Perkraustymas į Vilnių iš Warrington: praktinis vadovas ir tiesa apie rūpesčius

Sveiki, štai ir vėl. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinius pervežimus. Ypač kai kalba eina apie tokį specifinį maršrutą kaip perkraustymas į Vilnių iš Warrington. Dažniausiai klientai sako: " tiesiog pakraukite ir parvežkite ". O jei būtų taip paprasta? Anglijoje, o konkrečiai šiaurės vakarų dalyje, keliai visai kiti nei pietuose, o po Bresxito dokumentų galybė gali iškreipti galvą net man, nors esu matęs viską. Čia ne tik apie dėžių nešimą, tai visa logistika, kur viena klaida gali atidėti krovinią savaiteliu. Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta be jokio "turinio kūrėjo" lako, tiesiog iš vairuotojo ir logistiko burnos.

Kiek tai laiko užtrunka ir kaip viskas suplanuojama?

Kiek laiko trunka tas kelias iš Warrington iki Vilniaus?

Čia ne toks jau paprastas klausimas, kaip atrodo. Perkraustymas į Vilnių iš Warrington atvažiuoja ne per dvi dienas, nors geografiškai atstumas toks nebegalimas. Paprastai planuokite savaitę arba penkias–šešias darbo dienas. Reikia išvykti iš Anglijos, paplaukti keltu (arba per Eurotunelį, bet ten su krovinių mašinomis daugiau komplikacijų), važiuoti per Belgiją arba Vokietiją, o paskui Lietuvą. Be to, muitinė Anglijoje dabar yra tikras košmaras, ten praleidžiame pusę dienos tiesiog laukiant, kol jie patikrins dokumentus. Vakarų pusėje angliškai keliai dažnai užšnekę, tad nenuostabu, jei vairuotojas pavėluja.

Ar galite atvykti tiksliai laiku, kaip sutarėme?

Sąžiningai sakant, ne visada. Mes stengiamės būti punktualūs, bet mes ne magiškasis autobusas. Jei susidursime su eisma M6 greitkelyje arba muitinėje bus problema su deklaracija, mes pavėluosime. Aš visada sakau klientams – neplanuokite gyvenimo pagal minutę, kai atvyksta sunkvežimis. Geriau, jei jūs jau būsite Vilniuje ir lauksite, o ne vairuotojas lauks jūsų po namais kaip kvailys (turiu omenyje, kad laisvai laikyti sunkvežimį mieste neįmanoma).

Ką daryti, jei dar neesu pasiruošęs išvykti?

Tai dažniausia problema. Žmonės mano, kad galima paskambinti ryte ir išvykti vakare. Perkraustymas į Vilnių iš Warrington reikalauja planavimo. Reikia užsakyti vietą keltui, parengticustoms deklaracijas. Jei dar nepakavote dėžių, mes negalime tiesiog atvykti ir džiugiai stovėti. Aš galiu atidėti atvykimą dienai ar dviem, bet tada gali kilti brangumo klausimas, nes mašina stovi tuščia. Geriau susitarti bent savaitę iki planuojamos datos.

Kas dėl to dokumentų chaoso Brexit laikais?

Tai, žinoma, sudėtingiausia dalis. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar reikia "Transfer of Residence" formos, jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be to, reikia tikslaus inventoriaus sąrašo anglų kalba. Vieną kartą klientas parašė "personal items", o muitininkas atsisakė praleisti, kol neparodė detalaus sąrašo. Tai užtruko tris dienas. Geriau paduok mums dokumentus prieš kelias dienas, pasidarysime patikrinimą (o ne aš, tai mano vadybininkė Jolanta, ji tame žiūri).

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje. Jei kalbame apie pilną sunkvežimį (arba bent jau dalį jo), tai gali siekti nuo 1,5 iki 3 tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Perkraustymas į Vilnių iš Warrington nėra pigus dėl degalų kainos Anglijoje ir keltų. Mažesniems kroviniams, tarkime, 10–15 kubinių metrų, reikės ieškoti dalinio krovinio (shared load), tai bus pigiau, bet ilgiau laukti. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, tai būtų melavimas.

Ar kaina keičiasi, jei aš pridėsiu daugiau daiktų paskutinę minutę?

Žinoma, keičiasi. Mes ne tiesiog įmetame viską į bagažinę. Mes matuojame tūrį kubiniais metrais. Jei sutarėme 15 kubų, o paskui pasirodo, kad turite 20, reikės ieškoti kitos mašinos arba pridėti mokėti už papildomą vietą. Kartais klientai netgi neįsivaizduoja, kiek vietos užima sofa arba senas šaldytuvas. Prašau, nedarykite to man paskutinę dieną, aš tada turiu skambinti kitoms firmoms ir prašyti pagalbos, o tai žemiausio savivertės jausmas.

Kas yra įskaičiuota į tą kainą?

Į kainą įeina darbas (pakavimas, įkėlimas, iškėlimas), transportas, keltų bilietai ir draudimas. O kas neįeina? O, ten yra daugybė smulkių dalykų. Pavyzdžiui, jei reikia išmontuoti baldus arba juos vėl surinkti Vilniuje, tai gali būti papildomas mokestis. Taip pat, jei namuose yra sunkiai pasiekiamas trečias aukštas be lifto, ir ten reikia kelti rankomis – laukite papildomo užmokesčio už fizinį krūvį. Vairuotojai nėra olimpiečiai.

Ar reikia mokėti depozitą arba viską iš karto?

Įprasta praktika yra sumokėti apie 30 proc. depozitą, kad užtikrintumėte vietą. Likusią dalį paprastai reikia apmokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Aš, tiesą sakant, esu patyręs, kai žmonės atsisako mokėti, kol nepastato dėžių kieme. Tai sukuria nepatogią situaciją. Geriau susitarti dėl sąskaitos faktūros išanksto. Jei jums pasitiki firma (o mums patikėtų, dirbame tiek metų), tai problema nėra.

Kodėl kaina kitur gali būti žymiai mažesnė?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Yra firmų, kurios siūlo "nuostabias" kainas, bet tada daiktai dingsta arba atvyksta sulaužyti. Atsimenu vieną atveją, kai klientas išsirado pigų pervežėją iš "skelbimų", ir jam atvežė tik pusę daiktų, o likusius pardavė kažkur Londone. Aš nebegaliu būti atsakingas už tokius "nulaužėjus". Mūsų kainoje yra saugumas ir garantija, o ne tik ratai besisukantis.

Pakavimas, daiktai ir specifiniai daiktai

Ar pakuotės patys ar aš turiu tai daryti?

Galime abu. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti dėžes patys. Tiesiog nenaudokite senų, supuvusių dėžių iš parduotuvės, jos plyš po pusę svorio. O jei norite, kad atvyksime su dėžėmis, plėvele ir visa eiga, mes tai darome. Perkraustymas į Vilnių iš Warrington yra toks ilgas kelias, kad pakavimas turi būti idealus. Viskas turi būti užfiksuota inventoriaus sąraše, kitaip muitinėje bus bėdų.

Kas nutinka, jei kažkas sužalojama kelyje?

Tai vyksta. Mes turime draudimą CMR, kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija arba gaisras. Bet jei jūs patys supakote porcelaną be burbulių ir jis susilaužo nuo virpesių, draudimas to nedengs. Ten jau jūsų atsakomybė. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, ir viena dėžė nukrito (buvo blogai prifixuota). Mums teko mokėti kompensaciją. Taip, tai buvo nemalonu, bet mes išmokome uždėti daugiau juostų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai gana trapus klausimas. Dėl taisyklių negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių į ES. Muitinė tai tiesiog konfiskuos. Jei turite butelį viskio ar vyno atsiminimui, tai dažniausiai praeina, jei tai nekomercinis kiekis. Bet geriau neišgerti viso savo sandėlio prieš išvykstant. Vieną kartą bandėme vežti dešrelių rinkinį, teko suvalgyti paties vairuotojai prieš pat sieną (juokauju, bet beveik taip ir buvo).

Ar vežate pianinus ar labai sunkius baldus?

Taip, darome. Bet turiu žinoti iš karto. Paprastas pianinas ne problema, o jei tai senasis, sunkus "Stainway" type, reikia specialios technikos arba keturių vyrų. Warrington namuose dažnai būna siauri laiptai, o Anglijoje dar ir tokie... kaip pasakyti... neįprasti išplanavimai. Kartais reikia iškelti baldus pro langą. Aš asmeniškai nemėgstu to daryti, širdį suka, bet vykdom.

Ar galima veži savo automobilį?

Šitaip darome dažnai. Automobilį galima įkrauti į sunkvežimį (jei telpa į aukštį) arba vežti priekaba. Reikia M1 formas, draudimo, techninės apžiūros galiojimo. Tarkime tiesiai, perkraustymas į Vilnių iš Warrington su automobiliu brangesnis, bet daug lengviau nei vairuoti 2000 km vienas. Be to, po Brexit reikia deklaruoti automobilį kaip importuojamą turtą, kitaip gausite didelį sąskaitą už PVM.

Ką daryti su vaistais ir vaistiniais preparatais?

Asmeniniai vaistai, kurių jums reikia kelias savaites, ne problema. Turi tik būti originalioje pakuotėje su receptu, jei yra narkotinių medžiagų. Nebandykite vežti vaistų didmenine prekyba, muitininkai turi šunų nosį. Kartais žmonės bando vežti vaistus, kurių čia nėra, bet tada tenka aiškintis su pareigūnais, o jie nemėgsta aiškinimų.

Realios situacijos ir problema "ant žemės"

Kas, jei vairuotojas negali rasti mano namų Warrington?

Warrington yra miestas, bet ten yra ir tokių vietų, kur GPS rodo "tu čia esi", o namų nėra. Angliški adresai kartais būna keisti – "Second house on the left after the big tree". Jei gyvenate tokiame vietoje, prašau, duokite mums koordinačių arba susitikkite artimiauje didesniame kelyje. Vieną kartą vairuotojas žiedu važiavo valandą, nes negalėo rasti įvažiavimo į sodybą. Tai laiko švaistymas.

Ar buvote atvejų, kuomet daiktai dingo?

Girtuoklių istorijų girdėjau daug, bet mums, auksinės viduriniosios rankos firmoje, tai (stebėtina, bet) dar neįvyko. Mes turime užraktus ant mašinos, o vairuotojas miega kabinėje. Tačiau girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurias sustabdydavo Prancūzijoje, ir išsiimdavo viską. Todėl drądis mums būtinas. Negerai kelti brangiausius daiktų į mašinos galą prieš duris.

Kas dėl "Transfer of Relief" statuso?