Užsakyti patogų daiktų pervežimą iš Jungtinės Karalystės: Visas vadovas be rūpesčių

Įvadas

Per pastarąjį dešimtmetį tarptautinės logistika pasikeitė neatpažįstamai, o vienas reikšmingiausių posūkių lietuviams vartotojams ir verslams susijęs su prekybų bei ryšių su Jungtine Karalyste. Dar prieš kelis dešimtmečius maršrutas „Londonas–Vilnius“ buvo tiesiog eilinė kelionė per Europą, tačiau šiandiena, atsižvelgiant į mano daugiau kaip dvidešimt metų patirtį šioje srityje, tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis išsamios žinių ir pasiruošimo. Brexit ne tik pakeitė žemėlapį, bet ir sukūrė naujas biurokratines realijas, kurias gali būti sunku įveikti be pagalbos.

Tačiau tai nereiškia, kad daiktų pervežimas iš JK turi tapti košmaru. Atvirkščiai – šiuolaikinės logistikos companijos sugeba pasiūlyti tokį komforto lygį, apie kurį anksčiau galėjome tik svajoti. Šio straipsnio tikslas – ne tiesiog paaiškinti, kaip perveži krovinį, bet parodyti, kaip užsisakyti šią paslaugą taip, kad ji būtų patogi. Patogumas šiuo atveju reiškia tai, kad jums nereikės galvoti apie muitinės procedūras, dėlų numerius ar vairuotojo poilsio laiką – jums tiesiog reikia pasirūpinti savo turimu ir laukti pristatymo į nurodytą vietą.

Nesvarbu, ar planuojate pergabenti asmeninius daiktus po gyvenimo Didžiojoje Britanijoje, ar ieškote patikimo būdo užsakyti prekių partiją savo internetinės parduotuvės klientams, principai išlieka panašūs. Sėkmė lemia ne atsitiktinumai, o techninis pasiruošimas ir teisingas partnerio pasirinkimas. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime visus subtilybes, nuo dokumentų rengimo iki kainodaros formavimo, kad jūsų patirtis būtų kuo sklandesnė.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai visada užduoda, norėdami užtikrinti sklandų daiktų pervežimą iš Anglijos, Škotijos, Velso ar Šiaurės Airijos.

1. Kaip Brexit paveikė daiktų pervežimo procesą iš Jungtinės Karalystės?

Tai yra pirmasis ir svarbiausias klausimas. Išėjus Jungtinei Karalystei iš Europos Sąjungos, šalis tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys, kertantis sieną, turi praeiti muitinės kontrolę. Anksčiau prekių judėjimas buvo laisvas, tačiau dabar reikalingi eksporto ir importo muitinės deklaravimai.

Praktiškai tai klientui reiškia tai, kad reikia teisingai užpildyti prekių siuntos (CMR) dokumentus ir pateikti prekių sąrašą su kainomis. Be to, atsirado galimybė taikyti muitus ir PVM, nors daugeliui atvejų, pvz., perkant naudotus asmeninius daiktus ar kai kurioms prekėms, galioja atleidžiamosios priemonės. Logistikos kompanijos dabar turi veikti kaip tarpininkės, padedančios gauti EORI numerius (jei reikia) ir susitvarkyti su dokumentais prieš kroviniui išvykstant iš JK ir atvykstant į Lietuvą. Patogumo aspektu svarbiausia yra tai, kad visą šį „popierizavimą“ galima perdaryti pervežėjui, paliekant klientui tik duoti duomenis apie siuntą.

2. Kokius dokumentus reikia parengti patogiam pervežimui užsisakyti?

Norint, kad procesas vyktų be trikdžių, dokumentacija turi būti tvarkinga. Pagrindinis dokumentas yra prekių sąrašas (Packing List) ir prekių faktūra (Commercial Invoice), jei tai verslo siunta, arba prekių vertinimo deklaracija, jei tai asmeniniai daiktai.

Sąraše turi būti nurodyta: kas siunčia, kas gauna, kas yra prekių (detalus aprašymas, pvz., ne tiesiog „drabužiai“, o „naudoti vyriški drabužiai“, „medinės kėdės“), prekių kiekis, svoris ir jų vertė. Vertė yra labai svarbi muitinei. Jei dokumentuose bus nurodyta neteisinga ar sumažinta vertė, muitinė gali sulaikyti krovinį ir skirti baudas. Patogiausia yra tuomet, kai siuntėjas pateikia šiuos dokumentus angliškai ir lietuviškai (arba bent angliškai), kad pervežėjo brokeris galėtų greitai apdoroti deklaracijas. Jei dirbate su patikima kompanija, jos sistema gali leisti jums užpildyti šiuos duomenis tiesiogiai internetiniame portaluose, kas išvengia elektroninio pašto siuntimo ir klaidų.

3. Kaip skaičiuojama pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainodara logistikoje nėra fiksuota – ji dinamiška. Pagrindiniai komponentai yra krovinio tūris (m³) arba svoris (kg), atsižvelgiant į tai, kuris rodiklis didesnis. Taip pat atsižvelgiama į atstumą ir paėmimo vietą Anglijoje. Siunta iš Londono centro kainuos brangiau nei iš Sandvicho ar Mančesterio dėl vairuotojo darbo laiko ir užvažiavimo apribojimų dideliuose miestuose.

Be pagrindinio pervežimo mokestio, gali būti taikomi papildomi mokesčiai: „Long walk“ (jei reikia nešti daiktus ilgiau nei 20 metrų nuo automobilio), liftų naudojimas (jei nėra įrengtos krovininės liftinės sistemos), arba uždaro teritorijos užvažiavimo rūpesčiai. Taip pat verta prisiminti apie degalų priedus, kurie gali kisti priklausomai nuo pasaulinės rinkos situacijos. Patogumo paslauga – fiksuota kaina. Užsakydami transportą, paprašykite galutinės sumos, kuri apimtų visus galimus netikėtumus, taip išvengsite nemalonių staigmenų vairuotojui atvykus į vietą.

4. Ar galiu pervežti naudotus asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muitų)?

Taip, galite, bet tam reikia atitikti tam tikrus kriterijus. Europos Sąjungos reglamentai leidžia atleisti nuo importo PVM ir muitų asmeninius daiktus, jei: 1. Asmuo turi gyvenamąją vietą trečiojoje šalyje (JK) ir ją keičia į gyvenamąją vietą ES šalyje (Lietuvą). 2. Daiktai buvo asmeniškai naudojami jo trečiojoje šalyje. 3. Daiktai buvo įsigyti ne mažiau kaip prieš 6 mėnesius nuo persikėlimo datos. 4. Siunta nėra skirta prekybai (parduoti).

Norint pasinaudoti šia lengvata, reikia pateikti Transfer of Residence (ToR01) formulą Jungtinėje Karalystėje (kadangi tai yra eksporto išlaidų atleidimas) ir užpildyti specialų importo deklaravimą Lietuvoje. Aš visada patariu klientams pasirūpinti ToR01 dokumentu iš anksto, nes jo gavimas gali šiek tiek užtrukti. Tai vienas geriausių būdų sutaupyti didelių sumų, jei grįžtate namo po gyvenimo užsienyje.

5. Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas iš JK iki Lietuvos?

Standartinis terminas yra nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tai priklauso nuo to, kokį maršrutą pasirenkate ir tai, ar tai yra dalinis krovinys (konsolidacija), ar išskirtinis pervežimas.

Jei užsakote dalinį krovinių pervežimą (kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų siuntomis vienu automobiliu), reikės laukti, kol automobilis bus užpildytas ir išvyks. Tai vadinama „kolektine siunta“. Ji pigesnė, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes vairuotojas turi surenkti prekes iš visos Anglijos ar Velso. Išskirtinis pervežimas (kai visas sunkvežimis skirtas jums) trunka greičiau – dažniausiai 2–3 dienas kelyje, atsižvelgiant į keltų laukimą Dover ar Eurotunelio tvarkaraštį. Taip pat reikia atsižvelgti į orus – žiemos metu per Lamanšą sąlygos gali pablogėti, kas gali sukelti nedidelius vėlavimus.

6. Kokius daiktus draudžiama vežti iš Jungtinės Karalystės?

Labai svarbu žinoti, kad ne visus daiktus galima lengvai įvežti į ES. Draudžiamųjų prekių sąrašas apima: * Gyvūnų ir gyvūninės kilmės produktus (mėsa, pienas, kiaušiniai) – yra griežti apribojai dėl galimų ligų. * Ginklus ir amuniciją (be specialių leidimų). * Pavojingas medžiagas (sprogmenys, ašarines dujas, labai degius skysčius). * Narkotikus ir psichotropines medžiagas. * Kai kurius augalus ir sėklas (gali būti reikalingas fitosanitarinis sertifikatas).

Taip pat yra apribojimų dėl alkoholio ir tabako gaminių, jei jie nėra asmeniniam naudojimui ar viršija nustatytas normas. Jei bandysite nelegaliai vežti draudžiamus daiktus, ne tik, kad krovinys bus konfiskuotas, bet ir gresia baudos ar baudžiamojon atsakomybė. Nuoširdžiai patariu: jei abejojate dėl kokio nors daikto (pvz., seno variklio dalies su alyva), geriau pasiklauskyti eksperto pateikus užsakymą.

7. Kas yra „konsolidacija“ ir ar tai verta rinktis?

Konsolidacija (arba kolektyvinis pervežimas) yra procesas, kai keletas mažesnių siuntų surenkama į vieną didesnę krovininę transporto priemonę (paprastai 20–30 tonų sunkvežimį). Tai yra viena populiariausių paslaugų tiems, kurie perveža baldus, motociklus ar keletą dėžių.

Privalumai aiškūs – kaina. Jums mokate tik už užimtą vietą (m³), o ne už visą sunkvežimį. Trūkumas – laiko laukimas. Jūsų daiktai gali praleisti 1–2 dienas Anglijos sandėlyje, laukdami, kol bus surenkama likusi dalis. Tačiau, jei jums nereikia skubos, tai yra ekonomiškiausias sprendimas. Profesionalios kompanijos turi sandėlius Londone, Birmingeme ar Mančesteryje, kur saugiai laiko siuntas kol suformuojamas pilnas reisas. Tai leidžia klientams išsiųsti daiktus iš anksto, o patys atvykti vėliau.

8. Kaip reikia pakruoti daiktus, kad jie neatitiktų kelionės?

Dauguma problemų kelyje įvyksta ne dėl blogų kelių, o dėl blogo pakrovimo. Jei renkatės dalinio krovinio paslaugą, geriausia, jei daiktai bus supakuoti ant paletės arba į tvirtas dėžes. Knygos, drabužiai gali būti dėžėse, o baldai – gerai suvynioti į burbuliukų plastiką ir uždėti ant kampų apsaugų („corner protectors“).

Svarbiausia taisyklė – negalima, kad krovinis judėtų viduje. Vairuotojas važiuodamas per sankryžas ar stabdydamas nebus sugebėjęs prižiūrėti jūsų dėžių. Jei daiktai nėra ant paletės, jie gali sugriūti, o vairuotojas neįsileis jų į automobilį, kadangi rizikuos sugadinti kitų klientų siuntas. Asmeninius daiktus dažnai patariu supakuoti į plastikines dėžes su dangčiais („moving boxes“), nes jos atsparios drėgmei, kuri gali pasitaikyti kertant Lamanšą arba rytų Europoje.

9. Ar verta drausti siuntą ir kaip tai veikia?

Mano nuomone, draudimas yra privalomas, ypač jei pervežate brangius baldus, techniką ar meno kūrinius. Pagal numatytuosius tarptautinių vežimų reglamentus (pvz., CMR konvencija), pervežėjo atsakomybė yra ribota. Paprastai ji siekia tik keletą SDR (Specialiųjų traukimo teisių) vienetų vienam kilogramui, kas realiose vertėse yra labai maža (apie 2–3 EUR už kg).

Jei vairuotojas staiga stabdos ir jūsų brangus sofas sužalojamas, gauti atlyginimą pagal standartinę atsakomybę beveik nepavyks. Todėl visada siūlau užsakyti „Visų rizikų“ draudimą (All Risk Insurance). Jis paprastai kainuoja apie 2–3 % nuo krovinio vertės. Tai nedidelė suma už ramybę. Atminkite, kad norint gauti draudimo išmoką, būtina turėti nuotraukas pakavimo proceso (prieš uždėjus juostas) ir detalią vertinimo informaciją.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją iš daugybės pasiūlymų?

Rinka pilna pasiūlymų, startingių nuo „Facebook“ grupių vairuotojų iki didelių logistikos korporacijų. Kaip ekspertas patariu atkreipti dėmesį ne į mažiausią kainą, o į skaidrumą. * Atsiliepimai: Ieškokite ne tik 5 žvaigždučių, bet ir skaitykite, ką žmonės rašo. Ar skundžiasi vėlavimais? Ar dingo daiktai? * Kontaktai: Ar kompanija turi realų puslapį, fizinį adresą Lietuvoje? Jei kas nors nutinka, su kuo kalbėsis? * Muitinės žinios: Paklauskite, ar jie atlieka importo deklaravimą Lietuvoje. Jei jie sako „ne, tai taisite patys“, tai reiškia, kad jie yra tik tarpininkai, o ne pilnavertė logistikos kompanija, ir gali kilti problemų pristačius siuntą. * Sutartis: Niekada nedarykite sutarčių „žodžiu“. Gavę užsakymo patvirtinimą, įsitikinkite, kad jame nurodytos tikslios datos ir adresas.

Patikimas partneris pasakys tiesą apie terminus ir neeksponuos kainos, kurioje neįtrauktos išlaidos už keltą ar muitinę.

Išvada

Užsakyti patogų daiktų pervežimą iš Jungtinės Karalystės šiandina nėra sudėtinga mokslo sritis, jei žinote, kur ieškoti ir ką tiksliai klausti. Pagrindinis patogumo paslaptis yra paruošimas. Kuo tiksliau ir anksčiau pateiksite informaciją apie savo siuntą, tuo sklandžiau vyks visą procesas. Nereikia bijoti dokumentų ar muitinės – tai kasdienybė logistikos pasaulyje, o patyrusi komanda sugeba tai suvaldyti be jūsų įsikišimo.

Visuomet atsiminkite, kad pigiausias variantas dažnai pasidaro brangiausias, kai pradedami skaičiuoti prarasti laikas, sugadinti daiktai ar papildomi muitinės baudai dėl neteisingų duomenų. Investuokite laiką į tinkamo partnerio paiešką ir kruopštų pakavimą. Tada kelionė iš Londono, Liverpulio ar Edinburgo iki jūsų namų Lietuvoje taps ne rūpestis, o tiesiog dar viena užduotis, kurią sėkmingai įvykdo profesionalai. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums jaustis ramiau ir pasiruošę, kai priimsite sprendimą vežti savo turtą per jūrą.