Vežame keleivius į Anglją: patikimas ir greitas kelias į Jūsų tikslą

Kelionė į Didžiąją Britaniją daugeliui keliautojų vis dar sukelia daug klausimų ir, būtina pripažinti, tam tikros neaiškumo. Nors šalis nebėra Europos Sąjungos narė, ji išlieka viena patraukliausių destinacijų tiek turistams, tiek verslo žmonėms, tiek ir tiems, kurie vyksta darbo ar gyvenimo paieškoms. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle, mačiau, kaip pasikeitė sienos, kaip evoliucionavo transporto priemonės ir, svarbiausia, kaip kito keleivių lūkesčiai. Šiandien žmogus nebe nori tiesiog nuvykti iš taško A į tašką B – jis nori jaustis saugiu, suprastas, keliauti komfortiškai ir, žinoma, atvykti į paskirties vietą laiku.

Mūsų misija – pasiūlyti ne tik transportą, bet ir visišką ramybę. Kai sakome „vežame keleivius į Anglją“, turime omenyje sudėtingą logistinę operaciją, kurios centre yra žmogus. Mes suprantame, kad kiekviena kelionė turi savo istoriją. Vienas važiuoja pasiimti naujagimio anūką, kitas – svarbiems deryboms Londone, o trečias tiesiog nori pamatyti Big Beną gyvai. Nepriklausomai nuo tikslo, mūsų užduotis lieka ta pati – užtikrinti, kad kelionė būtų patikima ir greita.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kas iš tikrųjų vyksta vairuotojo kabinoje ir už jos ribų bei atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kad Jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Per ilgus metus dirbant su keleiviais, pastebėjau, kad nerimą sukelia tiek patys elementariausi dalykai, tiek ir sudėtingesni teisinių niuansai, susiję su „Brexit“. Štai išsamių atsakymų į 10 klausimų, kurie, manau, padės Jums jaustis tikraisiais ekspertais prieš įlipdami į mūsų autobusą.

1. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją autobusu?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis, nes priklauso nuo kelionės formato ir maršruto. Vidutiniškai kelionė iš Vilniaus ar Kauno iki Londono trunka apie 30–34 valandas. Tačiau privalu paaiškinti, kas įeina į šį laiką. Mes nevažiuojame be sustojimų – tai būtų ne tik pavojinga dėl vairuotojo nuovargio, bet ir nepatogu keleiviams.

Maršrutą suplanuojame taip, kad įtrauktume kelias valandas poilsio perėjimo vietose, kurioje galima pavalgyti, išsitiesti kojas ir pasikrauti orų. Be to, labai svarbus yra La Manšo sąsiaurio perėjimas. Kelionės trukmę taip pat įtakoja eismas Lenkijoje ir Vokietijoje bei, žinoma, britų sienos kontrolės greitis. Esant palankioms sąlygoms – geras eismas, greitas įvažiavimas į keltą arba Eurotunelį – galime atvykti ir šiek tiek anksčiau. Visada rekomenduoju keleiviams planuoti savo laiką su atsarga, tačiau stengiamės laikytis grafiko kaip tiksliau įmanoma. Mūsų vairuotojai turi daugiau nei 20 metų patirties, todėl žino, kur gali susidaryti spūstys, ir gali iš anksto pakeisti maršrutą, kad Jums nereikėtų laukti.

2. Kokius dokumentus reikia tur�ti keldamasi į Angliją po „Brexit“?

Tai, kas anksčiau buvo formalumas – pasirodyti pasienyje su asmens dokumentu – šiandien reikalauja daugiau dėmesio. Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasikeitė taisyklės. Pirmiausia, Lietuvos piliečiams privalomas galiojantis paso. Asmens kortelės kelionėms į Jungtinę Karalystę nebepakanka (išskyrus tam tikras išimtis, pvz., gyvenančius UK asmenis su settled status, tačiau paprastam turistui ar svečiui pasas yra būtinas).

Paso galiojimo laikas taip pat svarbus – jis turi būti galiojantis ne mažiau kaip šešis mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos. Be to, jei Jūsų kelionės tikslas yra ne tik turizmas, bet ir darbas, reikės turėti atitinkamas vizas ar leidimus. Mes visada patariame klientams iš anksto pasitikrinti dokumentų galiojimą. Mūsų vairuotojai padeda užpildyti reikiamus deklaracijas prieš įvažiuojant į JK teritoriją (pvz., žemės ūkio produktų deklaraciją), tačiau atsakomybė už teisingus dokumentus visada lieka keleivio. Nenorime, kad Jums teiktų sugrįžti nuo sienos todėl, kad pasas pasibaigęs prieš savaitę – tai stresas ir prarastas laikas, todėl dėmesys šiam dalykui yra prioritetas.

3. Kaip vyksta perėjimas per La Mancho sąsiaurį (keltu ar tuneliu)?

Daugelis keleivių, kuriems tai dar nebuvo tekę daryti, bijo šios kelionės dalies. Iš tikrųjų tai viena įdomiausių ir technologiškai pažangiausių kelionės dalių. Mes dažniausiai naudojame Eurotunelį (Le Shuttle), nes tai yra greičiausias ir patogiausias būdas patekti iš Prancūzijos (Calais) į Angliją (Folkestone).

Procesas atrodo taip: autobusas važiuoja į specialų terminalą, kur keleiviai dažniausiai gali likti autobuse arba trumpai išlipti į poilsio zoną. Tada autobusas užvažiuoja ant specialaus traukinio vagono. Tai ne įprastas traukinys – o gigantiškas vagonas, skirtas transporto priemonėms. Vairuotojas išsijungia variklį, uždeda rankinį stabdį, ir visi 35 minutes trunkančios perėjos metu sėdi atsipalaiduodami. Traukinys juda po sąsiauriu 160 km/h greičiu.

Jeigu dėl techninių priežasčių ar pageidavimų naudojame keltą, procesas šiek tiek kitoks. Autobusas užvažiuoja į keltą, keleiviai išlipa ir gali naudotis kavinėmis, parduotuvėmis ar žiūrėti į jūrą. Keltas trunka apie 90 minučių. Abu variantai yra saugūs, tačiau tunelis pranašesnis dėl greičio ir nepriklausomybės nuo oro sąlygų. Mūsų komanda visada pasirūpina, kad bilietai būtų užsakyti iš anksto, o vairuotojas žinotų tikslų laiką, kad nereikėtų laukti terminaluose.

4. Kiek bagažo galima pasiimti su savimi?

Bagažo klausimas visada kelia didžiausią sumaištį, ypač tarp tų, kurie vyksta ilgesniam laikui arba veža dovanas šeimai. Mūsų standartinė taisyklė yra suprasti ir humaniška: kiekvienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (svoris iki 20–25 kg vienam) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima laikyti po sėdynės arba ant kelnių.

Rankinis bagažas yra svarbus dėl brangiųjų daiktų, vaistų ir dokumentų – juos geriau laikyti pas save. Didelis bagažas dedamas į autobuso bagažinę. Kaip patyręs ekspertas, visada patariu: jei turite daugiau bagažo nei numatyta (pavyzdžiui, vežate dviratį, muzikinį instrumentą ar labai dideles dėžes), apie tai praneškite užsakymo metu. Mes dažnai randame kompromisą – jei autobuse yra vietos, papildomas bagažas gali būti priimtas už papildomą mokestį. Tačiau svarbu prisimti, kad yra griežti saugumo apribojimai: negalima vežti degiųjų medžiagų, sprogmenų ar kitų pavojingų daiktų. Mūsų vairuotojai turi teisę patikrinti įtartiną bagažą saugumo sumetimais, tai ne kasdienis reiškinys, bet kartais būtinas.

5. Ar autobusuose yra Wi-Fi ir elektros lizdai?

Šiuolaikinis žmogus neįsivaizduoja kelionės be interneto. Suprantame tai ir todėl visi mūsų autobusai, vykstantys į Angliją, yra aprūpinti stabiliu Wi-Fi ryšiu. Tačiau turiu būti sąžiningas: važiuojant per Vokietijos miškus ar Prancūzijos lygumas, signalas gali šiek tiek silpninti, tačiau didžiąją dalį kelionės galite naršyti internete, rašyti el. laiškus arba žiūrėti filmus.

Taip pat kiekviena sėdynė (arba kas antra) turi elektros lizdus (220V) arba USB jungtis. Tai leidžia Jums iškrauti telefoną ar nešiojamąjį kompiuterį kelionės pradžioje ir vėl jį užkrauti prieš atvykstant į Londoną. Ilgos kelionės metu, kai yra ilgos pertraukos, ši paslauga tarsi neįkainojama. Be to, mūsų autobusai yra patogūs: ergonomiškos sėdynės, kurios gali atsilenkti miegui, reguliuojamas rankenų aukštis ir individualus šviesos bei ventiliacijos valdymas. Stengiamės, kad techninė įranga niekuomet netrukdytų Jūsų poilsiui, o tik pridėtų komforto.

6. Kaip atliekama sienos kontrolė ir kiek laiko tai užtrunka?

Sienos kontrolė yra tas momentas, kuris gali sukelti didžiausią įtampą, tačiau su mūsų patirtimi jis turi būti sklandžios procedūros dalis. Kelionės metu turime praeiti dvi pagrindines kontrolines punktų grupes: prieš įvažiuojant į JK (tai yra Prancūzijoje, Calais arba Coquelles terminaluose) ir atvykus į JK (jei reikalinga papildoma kontrolė, nors dažniausiai ji atliekama išvykstant).

Prieš įvažiuojant į Eurotunelį ar keltą, vyksta dviejų šalių – Prancūzijos ir Jungtinės Karalystės – pasienio policijos kontrolė. Prancūzai tikrina dokumentus (pazymus į Šengeno zoną), o britai atlieka „exit check“ ir užtikrina, kad į šalį neįvažiuotų asmenys, neturintys teisės. Ši procedūra gali trukti nuo 15 minučių iki valando, priklausomai nuo eilės ir apkrovos.

Mūsų vairuotojai yra išmokę dirbti su šiomis sistemomis. Jie turi sąrašus keleivių, kurie perduodami pasieniečiams elektroniniu būdu dar iki autobuso priartėjimo prie posto. Tai labai pagreitina procesą. Jei visi keleiviai turi tvarkingus dokumentus, eina greitai. Jei atsiranda problemų (pavyzdžiui, asmens, ieškomo interpolo, ar dokumentų problemų), tai gali užtrukti ilgiau, tačiau tokie atvejai yra labai reti. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad Jums nereikėtų stovėti ilgose eilėse pėsčiomis, todėl stengiamės naudotis greitaisiais koridoriais, kai tai įmanoma.

7. Ar galima vežti gyvūnus (šunis, kates) į Angliją?

Taip, galima, tačiau tai reikalauja ypatingo pasiruošimo. Anglija turi griežtas gyvūnų įvežimo taisykles, siekiant išvengti pasiutligės plitimo. Pagrindinis reikalavimas – gyvūnas turi turėti mikroschemą (čipą), galiojančį pasą (nebūtinai Jūsų, bet specialų gyvūno pasą) ir būti paskiepytas pasiutligės (rabies) vakcina. Skiepymas turi būti atliktas ne vėliau kaip 21 dieną prieš kelionę.

Be to, įvežant į JK, gyvūnas turi būti apdorotas specialiu vaistu nuo kirmėlių ir erkių (treatment), ir tai turi būti padaryta ne vėliau kaip 24–48 valandos prieš įvažiavimą į šalį. Veterinarinis pažymėjimas apie šią procedūrą yra būtinas. Jei šios taisyklės nebus laikomos, gyvūnas gali būti siunčiamas atgal arba į karantiną, o tai kainuoja labai brangiai.

Mūsų autobusuose galima vežti nedidelius gyvūnus (šunis, kates) specialiuose narveliuose, kurie turi tilpti po keleivio sėdynės arba ant kelių, jei netrukdo kitiems. Dideliems šunims gali būti taikomi papildomi apribojimai ar reikalavimas dėl papildomos vietos. Būtina pranešti apie gyvūną užsakant bilietą, nes vietų su gyvūnais autobuse yra ribotas skaičius. Esu matęs, kaip žmonės važiuoja su savo augintiniais į naują gyvenimą, ir stengiamės jiems padėti kiek įmanoma, tačiau teisinių reikalavimų apeiti negalima.

8. Kas atsitinka, jei autobusas vėluoja?

Vėlavimas – tai bet kokio pervežėjo košmaras, tačiau realybėje jis kartais įvyksta. Priežastys gali būti įvairiausios: nuo didelių spūsčių Vokietijos autobanuose ar Lenkijos keliuose iki techninių trukdžių ar blogų oro sąlygų (pvz., rūkas, kur stabdo keltus). Kaip profesionalai, mes turime veiksmingą vėlavimo valdymo planą.

Pirmiausia, jei matome, kad vėlavimas bus neabejotinas, vairuotojai nedelsdami informuoja dispečerius, o šie – keleivius (jei įmanoma, SMS arba el. paštu) bei laukiančius asmenis paskirties vietose. Stengiamės išlaikyti vėlavimą minimalų, pavyzdžiui, trumpindami poilsio pertraukas, jei tai leidžia saugumo reglamentai (vairuotojas negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be 45 minučių pertraukos – tai yra šventa taisyklė, kurios negalima pažeisti).

Jei vėlavimas dėl techninių priežasčių yra didelis (virš 4 valandų), keleiviai turi teisę į tam tikrą kompensaciją pagal keleivių teisių reglamentą. Mūsų kompanija visada siekia išspręsti problemas taikiai, pasiūlydama alternatyvius sprendimus (pvz., persodinimą į kitą autobusą, jei maršrutai susikerta). Mano patirtis rodo, kad sąžiningas ir aktyvus bendravimas su keleiviais vėlavimo metu sumažina įtampą ir padeda išlaikyti pasitikėjimą.

9. Ar yra sustojimai maistui ir tualeto pertraukoms?

Absoliučiai taip. Sąžiningai kalbant, neįsivaizduojame 30 valandų kelionės be sustojimų. Mūsų maršrutai suplanuoti taip, kad sustojtume kas 4–5 valandas. Šie sustojimai vyksta specialiuose poilsio centruose (pavyzdžiui, „Autohof“ Vokietijoje arba dideliuose degalinių kompleksuose Lenkijoje), kur yra švari tualetai, restoranai ir kavinių.

Įprastai vienas sustojas trunka apie 20–30 minučių – tai pakanka tam, kad pavalgytumėte, išsimaudytumėte ir pasitemptumėte. Kartais darome ilgesnes pertraukas (apie 45–60 minučių), jei reikia ilgesnio poilsio arba jei pakeičiame vairuotoją. Mūsų vairuotojai visada pasakoja, kiek laiko turite, ir primena, kada reikia būti sugrįžus prie autobuso, kad neišsitęstume kelionės. Mes suprantame, kad maistas kelyje yra svarbus, todėl stengiamės rinkti vietas, kur siūlomas ne tik greitas maistas, bet ir švieži užkandžiai. Taip pat visi mūsų autobusai turi tualetą, tačiau jis skirtas skubiosioms būtynomis, o ne ilgam naudojimui – higiena ir komfortas yra svarbiausi, todėl reguliūri sustojimai yra privalomi.

10. Kodėl verta rinktis mūsų kompaniją, o ne važiuoti savo automobiliu?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai, ir atsakymas į jį remiasi ne tik komerciniais interesais, bet ir gryna logistika. Važiavimas savo automobiliu į Angliją yra didelis iššūkis. Pirmiausia, tai yra pavojinga – 30 valandų vienas vairuotojas be pertraukų yra neįmanomas. Reikės bent dviejų vairuotojų arba daugybės nakvynių viešbučiuose, kas drastiškai padidina kelionės kainą.

Antra, techninė problemų rizika. Jei Jūsų automobilis sugenda Vokietijos autojuostoje vidurnaktį, tai tampa košmaru. Su mūsų autobusu Jūs turite profesionalų palaikymą – vairuotojai moka aptaisyti mažus gedimus, o esant dideliems – greitai organizuojame pagalbą arba pakeitimą.

Trečia, Anglijoje važiuoti kairiąja pusę yra labai stresuojanti tiems, kas prie to nėra įpratęs. Be to, Londono centre yra griežti apribojimai (ULEZ – Ultra Low Emission Zone), už kurių pažeidimą reikia mokėti didelias baudas.