Kada geriausia važiuoti į Vokietiją mikroautobusu?

Planuojant kelionę į Vokietiją, ypač kai kalbame apie grupinius pervežimus mikroautobusu, vienas iš dažniausiai užduodamų klausimų susijęs ne su „už kiek“, o su „kada“. Esu dirbęs tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų ir per tą laiką nemažai kartų matyčiau, kaip blogai parinktas kelionės laikas gali sugadinti net pačią geriausiai organizuotą kelionę. Vokietija – šalis, kurioje viskas veikia kaip laikrodis, tačiau ir ten esami oro sąlygos, kelių eismo taisyklės bei neapykantos „spūstys“ gali smarkiai paveikti jūsų komfortą bei kelionės kainą.

Mikroautobuso kelionė turi savų niuansų palyginti su lengvuoju automobiliu ar dideliu autobusu. Čia svarbu ne tik tai, kada atvykstate į vietą, bet ir tai, kiek laiko praleisiate kelyje, kokia bus vairuotojo darbo apkrova ir kaip kintančios sąlygos veiks transporto priemonę. Šiame straipsnyje remiuosi savo ilgamečia praktika ir noriu padalinti patarimais, kurie padės jums išsirinkti optimalų kelionės į Vokietiją laiką, taip išvengiant nereikalingų nervų ir per didelių išlaidų.

Įvadas

Vokietija yra viena populiariausių kryptų lietuvių verslui bei turistams. Čia vyksta didžiausios Europos parodos, pritraukiančios tūkstančius exhibitorių, yra gausu prekybos centrų „shopping“ entuziastams, o taip pat ir nepamainomų kultūros bei istorinių objektų. Tačiau Vokietijos geografinė padėtis ir jos ekonominis vaidmuo lemia tai, kad jos keliai, ypač automagistralės (Autobahn), yra itin apkrauti.

Kai kalbame apie mikroautobusą, turime omenyje transporto priemonę, kuri dažnai vežia nuo 8 iki 19 keleivių. Tai reiškia, kad kelionės trukmė yra svarbesnė nei mažame automobilyje – sustojimas degalinėje ilgiau nei penkias minutes jau sukelia diskusijas. Be to, vairuotojo darbo laiko apribojimai bei poilsio režimas yra griežtai reglamentuoti, todėl kelionės maršruto planavimas turi būti itin kruopštus.

Ar geriau važiuoti vasarą, kai orai gražūs, bet keliai pilni turistų? Ar rudenį, kai mažiau spūsčių, bet dažniau lyja? O gal žiemą, kai keliai slidūs, tačiau kainos žemesnės? Atsakymas nėra vienareikšmis. Jis priklauso nuo jūsų kelionės tikslo: jei važiuojate į parodą Diuseldorfe, laikas jums yra fiksuotas, jei į kalnus – priklauso nuo oro sąlygų, o jei tiesiog apsipirkti – svarbiausia kaina ir patogumas. Žemiau išsamiai analizuosiu visus šiuos aspektus ir atsakysiu į dažniausius klientų klausimus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu išsamią atsakymų į 10 klausimų apie kelionių į Vokietiją laiką pasirinkimą seką. Šie atsakymai sukurti padėti jums suprasti logistikos subtilybes ir priimti subalansuotą sprendimą.

1. Kokiais metais laikais kelionė į Vokietiją mikroautobusu yra pigiausia?

Pigiausias laikas kelionės į Vokietiją mikroautobusu nuomos bei paslaugų požiūriu yra žiemos sezonas, t. y. laikotarpis nuo sausio vidurio iki kovo pradžios, išskyrus šventinius laikotarpius. Šiuo metu mažiausia paklausa tiek iš verslo klientų (baigiasi parodų sezonas), tiek iš turistų.

Taip pat reikėtų paminėti vėlyvą rudenį (lapkričio vidurys – gruodžio pradžia), kai jau pasibaigia advento mugės ir kalnų slidinėjimo sezono pradžia. Pervežimo kompanijos šiuo metu dažnai siūlo lanksčias kainas, nes vengia tuščių važiavimų. Tačiau svarbu prisiminti, kad pigiau ne visuomet reiškia patogiau – žiemą didesnė rizika susidurti su blogomis oro sąlygomis, kas gali prailginti kelionę ir padidinti degalų sąnaudas dėl sudėtingesnio važiavimo režimo.

2. Kada keliauja mažiausia spūsčių, ir kaip tai veikia kelionės trukmę?

Mažiausia eismo intensyvumas Vokietijos keliuose paprastai būna viduržiemio mėnesiais (sausis, vasaris) bei pavasario pabaigoje (gegužės pabaiga – birželio pradžia), kai dar neprasidėjo pagrindinės atostogų pakilos.

Esu patyręs, kad rytiniai ir vakariniai piko valandys dideliuose miestuose (Berlynas, Miunchenas, Hamburgas) gali prailginti kelionę iki 1–2 valandų. Jei norite išvengti spūsčių, rekomenduoju pradėti kelionę anksti ryte (4:00–5:00 valandą ryto Lietuvos laiku), kad Vokietijoje būtumėte pasiekę savo tikslą prieš 11:00 valandą vietos laiku. Taip pat vengti reikėtų penktadienio vakarų ir sekmadienio popietžių – tai laikai, kai vokiečiai ir kiti turistai dažniausiai keliauja į savaitgalius ar grįžta iš jų. Mažesnis eismo intensyvumas ne tik taupo laiką bet ir leidžia vairuotojui dirbti ramesniu režimu, kas teigiamai veikia visos kelionės saugumą.

3. Ar yra reikšmingų skirtumų tarp savaitės dienų (pvz., pirmadienis vs. penktadienis)?

Absoliučiai taip, ir tai vienas svarbiausių veiksnių planuojant verslo keliones. Antradienis, trečiadienis ir ketvirtadienis yra optimaliausios dienos kelionėms. Šiomis dienomis eismo srautas yra labiau ar mažiau tolygus, o sunkvežimiai, kurie sudaro didelę Vokietijos automagistralių dalį, yra išsidėstę tolygiai.

Pirmadienis dažnai būna „su įtampa“ – visi skuba į darbus, pradedami nauji projektai, todėl piko valandos gali būti ilgesnės. Penktadienis, savo ruožtu, yra „išvykimo“ diena. Nuo 14:00 valandos Vokietijos keliai (ypač link kurortų ar kaimo sričių) gali būti užstrigę. Mano patirtis rodo, kad jei įmanoma, reikėtų vengti vykti iš Lietuvos penktadienio vakare, jei tikslas yra pavyzdžiui, Frankfurto paroda, kuri prasideda pirmadienį. Geriau išvykti šeštadienį arba sekmadienį rytą, kad geriau užmigti ir pailsėti prieš svarbų darbą.

4. Kokie yra pagrindiniai Vokietijos kelių eismo sąlygų pavojai vasarą ir rudenį?

Vasarą pagrindinis pavojus nėra blogas kelias, o „konstrukcijos“ – vadinamieji „Baustellen“ (kelių remonto darbai). Vokietijoje keliai remontuojami nuolat, o vasarą, kai orai leidžia, darbų intensyvumas pasiekia maksimumą. Tai sukelia eismo juostų susiaurinimus ir ilgus spūstius net toli nuo miestų centrų. Be to, vasarą padažnėja staigūs perkūnijų lietūs, kurie, ypač vokiškų automobilių greitumo sąlygojime, sukelia daug avarijų (vadinamasis „Aquaplaning“).

Rudenį situacija pasikeičia – sumažėja remonto darbų, tačiau atsiranda rūko ir lapų kritimo problema. Lapkričio mėnesį Vokietijos lygumose (ypač šiaurėje) rūkas gali būti taip storas, kad važiavimo greitis automagistralėje tenka sumažinti iki 60 km/h. Tai smarkiai prailgina kelionės laiką. Planuodamas keliones rudenį visada įskaičiuju papildomą 1–2 valandas rezervo dėl galimo rūko.

5. Kaip Vokietijos federalinių žemių atostogos veikia eismą?

Tai yra vienas subtilesnių dalykų, kurį dažnai pamiršta. Vokietija susideda iš 16 federalinių žemių, ir atostogos jose gali būti skirtingais laikais. Pvz., kai Hesenas (Frankfurtas) turi atostogas, Badenas-Viurtembergas (Štutgartas) gali dar dirbti, ir atvirkščiai.

Tačiau yra laikotarpių, kai susirenka kelios žemės, pvz., pavasario atostogų (Osterferien) metu kovo–balandžio mėnesiais. Tada keliai link Vokietijos pietų (Bavarijos, Alpių) tampa nepaprastai užstrigę. Jei planuojate kelionę šiuo metu, būtina patikrinti atostogų kalendorių. Mano praktika rodo, kad tokiais laikotarpiais kelyje praleidžiama papildomai 20–30 proc. daugiau laiko, todėl reikėtų suplanuoti ilgesnes pertraukas arba ankstesnį išvykimo laiką.

6. Ar verta važiuoti į Vokietiją per šventinius laikotarpius (Kalėdos, Naujieji Metai)?

Šis laikotarpis yra dviprasmiškas. Viena vertus, Kalėdų ir Naujųjų Metų laikotarpiu (nuo gruodžio 23 iki sausio 2 d.) verslo kelionių nėra, todėl kainos gali būti patrauklios, o keliai – tušti. Tačiau yra „aventynų mugės“ (Weihnachtsmarkt) faktorius.

Didžiuosiuose Vokietijos miestuose (Niurnbergas, Diuseldorfas, Kelnas, Dresdenas) šios mugės traukia milijonus lankytojų. Jei jūsų maršrutas eina pro šiuos miestus gruodžio viduryje, būsite užstrigę eismuje beveik tikrai. Be to, šiuo laiku dauguma degalinių ir poilsio vietų dirba sutrumpintą darbo laiką, kas sukuria logistinių nepatogumų mikroautobuso keleiviams. Jei tikslas yra pačių šventinių dienų (Gruodžio 25–26 d.) kelionė, tai gali būti labai ramu, tačiau reikia tiksliai užtikrinti, kad viešbutis ar kiti objektai atidaryti.

7. Kaip vairuotojo darbo laikas įtakoja galimybę važiuoti greitai (naktimis)?

Naktinės kelionės atrodo patrauklios, nes keliai tušti, tačiau čia įsijungia griežti Europos Sąjungos reglamentai (EO-561/2006). Mikroautobuso vairuotojas gali vairuoti ne ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos, o per dieną ne daugiau kaip 9 valandas (gali būti išplėsta iki 10 valandų ne daugiau kaip 2 kartus per savaitę).

Jeigu išvykstate iš Lietuvos vakare, vairuotojas gali nuvaziuoti naktį, tačiau ryte jis privalo atlikti 45 minučių (arba 9+30 min.) pertrauką, o po to – poilsio laikotarpį (11 arba 9 valandų). Tai reiškia, kad negalima „nuvažiuoti“ į Vokietiją 12 valandų be sustojimo, jeigu tai vienas vairuotojas. Dažniausiai ilgos kelionės reikalauja dviejų vairuotojų komandos. Jei jūsų mikroautobuse tik vienas vairuotojas, planuokite kelionę taip, kad naktį būtų poilsis, kitaip rizikuojate vėluoti arba sulaužyti taisykles, kas griauna kelionės patogumo įvaizdį.

8. Kokios yra specifinės problemos važiuojant į Vokietiją žiemą (padangos, sniegas)?

Žiema Vokietijoje, ypač pietuose (Bavarija, Juodasis miškas) gali būti griežta. Nuo 2010 metų Vokietijoje galioja įstatymas dėl vadinamųjų „žiemos padangų“ (Winterreifen). Tai nereiškia, kad turi būti tik spyruoklių, bet padanga turi būti pritaikyta žiemos sąlygoms (M+S arba Alpsymbol pažymėjimas).

Esu matęs situacijų, kai grupės vykdavo į kalnus ne pasiruošusios, ir mikroautobusai užstrigdavo kalnų perėjose (pvz., ant Reiteno perėjos link Austrijos). Tokiu atveju reikia įsigyti grandines, o tai brangu ir užtrunka. Be to, žiemą diena trumpesnė – vairuotojui sunkiau įveikti ilgus maršrutus tamsiu paros metu. Geriausias laikas žiemos kelionei yra sausis–vasaris, jei jūsų maršrutas veda ne į aukštus kalnus, o į miestus (Berlynas, Miunchenas), kur sniegas išlieka neilgai.

9. Kada reikia išvengti kelionių dėl didelių parodų ir renginių (pvz., Hannover Messe, IAA)?

Vokietija yra parodų šalis. Tokios parodos kaip „Hannover Messe“, „Frankfurter Buchmesse“, „IAA Mobility“ Miunchene arba „Gamescom“ Kelne pritraukia dešimtis tūkstančių lankytojų iš viso pasaulio. Šiuo metu ne tik keliai aplink miestus yra užstrigę, bet ir viešbučiai, bei mikroautobusų nuomos paslaugos tampa brangios arba visai neprieinamos.

Pavyzdžiui, „Hannover Messe“ metu visi automobiliai, važiuojantys link Hanoverio, patenka į didžiulius spūstis. Jei jūsų kelionės tikslas nėra ši paroda, geriausia visiškai išvengti šio miesto ar jo apylinkių tą savaitę. Be to, reikėtų atsižvelgti į futbolo rungtynes – jei „Bayern“ ar „Borussia Dortmund“ žaidžia namie, miesto centrai tampa nepravažiuojami. Prieš planuodami kelionę, visada patikrinkite didžiausių miestų renginių kalendorių.

10. Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti mikroautobusą, norint gauti geriausią pasiūlymą?

Remiantis mano daugiamete patirtimi, idealiu atveju užsakyti reikėtų 2–3 mėnesius iš ankstandards. Tai ypač pasakytina apie populiarius metus: pavasarį (parodų sezonas), vasarą (atostogos) ir gruodį (Kalėdos).

Kai klientas kreipiasi savaitę prieš kelionę, mes visada stengiamės padėti, tačiau pasirinkimas mažėja – gali likti tik brangesnių transporto priemonių arba reikės derinti su keletu skirtingų vairuotojų. Ankstyvas užsakymas ne tik užtikrina, kad gausite kokybišką mikroautobusą (pvz., ne seną, o naują, su DVD, WiFi ir patogiomis sėdynėmis), bet ir leidžia užfiksuoti geresnę kainą. Taip pat, jei planuojate kelionę „popiežiui“ (t.y., per labai aukštą sezoną), rekomenduoju aptarti galimybes užsakyti net 4–6 mėnesius iš anksto.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kada geriausia važiuoti į Vokietiją mikroautobusu?“ neturi vieno atsakymo, kuris tiktų visiems. Tai yra kompromisas tarp kainos, laiko ir patogumo. Jei jūsų prioritetas – kaina, rinkitės žiemos mėnesius (sausis–vasaris) išskyrus šventes. Jei prioritetas – oras ir vaizdingi kraštovaizdžiai, birželis bei rugsėjis yra idealūs (nors rugsėjio pradžioje vis dar gali būti karšta). O jei svarbiausia – greitis ir vengiant stresų, rinkitės vidurines savaitės dienas (antradienis–ketvirtadienis) ir vengiate didelių parodų bei atostogų datų.

Kaip ekspertas, kuris nemažai kilometrų nuvažiavęs Vokietijos automagistralėmis, visada patariu savo klientams: neapsiribokite tik datos pasirinkimu. Rūpestingai suplanuokite maršrutą, atsižvelgdami į vairuotojo poilsio režimus, o taip pat tikrinkite orų prognozes ir renginių kalendorius. Gerai suplanuota kelionė mikroautobusu gali tapti ne būtinybe, o maloniu pradžios ar pabaigos etapu jūsų verslo kelionės ar atostogų. Tikėkimės, jog šie patarimai padės jums mėgautis kiekvienu kilometru link Vokietijos.