Taupykite pinigus keliaudami į Angliją mikroautobusu: Visiškas eksperto vadovas

Kelionė į Jungtinę Karalystę jau daugelį metų išlieka viena populiariausių pasirinkimų tarp lietuvių. Vieni keliauja darbo ieškoti, kiti – lankyti artimuosius, treti – tiesiog praleisti savaitgalį Londono ar Liverpulio gatvėse. Tačiau, nepaisant tobulos infrastruktūros ir greitų ryšių, šios kelionės kaina dažnai būna „įkandanti“. Ypač jeigu žiūrime į avialinijų kainas, kurios, atrodytų, yra mažos, tačiau prisidedant papildomoms mokesčiams už bagažą, transferius ir kitas paslėptas išlaidas, galutinis sumokėtas sumos visokai kitokia.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, mačiau, kaip keitėsi rinka, kaip kilo ir krito kuro kainos, kaip „Breksitas“ pakeitė pasienio kontrolės procedūras ir, svarbiausia, kaip keleiviai mokėjo rasti optimaliausius būdus nukeliauti į salą. vienas efektyviausių, tačiau vis dar nepakankamai įvertintų būdų yra kelionė mikroautobusu. Tai ne tiesiog būdas patekti iš taško A į tašką B – tai strateginis sprendimas, leidžiantis žymiai sumažinti išlaidas be kompromisų dėl komforto.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl mikroautobusas yra protingesnis pasirinkimas nei savo automobilis ar lėktuvas, kaip susidaryti kainą ir ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant, kad kelionė būtų ne tik pigi, bet ir rami.

Kodėl mikroautobuso pervežimas tapo toks populiarus?

Pastaraisiais metais pastebimas didelis šuolis į priekį mikroautobusų pervežimų kokybėje. Anksčiau žodis „mikroautobus“ asocijavosi su sėdėjimu ant rankos, trūkčiojančiu varikliu ir vėluojančiais vairuotojais. Šiandien situacija visiškai kitokia. Profesionalios pervežimo įmonės naudoja modernius, patogius, dažniausiai „Mercedes-Benz“ ar „Volkswagen“ markių, 8-9 vietų mikroautobusus. Juose yra kondicionieriai, individualios saugos diržai, vietos dideliam bagažui, o kas svarbiausia – profesionalūs vairuotojai, kurie geriausiai žina kelią į Angliją.

Taupymas čia prasideda jau nuo pagrindinio logistinio elemento – kuro. Kai keliaujate savo automobiliu, jūs privalote padengti visą degalų kainą. Keliaudami mikroautobusu, ši kaina yra padalijama tarp 7–8 keleivių. Be to, pridedamos kainos už kelių mokesčius Vokietijoje, Belgijoje ir Prancūzijoje bei brangiausias komponentas – keltas arba Eurotunelis. Vienam keleiviui tai sudaro nedidelę dalį bendros bilieto kainos, o vienam vairuotojui – milžinišką išlaidą.

Taip pat nereikia pamiršti amortizacijos. Kelionė į Angliją ir atgal – tai apie 3000–3500 km. Toks nuvažiavimas savo automobiliu reiškia greitą padangų ir tepalų nusidėvėjimą, kas vėliau reikalauja papildomų investicijų. Pasirinkę mikroautobusą, visą šią techninę „galvos skausmą“ perimate pervežėjo pečių.

Paslėptos aviacijos išlaidos: kodėl lėktuvas visada ne taip pigus?

Dauguma keleivių, įsivaizduodami kelionę į Angliją, pirmiausia atidaro bilietų paieškos sistemas. Matome 50–60 eurų bilietą ir galvojame: „Veltui važiuoti autobusu?“. Tačiau mano ilgametė patirtis rodo, kad čia vyksta klasikinis rinkodaros triukas. Realioje kainoje nebėra rankinio bagažo (jei jis didesnis nei mažas rankinukas), registruoto bagažo – tai papildomi 30–50 eurų vienam krypčiui. Jei reikia nusiimti slidžes ar vežti didelį lagaminą, kaina šuoliais aukštyn.

Dar vienas nematomas mokestis – nuvykimas į oro uostą. Jei gyvenate ne Vilniuje ar Kaune, o mažame miestelyje, kelionės į Vilniaus oro uostą kaina (degalai + automobilio stovėjimas ore uoste) gali siekti 40–50 eurų. Atvykus į Londoną (Stanstedas, Lutonas ar Gatwickas), reikia dar kartą susimokėti už traukinį ar autobusą į miesto centrą arba į kitą miestą (pavyzdžiui, į Peterborough, Birminghamą ar Nottinghamą). Susumavus visas šias sumas, 60 eurų bilietas virsta 200–250 eurų išlaidomis. Mikroautobuso bilietas, dažniausiai, yra fiksuotos kainos ir jau apima vežimą iki pat Jūsų nurodytos vietos („door to door“ principas).

DUK (Dažniausiai uždukami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt klausimų, kuriuos dažniausiai girdėnu iš savo klientų per šiuos dvidešimt metų. Atsakymai į juos padės Jums suprasti sudėtingas tarptautinių pervežimų niuansas ir išvengti nesusipratimų.

1. Kiek laiko užtrunka kelionė mikroautobusu į Angliją?

Tai vienas dažniausiai pasakomų mitų, kad autobusu važiuoja ilgai. Taip, tai ne lėktuvas, kuris skrenda 2 valandas 30 minučių, tačiau reikia atsižvelgti į visą procesą. Kelionė mikroautobusu trunka apie 24–30 valandų, priklausomai nuo maršruto, eismo sąlygų ir pasienio patikros.

Tačiau svarbu paminėti, kad tai yra „nuo durų iki durų“ laikas. Jei skrendate, Jūs praleidžiate 2 valandas skrydžio, bet dar 2 valandas oro uoste prieš skrydį, valandą – išlipoję, ir dar 2–3 valandas keliantis iš Londono oro uosto į galutinę paskirties vietą. Taigi, realus laiko skirtumas tarp mikroautobuso ir lėktuvo su visais perėjimais nėra toks jau didelis, o mikroautobuse Jūs galite miegoti, žiūrėti filmus ar tiesiog ilsėtis, neprisirišę prie laikrodžio rodyklės.

2. Ar kaina apima keltus ir kelių mokesčius?

Dirbant sferoje, matau, kad klientai dažnai bijo „papildomų mokesčių“ už keltą. Profesionalios pervežimo įmonės visada įtraukia keltą (arba Eurotunelio pervažiavimą) į galutinę bilieto kainą. Keltas tarp Kalė (Prancūzija) ir Doverio (Anglija) yra brangus malumas – vieno keleivio kaina svyruoja, tačiau ją įtraukia į savo paslaugų paketą.

Taip pat į kainą įeina visi kelių mokesčiai Vokietijoje, Belgijoje, Olandijoje ir Prancūzijoje (vadinamieji vinjetės ir mokesčiai už tiltus/tunelius). Viskas apskaičiuojama iškarto, todėl Jums nereikia turėti pinigų kišenėje kelyje, išskyrus maistui ir asmeninėms išlaidoms. Visada patariu prieš užsakydamas paklausti vadybininko: „Ar ši kaina yra galutinė, nėra jokių „airport taxes“ ar „ferry supplements“ tipo priemokų?“.

3. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Tai vienas didžiausių mikroautobuso privalumų prieš lėktuvą. Standartiškai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamina (iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo vieta. Tačiau, jeigu keliaujate grįžtant iš šventės ar vežate daug daiktų, dažnai įmanoma susitarti dėl papildomo bagažo už prieinamą mokestį (pavyzdžiui, 10–20 eurų už didelę lagaminą).

Kas svarbiau – mikroautobuse galima vežti tai, kas lėktuvu yra griežtai draudžiama ar apribota: skysčius didesniais kiekiais, maisto produktus (su tam tikromis išimtimis), kosmetiką, o kartais net ir dviračius (jei yra specialus bagažinės priekaba). Mano praktikoje buvo atvejų, kai žmonės vežė statybines medžiagas, didelius baldus ar net motociklus – tai įmanoma suorganizuoti iš anksto.

4. Kaip „Breksitas“ paveikė kelionę į Angliją? Ar sunku praeiti pasienį?

Po 2020-ųjų metų pasikeitė taisyklės, tačiau profesionaliems pervežėjams tai nėra kliūtis. Skirtingai nei turistai savo automobiliais, kurie gali užstrigti ilgiuose eiliuose, mikroautobusai naudojasi specialiomis juostomis („Lanes“) komerciniam transportui. Vairuotojai turi visus reikiamus dokumentus (tarptautinės vežimo licencijos, CMR draudimas), todėl procedūros vyksta greičiau.

Keleiviai turi turėti galiojantius paso. Asmens pažymėjimas nebepakanka. Taip pat dabar griežčiau tikrinami nelegalūs preparatai ir tam tikri maisto produktai (mėsa, pieno produktai iš ES šalių), tačiau tai daugiau rūpintina tiems, kas veža didelius kiekius prekių. Paprastam keleiviui, vežančiam sau maisto kelionei, nėra jokių didelių apribojimų, tiesiog reikia būti sąžiningu pareigūnams.

5. Ar mikroautobusu saugu keliauti? Ką daryti, jei įvykia avarija?

Saugumas yra aukščiausias prioritetas. Reguliariai techninės apžiūros patvirtintų mikroautobusų rizika susidūrėti su technine gedimu yra daug mažesnė nei nei senų, prieš kelionę neaptarnautų asmeninių automobilių. Be to, vairuotojai dirba pagal griežtą darbo laiko grafiką – jie privalo turėti poilsį kas 4,5 valandos vairavimo. Tai reiškia, kad prie vairo sėdi ilsėjęs ir atsakingas vairuotojas, o ne pavargęs vairuotojas, kuris bandė nuvažiuoti 1000 km per parą.

Įmonės privalo turėti keleivių draudimą (Civilinės atsakomybės draudimas ir dažnai papildomas keleivių draudimas nuo nelaimingų atsitikimų). Jei įvykta avarija, įmonė privalo užtikrinti keleivių pervežimą į galutinę paskirties vietą arba apgyvendinimą, jei kelionė užtrunka. Per savo karjerą aš galiu pasakyti, kad statistiškai keliauti tokiu transportu yra viena saugiausių kelionių rūšių.

6. Kur sustoja mikroautobusai? Ar gali mane paleisti prie namų?

Tai yra vienas svarbiausių klausimų patogumui. Dauguma maršrutinių autobusų (pavyzdžiui, „Ecolines“ ar didelių turistinių autobusų) stoja tik didžiuosiuose miestuose (Vilnius, Kaunas, Klaipėda ir t.t. Anglijoje – Londonas, Birminghamas, Mančesteris). Tačiau 8 vietų mikroautobusai yra daug judresni.

Mes dažnai siūlome „Door to door“ paslaugą – t.y., paimame Jus iš namų arba sutartos vietos Lietuvoje ir parodome Jus tiesiai prie Jūsų namų Anglijoje. Žinoma, tai priklauso nuo to, ar kiti keleiviai yra iš to paties regiono. Jei Jūs vienintelis iš mažo miestelio, gali tekti nuvažiuoti iki artimiausio didesnio miesto, tačiau dažniausiai maršrutai planuojami taip, kiek įmanoma aptarnauti kuo daugiau smulkių vietovių, kas daro kelionę labai patogia.

7. Kaip elgtis su maistu kelionės metu? Ar yra pertraukų?

Standartinė praktika yra sustojimas kas 4–4,5 valandos. Tai ne tik reikalavimas dėl vairuotojo poilsio, bet ir būtinybė keleiviams. Sustojama dideliuose degalinės kompleksuose (pavyzdžiui, „Tank & Rast“ Vokietijoje), kur yra restoranai, kavinių, parduotuvės ir tualetai.

Nerekomenduoju pasitikėti vien tik degalinių užkandžiais, jie brangūs ir ne visada sveiki. Patariu pasiimti vandens, sumuštinių ir vaisių. Taip pat verta turėti grynų pinigų (Eurais ir svarais sterlingais), nors dabar beveik visur priimamos kortelės, tačiau kai kuriose mažesnėse vietovėse ar užeigose gali kilti problemų su mokėjimais Lietuvos kortelėmis. Mikroautobuse dažnai būna šaldytuvas arba bent mini virtuvėlė (karštas vanduo), todėl galite pasigaminti arbatos ar kavos.

8. Ar galiu keliauti su vaiku? Ar reikalinga automobilinė kėdutė?

Taip, važiuoti su vaikais yra leidžiama ir labai dažna praktika. Tačiau čia yra vienas svarbus teisinis niuansas. Lietuvoje ir daugumoje ES šalių, vaikas, kuris yra žemesnis nei 150 cm arba jaunesnis nei 12 metų, privalo sėdėti automobilinėje kėdutėje. Tačiau taisyklės skiriasi priklausomai nuo to, ar mikroautobusas yra registruotas kaip „M1“ (keleivinis automobilis, iki 8 vietų) ar „M2“ (autobusas, daugiau kaip 8 vietos).

Dauguma 9 vietų mikroautobusų yra M1 klasės, todėl ten taisyklės tokios pačios kaip ir asmeniniame automobilyje – kėdutė būtina. Jei tai 16 vietų autobusas, ten gali būti išimčių (vaikas gali sėdėti su saugos diržu, jei nėra kėdutės, tačiau tik gale). Visada patariu pasikalbėti su pervežėju iš anksto. Dauguma įmonių leidžia nemokamai pasiimti ir įtraukti į bagažinę Jūsų vaiko kėdutę, kad ją būtų galima užsidėti Anglijoje.

9. Kaip užtikrinti, kad pervežėjas yra patikimas ir neapsigausiu?

Rinkoje yra tiek profesionalų, tiek ir „lubių“ vairuotojų, kurie vežia „už borą“ be jokių leidimų. Kaip ekspertas, griežtai rekomenduoju tikrinti dokumentus. Legaliai vežianti įmonė turi turėti: 1. Tarptautinę keleivių vežimo licenciją. 2. Vairuotojas turi turėti „Driver CPC“ pažymėjimą (profesionalaus vairuotojo kvalifikaciją). 3. Mikroautobusas turi būti techniškai tinkamas (Techninė apžiūra).

Jei kaina atrodo per daug gera (pvz., 50 eurų į Angliją su visais malonumais), tai turbūt klastingas klangis. Toks vairuotojas gali neįveikti pasienio kontrolės arba mesti Jus viduryje kelio. Pasitikėkite įmonėmis, kurios turi svetaines, parduoda bilietus su sutartimis arba kvitais, ir turi gerus atsiliepimus socialiniuose tinkluose arba „Google Maps“.

10. Ar galiu atšaukti bilietą ir gauti pinigus atgal, jei planai pasikeitė?

Atsakymas priklauso nuo konkretaus pervežėjo taisyklių, tačiau dažniausiai taikomos standartinės sąlygos. Jei atšaukiate kelionę nustatytu laiku (pavyzdžiui, 48 ar 72 valandos iki išvykimo), Jums grąžinama didžioji dalis sumos, išskyrus nedidelį administracinį mokestį (10–20 eurų).

Jei atšaukiate vėlai (prieš pat išvykimą) arba nepasirodote stotelėje be pranešimo, pinigai dažniausiai negrąžinami, nes įmonė patiria nuostolius – vieta Jums buvo rezervuota, keltas nupirktas, kuras įlitas. Visada perskaitykite „Naudojimo sąlygas“ prieš perkant bilietą. Aš visada patariu savo klientams susirasti draudimą nuo kelionės atšaukimo, jei jų planai yra nestabilūs, tačiau pigiau tiesiog atsakingai planuoti.

Išvada

Apibendrinant, kelionė į Angliją mikroautobusu yra ne tik būdas sutaupyti, bet ir protingas, racionalus sprendimas šiuolaikiniame pasaulyje.