Verslo pervežimai į Anglą: patikimumas ir komfortas – kas svarbiausia?

Tarptautinių pervežimų industrija yra ypatingas pasaulis, kuris nemiega. Per dvidešimt metų, praleistų šioje srityje, mačiau kaip pasikeitė geografija, technologijos ir, svarbiausia, klientų lūkesčiai. Vienas dalykas vis tiek išlieka nepakitęs: kai kalbame apie verslo pervežimus į Angliją (Jungtinę Karalystę), du žodžiai visada iškyla į priekį – patikimumas ir komfortas. Tai ne tiesiog marketingo frazės, o gyvenimo būdas ir veikimo principas, kuris lemia sėkmę ar bankrotą.

Po „Brexit“ maršrutas į Angliją tapo nebe paprasta kelione per Lamanšą, o okeanu dokumentacijos, logistinių sprendimų ir tikslaus laiko planavimo. Verslo klientams, kurie siunčia brangius įrengimus, dalis ar atsargas, svarbu ne tik, kad kroviniys atvyktų taškas į tašką. Jiems svarbu, kad ši kelionė nekeliantų nemigos, kad ji būtų sklandi, numatoma ir be staigmenų. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip subalansuoti šiuos du kritiškai svarbius aspektus, kad jūsų verslas galėtų kvėpuoti laisvai, nepaisant tūkstančių kilometrų atstumo.

Įvadas: Kodėl Anglija visada yra iššūkis?

Apie pervežimus į Angliją galima kalbėti valandomis. Tai vienas brangiausių ir sudėtingiausių maršrutų Europoje. Kodėl? Visų pirma dėl geografijos. Norint pakeliauti į Didžiąją Britaniją, reikia įveikti natūralią barjerą – Lamanšą. Tai reiškia, kad mums nepakanka tiesiog užvesti sunkvežimio ir važiuoti keliu. Reikia planavimo, susitarimų su keltų arba Eurotunelio operatoriais, o šiandien – ir itin kruopštaus muitinės formalumų valdymo.

Antrasis dalykas – „Brexit“. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad kiekviena siunta, net ir mažiausia pakuotė su prekinio ženklo (CMR) dokumentu, turi praeiti eksporto ir importo procedūras. Verslo klientams tai sukuria papildomą stresą. Jei anksčiau svarbiausia buvo kaina, šiandien į priekį išsiverčia patikimumas – partneris, kuris žino, kaip išvengti ilgos laukimo eilės Doverio uoste arba Folkestone’e.

Trečiasis aspektas – komfortas. Šiame kontekste komfortas nereiškia odinės sėdynės vairuotojo kabinos. Komfortas verslo klientui reiškia psichologinę ramybę. Tai žinojimas, kad kroviniys yra apdraustas, kad vairuotojas yra patyręs, kad galite bet kuriuo metu sužinoti, kur yra jūsų siunta, ir kad ji atvyks laiku, nesugadinta. Šis ramumas yra neįkainojamas, kai užkeliama kalba apie gamybos sustabdymą dėl trūkstamų detalių arba vėluojančią prekybos sutartį.

Dirbant šioje srityje daugiau nei dvi dešimtmetis, supratau vieną paprastą tiesą: geriausias pervežimas yra tas, kurio klientas net nepastebi. Jis tiesiog gauna pranešimą „Kroviniys įvežtas“, o viskas tarp įkėlimo ir iškėlimo vyksta kaip pagrobta mechanizmas. Toks lygis pasiekiamas tik derinant gilias žinias, patirtį ir technologijas. Toliau nagrinėsime dažniausiai užduodamus klausimus, kuriai padės suprasti, kaip pasiekti šį idealą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo verslo klientų. Atsakymai į juos padės jums suprasti subtilybes, susijusias su logistika į Angliją, ir parodys, ką reiškia tikras profesionalumas šioje srityje.

1. Kaip „Brexit“ pakeitė pervežimų į Angliją procedūras ir ką tai reiškia mano verslui?

„Brexit“ buvo revoliucija logistikoje, o ne evoliucija. Anksčiau pervežimas tarp Lietuvos ir Anglijos techniniu požiūriu buvo toks pat kaip pervežimas į Vokietiją ar Lenkiją – nebuvo jokių sienų kontrolės punktų. Šiandien situacija radikaliai pasikeitė. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruojama tiek išvykstant iš ES (Lietuvos), tiek atvykstant į JK.

Jums, kaip verslo klientui, tai reiškia, kad turite būti pasiruošę pateikti tikslius dokumentus: prekių sandėra, komercinę sąskaitą faktūrą, galbūt importo licencijas (jei prekės yra reguliuojamos). Klaida dokumentuose gali sustabdyti sunkvežimį pasienio punkte dienoms, o tai sukelia didelius nuostolius. Patikimas pervežėjas ne tik vezia krovinius, bet ir veikia kaip konsultantas, padėdamas užtikrinti, kad visa dokumentacija būtų tvarkinga dar prieš išvykstant. Tai išlaisvina jūsų laiką ir sumažina riziką.

2. Kokius dokumentus būtina turėti be klaidų, kad siunta ne užstrigtų muitinėje?

Pagrindinis dokumentas yra CMR važtaraštis, tačiau jis nėra vienintelis svarbus dalykas. Esminis dalykas yra Prekių deklaracija (Export Declaration) ir Importo deklaracija. Norint, kad jos būtų pateiktos sklandžiai, reikia Komercinės sąskaitos faktūros (Commercial Invoice), kurioje būtų nurodytos tikslios prekių pavadinimų apibrėžtys (ne „įrankiai“, o „mechaniniai raktai, plieniniai“), HS kodai (Prekių kodai), prekių kiekis, svoris ir vertis.

Be to, labai svarbi yra EORI numeris. Jūsų įmonė turi turėti galiojantį JK EORI numerį (jei esate importuotojas) ir ES EORI numerį (eksportuotojui). Jei šie numeriai sutampa arba yra neteisingai pateikti, muitinės sistema neleis atlikti deklaravimo. Mano patirtis rodo, kad dauguma vėlavimų atsiranda dėl banalių klaidų faktūrose – pvz., neteisingas svoris ar trūkstamas prekės kilmės šalies kodas. Patikimumas čia reiškia: mes patikriname dokumentus už jus, dar prieš krovinius pakraunant į sunkvežimį.

3. Kuo skiriasi pilnas krovinys (FTL) nuo dalinio krovinio (LTL), ir kuris geriau tinka verslui?

FTL (Full Truck Load) – tai kai sunkvežimis yra užpildytas tik vieno kliento kroviniu. LTL (Less than Truck Load) – tai kai viename sunkvežimyje vežami kelių skirtingų klientų kroviniai. Verslui, kuriam svarbu patikimumas ir komfortas, visada rekomenduoju FTL, jei tai įmanoma ekonomiškai.

Kodėl? FTL pervežimas yra greitesnis ir saugesnis. Sunkvežimis važiuoja tiesiai iš jūsų sandėlio į gavėjo sandėlį (arba terminalą) be sustojimų tarpiniuose punktams iškrauti ir pakrauti kieno nors kito prekių. Mažiau manipuliavimo – mažiau pažeidimų rizika. Be to, muitinės procedūros su vienu klientu vyksta daug sklandžiau.

LTL yra pigesnis, tačiau čia didesnė vėlavimo rizika. Reikia laukti, kol užpildomas sunkvežimis, o po to – kol jis iškraunamas sandėliuose Anglijoje prieš išvežant jūsų siuntą. Jei jūsų kroviniys yra skubus ar jautrus, papildoma kaina už FTL verta ramybės, kurią jūs gaunate. Komfortas šiuo atveju – tai garantija, kad jūsų prekės netyčia nebus nukritos arba pamirštos kažkur tarpinėje stotyje.

4. Kaip užtikrinamas krovinių saugumas kelionės metu?

Saugumas yra mūsų prioritetas Nr. 1. Per 20 metų pamėgiau, kad geriausia apsauga yra prevencija. Pradedame nuo vairuotojų atrankos – mūsų komandoje dirba tik patyrę, be priekaištų vairavimo istoriją turintys profesionalai, kurie žino Anglijos kelius ir specifiką.

Kroviniai užfiksuojami ir užsegami specialiais įtaisais (tarpinės atramos, diržai, gumos), kad jie nesuslystų net ir staigiai stabdant. Taip pat naudojame plombas, kurios uždaromos užkrovimo metu. Jei plomba yra pažeista arba sugadinta atvykus į paskirties vietą, tai yra akivaizdus pažeidimo požymis, ir tuomet aktyvuojame draudimo procedūras.

Be to, visi mūsų sunkvežimiai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis, kurios leidžia mums matyti ne tik vietovę, bet ir vairuotojo veiklą (ar sustojo neplanuotai, ar variklis veikia). Toks lygio kontrolės leidžia mums reaguoti akimirksniu, jei kažkas nueina ne taip, kas yra neįkainojama verslo klientui, siekiančiam 100% patikimumo.

5. Kas įeina į sąvoką „komfortas“ logistikos paslaugose?

Dauguma žmonių galvoja, kad komfortas – tai tai, kas patogia vairuotojui. Tačiau verslo logistikoje komfortas yra paslaugos kokybė ir komunikacija. Tai reiškia, kad jums nereikia skambinti ir klausti „kur mano kroviniys?“. Mūsų vadybininkai arba sistema informuoja jus proaktyviai: „Kroviniys pakrautas“, „Kroviniys išvyko iš Klaipėdos“, „Kroviniys praeina muitinę“, „Kroviniys iškrautas Anglijoje“.

Komfortas taip pat reiškia lankstų. Jei jūsų gamybos ciklas pasikeitė ir reikia atidėti paėmimą dienai arba pristatyti šeštadienį, mes stengiamės pritaikyti. Mes suprantame, kad verslas yra dinamiškas, ir mūsų tikslas – būti ne tik vežėju, bet ir partnieriu, kuris padeda spręsti problemas, o ne kurti naujas. Tai yra aukščiausios klasės aptarnavimas, kurį gali pasiūlyti tik tikras ekspertas.

6. Kiek laiko trunka vidutinis pervežimas į Angliją ir nuo ko priklauso terminas?

Standartinis pervežimo laikas nuo Lietuvos (pavyzdžiui, Vilniaus ar Kauno) iki centrinės Anglijos (pavyzdžiui, Birmingemo ar Londono) svyruoja nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau tai yra labai apibendrintas skaičius. Terminas priklauso nuo keleto faktorių.

Pirmiausia, tai priklauso nuo kelio. Ar važiuojame per Kaliningradą ir keltu į Vokietiją? Ar važiuojame per Lenkiją ir Olandiją? Kiekvienas maršrutas turi savų niuansų. Antra, labai didelę įtaką turi keltų ar Eurotunelio užsakymo laikas. Jei vairuotojas atvyksta į uostą be išankstinio rezervacijos, jis gali laukti kito išvykimo kelias valandas ar net dieną.

Trečia, muitinė. Nors mes darome viską, kad deklaracijos būtų pateiktos iš anksto (išankstinis deklaravimas), kartais muitinės pareigūnai gali pasirinkti krovinį papildomai patikrinti. Tai vadinama „kontrole“. Patikimas partneris visada įvertina šias rizikas ir duos realų terminą, o ne svajonišką, kad „atvyks rytoj“, kas dažnai būna melaginga.

7. Kaip tvarkomi ypatingi ar jautrūs kroviniai (pvz., farmacijos, elektronikos, aukštos vertės prekės)?

Ypatingi kroviniai reikalauja ypatingos dėmesio. Jei vežame farmacijos produktus, reikia užtikrinti temperatūros režimą (termografas), kuris rodo, kad temperatūra nenukrito žemiau leistinos ribos visos kelionės metu. Jei tai yra brangi elektronika ar aukso dirbiniai, reikalingas ypatingas saugumas – galbūt lydinčio automobilio naudojimas arba apsaugotos transporto priemonės.

Mūsų patirtis leidžia mums pasirinkti tinkamą tipą sunkvežimio. Pavyzdžiui, „Jumbo“ sunkvežimiai su pakeliamu stogu leidžia įkelti aukštus krovinius iš viršaus, kas svarbu statybinėms mašinoms arba suvirintoms konstrukcijoms. Verslo klientui svarbu žinoti, kad mes nebandome „sutalpinti“ viską į standartinį tentą. Mes analizuojame krovinių specifiką ir pasiūlome techninį sprendimą, kuris užtikrins, kad prekės atvyks tokiomis pačiomis, kokiomis išvyko.

8. Kokios yra kainos formavimo politikos ir ar yra paslėptų mokesčių?

Atvirumas – tai patikimumo dalis. Kaina susiformuoja iš keleto komponentų: kuro (kuris svyruoja), keltų bilietų (brangiausia dalis maršrute į Angliją), vairuotojo darbo užmokesčio ir muitinės brokerio paslaugų. Mes visada nurodome, ar kaina yra „visa įskaičiuota“ (all inclusive), ar yra mokesčių, kurie bus priskaičiuoti vėliau (pavyzdžiui, britiškas importo mokestis – VAT, kurį klientas gali susigrąžinti, jei turi VAT numerį).

Nėra nieko blogiau, nei gauti staigmeną papildomos sąskaitos pabaigoje. Todėl mes visada aptariame galimas rizikas iš anksto. Jei dėl kliento kaltės dokumentai bus neteisingi ir kroviniys bus užstrigęs, papildomi išlaidos (saugojimas uoste, baudos) bus padengti kliento. Mūsų užduotis – padėti jums išvengti tokių išlaidų. Kainos nėra mažiausios rinkoje, nes mes siūlome kokybę ir saugumą, tačiau ji visada yra teisinga ir aiški.

9. Kas nutinka, jei įvykė avarija ar krovinys buvo sugadintas?

Nors mes viską darome, kad to išvengtume, gyvenime įvyksta netikėtų dalykų. Čia įsijungia draudimas. Mūsų atsakomybės draudimas pagal CMR konvenciją yra standartinis, tačiau verslo klientams rekomenduojame papildomą „All Risk“ (visų rizikų) draudimą.

Standartinis CMR draudimas apmoka labai mažą sumą pagal svorį (pavyzdžiui, apie 8,33 SDR už kilogramą). Jei sugadinate brangų elektronikos įrenginį, kuris sverdo 10 kg, bet kainuoja 10 000 eurų, standartinis draudimas nebus pakankamas. „Visų rizikų“ draudimas padengia tikrąją prekių vertę. Mūsų kompanija padeda suformuoti draudimo polisą ir, jei įvykė incidentą, aktyviai padeda surengti draudimo išmoką. Komfortas šiuo atveju – tai žinojimas, kad net ir blogiausiu atveju jūsų verslas nepatirs didelių finansinių nuostolių.

10. Kodėl verta rinktis ilgalaikę partnerystę su viena logistikos kompanija vietoje kiekvieną kartą ieškant pigesnio varianto?

Tai klausimas, į kurį atsakau dažniausiai. Rinktis pigesnį variantą kiekvieną kartą yra kaip lošti rulete. Galite sutaupyti 50 eurų šioje kelionėje, bet prarasti tūkstančius, jei atsitiks problemų. Ilgalaikė partnerystė su kompanija, kuri žina jūsų verslo specifiką, yra neįkainojama.

Kai mes žinome jūsų klientą Anglijoje, jo sandėlio darbo laiką, specifinius reikalavimus dėl iškrovimo, mes galime veikti efektyviau. Mes nereikalaujame iš jūsų paaiškinimų kiekvieną kartą. Mes susiformuojame „protokolą“, kaip veikti su jūsų siuntomis. Be to, ilgieji klientai gauna prioritetus dėl vietų keltuose (ypač populiariausiais laikais) ir lanksčesnes sąlygas. Patikimumas užauga kartu su trustu (pasitikėjimu). Verslo logistika remiasi ne kainomis, o pastovumu ir ramybe.

Išvada

Apibendrinant, verslo pervežimai į Angliją šiandien yra daugiau nei fizinis prekių perkėlimas per jūrą. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir nuoširdžio noro padėti klientui. Pasitikėjimas, kurį įgyjame per daugiau nei dvidešimt metų, leidžia mums žiūrėti į logistiką ne kaip į rutiną, o kaip į strateginį verslo partnerio pranašumą.

Patikimumas reiškia, kad mes atsakome už kiekvieną detę, kurią patikėja mums. Komfortas reiškia, kad jūs galite concentrate savo dėmesį verslo plėtrai, o ne rūpintis, ar vairuotojas sužinojo kelią į Londoną. Pasaulis keičiasi, taisyklės griežtėja, bet vienas dalykas lieka pastovus – kokybiškas ryšys ir ekspertinė žinios visada laimi. Pasirinkdami patikimą partnerį, jūs investuojate ne į pervežimą, o į savo verslo ramybę ir sėkmę.