Užtikrintas Siuntų Pristatymas iš Anglijos Nurodytu Laiku: Vadovas ir Patarimai

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje, ypač tarp Jungtinės Karalystės ir kontinentinės Europos, vienas dažniausiai girdimų klausimų yra ne „Kiek tai kainuos?“, o „Kada tai bus pas mane?“. Laikas – tai viena vertingiausių prekių šiuolaikinėje logistikoje. Per pastaruosius du dešimtmečius, maždaug nuo tada, kai Lietuja tapo Europos Sąjungos nare, o vėliau ir po „Brexit“, prekybos srautai tarp šalių pasikeitė neapibrėžtai. Tačiau vienas dalykas išliko pastovus: kliento poreikis tikslumo.

Kai kalbame apie užtikrintą siuntų pristatymą iš Anglijos nurodytu laiku, mes nekalbame tik apie vairuotojo greitį. Mes kalbame apie sudėtingą mechanizmą, kurį sudaro tinkamas dokumentų parengimas, muitinės procedūros, kelių ir jūrų uostų grafikai bei, žinoma, profesionali logistikos komandos darbas. Šiame straipsnyje, remiantis daugiamete patirtimi, išsamiai paaiškinsime, kaip užtikrinti, kad Jūsų siunta iš Anglijos pasiekti Lietuvą (ar atvirkščiai) būtent tada, kai to reikia, ir ką Jums kaip klientui reikia žinoti, kad procesas vyktų sklandžiai.

Anglija – salų valstybė, todėl logistika čia turi savo specifiką. Nėra tiesioginio kelio, kuriuo galėtų važiuoti sunkvežimis. Reikia kirsti Lamanšą. Tai reiškia, kad pristatymo laikas priklauso ne tik nuo to, kaip greitai vairuotojas vairuoja autostradomis, bet ir nuo keltų arba Eurotunelio užimtumo. Be to, po „Brexit“ pasikeitė muitinės taisyklės. Dabar tai nebe vidinė ES prekyba, o importas-eksportas, kas reikalauja papildomų procedūrų. Nepaisant šių iššūkių, profesionalios logistikos kompanijos sugeba pasiūlyti solutions (sprendimus), leidžiančius tiksliai numatyti atvykimo laiką.

Svarbu suprasti, kad „užtikrintas pristatymas“ (angliškai – Guaranteed Delivery arba Time Definite) tai ne magija, o techninis procesas. Jis reikalauja, kad siunta būtų pasiruošusi tam tikru laiku, kad transportas būtų rezervuotas iš anksto, o muitinės deklaracijos pateiktos laiku. Jei nors vienas grandinės naras užtrunka, viso grafiko laikrodis gali nueiti netaisyklingai. Todėl štai išsamus vadovas, padėsiantis suprasti šį procesą ir išvengti nereikalingų nusivylimų.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Šioje dalyje suformulavome 10 klausimų, kuriuos dažniausiai užduoda klientai, planuojantys siuntas iš Anglijos, ir atsakymus į juos, grindžiančius praktine logistika.

1. Kiek laiko vidutiniškai trunka siuntos pristatymas iš Anglijos į Lietuvą?

Standartinis tranzito laikas tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos, kai naudojama kelių transporto priemonė (sunkvežimis), paprastai svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tačiau, kalbant apie užtikrintą pristatymą nurodytu laiku, reikia skirti „ekonominius“ ir „ekspresinius“ maršrutus.

Ekspresinis pervežimas, kai krovininys važiuoja be nustotų (t.y. tai yra direct arba part load reisas, skirtas konkrečiam klientui), gali pasiekti Lietuvą net per 2–3 dienas. Tokiu atveju sunkvežimis važiuoja be sustojimų tarpinėse sandėliuose, o vairuotojai keičiasi pagal reikalavimus. Ilgiau užtrunka, jei siunta yra grupuojama (konsoliduojama) su kitomis siuntomis Didžiojoje Britanijoje – tada reikia laukti, kol užpildomas konteineris arba sunkvežimis. Tačiau net ir tada, jei Jūsų siunta yra sandėlyje iki tam tikros valandos (pvz., 12:00), gali būti garantuojamas pristatymas iki tam tikros dienos Lietuvoje. Svarbiausia čia – tikslus grafikas ir vairuotojų darbo laiko apskaita.

2. Kaip „Brexit“ paveikė pristatymo garantijas ir laiką?

„Brexit“ buvo vienas didžiausių iššūkių logistikoje per pastarąjį dešimtmetį. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, siuntos keliavo be muitinės patikros, kaip važiuodamos iš Vilniaus į Kauną. Dabar tai yra trečiųjų šalių prekyba.

Tai reišia, kad kiekviena siunta turi būti deklaravama eksportui Anglijoje ir importui Lietuvoje (arba atvirkščiai). Jei dokumentai (pardavimo sfaktūra, prekių specifikacija, EORI numeriai) pateikiami neteisingai arba vėlai, siunta gali būti sulaikyta muitinėje. Tai tiesiogiai įtakoja terminus. Norint užtikrinti pristatymą laiku, dabar būtina iš anksto (prieš krovinio išvežimą) pateikti eksporto deklaraciją. Mūsų patirtis rodo, kad klientai, kurie pasitiki šiuo procesą profesionalams ir pateikia dokumentus už 24–48 valandų, išvengia 90 proc. vėlavimų. Muitinė nebegali būti „paskutinė minute“ – tai dabar yra rutininė, bet griežta procedūra.

3. Kas nutinka, jei siunta užvėluoja dėl kelio sąlygų ar techninių problemų?

Profesionali logistika turi numatyti ir neigiamus scenarijus. Jei vėluojama dėl nenumatytų aplinkybių, pvz., eismo įvykio, blogo oro sąlygų Lamanšo sąsiauryje (dėl ko atšaukiamos keltos) arba techninio sugedimo, klientas turi būti informuojamas iš karto.

Esant užtikrintam pristatymui, dažniausiai sutartyse yra numatytos baudos (kompensacijos) klientui, jei dėl pervežėjo kaltės terminas viršijamas. Tačiau verta pabrėžti, kad force majeure (nepaliaujamos jėgos) atvejais, tokių kaip užšalęs keltas ar uždarytas uostas dėl štormo, pervežėjas paprastai neatsako už vėlavimą. Geriausių pervežėjų praktika yra ne tik pranešti apie problemą, bet ir siūlyti sprendimą – pvz., nukreipti sunkvežimį per kitą uostą (pvz., iš Dover į Hull arba Immingham) arba pakeisti maršrutą, kad vėlavimas būtų kuo mažesnis.

4. Ar galima pristatyti siuntą nurodytu laiku (pvz., iki 10:00 ryto ar iki 12:00 dienos)?

Taip, tai yra viena populiariausių paslaugų vadinama „Time Critical“ arba „Timed Delivery“. Ši paslauga yra brangesnė nei standartinis pristatymas „iki dienos pabaigos“, bet ji būtina verslui, pvz., gamykloms, kur reikia atsarginių detalių, kad sustabdyti liniją, ar prekybai, kai prekės reikalingos iškart atidarius parduotuvę.

Kad būtų įvykdytas toks tikslus terminas, logistikos kompanija turi turėti labai gera maršruto planavimą. Vairuotojas negali pradėti savo dienos per vėlai, turi būti žinoma, kurioje muitinėje bus greičiausiai aptarnaujama, ir reikia, kad siuntą Lietuvoje iškrautų vietinė kurjerinė kompanija, ne tarptautinis sunkvežimis (kadangi sunkvežimiams dažnai draudžiama važiuoti miestuose tam tikromis valandomis). Todėl toks pristatymas dažnai vykdomas per „hub“ sistemą – sunkvežimis atveja į sandėlį naktį, o ryte vietinis kurjeris ją veža į adresą.

5. Kokios dokumentus turi pateikti klientas, kad pristatymas nebūtų uždelstas?

Dokumentų tikslumas – pusė sėkmės. Norint užtikrinti sklandų pristatymą, klientas turi pateikti: 1. Komercinę sąskaitą (Commercial Invoice) – joje turi būti nurodytos prekės, jų svoris, prekių kodai (HS kodas), vertis ir šalys kilmės. 2. Pakavimo sąrašą (Packing List) – padeda greičiau patikrinti, ar viskas atitinka. 3. EORI numerį – būtinas muitinės deklaravimui.

Jei šie dokumentai pateikiami vėlai (pvz., kai sunkvežis jau stovi prie uosto), pristatymas bus uždelstas, nes muitinė neleis išvežti krovinio be leidimo. Mano patirtis rodo, kad dažniausia klaida yra neteisingai nurodytas prekių kodas arba svoris. Tai sukelia papildomą muitinės patikrą, kas gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Norint garantuoti laiką, dokumentai turi būti „perfect“ (tobuli).

6. Kaip siuntos sekimas padeda užtikrinti laiką?

Šiuolaikinėje logistikoje „sekimas“ (tracking) nebeleidžia tik matyti, kur sunkvežimis yra žemėlapyje. Tai leidžia proaktyviai valdyti procesus.

Kai turime realaus laiko sekimą, matome, jei vairuotojas vėluoja prie keltų. Tada mes galime iš karto susisiekti su uosto operatoriumi ir bandyti perkelti keltą į vėlesnį reisą be papildomo mokesčio arba pranešti gavėjui Lietuvoje, kad reikia pasiruošti vėlesniam atvykimui. Sekimo sistemos taip pat integruojamos su muitinės portalais – matome, kai deklaracija yra patvirtinta („clearance“). Tai leidžia pradėti skaičiuoti tikrąjį pristatymo laiką be spekuliacijų. Klientui, kuris nori užtikrinto pristatymo, mes visada suteikiame prieigą prie tokios sistemos arba siunčiome pranešimus apie svarbiausius etapus (išvežimas, perkėla per jūrą, muitinės patvirtinimas, pristatymas).

7. Ar yra kokių nors prekių, kurias sunkiau pristatyti laiku iš Anglijos?

Yra prekių kategorijų, kurios reikalauja ypatingo dėmesio, o jų terminų užtikrinimas yra sudėtingesnis. Tai yra pavojingos krovos (ADR), maisto produktai (kuriems reikalingas šaltasis grandinės – cold chain – valdymas) ir gyvūnai.

Pavojingoms krovoms reikalingi specialūs vairuotojai ir sertifikuoti transporto priemonės, o jų maršrutai gali būti ribojami (pvz., negali važiuoti per tunelius ar miestus tam tikromis valandomis). Maisto produktams kritiška yra temperatūra – jei sunkvežimis sustoja ir šaldymas išsijungia, prekės gali sugesti, todėl tokiems siuntinams skiriami patikimiausi vairuotojai ir techninės patikros. Šių krovinių pristatymas laiku priklauso ne tik nuo greičio, bet ir nuo techninio pasiruošimo. Jei vežate įprastas prekes (drabužius, techniką, baldus), užtikrinti terminą daug paprasčiau, nei jei vežate šaldytus mėsos gaminius.

8. Kaip pasiruošimas siuntos (pakavimas) veikia pristatymo greitį?

Tai dažnai nepastebima detalė. Jei siunta yra blogai supakuota ant paletės, ji gali sugriūti pervežimo metu. Sugriuvusi siunta ne tik gali būti sugadinta, bet ir kelia pavojų kitiems kroviniams bei vairuotojui. Tokiu atveju vairuotojas privalo sustoti, užfiksuoti pažeidimą, o kartais ir perkrauti krovinį, kas užtrunka valandomis.

Norint užtikrinti greitą pristatymą, siunta turi būti užfiksuota ant paletės (idealūs – EUR paletės), apvyniota plastiko plėvele ir užtvirtinta juostomis. Etiketės su adresu turi būti aiškiai matomos iš trijų pusių. Gerai supakuota siunta yra greičiau iškraunama, greičiau patenka į sandėlį ir greičiau pasiekia gavėją. Logistikos centruose „krovimo ir iškrovimo“ (handling) laikas yra pinigas – mažiau laiko praleidžiama manipuliuojant su siunta, greičiau ji pasiekia tikslą.

9. Kuo skiriasi „Door to Door“ ir „Depo to Depo“ paslaugos, ir kuri geriau garantuoja laiką?

„Door to Door“ (nuo durų iki durų) paslauga reiškia, kad pervežėjas imasi visos atsakomybės – jis pasiima siuntą iš siuntėjo Anglijoje ir pristato tiesiai į gavėjo sandėlį Lietuvoje. Tai yra geriausias pasirinkimas norint užtikrinti laiką, nes viena kompanija kontroliuoja visą procesą.

„Depo to Depo“ (nuo sandėlio iki sandėlio) reiškia, kad klientas pats turi atvežti siuntą į terminalą Anglijoje ir pats ją pasiimti iš terminalo Lietuvoje. Nors šis variantas gali būti pigesnis, jis kelia daugiau rizikų vėlavimui. Jei klientas pavėluoja atvežti siuntą į terminalą, ji gali praleisti planuotą reisą. Todėl, jei Jums svarbus tikslus laikas, visada rekomenduoju pasirinkti „Door to Door“ paslaugą. Tai užtikrina, kad vairuotojas atvyks pas Jums ir, jei reikia, padės su pakavimu ar krovimu, o atsakomybė už terminą gulės ant pervežėjo pečių.

10. Ką daryti, jei reikia itin greito (ekspresinio) pervežimo, pvz., per 24–48 valandas?

Standartinis sunkvežimis tokiu greičiu neišveš. Tokiu atveju naudojamos ekspresinės transporto priemonės (Sprinter tipo furgonai arba viena vietos sunkvežimiai). Tai yra paslauga, kurią profesionalai vadina „Urgent“ arba „Hot Shot“.

Tokiu atveju krovinys yra vežamas tiesiogiai, be jokių sustojimų tarpiniuose sandėliuose. Vairuotojai važiuoja poromis, kad nebūtų stabdomas transportas poilsio reikalavimų. Tokia paslauga kainuoja gerokai brangiau, bet ji yra vienintelis būdas pristatyti prekes per 24–48 valandas. Norint tai užtikrinti, reikia kreiptis į logistikos partnerį iš karto, kai tik tikslas aiškus – tokie reisai planuojami individualiai, o ne pagal tvarkaraštį. Mūsų patirtis rodo, kad tokiems užsakymams svarbu tiksliai nurodyti ne tik adresą, bet ir krovinio matmenis, kad būtų pasirinkta tinkama transporto priemonė.

Išvada

Užtikrintas siuntų pristatymas iš Anglijos nurodytu laiku nėra tik viltis ar atsitiktinumas. Tai yra profesionaliai suorganizuotas procesas, prasidedantis dar prieš išvežant siuntą iš siuntėjo sandėlio ir baigiantis pasirašant pristatymo dokumentus gavėjui. Kaip žmogus, kuris šioje srityje praleido daugiau nei dvidešimt metų, galiu teigti: sėkmė slepiasi detalėse.

Raktas į laiku atvykstančią siuntą yra trys dalykai: tiksli dokumentacija, kokybiškas pakavimas ir pasitikėjimas profesionaliu logistikos partneriu. Po „Brexit“ pasikeitė žaidimo taisyklės, ir dabar nebeužtenka tik padėti dėžę į sunkvežimį. Reikia suprasti muitinės procesus, planuoti maršrutus atsižvelgiant į uostų užimtumą ir gebėti reaguoti į nenumatytas situacijas.

Jei Jums reikalingas siuntos pristatymas iš Anglijos, neskubėkite rinktis tik pagal kainą. Pigiausias pasiūlymas dažnai pasirodo brangiausias, kai siunta užstringa muitinėje arba atvyksta per vėlai, sustabdžiant Jūsų verslą. Pasirinkite tiekėją, kuris sugeba pasiūlyti ne tik kainą, bet ir aiškų grafiką bei atsakomybę. Tada „garantuotas laikas“ tampa realybe, o ne tik reklaminiu šūkiu. Logistika – tai ne tik prekių pervežimas, tai Jūsų verslo ramybės ir sklandumo užtikrinimas.