Saugūs ir greiti pervežimai į Angliją ir iš jos: Vadovas be nereikalingų rūpesčių

Įvadas

Jau daugiau nei dvi dešimtis metų stebiu, kaip vystosi tarptautinės logistikos rinka, ir galiu drąsiai teigti: maršrutas tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės visada buvo ir išliks vienas aktyviausių. Anglija – istorinis partneris, prekybos tiltas ir vieta, kurioje gyvena didelė lietuvių bendruomenė. Tačiau nuo tada, kai įvyko „Brexit“, logistika pasikeitė neapibrėžtai. Dauguma klientų, kreipiančiųsi į mus, klausia to paties: „Kaip dabar vežti daiktus? Ar tai sudėtinga? Ar man teks patiems eiti į muitinę?“

Atsakymas paprastas: jei pasitiki savo pervežėju, procesas gali būti lygsmotas kaip niekada. Esu matęs viską – nuo smulkių asmeninių siuntų iki didelių industrialinių projektų, ir galiu patvirtinti, kad pagrindis sėkmingam pervežimui nėra greitis automagistralėje, o kruopštus planavimas ir dokumentų tvarka. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kas pasikeitė po „Brexit“ ir kodėl „greiti“ bei „saugūs“ pervežimai šiandien nebe reiškia „neregėtais greičiais važiuoti per Kalnų perėją“, o „kruopštiai paruoštas krovinys, kuris muitinėje neukelia rūpesčių“.

Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų turtas pasiektų paskirties vietą tokiu būdu, kuriuo jį gavote – nepažeistą. Šiuolaikinė logistika reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir eksperto, kuris supranta tarpines taisykles, žino, kaip užpildyti eksporto deklaracijas ir kaip išvengti nereikalingų delay’ų (uždelstų laikų) Doverio uoste ar Eurotunelyje. Toliau rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie padės jums suprasti šį procesą ir jaustis ramiau, perduodant savo daiktus mums.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokie dokumentai reikalingi krovinio pervežimui į Angliją po „Brexit“?

Tai vias dažniausias klausimas, ir jo negalima apeiti. Anksčiau Lietuva ir Jungtinė Karalystė buvo vienoje erdvėje, todėl sienos kirtimas buvo formalumas. Dabar viskas vyksta pagal trečiųjų šalių taisykles. Pagrindinis dokumentas – prekių eksporto deklaracija. Ji turi būti pateikta Lietuvos muitinės sistemose prieš krovinio išvežimą.

Be to, kiekvienam siuntiniui reikia komercinės sąskaitos-faktūros (jei tai prekės) arba pakavimo sąrašo (packing list), jei tai asmeniniai daiktai (pvz., kėdžių pervežimas į naują namą). Svarbiausia čia – tikslumas. Prekių pavadinimai turi būti nurodyti lietuvių ir angliškų kalbom, kodai (HS kodai) turi atitikti tikrąją prekę. Jei dokumentuose bus klaidų, anglai sustabdys krovinį pasienio punkte, o tai reiškia prastovą ir papildomus išlaidas. Mūsų komanda visą šį procesą atlieka už klientą, tačiau reikalingi tiksli jūsų duomenys.

2. Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją ir iš jos?

Klaustumėte: „Kiek važiuoja automobilis?“. Fiziškai nuo Vilniaus iki Londono važiuoti galima maždaug per 24-30 valandas, jei neleistų greičio ribojimai ir nereikėtų ilsėtis. Tačiau logistikoje „greitis“ yra kompleksinis dydis. Vidutinis standartinis pervežimas (dedikuotu automobiliu) trunka 3–5 darbo dienas.

Kodėl tiek ilgai? Įskaičiuojame krovimo darbus Lietuvoje, kelią iki uosto (paprastai tai yra Calais, Dunkirk arba Oostende), kelionę keltu arba per Eurotunelį į Angliją, o tada važiavimą iki paskirties vietos ir iškrovimą. Taip pat svarbi muitinės procedūrų trukmė. Jei viskas tvarkoma iš anksto (kaip mes darome), krovinys praeina „žaliąją juostą“ (green lane) ir nebus sustabdomas tikrinimui. Jei dokumentai neatitinka, tai gali prailgti iki savaitės. Todėl, kai žadame „greitai“, mes turime omenyje ne lenktyniavimą, o efektyvų maršruto ir dokumentų valdymą.

3. Ar galiu pervežti asmeninius daiktus (baldus, drabužius) be PVM mokėjimo?

Taip, galite, bet tam reikia laikytis griežtų taisyklių. Asmeniniai daiktai, kuriuos pervežate į Angliją dėl gyvenamosios vietos keitimo (transfer of residence), gali būti įvežti be PVM ir muito, jei atitinkate tam tikrus kriterijus.

Pirmiausia, šie daiktai turi būti naudoti ir jums priklausę ne mažiau nei 6 mėnesius prieš pervežimą. Antra, negalite juos parduoti arba nuomoti per pirmuosius 12 mėnesių po atvykimo. Trečia, reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, kurį gavote iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC). Be šio numerio, anglai gali bandyti apmokestinti jūsų baldus kaip naujas importuotas prekes. Mes dažnai padedame klientams užpildyti šias paraiškas, nes ji yra nemokama, bet reikalauja angliškų žinių ir supratimo, kurius langus pažymėti.

4. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuota – ji yra kaip mozaika, susidedanti iš kelių dalių. Pagrindinis faktorius yra krovinio tūris arba svoris. Jei pervežate tik kelias dėžes, galima rinktis dalinių krovinių (LTL – Less than Truckload) variantą, t.y., dalintis viena vagonu su kitais klientais. Tai pigiau. Jei pervežate butą ar namų ūkį, reikalingas pilnas sunkvežimis (FTL – Full Truck Load).

Taip pat į kainą įeina kuro priedai (kurie svyruoja priklausomai nuo rinkos), keltų bilietai (jų kaina priklauso nuo sezono – vasarą brangiau), muitinės brokerio paslaugos ir draudimas. Dar vienas nematomas, bet svarbus dalykas – Londono zona (ULEZ). Jei reikės važiuoti į Londono centrą, mokamas mokestis už užterštumą. Visada patariu klientams pateikti kuo tikslesnį daiktų sąrašą, kad galėtume paskaičiuoti tikslią kainą ir išvengti nemalonių staigmenų vairuotojui iškrovus krovinį.

5. Kokios prekės yra draudžiamos arba specialiai reglamentuojamos pervežti į JK?

Nors Anglija nėra kito pasaulio šalis, jos muitinės reikalavimai dėl maisto produktų ir augalų yra vieni griežčiausių pasaulyje. Draudžiama vežti mėsą, pieno produktus, kiaušininius gaminius ir daugumą vaisių bei daržovių, jei jie nėra specialiai supakuoti ir sertifikuoti. Nusileidęs vairuotojas su keleiviu, kurio lagamine yra dešrelės ar sūris, gali sulaukti didelės baudos.

Taip pat griežtai reglamentuojami alkoholiniai gėrimai ir tabako gaminiai. Yra ribojimai, kiek galima įsivežti be mokesčių. Taip pat reikia atsargiai su vaistais – rekomenduojama turėti gydytojo receptą angliškai kalba, o narkotinius vaistus reikia deklaruoti iš anksto. Amunicija, ginklai, aerozoliai ir pavojingos medžiagos (ADR) turi atitinkamas transportavimo taisykles. Geriausia taisyklė – jei abejojate, klauskite mūsų prieš pakroviant.

6. Ar mano krovinys yra apdraustas kelionės metu?

Tai klausimas, kurį dažnai pamiršta užduoti, bet jis tampa kritišku įvykus avarijai. Pagal tarptautines konvencijas (CMR), pervežėjas yra atsakingas už krovinį, tačiau standartinė atsakomybės riba dažnai būna labai maža (pvz., 8,33 SDR (Special Drawing Rights) už kilogramą). Jei pervežate brangų baldą ar techniką, ši suma nepadengs nuostolių.

Mes visada siūlome papildomą draudimą „Viso rizikos“ (All risks) pagrindu. Tai reiškia, kad jei dėl avarijos, gaisro ar krovinio nukritimo daiktai sugenda, draudimo kompanija sumokėja jų realią vertę. Svarbu prisiminti: draudimas nebegalioja, jei daiktus pakavote patys netinkamai (pvz., stiklinę vitriną įvyniojote tik į popieriaus lapą). Todėl rekomenduojame mums patikėti ne tik transportavimą, bet ir profesionalų pakavimą.

7. Kas vyksta, jei krovinį sustabdo Anglijos muitinė?

Nors stengiamės, kad taip neatsitiktų, kartais muitinės tarnybos atlieka atsitiktinius tikrinimus. Jei krovinys pasirenkamamas patikrai (random check), jis gali būti nukreiptas į sandėlį tikrinimui.

Čia yra svarbus mūsų brokerio vaidmuo. Jis gauna pranešimą ir pateikia visus reikalingus dokumentus elektroniniu būdu. Jei viskas tvarkoje, tikrinamas tik fizinis pakuočių turinys (ar tai atitinka deklaraciją). Jei muitininkas randa nesutapimų (pvz., deklaravote 10 dėžių, o yra 12), gali būti paskirta bauda arba reikalaujama sumokėti importo mokesčius ir PVM. Didžiausia kliūtis čia – ne pati muitinė, o laiko nuostolis, nes krovinys stovi sandėlyje. Mūsų dvidešimt metų patirtis leidžia mums užtikrinti, kad dokumentacija būtų „geležinė“, todėl tokios situacijos pasitaiko retai.

8. Kaip vyksta krovinio sekimas ir kaip aš sužinau, kur yra mano daiktai?

Anksčiau tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo iš gatvės telefonu. Šiandien technologijos leidžia sekti kiekvieną žingsnį. Naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurios rodo automobilio padėtį realiu laiku.

Klientui mes siūlome paprastą sprendimą: nuorodą į sekimo puslapį arba pranešimus SMS / el. paštu. Jūs sužinosite, kai krovinys pasiekė uostą, kai išvyko iš jo, o tada – kai vairuotojas artėja prie jūsų namų Anglijoje. Tai suteikia psichologinio ramumo, ypač kai pervežate brangų turtą. Be to, mūsų vairuotojai visada susisiekia su klientu mažiausiai prieš 24 valandas iki atvykimo, kad suderintų tikslų iškrovimo laiką.

9. Ar galite pervežti neįprastus krovinius, pvz., motociklus, laivus ar statybos techniką?

Žinoma, tai mūsų kasdienybės dalis. Standartinis vagonas (tentras) tinka daugumai prekių, bet kartais reikalinga spectechnika. Motociklams arba kėbulams dažnai naudojame atvirus platformas (flatbed) arba žemaprofiilius vagonus, kurie leidžia įvažiuoti technikai.

Statybinė technika (krautuvai, ekskavatoriai) reikalauja specialių leidimų ir, jei ji viršija standartinius matmenis, lydinčių automobilių. Taip pat svarbu atsižvelgti į svorį – Anglijoje yra griežti svorio apribojimai keliuose. Prieš tokių krovinių pervežimą atliekame detalią maršruto analizę: ar tiltai atlaikys svorį, ar yra aukščio apribojimai. Tokiu atveju kaina skaičiuojama individualiai, atsižvelgiant į specifinius reikalavimus.

10. Kuo pasirinkti pervežėją ir kodėl verta rinktis patyrusius ekspertus?

Rinkoje gausu pasiūlymų – nuo „skelbimų lentose“ randamų vairuotojų iki didelių logistikos gigantų. Kodėl verti rinktis kompaniją, kurioje dirba žmonės su dvidešimt metų patirtimi? Atsakymas paprastas: atsakomybė.

Pavojingiausia yra pasitikėti kainomis, kurios atrodo per geros, kad būtų true. Tokių pasiūlymų slepiasi rizika, kad vairuotojas gali „dingti“ su krovininiu arba, atvykęs į Angliją, reikalauti papildomų pinigų už „išlaidas uoste“. Patyręs pervežėjas ne tik veža, bet ir konsultuoja. Jis pasakys, kad toks daiktas reikia kitaip supakuoti, kad reikia gauti ToR numerį, kad reikia laikytis tam tikrų terminų. Mes pasiūlime ne tiesiog transportą iš taško A į tašką B, mes siūlome ramybę. O ramybė, kai kalbame apie turtį ir jūsų artimuosius, yra vertiausia investicija.

Išvada

Pervežimai į Angliją ir iš jos šiandien yra daugiau nei tik fizinis daiktų perkėlimas per La Manšo sąsiaurį. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir precizikos. Po „Brexit“ pasikeitė žaidimo taisyklės, tačiau su tuo susitaikę ir tam prisitaikę mes galime užtikrinti, kad jūsų krovinys pasieks paskirtį saugiai ir laiku.

Svarbiausia, ką turiš įsidėmėti – pasiruošimas yra pusė sėkmės. Teisingi dokumentai, kruopštus pakavimas ir patikimas partneris išlaiko jūsų nervus ir piniginę sveiką. Nors pasaulyje vyksta didelių pokyčių, logistika lieka pagrindinis ryšio grandis, o mūsų pareiga – padaryti šią grandį kuo stipresnę. Jei planuojate kelionę ar reikiate pervežti turtą, nedelskite kreiptis konsultacijai iš anksto – tai leis išvengti streso ir mėgautis be rūpesčių atvykimu į naują vietą.