Dažniausiai užduodami klausimai apie keliones mikroautobusu į Vokietiją: Visas, ko reikia žinoti

Įvadas

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptų ne tik tiems, kurie planuoja emigraciją ar laikinus darbus užsienyje, bet ir verslo atstovams, turistams bei studentams. Artumas, gera infrastruktūra ir ekonominių galimybių įvairovė verčia vis dažniau svarstyti, kaip patogiausiai ir ekonomiškiausiai nuvykti į šią šalį. Dirbant tarptautinių keleivių pervežimų srityje virš dvidešimt met�, esu matęs, kaip pasikeitė kelionės standartai ir kiek svarbu klientams ne tik nueiti iš taško A į tašką B, bet ir jaustis saugiai bei patogiai.

Mikroautobuso nuoma su vairuotoju arba bilietų įsigijimas į reguliarius reisus vis dažniau tampa pirmuoju pasirinkimu, nusileidžiantys tik lėktuvams (jei kalbame apie atstumus) ir asmeniniams automobiliams (jei kalbame apie laisvę). Tačiau aplink šį pervežimo būdą dauguma žmonių turi daug klausimų. Ar tai saugu? Kaip vežami dideli lagaminai? Kiek laiko užtruks kelionė? Šiame straipsnyje, remdamasis ilgamečia praktika, išsamiai atsakysiu į visus jums rūpincius klausimus, kad jūsų kelionė į Vokietiją būtų ne tik efektyvi, bet ir be nereikalingų rūpesčių.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kaip užsakyti kelionę mikroautobusu ir kiek laiko tai reikalauja?

Kelionės užsakymo procesas šiais laikais yra itai paprastas ir greitas, tačiau kokybiškų vežėjų grafikai dažnai užpildomi savaitėmis, o kartais ir mėnesiais iš anksto. Profesionaliose transporto kompanijose galite užsakyti kelionę telefonu, užpildyti užklausos formą interneto svetainėje arba parašyti el. laišką. Norint užtikrinti sklandų procesą, būtina nurodyti: išvykimo vietą (tikslius adresus), kelionės datą ir laiką, keleivių skaičių bei kiekvieno keleivio bagažo apimtį.

Dirbant srityje ilgai, visada patariu klientams nedelsti. Nors įmonės dažnai geba pasiūlyti sprendimą ir paskutinę minutę (vadinamuosiuose "skrydžiuose"), tokiu atveju kaina gali būti didesnė, o pasirinkimas mažesnis. Užsakymas paprastai užtrunka nuo 5 iki 15 minučių – tereikia suderinti detales ir gauti patvirtinimą. Atminkite, kad kai kurios kompanijos reikalauja avanso mokėjimo (knygos), kad užfiksuotų rezervaciją, ypač tai svarbu švenčių ar atostogų sezonu, kai susidomėjimas Vokietijos kryptimis išauga dvigubai.

2. Ar į kainą įskaičiuojami keliautojų duobės ir kiti mokesčiai Vokietijoje?

Tai vienas dažniausiai kylančių nerimą keliančių klausimų, ir ne veltui. Vokietijoja kelių mokesčių sistema reikalauja specialių leidimų (vadinamųjų "Vinjetų" ar mokėjimų per Toll Collect sistemą) sunkvežimiams ir didelės masės mikroautobusams. Jeigu keliaujate standartiniu 8–9 vietų mikroautobusu, kurio bendroji masė neviršija 3,5 tonos, dažniausiai mokesčių už važiavimą greitkeliais (Autobahn) mokėti nereikia – jie nemokami.

Tačiau jeigu kelionės metu naudojamas didesnis, pvz., 19 vietų mikroautobusas, jo masė viršija 3,5 tonas, tuomet vairuotojas privalo turėti specialų įrangą ir mokėti mokesčius už nuvažiuotą atstumą. Klientui svarbiausia tai, kad patikimos transporto kompanijos visada nurodo galutinę kainą, kurioje jau įskaičiuoti visi papildomi mokesčiai, degalai, vairuotojo darbas ir naktiniai tarifai. Niekuomet nesikykite iš gerojo, kai gana žema kaina paaiškinama tuo, kad mokesčiai bus mokami atskirai – tai dažnai signalas apie nepatikimą paslaugų teikėją. Aš visada savo klientams pasakau: galutinė kaina turi būti aiški nuo pat pradžių.

3. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Vokietiją mikroautobusu?

Kelionės trukmė priklauso nuo konkretaus maršruto ir tikslinio taško Vokietijoje. Vokietija – didelė šalis, ir atstumai joje gali skirtis nemažai. Pavieniu pavyzdžiui, kelionė iš Vilniaus ar Kauno į Berlyną trunka apie 12–14 valandų, atsižvelgiant į sustojimus ir eismo sąlygas. Jeigu keliaujate į Miuncheną, kuris yra daugiau piečiau, reikia skirti maždaug 16–18 valandų.

Svarbu suprasti, kad mikroautobusai, palyginti su lengvaisiais automobiliais, turi mažesnį leidžiamą greitį (dažniausiai 90–100 km/h Vokietijos autostradose, nors priklauso nuo mikroautobuso tipo) ir lėčiau įsibėgėja. Be to, mūsų kompanija visada laikosi griežtų vairuotojų darbo ir poilsio režimo (tiražų). Tai reiškia, kad po 4,5 valandos vairavimo vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką. Tai nėra švaistymas laiku – tai saugumo garantas. Planuodami kelionę, visada pridėkite prie bazinio laiko 1–2 valandas dėl galimų eismo užgūžčių, statybų ar sustojimų pasienio kontrolėje (nors Schengen erdvėje kontrolės dažnai nėra, tačiau atsitiktiniai patikrinimai vyksta).

4. Ar įmanoma organizuoti kelionę "duris į duris" (Door-to-door)?

Absoliučiai taip. Tai yra vienas didžiausių mikroautobuso kelionių privalumų palyginti su autobusais ar traukiniais. "Duris į duris" paslauga reiškia, kad mes paimame jus iš nurodyto adreso Lietuvoje (pvz., jūsų namų kiemo ar biuro) ir nuvežame tiesiai į pageidaujamą vietą Vokietijoje (pvz., viešbutį, oro uostą, pašto indeksą ar net gyvenamąjį namą).

Daugiau nei 20 metų patirtis rodo, kad šis paslaugos elementas labai sumažina kelionės stresą. Nereikia varyti į autobusų stotį, dėti bagažo ant grindų lauke, o paskui vėl ieškoti transporto atvykusios vietoje. Vokietijos miestuose, pvz., Hamburge ar Frankfurte, viešasis transportas gali būti sudėtingas su dideliu bagažu, todėl tiesioginis nuvežimas į tikslą sutaupo ne tik nervus, bet ir laiką. Vienintelas dalykas, kurį reikia apsvarstyti – senamiestinių miestų centrų ribojimai (Umweltzone arba įvažiavimo draudimai), todėl kartais teks išlipti arčiau centro esančioje strategiškoje vietoje.

5. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi? Ką daryti, jeigu daugiau?

Standartinis bagažo limitas keleiviui, keliaujančiam mikroautobusu, yra vienas didelis lagaminas (svoris iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo dalė (rankinė, nešiojamasis kompiuteris), kurią galima padėti po sėdynėmis arba ant užpakalinės grotelės. Mikroautobuso bagažinės (tūpas) tūris yra ribotas, todėje labai svarbu iš anksto informuoti vairuotoją arba užsakymo metu nurodyti, jeigu keliaujate su neišmatuojamu daiktais – dviračiais, muzikiniais instrumentais (kontrabaisai, smuikai dėžėse), kėdėmis ar neįgaliojo vežimėliu.

Esu matęs nemažai nesusipratimų, kai keleivias pats susikrauna daugiau nei leidžiama, o vairuotojas privalo atmesti keleivį arba ieškoti alternatyvaus sprendimo. Profesionalaus požiūrio požiūriu, mes visada stengiamės priderinti viską, tačiau tai įmanoma tik planuojant iš anksto. Jeigu turite daugiau bagažo (pvz., keliaujate dirbti arba gyventi), paskutinėmis minutėmis gali tekti užsisakyti papildomą automobilį arba didesnį mikroautobusą, kas gerokai brangiau. Geriau šiuos dalykus aptarti iš anksto.

6. Ar kelionės metu daromos pertraukos? Ar galiu rūkyti?

Tai klausimas, kurį dažniausiai užduoda rūkaliai ir tie, kurie bijo, kad kelionė bus ilga be sustojimų. Mūsų praktika yra tokia: kelionėje, kuri trunka ilgiau kaip 4–5 valandas, daromos planinės pertraukos kas 3–4 valandas. Jos atliekamos degalinėse su kavinėmis, prekybos centrais ar poilsio zonose, kur yra WC, galima nusipirkti maisto ir pavėžėtis.

Dėl rūkymo: visi šiuolaikiniai keleiviniams pervežimams skirti mikroautobusai yra be rūkymo salone. Tai ne tik įstatymo reikalavimas, bet ir pagarba kitiems keleiviams. Vairuotojai taip pat neleidžia rūkyti salone net jei jis vienas. Tačiau per sustojimus vairuotojas visada pasirūpins, kad turėtumėte pakankamai laiko užsisukti prie degalinės ir pasirūkyti lauke. Patariu keleiviams pasirūpinti vandeniu ir nedideliu užkandžiu, nors dažnai mikroautobusuose yra ir mini virtuvėlė (viryklė) arbatai ar kavai virinti.

7. Kokio tipo mikroautobusais vykdomos kelionės? Ar jie patogūs?

Per savo ilgamečią karjerą mačiau būklę nuo "sovietmečio" vagonų iki pačių moderniausių modelių. Šiandien rinkoje dominuoja tokie gamintojai kaip Mercedes-Benz (Vito ir Sprinter modeliai), Volkswagen (Caravelle, Transporter) ir Ford (Transit Custom). Šie automobiliai yra sukurti tiems, kurie vertina komfortą. Jie turi ergonomiškas, reguliuojamas sėdynes su diržais, oro kondicionierius (veikiantis ir salone, ir vairuotojo vietoje), USB jungtis įkrovimui.

Didžioji dalis šiuolaikinių mikroautobusų yra "prabangos" arba "verslo" klasės – tai reiškia, kad sėdynės gali būti odinės, su galvos atlošais, rankų atramomis. Kai kurie modeliai turi ir stalo lentynėles. Taip pat svarbu paminėti vaizdo ir garso sistemas – dažnai įrengiami LCD ekranai, kurių dėka galima žiūrėti filmus ar klausyti muzikos kelionės metu. Techninė būklė yra mūsų prioritetas – kasdieninės techninės apžiūros užtikrina, kad kelionėje neatsirastų techninių gedimų. Jums nereikės jausti vibracijos ar girdėti triukšmo, būdingo seniems automobiliams.

8. Ar galiu keliauti su augintiniu? Kokios taisyklės?

Taip, su augintiniais keliauti galima, tačiau tai turi būti suderinta iš anksto. Negalima tiesiog atvykti su šunimi į stotį ar mikroautobusą be pranešimo. Pagal taisykles, augintiniai turi būti vežami specialiuose uždaruose narveliuose arba ant pavadžių, turi būti su antkakliu ir negali trukdyti kitiems keleiviams. Labai svarbu, kad augintinis turėtų visus reikiamus skiepymus (pasas), dokumentus bei, jei reikia, čipą.

Esu matęs atvejų, kai dideli šunys buvo vežami mikroautobuso bagažinėje specialiose dėžėse, tačiau rekomenduoju mažesnius gyvūnus vežti salone narvelyje. Jeigu esate alergiškas, būtinai praneškite apie tai užsakymo metu, kad transporto įmonė galėtų jums užtikrinti vietą, kurioje nebūtų buvusi gyvūno (pvz., pirmose eilutėse). Atminkite, kad už gyvūno pervežimą dažnai taikomas papildomas mokestis, nes jis reikalauja papildomo automobilio valymo po kelionės.

9. Kas vyksta, jeigu vėluoju išvykti arba turiu atšaukti kelionę?

Šiuo klausimu visada vadovaujame komercinės sąžiningumo principais. Jeigu vėluojate į nurodytą išvykimo vietą, vairuotojas dažniausiai laukia 5–15 minučių (priklausomai nuo grafiko griežtumo ir kitų keleivių). Tačiau jeigu vėlavimas yra ilgesnis nei 30 minučių arba nepranešote iš anksto, vairuotojas gali išvykti be jūsų, kad neleistų laukti kitiems keleiviams. Tokiu atveju grąžinimo politika dažnai nebegalioja.

Kelionės atšaukimas taip pat turi savo taisykles. Jeigu atšaukiate kelionę iš anksto (pvz., prieš 7–14 dienų), dažniausiai grąžinamas visas avansas arba pinigai (išskyrus nedidelę administracinių išlaidų dalį). Jeigu atšaukiate paskutinę minutę (pvz., prieš 1 dieną arba kelionės dieną), kompanija turi teisę nebegrąžinti pinigų, nes ji prarado galimybę parduoti vietą kitiems klientams ir padengė išlaidas (vairuotojo parengimą, kuro dalį). Visada perskaitykite sutarties skyrių apie atšaukimą.

10. Ar kelionė apdrausta? Kas nutinka, jeigu įvyksta avarija?

Saugumas yra mūsų aukščiausias prioritetas. Visi mūsų naudojami mikroautobusai privalo būti apdrausti privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu (KASKO nėra būtinas, bet civilinis draudimas yra privalomas). Taip pat keleiviai dažnai turi galimybę įsigyti papildomą kelionės draudimą nuo nelaimingų atsitikimų (nurodoma užsakymo metu).

Jeigu įvyksta techninis gedimas ar avarija, įmonė turi skubios pagalbos planą. Tai reiškia, kad jeigu mikroautobusu neįmanoma tęsti kelionės, įmonė privalo organizuoti keleivių pervežimą kitu transportu (pakeitimą) į tikslą. Keleiviai neturėtų likti pakeliui be pagalbos. Esu patikrinęs, kad mūsų partneriai turi 24/7 pagalbos liniją. Be to, jeigu dėl gedimo kelionė vėluoja daugiau kaip kelias valandas, keleiviai turi teisę reikalauti kompensacijos pagal keleivių teisių direktyvą, nors praktikoje dažniausiai problemos sprendžiamos derybų keliu (pasiūlant nuolaidas kitoms kelionėms).

Išvada

Kelionė mikroautobusu į Vokietiją yra ne tik pigesnis, bet ir daug lanksčiau bei patogiau būdas patekti į šalį palyginti su kitomis transporto rūšimis. Per daugiau nei dvidešimt metų darbo patirties šioje srityje esu įsitikinęs, kad kiekviena sėkminga kelionė prasideda ne nuo pakilimo automobilyje, o nuo gero plano ir aiškaus komunikacijos tarp kliento ir pervežėjo.

Išsamiai išnagrinėję dažniausiai užduodamus klausimus, matome, kad pagrindiniai raktiniai dalykai yra: užtikrintas bagažo vietų skaičius, aiškus kainos sudėtis (be paslėptų mokesčių), laiko planavimas atsižvelgiant į vairuotojo poilsį ir patogumo užtikrinimas. Profesionalios transporto kompanijos tikslas – padaryti taip, kad jūsų kelionė pasibaigtų ten, kur planavote, o rūpesčius paliktų mums.