Užsakomas pervežimas į Angliją: užsakykite vietą jau šiandien!

Tarptautinių krovinių pervežimų industrija yra dinamiška ir nuolat kintanti aplinka, kurioje viena dalykas išlieka nepakitęs – poreikis patikimam ir greitam logistikos sprendimui. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų šioje srityje, aš mačiau, kaip keitėsi žemynų ribos, kaip atsirado ir išnyko nauji muitinės reikalavimai, ir kaip technologijos paverčia logistiką efektyvesne. Tačiau, kalbant apie maršrutą į Jungtinę Karalystę (Angliją), dabar yra svarbiau nei kada nors anksčiau suprasti ne tik tai, kiek kainuoja vienas kilometras, bet ir tai, kaip tinkamai suplanuoti kelią, kad krovinys pasiektų paskirties vietą be nereikalingų uždelžimų.

Anglija (arba tiksliau – Jungtinė Karalystė) visada buvo viena pagrindinių Lietuvos verslo partnerių. Nuo „Brexit“ įvykimo logistika šiame maršrute tapo gerokai sudėtingesnė. Kas anksčiau buvo paprasta važiavimo per kanalą istorija, dabar reikalauja gilaus žinių apie muitinės procedūras, dokumentaciją ir specifinius reikalavimus. Užsakant pervežimą šiandien, klientai dažnai susiduria su baimę dėl nežinomo: ar krovinys neužstrigs sienoje? Ar dokumentai bus tvarkingi? Ar kaina nebus per didelė?

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip veikia užsakomas pervežimas į Angliją. Mūsų tikslas – ne tik pristatyti krovinius iš punkto A į punktą B, bet ir suteikti jums ramybę, žinant, kad jūsų turtas yra saugiuose rankose. Nuo dokumentų rengimo iki paties pristatymo Londono ar Mančesterio priemiesčiuose – mes išnagrinėsime visus svarbiausius aspektus. Jei planuojate siųsti prekes į Angliją, dabar yra geriausias laikas susitvarkyti planus ir užsakyti vietą, nes tinkamas laikas gali ne tik sutaupyti pinigų, bet ir išvengti nemažai galvos skausmo.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje sekcijoje surinkau dešimt dažniausiai klientų užduodamų klausimų. Atsakymai į juos paremti ilgamete praktika ir aktualiausia informacija apie krovinių pervežimus į JK.

1. Kokius dokumentus reikia parengti kroviniui pervežti į Angliją po „Brexit“?

Tai, galbūt, svarbiausias klausimas, kylančios kiekvienam, kuris nori siųsti prekes į JK. Po to, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, ji tapo „trečiąja šalimi“. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys, net jei jis keliauja iš Lietuvos ar kitos ES šalies, turi praeiti eksporto ir importo muitinės procedūras.

Pirmiausia ir svarbiausia – tai prekių sandėliavimo sąrašas (Packing List). Jis turi būti labai detalus: nurodykite tikslias prekių pavadinimas, svorį, matmenis, serijinius numerius (jei yra) ir brūkšninius kodus. Antras pagal svarbą dokumentas – komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice). Muitinės pareigūnai Anglijoje labai griežtai vertina šio dokumento tikslumą. Joje turi būti nurodytas prekių vertis, valiuta, mokėtojo ir gavėjo duomenys, bei, labai svarbu, HS kodai (tarptautinės prekių klasifikacijos kodai). Be HS kodų, nustatyti muito mokesčius ir PVM bus labai sudėtinga, kas užstrigs kroviniį.

Taip pat reikės EORI numerių. Siuntėjas turi turėti ES EORI numerį, o gavėjas Anglijoje – JK EORI numerį. Be šių numerių muitinės deklaracijos negali būti pateiktos. Jei krovinyje yra reguliuojamų prekių (pavyzdžiui, alkoholis, tabakas, gyvūnai), reikės papildomų licencijų ar sertifikatų. Mano patirtis rodo, kad gerai parengti dokumentai iš karto išsprendžia 90 % galimų problemų.

2. Kaip apskaičiuojamas pervežimo kainos ir nuo ko ji priklauso?

Klientai dažnai klausia: „Kodėl kaina šiandien skiriasi nuo tos, kurią mokiau prieš metus?“. Krovinių pervežimo kaina į Angliją nėra fiksuotas dydis, ji formuojama pagal daugelį kintamųjų. Pagrindinis komponentas yra degalų kaina. Tarptautinėse rinkose kintančios naftos kainos tiesiogiai įtakoja frachto kainas.

Antras svarbus veiksnys – kelto bilietų kaina. Kadangi Anglija yra sala, mums tenka kirsti Lamanšą. Kelto ar Eurotunelio kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, paklausos ir net dienos laiko. Pavasario ir vasaros mėnesiais, kai didžiauja prekių srautas, bilietų kaina gali šokti net 20-30 proc.

Taip pat į kainą įeina muitinės tarpininkavimo paslaugos. Dabar, kai reikia pildyti tiek eksporto, tiek importo deklaracijas, šios paslaugos yra būtinos. Negalime pamiršti ir PVM. Nors dažniausiai prekės siunčiamos su 0 % PVM tarptautinėms prekybai (jei pateikiamas galiojantis PVM mokėtojo numeris), pati paslauga Lietuvoje apmokestinta standartine PVM tarifu.

Ir galiausiai – krovinių tipas ir svoris. Jei kroviniui reikalinga speciali įranga (pvz., liftas su „keliamuoju galu“ arba termo vagonas), kaina bus didesnė. Taigi, kai klaustate apie kainą, mes visada vertiname visą šį kompleksą, kad pateiktume kuo tiksliausią ir nešališką įkainį.

3. Kiek laiko trunka krovinių pristatymas į Angliją?

Standartinis terminas, kurį nurodome savo klientams, yra 3–5 darbo dienos. Tačiau tai yra vidutinis rodiklis, o ne garantija. Keliavimas į Angliją nėra tik vairavimo laikas – tai yra laikas, skirtas muitinės procedūroms ir laukimams.

Pats važiavimas nuo Lietuvos iki uosto (pavyzdžiui, Ostendės, Kalė arba Duisburgo) trunka apie 1–2 dienas, priklausomai nuo maršruto. Tada seka persikėlimas per kanalą, kuris užima dar kelias valandas. Vėliau vairuotojas turi pristatyti krovinį į galutinę paskirties vietą Anglijoje. Anglijos keliai, ypač aplink Londoną ar didžiuosius miestus, gali būti labai užstrigę, tad tai gali pridėti valandų ar net dieną prie termino.

Tačiau dažniausiai vėlavimai kyla ne dėl eismo, o dėl muitinės. Jei dokumentuose yra netikslumų, trūksta kuri nors nors informacijos, krovinys gali būti sulaikytas britų muitinės. Tokiu atveju sprendžiant problemas gali praeiti 1–2 dienos. Todėl, jei jums svarbu gauti prekes konkrečiu datu, visada rekomenduoju planuoti siuntą bent savaitę iki to ir pasirūpinti dokumentų tikslumu iš anksto. Skubantys užsakymai („Express“) yra įmanomi, tačiau jie kainuoja gerokai brangiau dėl reikiamo greičio ir prioritetinio išėjimo.

4. Kas yra dalinis krovinių pervežimas (Groupage) ir kada jis naudingas?

Dalinis pervežimas, arba angliškai vadinamas „Groupage“, yra idealus sprendimas mažesniems siuntiniams. Tarkime, turite 2 europaletes (pallets) prekių, kurios neužpildo pilno sunkvežimio. Pasamdyti pilną sunkvežimą (FTL – Full Truck Load) tokiam kiekiui būtų neproporcingai brangu.

Šiuo atveju mums naudojame konsolidacijos sandėlius. Jūsų krovinys atvežamas į mūsų sandėlį Lietuvoje (arba Lenkijoje/Vokietijoje), kur jis sujungiamas su kitų klientų krovinais, keliaujančiais į tą patį regioną Anglijoje. Užpildę sunkvežimį, jis važiuoja į Angliją.

Šio metodo privalumai akivaizdūs: taupote pinigus. Mokesčiai už pervežimą padalijami tarp visų siuntėjų. Trūkumas – laikas. Kadangi reikia laukti, kol susirinks visi kroviniai, ir reikia iškrauti kiekvieno kliento prekes atskirai (dažnai skirtinguose adresuose), terminas gali šiek tiek prailgėti (iki 5–7 dienų). Jei jums nereikia skubinti ir norite sumažinti išlaidas, tai geriausias pasirinkimas.

5. Ar galima pervežti asmeninius daiktus (keliautojams) į Angliją?

Taip, tai labai dažna paslauga, ypač tarp tų, kurie persikelia gyventi arba ilgai laikosi Anglijoje. Tačiau čia yra svarbus niuansas: asmeniniai daiktai ir prekės, skirtos prekybai, yra traktuojamos skirtingai.

Jei pervežate asmeninius daiktus (baldus, drabužius, buitinę techniką), kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių ir ketinate naudoti toliau, galima taikyti Transfer of Residence (ToR) procedūrą. Tai leidžia atsisakyti importo mokesčių ir PVM Jungtinėje Karalystėje. Tam reikia iš anksto pateikti paraišką britų muitinei ir gauti ToR numerį.

Be to, būtina sudaryti detalią sąrašą-inventorių su visų daiktų vertės (nors ir apytikslės) nurodymu. Svarbu prisiminti, kad negalite vežti naujų, neišpakuotų prekių (pavyzdžiui, 5 naujų monitorių dėžėse) kaip asmeninių daiktų – tokius daiktus muitinės pareigūnai greičiausiai klasifikuos kaip prekybinį kroviniį ir apmokes ins. Visada rekomenduoju konsultuotis dėl šios procedūros, kad išvengtumėte nemalonių netikėtumų ribos kontrolės punkte.

6. Kas nutinka, jei krovinys sugenda ar dingsta kelionės metu?

Tai jautrus klausimas, bet čia mes galime užtikrinti profesionalų požiūrį. Visi mūsų pervežami kroviniai yra apdrausti. Standartiškai taikome CMR draudimą, kuris yra privalomas tarptautiniams kelių pervežimams.

CMR draudimas apsaugo nuo krovinio praradimo, sugadinimo ar dalinio sugadinimo atvejų. Tačiau svarbu žinoti, kad standartinis CMR draudimo limitas yra apie 8,33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) vieną kilogramą (tai yra apie 10–11 eurų už kg). Jei jūsų krovinys yra itin brangus (pvz., elektronika, vaistai), rekomenduoju papildomą krovinio draudimą (All Risk insurance). Jis leidžia apdrausti krovinių pilną vertę.

Jei įvyk incidentas, veiksmas toks: vairuotojas parengia protokolą (pažymą apie sugadinimą). Šis dokumentas yra pagrindas draudimo išmokai gauti. Be jo, draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją. Todėl, priimant krovinią Anglijoje, visada patikrinkite, ar pakuotės nėra pažeistos, ir jei taip – nedelsdami užfiksuokite tai dokumentuose. Mūsų įmonė visada padeda klientams tvarkyti draudimo išmokas, tad šiame procese niekas nelieka vienas.

7. Ar yra kokių nors prekių, kurių negalima vežti į Angliją?

Taip, sąrašas yra griežtai reglamentuotas ir jis nėra toks pat kaip važiuojant į kitas ES šalis. Pirmiausia, tai maisto produktai ir gyvūninės kilmės žaliavos. Anglija turi labai griežtas sanitarnines ir fitosanitarines normas. Be specialių sertifikatų (sanitarinių pažymų), įvežti mėsą, pieno produktus, kiaušinius ar net kai kuriuos vaisius ir daržoves be leidimo yra draudžiama. Tokių krovinių bandymas vežti „uždarai“ baigiasi konfiskacija ir baudomis.

Taip pat draudžiama vežti ginklus, amuniciją ir sprogmenis be specialių leidimų. Narkotikai ir psichotropinės medžiagos yra visiškai uždraustos. Taip pat reikia atsargiai su padidinto pavojingo krovinais (ADR) – rūgštimis, degalais, toksinėmis medžiagomis. Jos gali būti vežamos, tačiau tik su specialiai paruoštais vagonais ir vairuotojais, turinčiais ADR sertifikatus.

Prieš užsakydami pervežimą, visada pasiduokite klausimą: ar mano prekės nėra ribojamos? Mūsų ekspertai visada patikrins, ar jūsų krovinys atitinka Anglijos importo reikalavimus, kad išvengtumėte baudų ir krovinio sulaikymo.

8. Kaip vežia krovinius Anglijoje? Ar atvyksta į patį adresą?

Dauguma klientų nori, kad prekės būtų pristatytos tiesiai į jų sandėlį, parduotuvę ar net namus. Taip, mes siūlome durų-į-durų (Door-to-Door) paslaugą. Tai reiškia, kad mūsų vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą Lietuvoje, įkrauna krovinį, ir vėliau jį iškrauna Anglijoje, tiesiogiai pas gavėją.

Tačiau Anglijoje yra specifiniai reikalavimai transporto priemonėms. Didelės sunkvežimų mašinos turi svorio ir matmenų apribojimus (Weight and Dimension Limits). Pavyzdžiui, Londono centre arba siauruose miesteliuose sunkvežimui gali būti neleidžiama važiuoti. Tokiu atveju naudojame perkrautimo paslaugas (Cross-docking). Krovinys atvežamas į artimiausią didesnį sandėlį Anglijoje, ten perkraunamas į mažesnę transporto priemonę (pavyzdžiui, 7,5 tonų sunkvežimėlį arba furgoną), kuri jau gali pasiekti centrinius rajonus.

Todėl, užsakydami pervežimą, nurodykite ne tik miestą, bet ir tikslią adresą bei galimas prieigos problemas (pvz., siauras gatvelės, tiltų aukščio apribojimai). Tai leis mums parinkti tinkamą transportą iš karto.

9. Ar galiu sekti savo krovinių judėjimą realiu laiku?

Žinoma, šiuolaikinė logistika be technologijų neįsivaizduojama. Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas visuose mūsų sunkvežimuose. Užsakę pervežimą, gausite nuorodą arba prieigą prie sistemos, kurioje galėsite matyti savo krovinio vietą realiu laiku.

Be to, mūsų vadybininkai aktyviai komunikuoja. Esamiems „checkpoints“ (kontroliniais taškais) informuojame klientus: „Krovinys įvežė Lenkijos sieną“, „Krovinys sėdi ant kelto“, „Vairuotojas vyksta į iškrovimą“. Tai suteikia klientams visišką kontrolę ir leidžia planuoti savo veiksmus – pvz., sužinoti, kada reikia paruošti sandėlio darbuotojus priimti prekes.

Stebėjimas ypač svarbu, kai vyksta skubūs užsakymai arba vežami jautrūs kroviniai. Mūsų tikslas – jog jums nereikėtų nerimauti ir klausti „kur mano krovinys?“, nes informacija bus pasiekiamama jums tiesiogiai.

10. Kodėl verta užsakyti pervežimą jau šiandien, o ne laukti paskutinės minutės?

Logistikoje, kaip ir aviacijoje, kaina ir vieta priklauso nuo užsakymo laiko. Užsakydami pervežimą į Angliją iš anksto (geriausia 1–2 savaitėms iki planuojamo išvykimo), jūs įgyjate keletą privalumų.

Pirmiausia, geresnė kaina. Anksti užsakydami, mes galime efektyviau suplanuoti maršrutus, surasti grįžtančius sunkvežimus (kad nereikėtų važiuoti tuščiomis atgal) ir užtikrinti pigesnius kelto bilietus. Paskutinę minutę užsakant, dažnai tenka mokėti „skubos mokestį“.

Antra, vieta garantuota.