Transporto paslaugos į Angliją: lankstūs išvykimo tvarkaraščiai

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, turi galimybę stebėti ne tik tai, kaip keičiasi kelių ženklai ar mašinų techninės charakteristikos, bet ir, kas svarbiau, kaip kinta logistikos industrijos filosofija. Anksčiau standartas buvo paprastas: krovinys surenkamas, įkėlimas vyksta nustatytu pirmadienį, išvykstama antradienį ryte, o klientas laukia savo prekių. Tačiau šiandien, ypač kalbant apie rytus į Angliją, griežti ir rigidūs grafikai tampa nebe efektyvumo, o oponento ženklas. Rinka, pokyčiai po „Brexit“ bei klientų lūkesčiai privertė mus visus persvarstyti požiūrį į laiko valdymą. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kodėl lankstūs išvykimo tvarkaraščiai yra ne papildomas paslaugos privalumas, o būtinybė šiuolaikinėje logistikoje.

Anglija (arba, tiksliau sakant, Didžioji Britanija) visada buvo viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Mūsų šalies verslininkai eksportuoja ten viską – nuo maisto produktų ir medienos iki aukštos technologijos įrangos. Tačiau šis kelias nėra toks paprastas kaip anksčiau. Pasikeitė muitinės taisyklės, pasikeitė dokumentacijos reikalavimai, o ir pats pasaulio judėjimas tapo mažiau prognozuojamas. Būtent šiame kontekste iškyla lankstaus tvarkaraščio sąvoka. Ką tai reiškia praktiškai? Tai reiškia, kad mes nebesilaikome „akmeninio“ tvarkaraščio, kuris yra svarbesnis už kliento poreikius. Priešingai – tvarkaraštis pritaikomas prie to, kada tikrai būtina, kad prekės pasiektų paskirties vietą.

Esu matęs nemažai situacijų, kai įmonės prarandavo sutartis arba klientų pasitikėjimą tik dėl to, kad negalėjo pasiūlyti pritaikomumo. Pavyzdžiui, gamyklai pavėlus paruošti siuntą valanda ar dvi, standartinis vežėjas, laikosi griežto grafiko, tiesiog išvyksta be šios siuntos, palikdamas klientą laukti savaitę iki kito reiso. Lankstus tvarkaraštis leidžia mums derinti išvykimo laikus realiu laiku, atsižvelgiant į gamybos ciklų pasikeitimus, vairuotojų poilsio režimus ar net netikėtus orus Lamanše sąsiauryje. Tai ne tiesiog „vėlavimas“, tai – protingas logistikos valdymas.

Be abejo, toks lankstumas reikalauja gilesnės kompetencijos ir gerokai daugiau pastangų iš logistikos komandos pusės. Reikia turėti platų vežėjų tinklą, gebantį reaguoti akimirksniu, reikia puikiai išmanyti muitinės procedūras, kad net ir pakeitus išvykimo laiką, krovinys neužstrigtų pasienyje. Per dvidešimt metų išmokau, kad sėkmė šioje srityje grindžiama ne tada, kai viskas vyksta pagal planą, o tada, kai sugebame efektyviai spręsti problemas, kai planas keičiasi. Lankstūs išvykimo tvarkaraščiai į Angliją yra atsakas į šiuolaikinio verslo dinamiką, kur laikas – pinigai, o patikimumas – brangiausia valiuta.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje dalyje aptarsime detaliausius klausimus, kuriuos dažniausiai užduoda klientai, planuodami krovinio pervežimą į Angliją ir susiduria su lankstaus tvarkaraščio sąvoka.

1. Kodėl standartinis tvarkaraštis (pvz., tik savaitės pradžioje) dažnai netinka dabartiniams poreikiams? Standartiniai tvarkaraščiai buvo sukurta tada, kai prekybos srautai buvo stabilesni, o muitinės procedūros tarp ES ir Jungtinės Karalystės neegzistavo. Šiuo metu situacija yra kitokia. Verslas vyksta „just-in-time“ (tik laiku) principu, o gamybos ar sandėliavimo procesuose dažnai įvyksta nedideli nukrypimai. Jei gamykla pavėlua pabaigti partiją kelias valandas, o vežėjas turi griežtą išvykimo laiką, siekiant išlaikyti keltų vietų rezervaciją, krovinys gali likti nušalintas. Lankstus tvarkaraštis leidžia stumti išvykimo laikus iki 12–24 valandų be papildomų baudų, užtikrindamas, kad prekės vis tiek pasiekia pirkėją laiku.

2. Kaip „Brexit“ paveikė išvykimo laiko planavimą ir lankstumo reikalavimą? Po „Brexit“ atsirado papildomas kintamasis – muitinės kontrolė. Net jei visi dokumentai yra tvarkingi, eilės pasienio punktuose, ypač Kalais ar Doveriuje, gali būti neprognozuojamos. Kartais trukmė išauga nuo 2 valandų iki 12 ar daugiau. Jei tvarkaraštis nėra lankstus, vairuotojas, praleidęs laiką eilėje, gali prarasti leidimą vairuoti (poilsio laikas) arba vėluoti į paskirties vietą Anglijoje. Lankstus planavimas leidžia mums iš anksto numatyti papildomą laiko rezervą arba, jei reikia, keisti maršrutą (pvz., važiuoti per kitą uostą), kad išvengtume didelių uždelstų.

3. Kas yra „siekiantis krovinys“ (groupage) ir kaip lankstumas veikia šiose siuntose? Siekiantis krovinys tai kai vienoje mašinoje vežamos keleto skirtingų klientų siuntos. Tai ekonomiškas sprendimas, tačiau jis tradiciškai reikalauja ilgesnio surinkimo laiko. Standartiniu atveju mašina vaikšto po visą Lietuvą (ir kartą Latviją, Estiją) surinkdama prekes, kas gali trukti keletą dienų. Lankstus tvarkaraštis šiuo atveju reiškia dinamišką maršruto planavimą. Mes nekurame fiksuoto rato savaitės pradžioje, o surinkome tas siuntas, kurios yra paruoštos, ir judame toliau. Taip klientas, kurio prekės paruoštos antradienį, nebūtų priverstas laukti iki kitos savaitės, kai baigsis fiksuotas ratas.

4. Ar lankstesnis tvarkaraštis kainuoja brangiau nei fiksuotas? Tai vienas dažniausiai klaidingų įsitikinimų. Klientai mano, kad pritaikomumas kainuoja papildomai. Iš tiesų, ilguoju laikotarpiu lankstus tvarkaraštis gali būti net pigesnis. Kodėl? Nes mažiau išlaidų dėl skubos. Jei krovinys pavėluoja prie fiksuoto išvykimo, dažnai tenka kreiptis į skubų pervežimą (kuris kainuoja kelis kartus brangiau) arba mokėti baudas sandėliuose. Lankstus modelis leidžia išvengti šių išlaidų. Be to, efektyviai išnaudojant mašinos talpą ir optimizuojant maršrutus, galima pasiūlyti konkurencingas kainas netgi su individualiu grafiku.

5. Kaip vežėjas užtikrina, kad lankstumas neperžengs vairuotojo darbo ir poilsio laiko normų? Tai yra kritiškai svarbu. Mes negalime įsakyti vairuotojui važiuoti 24 valandas iš eilės, nors ir klientas norėtų, kad prekės atvyktų anksčiau. Lankstumas šiuo atveju reiškia profesionalų valdymą. Mūsų dispečeriai seka vairuotojų darbo laiką realiu laiku. Jei reikia išvykti vėliau, kad vairuotojas užtektų poilsio, arba jei reikia pakeisti vairuotoją kelio viduryje – planuojame tai iš anksto. Tai užtikrina ne tik saugumą kelyje, bet ir vengiame didelių baudų, kurias gali skirti policija ar inspekcijos pažeidus poilsio režimus.

6. Kokios prekės labiausiai tikėtinos naudos iš lankstaus išvykimo tvarkaraščio? Visos, tačiau ypač tai, kurios turi trumpą galiojimo laiką arba yra skirtos gamybos linijoms. Maisto produktai, vaistažolės, chemijos pramonės žaliavos – visi šie kroviniai negali laukti savaitę prie uosto, jei dėl kokių nors priežasčių praleidžiamas fiksuotas reisas. Taip pat, perkant didelę techniką ar statybines medžiagas, kurios reikalingos statybos objekte tam tikrą dieną, lankstumas leidžia sinchronizuoti atvykimą su kranų ar montavimo brigadų darbo grafiku, taip sutaupant klientui pinigus už technikos stovėjimą.

7. Kaip techninės problemos (pvz., mašinos gedimas) įtakoją lankstų tvarkaraštį? Techninės problemos yra neišvengiamos kelyje. Esu matęs viską – nuo padangų plyšimo iki variklio gedimų. Fiksuoto tvarkaraščio atveju tai būtų katastrofa – klientas gautų pranešimą, kad prekės atvyks vėlai (jei visai atvyks). Dirbant su lankstais grafikais, turime „Plan B“. Esant gedimui, esant galimybei, greitai perkelame krovinį į kitą mašiną, kuri važiuoja tame pačiame regione arba arti. Lankstus modelis numato tam tikrą „buferinį“ laiką ir resursų rezervą, leidžiantį šaltakraujiškai spręsti tokias situacijas be panikos.

8. Ar galima pasikeisti išvykimo datą jau užsakovas krovinį? Taip, ir tai yra vienas pagrindinių privalumų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kiek anksti tai padaroma. Jei klientas praneša prieš pat išvykimą (pvz., 2 valandoms), gali kilti sunkumų dėl jau užimtų vietų keltuose ar muitinės deklaracijų pateikimo. Tačiau jei pokyčiai pranešami prieš 24–48 valandas, lanksti sistema leidžia be problema perkelti siuntą į kitą reisą. Mūsų tikslas – būti partneriu, o ne tik paslaugų teikėju, todėl stengiamės tenkinti tokias užklausas, jei tai techniškai įmanoma.

9. Kaip lankstumas veikia kainų stabilumą? Rinkoje, kurioje degalų kainos šuoliuoja, o keltų bilietų kaina priklauso nuo sezono, fiksuoti grafikai kartais verčia vežėjus kelti kainas, kad padengtų rizikas. Lankstus tvarkaraštis leidžia mums geriau planuoti maršrutus taip, kad vengtume tuščio važiavimo (t.y., važiuoti į Angliją su kroviniu, o atgal – su kitu kroviniu iš kitos šalies, o ne tuščia). Toks „dvipusis“ efektyvumas leidžia išlaikyti stabilias kainas klientams net ir esant rinkos svyravimams, nes mašinos efektyvumas yra gerokai didesnis.

10. Ką klientas turėtų žinoti, renkantis paslaugų teikėją su lankstais tvarkaraščiais? Pirmiausia, reikia klausti ne kainos, o to, kaip jie valdo procesus. Ar turi savo dispečerius, dirbančius 24/7? Ar turi patirties dirbti su Anglijos muitine? Ar gali pateikti realaus laiko sekimą? Lankstumas be kontrolės yra chaosas. Tikras ekspertas pasiūlys lankstumą, kuris remiasi technologijomis ir žiniomis. Verta atkreipti dėmesį į tai, ar įmonė yra orientuota į ilgalaikę partnerystę, ar tik vienkartinį sandėrį. Lankstumas dažniausiai pasireiškia tiems klientams, su kuriais statome ilgalaikius santykius.

Išvada

Apibendrinant, transporto paslaugos į Angliją šiais laikais yra daug daugiau nei paprastas perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo, žinių ir, svarbiausia, gebėjimo adaptuotis. Per daugiau kaip 20 metų patirties šioje srityje įsitikinau, kad vienintelė pastovioji dalykė logistikoje yra kaita. Lankstūs išvykimo tvarkaraščiai nėra madingas žodis, o strateginis sprendimas, leidžiantis išlaikyti verslo ryšius tarp Lietuvos ir Anglijos stiprius ir patikimus.

Renkantis logistikos partnerį, verta atkreipti dėmesį ne į tai, kada anksčiau išvyksta mašina pagal grafiką, o į tai, ar partneris gali užtikrinti, kad jūsų prekės pasieks paskirties vietą tada, kai jūsų verslas to reikalauja. Lankstumas leidžia išvengti streso, mažina sandėliavimo išlaidas ir užtikrina, kad net ir esant nepageidaujamiems netikėtumams, grandinė ne nutrūksta. Šiuolaikinėje rinkoje laimės tas, kuris gali greitiai pasisukti, neprarandant pusiausvyros. Todėl lankstumas – tai ne tik paslauga, tai ir jūsų verslo ramybė garantas.