Saugių kelionių organizavimas iš Anglijos – patikimi vairuotojai

Kelionė iš Anglijos į Lietuvą arba atvirkščiai jau daugiau neįsivaizduojama be profesionalios pagalbos. Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė rinka, kylančius reikalavimus vairuotojams ir vis sudėtingesnius maršrutus. Iki šiol vienas pagrindinių klientų klausimų išlieka tas pats: „Kaip užtikrinti, kad mano keliai ar krovinys nukeliaus saugiai ir laiku?“ Atsakymas slypi ne tik modernioje technikoje, bet ir, pirmiausia, žmoguje – vairuotoje.

Saugi kelionė prasideda ne tuomet, kai variklis užsiveda, o dar gerokai anksčiau, kai planuojamas maršrutas ir parenkama komanda. Anglija yra specifinis rinka dėl geografinės padėties (sala), kairės pusės eismo ir, žinoma, brexito sukeltų administracinių nepatogumų. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kas daro kelionę iš Anglijos tikrai saugia, ir kodėl patikimo vairuotojo vaidmuo yra neįkainojamas.

Įvadas

Transporto verslas yra ne tik apie logistiką ir grafikus, tai yra apie pasitikėjimą. Kai klientas paveda savo turtą, šeimos narius ar verslo reikmes pervežimo kompanijai, jis tikisi vieno – ramybės. Per dvidešimt metų darbo patirties sužinojau, kad geriausias technikos remontas ar pažangiausia navigacinė sistema nepadės, jei vairuotojas nepasiruošęs ar neturi pakankamai patirties. Ypatingai tai aktualu vykstant iš Anglijos, kur kelionės etapai yra ilgesni, o rizikos – specifinės.

Organizuojant saugias keliones iš Anglijos, svarbu integruoti tris pagrindinius elementus: kruopštų planavimą, techniškai tvarkingą transportą ir, svarbiausia, profesionalų vairuotoją. Šis straipsnis skirtas tiems, kurie nori suprasti, kas vyksta „už scenos“, ir kaip pasirinkti paslaugų teikėją, kuris nevažiuos trumpiausiu, o saugiausiu keliu. Šiandien kalbėsime ne tik apie tai, kaip vairuotojai veža žmones ar krovinius, bet ir apie tai, kaip jie sugeba spręsti neplanuotas problemas, kurios keliaujant iš Didžiosios Britanijos iškyla dažniau nei įprasta.

Saugumas – tai ne atsitiktinumas. Tai procesas, reikalaujantis disciplinos, žinių ir, svarbiausia, atsakomybės. Toliau aptarsime dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos kelia klientai, siekdami užtikrinti, kad jų kelionė įvyks be jokių nepageidaujamų netikėtumų.

DUK

1. Kodėl vairuotojo patirtis yra svarbesnė už transporto priemonės amžių? Dažnai klientai atkreipia dėmesį į tai, kiek naujas yra mikroautobusas ar sunkvežimis. Aišku, nauja technika yra patogesnė ir saugesnė, tačiau vairuotojo įgūdžiai yra tas pagrindinis faktorius, kuris užtikrina saugumą kritinėmis situacijomis. Anglijoje ir žemyne eismo taisyklės ir kultūra šiek tiek skiriasi. Patyręs vairuotojas, kuris turi tūkstančius važiavimo valandų „ušnuobe“, žino, kaip elgtis intensyviame Londono ar Birminghamo judėjime, kaip nuspėti kitų vairuotojų veiksmus ir kaip saugiai įveikti ilgas trasas, pavyzdžiui, per Franciją ar Vokietiją. Jis gali valdyti net ir senesnę transporto priemonę taip, kad keleiviai jaustųsi ramiau, negu naują mašiną vairuojantis pradedantysis. Be to, patirtis leidžia vairuotojui išvengti daugumos techninių gedimų, juos pastebėti dar iki jie tampa kritiška problema.

2. Kaip tikrinami vairuotojų įgūdžiai ir istorija prieš išvykdami į maršrutą? Profesionalioje pervežimų kompanijoje vairuotojo patikrinimas yra daugiapakopis procesas. Pirmiausia tai formalūs dokumentai: vairuotojo pažymėjimas (Code 95), kuris įrodo kvalifikaciją, ir medicininės patikros pažyma. Tačiau mūsų srityje svarbi ir „neformalioji“ istorija. Mes tikriname vairuotojo darbo stažą, rekomendacijas iš ankstesnių darbdavių ir, svarbiausia, vairavimo įpročius. Prieš išvykdamas į Angliją, vairuotojas turi praeiti instruktažą, susijusį su konkrečiu maršrutu. Mes taip pat stebime vairuotojų elgesį tachografų duomenų pagalba – ar jie laikosi poilsio režimo, ar neviršija greičio. Jei vairuotojas turi istorijoje rimtų eismo įvykių ar draudimo įmonių pastabų, toks specialistas nebus patikėtas atsakingomis kelionėmis iš Anglijos.

3. Kokie yra pagrindiniai iššūkiai vairuotojams, važiuojantiems iš Anglijos, ir kaip jie su jais susiduria? Kelionė iš Anglijos ypatinga tuo, kad tenka kirsti Lamanšą. Tai ne tik papildomas laikas, bet ir specifinės procedūros – terminaluose, laivuose ar po tuneliu. Vairuotojas turi nuosekliai organizuoti keleivius ar krovinius, kad jie neišsibartytų perkėlimo metu. Be to, po brexito pasikeitė muitinės kontrolės tarp Jungtinės Karalystės ir ES. Patikimas vairuotojas turi būti pasiruošęs sulaikymams ir dokumentų patikrinimams, kurie gali trukti nuo valandos iki kelias dienas (nors pastarasis retesnis atvejis). Dar vienas iššūkis – kairės pusės eismas Anglijoje. Vairuotojas turi būti itin atsargus išvažiuodamas iš kempingo, degalinės ar apšvietimo aikštelės, nes smegenims ilgametį įprotį pakeisti yra sunku, ir būtent čia dažniausiai įvyksta nedidelių incidentų.

4. Kaip užtikrinamas vairuotojo poilsis ir kooperacija ilgame maršrute? Saugumas ir nuovokas priklauso tiesiogiai nuo to, ar vairuotojas pamiegojo. Ilgos kelionės iš Anglijos į Lietuvą (pavyzdžiui, 1600–2000 km viena kryptimi) negali būti atliktos vieno žmogaus be pertraukų. Mes griežtai laikomės ES darbo laiko reglamento (ETR). Tachografas užfiksuoja kiekvieną valandą. Vairuotojas privalo turėti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos ir kasdienias 11 valandų poilsį. Jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną, planuojami nakvynės patikimuose viešbučiuose ar poilsio vietose. Mūsų kompanijoje nėra toleruojamas vairavimas per alkoholį ar narkotikus. Atsakomybės dalijimasis – jei maršrutas labai ilgas, gali būti siunčiami du vairuotojai. Tai leidžia važiuoti be ilgos stabdymo, nes vienas miega, kitas vairuoja, tačiau toks pasirinkimas priklauso nuo užsakymo specifikos.

5. Ką daro vairuotojas esant techniniam gedimui ar avarinei situacijai? Techninis gedimas kelyje – tai kiekvieno vairuotojo košmaras, tačiau profesionalas žino, kaip elgtis. Pirmiausia, jis užtikrina keleivių ar krovinio saugumą: mašina nustumiami į saugią vietą (arba įkeliamas „triangle“ ženklas, jei važiuojama prastomis sąlygomis). Tada vairuotojas susisiekti su dispečeriumi ar pagalbos centru. Esant didelėms kompanijoms, yra 24/7 techninė pagalbos linija, kuri organizuoja remontą vietoje arba vilkiko pasikvietimą. Svarbiausia – vairuotojas išlaiko ramybę ir informuoja klientą apie situaciją. Jis nebraižo laiko, nesvarbu, kiek būtų suerzinęs keleiviai. Mūsų vairuotojai turi su savimi visus reikalingus kontaktus, draudimo polisus ir žino, kur netoli yra oficialių servizų, ypač važiuojant per Vokietijos ar Lenkijos autostradas, kur remonto paslaugos gali būti brangios ir nepasiekiamos.

6. Ar transporto priemonės yra specialiai paruošiamos kelionėms iš Anglijos? Žinoma, paruošimas prasideda keliomis dienomis anksčiau. Prieš išvykstant į Angliją, technikas atlieka pilną techninę apžiūrą: tikrinamos padangos (jos turi būti idealios, nes Anglijoje ir žemyje daug lietaus), stabdžių sistema, skysčiai, šviesos. Kadangi Anglija yra sala, druskos oras ir drėgmė gali paveikti elektros grandines, todėl joms skiriama ypatingas dėmesys. Taip pat tikrinamas ir kėbulas – ar nėra korozijos, kuri gali sukelti problemų per techninę apžiūrą sienos kirtimo metu. Vairuotojas taip pat tikrina, ar yra visi būtumi įranga: ugn gesintuvai, medicininės priemonės, atšvaitai, švarkų komplektai. Be to, jei kelionė vyksta žiemą, būtinai tikrinama, ar yra žiemos rūbų ir maisto atsargos, jei atsitiktų užstrigimas sniego audroje (pavyzdžiui, per A1 autostradą Anglijoje ar Vokietijos keliuose).

7. Kaip vairuotojai užtikrina keleivių ar krovinio saugumą patys (pavogimo rizika)? Krovinių gabenime pavogimo rizika, ypač Vakarų Europoje, yra reali. Patikimi vairuotojai yra mokomi apsaugos priemonių. Jie niekada nestabdo neaiškiose vietose, jei to nereikia. Nakvynės planuojamos tik saugiose, apsaugotose stovėjimo aikštelėse (pvz., „Truckstop“), kuriose yra apsauga, vaizdo kameros ir tvoros. Jei gabenami keleiviai, vairuotojas užtikrina, kad jie neša nelegalių daiktų ir kad jų bagažas yra užrakintas. Vairuotojas taip pat stebi aplinką degalinėse – kartais vagys stebi, kas ką įsikrauna. Mūsų vairuotojai turi instrukciją: jei pastebi įtartiną elgesį, privalo pranešti policijai arba tiesiog važiuoti į artimiausią policijos nuovadą. Saugumas – tai ne tik vairavimas, bet ir situacijos apžvalga.

8. Kaip vyksta komunikacija su vairuotoju kelionės metu? Šiandien technologijos leidžia turėti pilną kontrolę. Mūsų vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, kurios rodo ne tik vietą, bet ir greitį, bei degalų lygį. Dispečeris Lietuvoje matyti, jei vairuotojas staiga sustojo ar nukrypsta nuo maršruto. Taip pat vairuotojai turi darbo telefonus. Esant svarbiems pranešimams (pavyzdžiui, dėl dokumentų, keleivių atvykimo vėlavimo), dispečeris gali susisiekti bet kuriuo metu. Tačiau svarbu prisiminti, kad vairuotojas negali kalbėtis telefonu važiuodamas (rankinis laikymas draudžiamas), todėl jis naudoja „hands-free“ sistemas arba atsiliepia tada, kai yra poilsio pertraukose. Klientai taip pat dažnai gauna nuorodą į sekimo programą, kurioje gali matyti, kur šiuo metu yra jų transporto priemonė.

9. Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas kelionės iš Anglijos metu? Dokumentų gausa po brexito padidėjo. Vairuotojas turi turėti sau asmeninius dokumentus: pasą, vairuotojo pažymėjimą, kvalifikacijos kortelę (vairuotojo kortelę). Transporto priemonei turi būti techninis apžiūros liudijimas (galiojantis ES arba Jungtinės Karalystės), draudimo polisas („Žalias kortelė“ arba atitinkamas draudimas kelionėms į JK), transporto licencija. Jei pervežami keliai, reikalingi jų sąrašai, o jei krovinys – konosamentai ar siuntos vokai. Perkeliant sieną (Dover, Folkestone) vairuotojas turi paruošti visus muitinės deklaracijoms reikalingus dokumentus. Nors daugelį procesų dabar atlieka logistikos brokeriai elektroniniu būdu, vairuotojas visada turi turėti su savo spausdintus atsarginius kopijas, jei sistemos iškristų arba kilusių abejonų.

10. Kodėl pigesnės paslaugos gali būti pavojingesnės? Rinka yra variacija: kuo pigiau, tuo dažniau tenka kažką aukoti. Jei paslaugos kaina žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, tai dažniausiai reiškia, kad taupoma ant vairuotojo atlyginimo, poilsio ar techninės priežiūros. Pigių pervežimų atveju gali būti naudojami vairuotojai be reikiamos patirties arba tokie, kurie dirba be galiojančių dokumentų. Taip pat gali būti taupoma ant degalų kokybės ar padangų. Pasirinkdamas patikimą, šiek tiek brangesnį paslaugų teikėją, klientas iš tikrųjų investuoja į savo saugumą. Mūsų atveju, mokėdami už eksperto paslaugas, jūs mokate už tai, kad vairuotojas nebus pavargęs, kad mašina nebus sugedusi pusiaukelėje, ir kad jūsų krovinys ar šeiba nukelia į paskirties vietą. Ekspertinė patirtis kainuoja, bet ji apsaugo nuo kur kas didesnių nuostolių.

Išvada

Saugių kelionių organizavimas iš Anglijos – tai sudėtingas voratinklis, kurį laiko vienas svarbiausių elementų – patikimas vairuotojas. Kaip ekspertas su dvidešimtmete patirtimi, galiu drąsiai teigti: technika gali būti pakeista, maršrutas pakeistas, o blogas oras praeis, bet vairuotojo atsakomybė ir profesionalumas yra tas pagrindas, kuris užtikrina sėkmę.

Rinkdamiesi pervežimų partnerį, klientai turėtų nebijoti klausti apie vairuotojų kvalifikaciją, poilsiu režimus ir saugumo procedūras. Tik gilinis supratimas ir skaidrumas leidžia pasiekti tuo puikų balansą tarp kainos ir kokybės. Kelionė iš Anglijos ilga ir reikalaujanti, todėl verta pasitikėti tiems, kurie šį kelią įveikia ne pirmą kartą ir žino kiekvieno kilometro niuansus.

Saugumas prasideda nuo žmogaus vairo. Pasirinkdami profesionalus, jūs ne tik pasirūpinate savo turtu ar artimaisiais, bet ir duodate sau galimybę ramiai kvėpuoti iki pat atvykimo. Tegul kiekviena kelionė būna ne tik greita, bet ir, svarbiausia, saugi.