Tikslūs keleivių transporto iš Anglijos išvykimo ir atvykimo laikai: Visas vadovas

Įvadas

Dirbant tarptautinių keleivių pervežimų srityje beveik dvi dešimtis metų, sukaupiau nemažai patirties ir, svarbiausia, supratimo apie tai, kas klientus rūpina labiausiai. Vienu iš dažniausiai užduodamų klausimų, išgirstų dar neatsakius į pačią pirmąją „Sveiki“, yra klausimas apie laiką. „Kiek tiksliai užtruks?“, „Kada aš būsiu ten?“, „Ar vėluosite?“. Tai yra natūralu. Žmonės planuoja savo susitikimus, skrydžius, šeimos šventes ar tiesiog nori, kad juos namuose lauktų šilta vakarienė.

Tačiau atsakymas į klausimą apie „tikslų“ laiką nėra toks paprastas kaip atrodo pirmiau. Tarptautinis transportas – tai ne tik vairuotojas, paspaudęs dujų pedalą ir važiuojantis iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas logistinis mechanizmas, kurį veikia dešimtys išorinių veiksnių. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, kaip susiformuoja šie laikai, kodėl jie gali pasikeisti ir ką tiksliai reiškia „išvykimo“ bei „atvykimo“ laikai, kai kalbame apie maršrutą Anglija – Lietuva (ir atvirkščiai). Esu čia ne tam, kad įtikinčiau, kad laikas nėra svarbus, o tam, kad paaiškinau, kaip jį tinkamai suprasti ir planuoti, kad Jūsų kelionė būtų kuo ramesnė ir patogesnė.

Kas lemia maršruto trukmę?

Per daugelį metų išmokau vieno pagrindinio dalyko: žemėlapis ir realus kelias yra dvi skirtingos realybės. Maršrutas tarp Londono ir Vilniaus yra apie 1800–2000 kilometrų, priklausomai nuo pasirinkto kelio. Teoriškai, važiuojant nuolat 90 km/h greičiu, kelionė užtruktų maždaug 20 valandų. Tačiau mums neleidžiama vairuoti 20 valandų iš eilės – ir tai gerai. Yra griežti poilsio režimai, kuriuos privalo laikytis kiekvienas profesionalus vairuotojas.

Be to, yra ir kiti „stiprybės bandymai“, su kuriais susiduriame kelyje. Tai yra Anglijos intensyvus eismas, ypač apie Londoną ir „M25“ žiedą. Tai yra keltų laukimo laikai Doverio arba Eurotunelio terminaluose, kur gaišama ne tik paties plaukimo laikas (apie 1,5–2 valandas), bet ir kelios valandos privalomo išankstinio atvykimo bei patikros. Tai yra pasienio kontrolės punktai, kurie po „Brexit“ tapo dar sudėtingesni, ir, žinoma, orų sąlygos, kurios gali viską sustabdyti.

Kai mes kalbame apie „tikslų“ laiką, mes kalbame apie numatomą laiką, kuris yra pagrįstas ilgamečia statistika. Geras transporto kelionių organizatorius visada prideda laiko rezervą. Jei mes sakome, kad kelionė truks 30 valandų, tai reiškia, kad techninis važiavimo laikas yra trumpesnis, tačiau mes įskaičiuojame galimas stabdžius, užkliuvimus ir komforto reikmes.

Kaip suprasti tvarkaraštį?

Dauguma klientų, peržiūrėdami mūsų svetainę ar gaudami SMS pranešimą, mato konkrečias valandas. Pavyzdžiui, „Išvykimas iš Londono: 08:00“. Tai reiškia, kad vairuotojas pradeda savo darbą arba atvyksta į pirmąją paėmimo vietą tuo laiku? Čia dažnai kyla nesusipratimų. Paprastai, nurodytas laikas yra planuojamas išvykimas iš bazinio miesto arba pirmojo didžiojo susitikimo taško.

Tačiau reikia prisiminti, kad tai yra keleivių transportas, o ne greitasis traukinys. Mes turime sustoti paimti kitus keleivius. Jei Jums nurodyta, kad vairuotojas atvyks į Jūsų miestą, tarkime, Peterborough, 10:00 valandą, tai reiškia, kad tai yra planuojamas atvykimo laikas. Jei prieš tai įvyko staigus eismo įvykis arba vienas iš ankstesnių keleivių vėlavo, šis laikas gali pasislinkti. Todėl visada rekomenduoju sekti savo eismo būklę realiu laiku (jei tokia galimybė suteikiama) arba būti susisiekus su vairuotoju/dispečeriumi.

Taip pat svarbu suprasti laiko skirtumą tarp Anglijos ir Lietuvos. Vasarą Anglija yra viena valanda atsiliekanti nuo Lietuvos, žiema – dvi. Dažnai žmonės, skambindami artimiesiems, pamiršta šią detalę ir susidaro painiava. Vairuotojas visada laikosi vietinio laiko, kuriame jis yra.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kurie man teko girdėti daugiausiai kartų per mano karjerą, ir pateikiau išsamius atsakymus, padėsiančius Jums suprasti procesą.

1. Kodėl išvykimo laikas gali pasikeisti paskutinę minutę?

Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl keleiviai nerimauja. Turėkite omenyje, kad mūsų maršrutai yra dinamiški. Nors turime tvarkaraštį, realybė kelyje gali būti netikėta. Pavyzdžiui, jei vairuotojas važiuoja iš Londono link Lietuvos ir prieš pat išvykimą įvyksta eismo įvykis ant M11 arba A14 magistralių, susidaro didelė spūstis. Vairuotojas negali prasukti laiko – jis privalo laikytis eismo taisyklių ir saugumo. Taip pat įtakos gali turėti techniniai gedimai (pavyzdžiui, padangų plyšimas), kuriai reikia laiko išspręsti. Mes visada stengiamės informuoti keleivius apie pokyčius kuo greičiau, tačiau kartais sprendimai priimami akimirksniu, ir informavimas gali šiek tiek vėluoti. Tai nekompetencijos, o oportunistinio reagavimo į kelių sąlybas rezultatas.

2. Kiek laiko trunka kelionė per Lamanšą (Anglijos kanalą) ir kaip tai veikia bendrą laiką?

Perėjimas per Lamanšą yra kritinis maršruto taškas, kuris dažnai sukelia didžiausią neapibrėžtumą. Yra du pagrindiniai būdai: keltas Dover–Calais arba Eurotunelis Folkestone–Calais. Patį plaukimą arba važiavimą po tuneliu trunka tik apie 35–90 minutes. Tačiau tai yra tik „švarus“ laikas. Reikia atsižvelgti į tai, kad į terminalą reikia atvykti mažiausiai 60–90 minučių iki išvykimo dėl pasienio kontrolės (tiek Anglijoje, tiei Prancūzijoje) ir įsėdimo procedūrų. Be to, jei keltas dėl blogo oro atšaukia reisus (kas nutinka retai, bet įvyksta), laukimas gali trukti valandomis. Todėl, kai mes skaičiuojame atvykimo laiką į Lietuvą, į šią „perėjimą“ įskaičiuojame ne 2 valandas, o pilną 4–5 valandų langą, įskaitant galimus uždelsimus.

3. Ar „Brexit“ paveikė keleivių transporto laikus?

Absoliučiai taip. Nors keleiviai važiuoja autobusu ar mikroautobusu, paties transporto dokumentų tvarkymas pasienio punktuose pasikeitė. Anksčiau eismas per „Jungle“ (kalniečius) ties Calais buvo greitesnis, nes Jungtinė Karalystė buvo ES nare. Dabar kiekvienas krovinys (o mūsų transportas techninės prasmės atžvilgiu taip pat yra krovininis, jei jis perveža daugiau nei 8 keleivius) privalo eiti atskirą kontrolę. Tai reiškia papildomas eiles, pasienio pareigūnų tikrinimus. Piko laikais, ypatingai atostogų metu, šios eilės gali būti ilgesnės. Tai gali pridėti nuo 30 minučių iki 2 valandų papildomo delsos prieš pat įvažiavant į keltą ar išvažiavus iš jo.

4. Kaip apskaičiuojamas atvykimo laikas į konkretų miestą Lietuvoje (pvz., Kauną, Klaipėdą)?

Kai mes suteikiame prognozę, mes naudojame savo sukauptą statistiką, o ne tik „Google Maps“. Standartinis maršrutas iš Londono iki Vilniaus trunka apie 30–34 valandas. Tačiau tai yra laikas nuo tada, kai vairuotojas pradeda darbą, iki tada, kai jis atvyksta į galutinę paskirties vietą. Jei Jūsų atvykimo vieta yra Klaipėda, pridėsime dar 3–4 valandas prie Vilniaus laiko. Mes taip pat įskaičiuojame sustojimus kitiems keleiviams. Jei vairuotojas turi sustoti 5-6 miestuose Anglijoje prieš išvykstant, tai gali „suvalgyti“ 4–6 valandas. Taigi, jei išvykimas iš Londono yra pirmadienio ryte, tikėtinas atvykimas į Vilnių gali būti trečiadienio pavakarę arba vakare. Mes stengiamės būti kuo tiksliausi, tačiau reikia suprasti, kad kuo toliau maršrutas, tuo didesnė tikimybė pasislinkti.

5. Kiek laiko skiriama poilsio vairuotojui ir ar tai įtraukiama į kelionės laiką?

Tai yra vienas svarbiausių saugumo aspektų. Pagal ES ir JK reguliavimus, vairuotojas gali vairuoti ne ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po to jis privalo padaryti 45 minučių pertrauką. Taip pat po 9 valandų vairavimo jis privalo padaryti 11 valandų nepertraukiamo poilsio (naktinis ilsėjimasis). Šis poilsio laikas yra įtraukiamas į bendrą kelionės trukmę. Jei matote, kad kelionė trunka 30 valandų, tai reiškia, kad apie 10-11 valandų iš jų – tai vairuotojo poilsis. Mes niekada nespaudžiamas vairuotojų pažeisti šių taisyklių dėl laiko. Jūsų saugumas kelyje yra pirmiausia. Todėl, jei atrodo, kad vairuotojas „sėdi“ vietoje per ilgai, greičiausiai jis tiesiog atlieka privalomą poilsį.

6. Ar galiu sekti savo autobuso vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių, patikimų pervežimo kompanijų (įskaitant ir mūsų) siūlo GPS stebėjimo galimybes. Mes naudojame specialias sistemas, kurios rodoma vairuotojo vietą žemėlapyje. Tai leidžia Jums matyti, ar vairuotojas jau perėjo kanalą, ar važiuoja per Vokietiją arba jau Lietuvoje. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad signalas gali būti prarastas tuneliuose arba atokiose vietovėse. Jei matote, kad taškas žemėlapyje nejudėjo valandą, tai gali reikšti poilsio stotelę arba signalo praradimą, o ne būtinai techninę problemą. Ši funkcija suteikia ramybės, nes galite patys įvertinti, kiek liko laiko.

7. Kas nutinka, jei aš vėluoju į išvykimą?

Tai yra gana dažna situacija, ypatingai kai važiuojame iš Anglijos, kur žmonėms dažnai būna sunku susirinkti dėl darbo ar šeimyninių aplinkybių. Jei Jūs vėluojate, prašome būtinai informuoti vairuotoją arba dispečerį. Mes paprastai laukiame keleivio 10–15 minučių. Jei vėlavimas yra ilgesnis ir turi įtakos kitiems keleiviams, gali kilti dilema. Mes visada stengiamės rasti kompromisą, tačiau jei vėlavimas yra didelis (pvz., valanda ar daugiau), vairuotojas gali būti priverstas išvykti be Jūsų, kad nešluotų viso maršruto ir nepriverstų kitų keleivių vėluoti. Todėl visada rekomenduoju atvykti į paėmimo vietą bent 15-20 minučių anksčiau.

8. Kaip orų sąlygos Anglijoje ir Europoje veikia laiką?

Anglijoje oras yra gana nestabilus. Rūkas, stiprus vėjas arba sniegas gali visiškai sustabdyti eismą, ypač ant tiltų arba kalnuotose vietovėse. Pavyzdžiui, jei Anglijoje yra stiprus vėjas, keltai gali nebeplaukti, o tai sukelia dominos efektą – visi vėluoja. Žiemą Vokietijoje arba Lenkijoje sniego gniaužtys gali sulėtinti eismą iki 20–30 km/h. Tokie dalykai yra neprognozuojami. Esu matęs, kaip dėl sniego Vokietijos autostradoje kelionė užtruko 10 valandų ilgiau nei planuota. Mes stengiamės sekti orų prognozes ir įspėti keleivius, tačiau gamta yra galingesnė.

9. Ar yra skirtumas tarp savaitgalio ir darbo dienų išvykimo laikų?

Taip, ir skirtumas gali būti reikšmingas. Anglijoje penktadienio pavakariai ir šeštadienio rytai yra „piko“ laikai. Eismas magistralėse gali būti itis tankus. Jei išvykimas planuojamas šeštadienį, reikia tikėtis, kad iš Anglijos išvažiuosime lėčiau dėl didelio kiekio mažųjų keleivinių automobilių, vykstančių atostogų. Savaitgaliais taip pat gali būti daugiau „kelionių“ (trailer'iai), kurie važiuoja lėčiau. Darbo dienomis, ypatingai antradieniais-ar trečiadieniais, eismas dažniau būna sklandesnis, todėl tikėtina, kad kelionė gali trukti šiek tiek mažiau laiko nei numatyta.

10. Kaip geriausiai pasiruošti ilgai kelionei, kad laikas praeitų geriau?

Suprantu, kad 30 valandų autobuse yra ilgas laikotarpis. Patirtis moko, kad pasiruošimas – pusė sėkmės. Visada rekomenduoju pasiimti užkandžių ir vandens, nors mes ir darome sustojimus prie maisto prekybos centrų (paprastai kas 4–5 valandas). Būtinai pasiimkite powerbanką, nes elektros lizdai autobuse gali būti užimti arba neveikti. Pasiimkite pagalvę, kuri priderinta prie sėdynės, ir užsidėkite patogius drabužius (džemperį, nes autobuse gali būti vėsu, o lauke – karšta). Naudokitės ausinėmis ir klausykite muzikos arba žiūrėkite filmus. Geriausias būdas „praleisti“ laiką – užmigti. Mūsų vairuotojai yra įpratę važiuoti ramiu greičiu, todėl miegas turėtų būti geras.

Išvada

Apibendrinant, „tikslūs“ keleivių transporto iš Anglijos išvykimo ir atvykimo laikai yra daugiau apie tikslų planavimą ir profesionalų vertinimą nei apie geometriciškai tikslias minutes. Kaip ekspertas, kuris šioje srityje išgyveno daugybę sezonų, galiu pasakyti viena: ramybė ir supratimas yra vertesni už kiekvieną praleistą minutę.

Mes visada stengiamės vykdyti užduotis laiku, tačiau saugumas ir komfortas visada yra prioritetas. Kai matote savo tvarkaraštį, žiūrėkite į jį kaip į orientyrą, o ne kaip į kietą įstatymą, kuris neleidžia jokio nukrypimo. Planuokite savo susitikimus su atsarga, būkite susisiekę su mūsų komanda, o mes padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad Jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

Kelionė iš Anglijos į Lietuvą yra ilga nuotykis, kuris sujungia šalis, šeimas ir istorijas. Nors laikas gali svyruoti, mūsų tikslas pasilikau tas pats – pristatyti Jus į namus saugiai ir laiku, atsižvelgiant į visus kelių ir gyvenimo netikėtumus. Tikimės, kad šis straipsnis padėjo Jums suprasti mūsų darbą šiek tiek geriau ir kitą kartą, kai žiūrėsite į savo bilietą, jaustumėte pasitikėjimą ir ramybę.