Saugus keleivių pervežimas į Angliją: kodėl verta rinktis modernius mikroautobusus?

Per pastaruosius dvidešimt metų tarptautinių keleivių pervežimų industrija pasikeitė neatpažįstamai. Pradedant nuo tada, kai keliaujant į Angliją tekdavo spręsti išimtinai su didžiaisiais autobusais, kuriuose dažnai trūkdavo vietos kojoms, o oras ventiliacijoje būdavo užterštas dyzelino kvapais, iki šių dienų, kai rinkoje dominuoja aukščiausios klasės mikroautobusai. Kaip žmogus, kuris šioje srityje praleido didelę savo gyvenimo dalį ir mačiau ne vieną šios srities transformaciją, galiu drąsiai teigti: saugumas ir komfortas šiandien nėra tik papildomi „privalumai“, o oxi būtinybė.

Kelionė į Jungtinę Karalystę yra specifinė. Tai ne tik ilga atstuma (virš 2000 kilometrų viena kryptis), bet ir specifiniai iššūkiai, susiję su Anglios kanalo perėjimu, bei po „Brexit“ pasikeitusiais pasienio kontrolės reikalavimais. Tokiose sąlygose transporto priemonės pasirinkimas tampa lemiančiu veiksniu, nulemiančiu ne tik jūsų fizinę savijautą atvykus, bet ir psichologinę pasiruošimą dirbti arba gyventi svetur. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl modernūs mikroautobusai yra geriausias pasirinkimas saugiam ir patogiam kelionei per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją, Olandiją ir Prancūziją iki pat Britanijos krantų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt detaliausių atsakymų į klausimus, kurius klientai dažniausiai man užduoda per konsultacijas. Tai leis jums suprasti technines ir organizacines kelionės puses giliau.

1. Kuo modernūs mikroautobusai skiriasi nuo paprastų „turistinių“ autobusų?

Skirtumas yra milžiniškas, ir jis prasideda ne nuo grožio, o nuo techninės pusės. Senesnės kartos autobusai, dažnai vadinami „turistiniais“, buvo konstruojami taip, kad tilptų kuo daugiau keleivių (pavyzdžiui, 50–60 žmonių). Tai reiškė siaurus koridorius, mažai vietos kojoms ir standžias sėdynes. Modernūs mikroautobusai, kuriuos naudojame savo maršrutuose (pvz., Mercedes-Benz Vito arba VW Crafter serijos su aukštu stogu), yra kuriami kitai logikai. Čia prioritetą duodama asmeniniam erdvės jausmui.

Techninės perspektyvos, šie mikroautobusai dažniausiai yra pagaminti ne vėliau kaip prieš 3–5 metus. Tai reiškia, kad jie turi pažangias saugumo sistemas: valdymo stabilizavimo programas (ESP), pavojingo atstumo įspėjimo sistemas, bei, kas labai svarbu ilguose maršrutuose, efekvius aktyviųjų amortizatorių sistemas. Jei senasis autobudas ant Belgijos arba Anglijos „klotų“ kelių sušokdavo kaip rutulys, tai modernus mikroautobusas su pneumatinė pakaba „nuskrenda“ virš nelygumų, užtikrindamas, kad keleivis net pajaus tų duobučių. Be to, šiuolaikiniai varikliai atitinka „Euro 6“ ekologinį standartą, kas ne tik mažina taršą, bet ir sumažina vibraciją bei variklio triukšmą salone.

2. Kaip įvertinamas mikroautobuso saugumas ilgame maršrute į Angliją?

Saugumas yra absoliutus mūsų prioritetas, ir jis neapsiriboja tik saugos diržais. Ilgame maršrute, trunkančiame 30–40 valandų (su poilsio pertraukomis), svarbu visuma. Pirmiausia, visi mūsų naudojami mikroautobusai reguliariai praeina griežtas technines apžiūras Lietuvoje ir papildomus patikrinimus prieš kiekvieną išvykimą. Tikrinamos stabdžių sistemos, padangų protektoriai (būtinos žieminės arba visų sezonų padangos, priklausomai nuo sezono), bei visos elektroninės sistemos.

Antra, svarbu keleivių skaičius. Mūsų mikroautobusuose vežame ne daugiau kaip 8 keleivius vienu metu. Mažesnis keleivių skaičius reiškia, kad vairuotojas gali labiau koncentruotis į kelią ir yra mažiau išblaškytas. Be to, esant avarinei situacijai, evakuacija iš mažesnės transporto priemonės vyksta kur kas greičiau ir lengviau. Taip pat neabejotinas privalumas yra galimybė greičiau gauti pagalbą – techninė pagalba mikroautobusuose atvyksta greičiau nei į didžiulius, sugedusius autobusus, kurie kartais tiesiog blokuoja eismo juostą ir sukuria didžiulius spūstis.

3. Kokius reikalavimus turi tenkinti vairuotojai, vykdantys tokius pervežimus?

Dirbti šioje srityje 20 metų, ačiau galiu pasakyti: vairuotojas yra svarbiausias raktas į sėkmingą kelionę. Technika gali būti perfekta, bet be kvalifikuoto, fiziškai ir psichiškai stipraus vairuotojo kelionė taps košmare. Mūsų komandoje dirba tik vairuotojai, turintys ne tik „D“ kategorijos vairuotojo pažymėjimą (leidžiantį vairuoti keleivinius transporto priemones), bet ir ilgametę patirtį. Tačiau tai nėra pakanka.

Kiekvienas vairuotojas turi galiojantį „95 kodą“ – tai profesionalių vairuotojų kvalifikacijos pažymėjimas, įrodantis, kad jis reguliariai keliauja kvalifikacijos kursus ir žino naujausius eismo taisyklių pakeitimus bei darbo laiko apribojimus. Mes taip pat ypatingą dėmesį skiriame vairuotojų sveikatos patikrinimui. Prieš išvykstant į maršrutą, vairuotojas privalo atlikti medicininį patikrinimą. Mes neleidžiame vairuotojams dirbti daugiau valandų, nei leidžia ES reglamentai (tachografo kontrolė), įskaitant privalomas poilsio pertraukas. Jūsų saugumas priklauso nuo to, ar vairuotojas užmigo, todėl mes laikomės griežčiausių poilsio režimų, net jei tai reiškia, kad kelionė gali trukti šiek tiek ilgiau.

4. Kokį komfortą gali tikėtis keleivis kelionės metu?

Ilgas sėdėjimas judančioje transporto priemonėje gali būti tikras išbandymas nugarai. Todėl modernūs mikroautobusai yra įrengti kaip mini versijos verslo klasės salono. Sėdynės nėra standžios, oreguliuojamos – galima atlenkti nugarą, ištraukti porankius, o svarbiausia – turi daugiau vietos tarp sėdynių („legroom“). Keleivis gali ištiesint kojas be baimės, kad jas trenks priekyje sėintis žmogus.

Be to, keliaujant pro skirtingas klimato zonas (nuo šaltos Lietuvos iki drėgnos Anglijos), svarbi ventiliacija. Mūsų mikroautobusuose yra šiuolaikinės dviejų zonų klimato kontrolės sistemos, kurios leidžia palaikyti pastovią temperatūrą, nepriklausomai nuo orų lauko. Taip pat kiekviena sėdynė yra aprūpinta individualiomis USB jungtimis arba 230V lizdais, todėl galite ne tik įkrauti telefoną, bet ir, jei reikia, pasinaudoti nešiojamu kompiuteriu. Kai kurie mūsų modeliai turi ir integruotą Wi-Fi, kas leidžia likti prisijungus prie interneto didžiąją kelionės dalį (Vokietijoje ir Belgijoje ryšys yra labai stabilus).

5. Kaip vyksta pasienio kontrolė ir ką reikia žoti dėl „Brexit“?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasienio procedūros pasikeitė, ir tai dažnai sukelia keleivių nerimą. Tačiau naudojant mikroautobusą, šis procesas vyksta kur kas sklandžiau nei dideliuose autobusuose. Kelionės metu peršokame Anglijos kanalą – dažniausiai naudojame Eurotunelį (po jūra) arba keltus.

Svarbiausias dalykas – dokumentai. Keleiviai privalo turėti galiojančius paso. Asmens tapatybės kortelės daugeliu atvejų nebepakanka (išskyrus tam tikras išimtis ES piliečiams, kurie turi išankstinio leidimo gyventi statusą, bet geriau visada turėti pasą). Kai atvykstame į prancūzų arba belgų uostą (prieš įvažiuojant į Jungtinę Karalystę), vyksta Jungtinės Karalystės pasienio kontrolė. Kadangi mūsų grupės yra mažos (iki 8 žmonių), pasienio pareigūnai aptarnauja mus kaip „privataus transporto“ grupę, o ne kaip didelį autobusą. Tai reiškia, kad nebereikia laukti valandų eilėse su šimtais kitų keleivių. Mūsų vairuotojai turi patirties užpildyti reikalingus deklaracijų formuluotus (PASSENGER LOCATOR FORM jei reikia, nors dabar reikalavimai lengvėja), todėl visa procedūra trunka ne ilgiau kaip 15–20 minučių.

6. Kaip tvarkomas bagažas ir ar yra apribojimų?

Vienas didžiausių nusivylimų keleiviams, važiuojantiems senais autobusais, yra tai, kad jų lagaminai gali būti sutraiškyti arba drėgni. Modernūs mikroautobusai turi atskiras, hermetiškas bagažinės erdves, esančias po salono grindimis. Kiekvienas keleivis paprastai gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima laikyti salone.

Mes taip pat siūlome ypatingą paslaugą – gabename dviračius, kėdes neįgaliesiems arba netgi nemažus šunis (specialiuose transportavimo dėžėse). Dėl mažesnio keleivių skaičiaus vairuotojas gali atidžiau prižiūrėti bagažą įsėdimo ir išsėdimo metu. Nereikia kelti savo lagamino į aukštą autobuso skyrių pačių – mūsų vairuotojas visada padės užkrauti ir iškrauti jūsų daiktus, užtikrindamas, kad jie bus saugiai užfiksuoti bagažinėje ir nešoks važiuojant.

7. Ar kaina atitinka kokybę? Kodėl bilietas gali brangiau nei sename autobuse?

Tai labai pagrįstas klausimas. Žinoma, kainą lemia ne tik degalų kaina, bet ir pats mikroautobuso palaikymo lygis. Techniškai prižiūrėtas, naujas mikroautobusas kainuoja brangiau nei eksploatuojamas 15 metų senumo autobudas. Tačiau vertė čia matoma ne tik bilieto kainoje, bet ir jūsų sveikatos bei laiko kainoje.

Važiuodami pigiu, bet pasenusiu transportu, rizikuojate praleisti kelias dienas po atvykimo sergate dėl prastų oro sąlygų arba vibruojančių sėdynių. Be to, seni autobusai dažnai lūžta, ir kelionė gali būti atidėliojama kelioms valandomams šalia kelio. Mūsų pasiūlymo kaina apima garantuotą išvykimą ir atvykimą be nesklandumų, aukštą aptarnavimo lygį (vairuotojas padeda su bagažu, suteikia vandens) ir, svarbiausia, ramybę. Investuodami šiek tiek daugiau, jūs investuojate į savo gerą savijautą Anglijoje.

8. Kaip organizuojamos poilsio pertraukos ir maistas?

Ilgoje kelionėje (apie 30–40 valandų su poilsiais) maitinimas ir poilsis yra kritiniai. Mes neskubame. Mūsų maršrutai suplanuoti taip, kad poilsio pertraukos būtų atliekamos kokybiškose, moderniose automobilių stotyse (pvz., Vokietijoje „Autohof“ arba Lenkijoje „MOP“). Šios stotys siūlo švarius tualetus, dušus (prieš uostą galima pasiimti dušą už nedidelį mokestį) ir įvairių virtuvių maistą.

Mūsų vairuotojai turi nustatytą grafiką: kas 4,5 valandos vairavimo būtina padaryti 45 minučių pertrauką. Tai ne tik įstatymo reikalavimas, bet ir mūsų taisyklė. Per šias pertraukas keleiviai gali pailsėti, papietauti, nusipirkti reikiamų prekių. Prieš išvykstant mes visada pasitariame su keleiviais dėl pageidaujamų sustojimų (jei grupė pageidauja sustoti prie specifinio kavinių tinklo, mes stengiamės tai įtraukti į maršrutą, jei tai nežymiai pakeis laiką). Taip pat vairuotojas visada turi šalto vandens keleiviams.

9. Kokias apsaugos priemones taikomos COVID-19 ir kitų ligų atveju?

Nors pandemija jau nebėra tokia akuti kaip 2020 metais, higiena liko mūsų prioritetas. Mažos grupės (iki 8 žmonių) suteikia natūralią apsaugą – mažiau žmonių reiškia mažesnę virusų plitimo riziką. Tačiau mes neapsiribojame tik tuo.

Prieš kiekvieną kelionę mikroautobusas yra chemiškai valomas ir dezinfekuojamas. Vairuotojas turi asmens apsaugos priemonių (pirštinių, kaukių) ir jų gali pasiūlyti keleiviams, jei to pageidauja. Oro ventiliacijos sistemos moderniuose mikroautobusuose turi efektyvius filtrus, kurie užtikrina, kad oras salone būtų nuolat keičiamas šviežiu oru iš išorės, o ne tik cirkuliuojamas viduje. Taip pat stengiamės, jei įmanoma, laikyti vieną vietą tuščią tarp keleivių, jei grupė nėra pilna, kad užtikrintume maksimalų asmeninę erdvę.

10. Ką daryti, jei kelionės metu įvyki techninė problema arba avarija?

Nors moderni technika ir griežta priežiūra sumažina riziką, mes visada esame pasiruošę blogiausiam scenarijui. Skirtingai nei pavieniai vairuotojai, dirbantys „savarankiškai“, mes turime 24/7 veikiančią dispečerinę paslaugą. Jei mikroautobusui sutiktų techninė bėda, vairuotojas nedelsdamas susisiekti su dispečeriu.

Mūsų partnerių tinklas visoje Europoje leidžia greitai organizuoti pagalbą vietoje arba, jei reikia, siųsti rezervinę transporto priemonę. Iš esmės, jei dėl techninių priežasčių negalėtume tęsti kelionės, mes organizuotume pervežimą kitu, panašios klasės mikroautobusu iš artimiausio miesto. Taip pat mes turime pilną keleivių atsakomybės draudimą, kuris apsaugo keleivius nuo netikėtų išlaidų arba nelaimingų atsitikimų. Mūsų klientams niekada nereikia rūpintis techniniais daiktais – tai mūsų, kaip profesionalių pervežėjų, rūpestis.

Išvada

Apibendrinant, saugus keleivių pervežimas į Angliją moderniais mikroautobusais – tai ne tiesiog būdas patekti iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, kurios tikslas užtikrinti, kad jūsų kelionė prasidėtų ir baigtųsi be streso, skausmo ar nenumatytų nusivylimų. Mano dviejų dešimtmečių patirtis šioje srityje leidžia teigti: investicija į kokybę, saugumą ir žmogišką požiūrį visada atsiperka.

Rinkdamiesi pervežėją, atkreipkite dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, kiek amžiaus yra transporto priemonė, kokie yra vairuotojo kvalifikacijos reikalavimai ir kaip įmonė tvarko poilsio pertraukas.