Saugus sprendimas keliaujantiems mikroautobusu į Angliją: Eksperto Vadovas

Kelionė į Angliją visada buvo lyginama su nedideliu nuotykiu, tačiau pastaraisiais metais, pasikeitus politinei situacijai ir susikomplikavus biurokratiniams reikalavimams po „Brexit“, šis maršrutas tampa iššūkiu net patirtiems vairuotojams. Per daugiau kaip dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje esu matęs ne vieną kelionę, kurią pradžioje lydėjo entuziazmas, o pabaigoje – nusivylimas dėl netikėtų rūpesčių. Keliaujant mikroautobusu – būtų tai sportininkų komanda, dainų šokėjai ar tiesiog didelė šeimos draugovė – atsakomybė daug kartų didesnė nei važiuojant asmeniniu automobiliu. Čia nebe tiesiog apie tai, kad nuvažiuotum punktą A į punktą B, o apie tai, kad tai padarytum saugiai, legaliai ir be nereikalingų streikų pasienio punktuose.

Saugus sprendimas keliaujantiems mikroautobusu į Angliją neprasideda nuo to, kai užvedamas variklis. Jis prasideda dar kelias savaites anksčiau, kai biurke arba virtuvės stale renkami dokumentai ir planuojamas maršrutas. Daugelis klientų mano, kad pagrindinis yra keltas arba Eurotunelis, tačiau tai tik maža dalis viso grandinės. Tikrasis saugumas slypi detaliųse: nuo teisingai parinktų padangų ir vairuotojo darbo laiko apskaitos iki visiškai suprastų muitinės taisyklių. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip išvengti dažniausių klaidų, kad jūsų kelionė būtų ne tik maloni, bet ir ramybei garantuojančiai saugi.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų, bei pateikiu išsamius atsakymus, pagrįstus ilgamečio patirties. Tikimasi, kad ši informacija padės jums suprasti visus niuansus.

1. Kokius dokumentus būtina turėti pasienio kontrolėje važiuojant į Angliją mikroautobusu?

Tai vienas svarbiausių klausimų, ir, deja, dažniausiai čia įvyksta klaidų. Nuo 2021 m. spalio 1 d. Lietuvos piliečiams, kaip ir visiems ES šalių piliečiams, keliaujantiems į Jungtinę Karalystę, reikalingas tik galiojantis pasas. Asmens tapatybės kortelė (pažymėta „Citizen of the European Union“) nėra priimama kaip keliaujamasis dokumentas.

Jei keliaujate nuomojamu mikroautobusu, būtinai reikia turėti vairuotojo įgaliojimų (power of attorney) originalą arba notariškai patvirtintą kopiją, kurioje būtų nurodyta, kad vairuotojui leidžiama vairuoti konkretų transporto priemonę užsienio šalyse. Be to, jei mikroautobusas priklauso juridiniam asmeniui (pvz., sporto klubui), reikalingi dokumentai, patvirtinantys, kad ši įmonė leidžia šiam asmeniui vykti į JK.

Taip pat reikėtų nepamiršti techninės apžiūros pažymėjimo (TA) ir draudimo „Žaliosios kortelės“. Nors draudimo polisas gali būti ir elektroniniu pavidalu, patariu turėti spausdintą kopiją, ypač jei kelionės organizatorius ne tas, kas vairuoja.

2. Ar reikia specialios vairuotojo kategorijos, kad vairuoti 9 vietų mikroautobusą į Angliją?

Šis klausimas visada kelia didžiulį sumaištį, todėl reikia labai tiksliai atsakyti. Viskas priklauso nuo to, kieno naudojimui skirtas mikroautobusas ir kiek jis sveria.

Jei vairuojate asmeninį mikroautobusą (pvz., „VW Transporter“ su 9 vietomis) ir jis sveria mažiau nei 3,5 tonos, pakanka įprastos „B“ kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Tačiau čia yra vienas esminis „bet“: jei mikroautobusas yra naudojamas komerciniais tikslais (pvz., vežate keleivius už pinigus arba tai įmonės automobilis, kuriuo vežami darbuotojai), ir jei svoris viršija 2,8 tonos (o dauguma 9 vietų autobusų su keleiviais viršija), jums gali reikėti „D1“ kategorijos.

Esu matęs atvejų, kai vairuotojai su „B“ kategorija važiuodavo su pilnai pakrautu 9 vietų mikroautobusu, o britų pareigūnai juos stabdydavo dėl netinkamos kategorijos. Jei mikroautobusas sveria daugiau nei 3,5 tonos, „B“ kategorijos tikrai nebus užtektina. Prieš išvykdami patikrinkite techniniame passe (COC) maksimalią leidžiamą masę.

3. Kaip „Brexit“ paveikė muitinės procedūras ir ką galima suvežti?

Po „Brexit“ Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl muitinės taisyklės tapo griežtesnės. Asmeniniam naudojimui galite suvežti daugumą prekių be muito, tačiau yra griežti apribojimai gyvūniniams kilmės produktams.

Negalite suvežti mėsos (pvz., dešros, šoninės), pieno produktų ar kiaušinių, jei jie yra iš ES šalių (išskyrus labai mažus kiekius, pvz., vieną mėsainį sau arba kūdikių maistą). Už šių taisyklių pažeidimą gresia dideli baudos arba produkto konfiskavimas. Taip pat atkreipkite dėmesį į alkoholio ir tabako kiekius. Galite suvežti iki 42 litrų alaus, 18 litrų stipraus alaus (pvz., sidro), 4 litrų stipriųjų gėrimų (ne daugiau kaip 22 % alkoholio) ir 9 litrų nealkoholinių gėrimų. Tabako – 200 cigaretės.

Jei keliaujate komerciniu tikslu (pvz., renginiui arba pardavimams), visi daiktai turi būti deklaruojami, o gali būti taikomas muito mokestis ir PVM. Patariu visada turėti sąrašą vežamų daiktų, jei keliaujate didesne grupe, kad išvengtumėte įtarimų dėl prekybos.

4. Ar reikalinga „Žalioji kortelė“ (Green Card) ir ką daryti, jei įvykė avarija?

Taip, „Žalioji kortelė“ yra privaloma. Ji yra tarptautinis draudimo pažymėjimas, patvirtinantis, kad jūsų civilinės atsakomybės draudimas galioja Jungtinėje Karalystėje. Be šios kortelės (spausdintos ant balto popieriaus su žaliuose raštu „Green Card“) jums gali būti neleista įsileisti į šalį arba gausite baudą.

Dėl avarijos: JK veikia „kaltės“ sistema, panaši į Lietuvos. Jei įvykė eismo įvykis, būtinai susisiekite su savo draudiko pagalbos linija (dažniausiai tai 24/7 telefonas, nurodytas polise). Jei kaltė jūsų, draudikis padengs žalą kitai pusei. Jei kaltės nėra, reikės rinkti įrodymus (nuotraukas, liudininkus). Svarbiausia – niekada neprisiimkite kaltės vietoje, jei nesate tikri, ir nepasirašinėkite jokių dokumentų, kurių nesuprantate (ypač jei jie anglų kalba), kol nepasikalbėjote su draudiku.

5. Kokios yra vairuotojo darbo ir poilsio laiko taisyklės tolimose kelionėse?

Tai vienas pavojingiausių aspektų, dėl kurio dažnai įvyksta avarijų. Jei keliaujate asmeniniu reikalu (pvz., šeima ar draugai keliauja savo automobiliu), taisyklės yra liberalesnės – nėra griežtų tachografo reikalavimų. Tačiau vairuotojas turi būti atsakingas ir pats užtikrinti, kad neviršija 4,5 valandų vairavimo be pertraukos.

Jeigu tai komercinis kelionės organizavimas (net jei ne už pinigus, bet pvz., įmonės darbuotojų vežimas), tuomet privalomas tachografas ir griežtai laikomasi EEE taisyklių: 4,5 val vairavimo, 45 min. pertrauka (gali būti padalinta į 15 min. + 30 min.), maksimaliai 9 val vairavimo per dieną (gali būti pratęsta iki 10 val. 2 kartus per savaitę).

Patariu nepervertinti savo jėgų. Anglijoje kairysis eismas ir specifiniai ženklai sukelia didesnį nuovargį nei įprasta. Planuokite poilsio pertraukas kas 2-3 valandas, o ne tik kai pradeda spyrioti akys.

6. Kaip pasiruošti automobiliui techninėms kelionėms Anglijoje?

Techninė būklė yra kritinis saugumo elementas. Prieš išvykstant reikia atlikti pilną techninę apžiūrą, ypatingą dėmesį skiriant padangoms. Anglijoje daugiau lietaus ir drėgnumo nei Vidurio Europoje, todėl padangų protektoriaus gylis turi būti idealus (rekomenduoju ne mažiau kaip 4 mm, nors legalus minimumas yra 1,6 mm).

Taip pat patikrinkite: * Šviesos: Anglijoje griežtai tikrinami galiniai žibintai ir „stop“ žibintai. * Stabdžiai: Patikrinkite stabdžių skysčio lygį ir padų būklę. * Įranga: Nors JK nereikalauja pirštinių ar šviesų atšvaitų (kaip Prancūzijoje), būtina turėti aptarnavimo žibintą (trikampį), pirmosios pagalbos apyrankę ir ugnies gesintuvą. * Emblemos: Jei automobilio numeris neturi „GB“ simbolio (Euro stiliuje), privaloma turėti ovalią „GB“ lipduką galinėje dalyje.

7. Kokias ypatingas problemas sukelia kairysis eismas ir kaip su jomis susitvarkyti?

Kairysis eismas yra didžiausias psichologinis ir techninis barjeras. Pavojiausia yra ne važiavimas greitkeliu, o žiedai ir posūkiai. Žiede visada sukiate į dešinę (pagal laikrodžio rodyklę), nors instinktas liepia į kairę. Posūkio į kairę metu būna sunkiau įvertinti geometriją.

Saugumo patarimas: jei įmanoma, pirmąsias valandas po išlipimo iš keldo vairuok patyręs vairuotojas. Jei vairuojate pirmą kartą, pasirūpinkite „Keep Left“ užrašais ant priekinio stiklo (vidinėje pusėje) – tai padeda atsiminti, kuriame eismo juostoje reikia būti, ypač po sankryžos. Taip pat nepamirškite, kad apsisukimas ratu (U-turn) Anglijoje daug kur yra draudžiamas, net jei nėra draudžiamojo ženklo – tai numatyta Bendrosios eismo taisyklėse (Highway Code).

8. Ką daryti su mokesčiais už važiavimą (Dartford Crossing, ULEZ, Londonas)?

Tai dažnai užmirštamas išlaidų punktas, kuris gali smarkiai padidinti kelionės kainą. * Dartford Crossing: Jei važiuosite per Temzės upę (tarp Dartfordo ir Thurrock), mokesčio nėra renkamas kasoje. Jis turi būti apmokėtas internetu iki vidurnakčio sekančios dienos po važiavimo. Jei neapmokėsite, gausite 70 svarų baudą. * ULEZ (Ultra Low Emission Zone): Jei įvažiuosite į Londono centrą, jūsų automobilis turi atitikti griežtus išmetamųjų dujų standartus (Euro 6 daugeliui atvejų). Jei ne, mokesčis yra 12,50 svarų per dieną. * Londono užmokestis (Congestion Charge): Jei važiuojate centro zona darbo dienomis nuo 7:00 iki 18:00, mokesčis yra 15 svarų.

Visi šie mokesčiai gali būti apmokėti internetu arba per specialias apps. Patariu iš anksto sužinoti savo automobilio CO2 emisiją ir numatyti maršrutą taip, kad išvengtumėte brangių Londono zonų, jei tai nėra būtina.

9. Ar saugu keliauti suaugusiųjų grupe be profesionalaus vairuotojo?

Tai klausimas, į kurį atsakymas priklauso nuo grupės organizacijos. Jei tai grupė draugų, kurie kartu leidžia laisvalaikį, ir vienas asmuo savanoriškai sutinka vairuoti, tai legalu, jei laikomasi anksčiau minėtų kategorijų reikalavimų.

Tačiau jei tai yra organizuota kelionė (pvz., futbolo komanda vyksta į varžybas, choras į festivalį), ir vairuotojui mokama alga arba jam kompensuojamos išlaidos, tai jau laikoma komercine veikla. Tuomet vairuotojas turi turėti atitinkamą vairuotojo pažymėjimą (C/D kategorijos su kodais 95 arba 97), o mikroautobusas turi būti registruojamas kaip keleivinis transportas. Dažnai grupės sako „mes mokame tik degalams“, tačiau muitinėje tai gali būti vertinama kaip prekybinė veikla. Saugiausiu sprendimu šiuo atveju yra pasinaudoti profesionalių pervežėjų paslaugomis, kurie turi visas licencijas (PSV Operator’s Licence).

10. Kokį maršrutą pasirinkti: keltas arba Eurotunelis, ir kodėl?

Abu variantai turi privalumų, tačiau kalbant apie mikroautobusą, reikia atsižvelgti į keletą dalykų. Eurotunelis (Le Shuttle): Greičiausias (35 min. po žeme). Labai patogus, nes vairuotojams nereikia išlipti iš automobilio. Tačiau tikslingiausias tiems, kurie važiuoja trumpesniais atstumais (pvz., iš Lietuvos per Lenkiją/Vokietiją). Jei vairuojate iš Šiaurės Lietuvos, keltas iš Olandijos (Hook of Holland arba Rotterdam) gali būti ergonomiškesnis.

Keltas: Trunka ilgiau (apie 1,5–2 val.), bet leidžia vairuotojams pailsėti, pavalgyti, išlipo į krantą. Jei keliaujate naktį, keltas yra saugesnis, nes vairuotojas gali užmigti specialioje kabinoje, o ne vairuoti išvargęs. Be to, keltų kainos grupėms dažnai gali būti lankstesnės.

Mano, kaip eksperto, nuomonė: jei kelionė trunka daugiau kaip 15 valandų, pasirinkite keltą. Tai leis vairuotojui atsipalaiduoti prieš prieinant į kairiojo eismo šalį, kas yra kritiška saugumui.

Išvada

Saugus sprendimas keliaujantiems mikroautobusu į Angliją nėra vienas konkretus veiksmas, o kompleksinė pasiruošimo strategija. Per savo ilgamečio darbo patirtį esu įsitikinęs, kad sėkmę lemia ne tiek patogus mikroautobusas, kiek kruopštus planavimas ir supratimas, kad kelyje vyrauja kitoki taisyklė. Nuo pasų galiojimo ir „Žaliosios kortelės“ iki vairuotojo poilsio režimo ir Londono mokesčių – kiekviena detalė turi savo svorį.

Nepaisant to, ar renkatės keltą, ar tunelį, arba nuomojatės mikroautobusą, ar važiuojate savu, pagrindinis prioritetas turi būti žmonių saugumas. Anglija yra nuostabi šalis su turtinga istorija, bet ši kelionė bus prisimena tik tada, kai ją įveiksite be nervingų situacijų pasienyje ir techninių gedimų kelyje. Jei abejojate savo žiniomis arba atsakomybė per didelė, niekada nebijokite kreiptis į profesionalų pervežimų kompanijas – tai mažiausia kaina, kurią galite sumokėti už savo ir savo artimųjų ramybę. Geros ir saugios kelionės!