Rytiniai ir vakariniai reisai į Angliją: platus pasirinkimas dabar

Įvadas

Per daugiau nei dvi dešimtis metų, praleistų tarptautinių pervežimų versle, mačiau, kaip pasikeitė Lietuvos ir Jungtinės Karalystės (JK) ryšiai. Anksčiau, kai tik atsivėrė sienos, tai buvo laukimas, neapibrėžtumas ir kelionės, primenančios tikrą nuotykį su nepaisomais kliūtimis. Šiandien situacija yra radikaliai kitokia. Logistika tapo tiksliu mokslu, o klientų lūkesčiai – gerokai aukštesni. Vienas svarbiausių dalykų, kurį pastaruoju metu pastebiu, yra tai, kad laiko valdymas virto ne papildoma paslauga, o būtina sąlyga sėkmingai prekybai.

Kai kalbame apie krovinių pervežimą į Angliją (arba, tiksliau, į JK), vienas dažniausiai kylančių klausimų susijęs ne su kaina ar pačių krovinių saugumu (tai yra pagrindas, be kurio negalima veikti), o su patogiu grafiku. Klientai nori ne tik, kad jų prekės pasiektų paskirties vietą, bet ir kad tai įvyktų tinkamu laiku, suderintą su jų sandėlių darbo grafiku ar parduotuvių poreikiais. Būtent dėl to šiandien rinkoje dominuoja labai aiški tendencija: rytiniai ir vakariniai reisai.

Šis straipsnis skirtas tiems, kurie nori suprasti, kaip šiuo metu veikia krovinių pervežimo maršrutai į Angliją, kodėl pasirinkimas tarp ryto ir vakaro reisų yra taip svarbus ir kaip iš to išgauti maksimalią naudą. Mes neapsiribosime sausu faktais – pažvelgsime į procesą iš praktinės pusės, atsižvelgdami į vairuotojų darbo režimus, muitinės procedūras ir kelių eismo ypatumus. Po „Brexit“ logistika tapo sudėtingesnė, bet pasirinkimų skaičius tik išaugo, leisdamas mums pasiūlyti lanksčiausius sprendimus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos dažniausiai girdžiu iš savo klientų apie rytinius ir vakarinius reisus į Angliją. Šie atsakymai padės jums suprasti logistikos mechanizmus ir geriau planuoti savo veiklą.

1. Kodėl dabar yra tiek daug pasirinkimų tarp rytinių ir vakarinių išvykimų, anksčiau taip nebuvo?

Anksčiau, kai Lietuja tik ėjo į tarptautinę rinką, krovinių srautai buvo mažesni, o infrastruktūra – ribotesnė. Reisus dažniausiai derino pagal keltų arba Eurotunelio grafikus, kurie buvo gana standartiniu laiku. Šiandien situacija pasikeitė dėl kelių priežasčių. Pirma, didėjantis prekybos apimtis reikalauja didesnio transporto priemonių judėjumo intensyvumo. Antra, konkurencija tarp pervežėjų verčia siūlyti lanksčiausius grafikus. Trečia, ir turbūt svarbiausia, pasikeitė vairuotojų darbo reguliavimas ir techninės galimybės. Dabar turime galimybę pasirinkti ne tik dieną, bet ir valandą, kuri labiausiai tinka klientui, nes rinkoje veikia daugybė skirtingų pervežėjų, kurie pasiūlo skirtingus išvykimo laikus iš Lietuvos arba susitikimo laikus prie Anglijos uostų (Dover, Hull, Felixstowe ir kt.). Tai leidžia optimizuoti tiekimo grandinę taip, kaip anksčiau nebuvo įmanoma.

2. Kokie yra pagrindiniai privalumai renkantis rytinį reisą į Angliją?

Rytinis reisas (pavyzdžiui, išvykimas iš Lietuvos ankstyvą rytą arba susitikimas su keltu ryte) yra idealus tiems klientams, kuriems svarbiausia yra greitis ir operatyvumas. Jei krovinių automobilis išvyksta ryte, jis gali pasiekti pietinę Angliją (Dover) dar tą pačią dieną arba ankstyvą kitą dieną rytą (priklausomai nuo maršruto ilgio). Tai leidžia pradėti iškrovą dar tą pačią dieną. Be to, rytiniais reisais vengiame naktinio važiavimo per didžiuosius Europos miestus, kas sumažina eismo įkrovas ir leidžia vairuotojui išlikti labiau atsargiam. Taip pat, jei prekės skirtos parduotuvėms, kurios atidaro duris ryte, rytinis atvykimas užtikrina, kad prekės pasieks lentynas prieš piko valandas. Taigi, rytinis pasirinkimas – tai, pirmiausia, greitis ir galimybė pradėti darbus Angliojos laiku be ilgos pauzės.

3. Kada verta rinktis vakarinį reisą ir kuo jis gali būti geresnis už rytinį?

Vakariniai reisai turi savo unikalių privalumų, kurie dažnai būna netgi patogesni didesniems kiekiams ar mažiau skubioms siuntoms. Vakarą išvykstantis automobilis praleidžia didžiąją dalį kelio naktį, kai keliai yra mažiau užimti. Tai reiškia, kad vairuotojas gali nuvažiuoti didesnį atstumą nešiojant įtampą dėl spūsčių. Vienas svarbiausių dalykų – po „Brexit“ muitinės procedūros. Vakarą atvykstant prie uosto arba tunelio, eilės į muitinę gali būti trumpesnės nei dienos metu, kai juda didžioji dalis prekybinio transporto. Be to, jei reisas yra ilgas (pvz., iš šiaurės Lietuvos), vakarinis išvykimas leidžia vairuotojui išnaudoti savo vairavimo laiką efektyviau ir atvykti į paskirties vietą anksti ryte, būnant paruoštam darbui. Tai taip pat puikus pasirinkimas, jei norite sutaupyti dienos laiko savo komandai Anglijoje – prekės atvyksta, kai jūsų sandėlis tik pradeda darbą.

4. Kaip „Brexit“ ir nauji muitinės reikalavimai įtakoja ryto ir vakaro reisų pasirinkimą?

„Brexit“ sukėlė revoliuciją planuojant reisus. Anksčiau perėjimas tarp JK ir Europos buvo formalumas, dabar tai reikalauja dokumentų patikros (Export Accompanying Document – EX-A, Import Summary Declaration – ENS ir t.t.). Šios procedūros užtrunka. Pasirinkdamas ryto reisą, turite būti tikras, kad visi dokumentai paruošti iš anksto, nes bet kokia klaida ar trūkstamas parašas gali sustabdyti automobilį uoste dienos metu, sukeldamas didelius vėlavimus. Vakariniai reisai šiuo atveju gali būti šiek tiek „saugesni“, nes muitinės postuose naktį dažnai dirba mažiau intensyvus srautas, tačiau jei kyla problemų, naktį gali būti sunkiau susisiekti su kliento atstovu dėl dokumentų pataisymų. Esu ekspertas, kuris daug kartų matęs, kaip blogai suplanuotas laikas dėl muitinės sukelia chaosą. Todėl dabar, renkantis reisą, visada vertiname ne tik kelionę, bet ir 2–3 valandas „buferinio“ laiko pasienio kontrolėje.

5. Ar skiriasi kaina tarp rytinio ir vakarinio reiso?

Rinkoje veikia paklausos ir pasiūlos dėsnis. Paprastai, ryto reisai, ypač tarp pirmadienio ir penktadienio, yra labiau paklausūs, nes verslas nori, kad prekės atvyktų kuo greičiau pradėjus darbo savaitę. Tai gali šiek tiek pakelti kainą. Tačiau skirtumas nėra milžiniškas ir dažniausiai svyruoja nuo 5 iki 10 procentų. Vakariniai reisai arba reisai savaitgaliais gali būti šiek tiek pigesni. Tačiau kaip profesionalas primygtinai rekomenduoju nebesiremti vien tik kaina. Jei pasirinksite pigesnį vakarinį reisą, bet dėl naktinio vairuotojo nuovargio ar muitinės eilių prekės atvyks vėliau nei planavote, jūsų nuostoliai dėl sustabdytos gamybos ar praleistų pardavimų bus daug didesni nei sutaupyta suma. Kaina visada turi būti vertinama kontekste su patikimumu ir laiku.

6. Kaip rytiniai ir vakariniai reisai veikia vairuotojo poilsio režimą (tachografas)?

Tai yra techninis, bet labai svarbus klausimas. Vairuotojo darbo laikas reglamentuoja griežtus taisykles. Jei renkatės rytinį reisą, vairuotojas gali pradėti vairuoti anksti, tačiau jam reikės planuoti poilsio pertraukas 4,5 valandų po vairavimo. Jei kelionė trunka ilgiau nei 9 valandas, jis privalo atlikti 45 minučių pertrauką. Vakariniame reise vairuotojas dažnai naudoja galimybę praleisti naktį automobilyje (poilsis kelyje) arba kelyje. Svarbiausia yra tai, kad kelta perėjimas (pvz., Dover-Calais) trunka apie 1,5–2 valandas. Šis laikas gali būti skaičiuojamas kaip poilsis, jei vairuotojas nenušeina nuo automobilio arba naudojasi kabinos lova. Planuodami reisą, mes visada tikriname, ar pasirinktas laikas leidžia vairuotojui neviršyti leidžiamojo vairavimo laiko ir atlikti reikiamą 9 ar 11 valandų kasdieninį poilsį prieš pradedant vairuoti Anglijos keliais, kur taip pat griežtai stebimi policijos kontrolės punktai.

7. Kurie uostai (Dover, Calais, Dunkirk, Hull) geriausiai tinka rytiems, o kurie vakarams?

Pasirinkimas priklauso nuo to, kur Anglijoje yra jūsų paskirties vieta. Dover (iš Calais ar Dunkirk) yra populiariausias ir dažniausiai siūlo labai dažrus (kas 30–45 min.) perėjimus. Tai idealu tiek rytiams, tiek vakarams, nes galite beveik visada „pataikyti“ į reisą. Tačiau jei keliaujate į šiaurės Angliją (Netvorkšyras, Lidsas), vakarais gali būti patogiau naudotis ilgesniais maršrutais, pavyzdžiui, iš Zebriugės į Hull ar iš Roterdamo į Harvičą. Šie reisai dažnai vyksta naktį, leisdami vairuotojui išsimiegoti kerte, o atvykti į šiaurę anksti ryte. Jei keliaujate į Londoną ar pietryčius, Dover ir Calais yra universalus pasirinkimas nepriklausomai nuo paros laiko. Mano patirtis rodo, kad Calais dažnai būna labiau apkrautas dienomis, tuo tarpu Dunkirk gali būti geresnis alternatyvus pasirinkimas spūsčių išvengimui.

8. Kaip techninė būklė ir orai gali paveikti ryto ir vakaro reisų sklandumą?

Techninė būklė yra mūsų prioritetas, tačiau orai – tai faktorius, kurio negalime valdyti. Žiemos rytai Anglijoje gali būti rūksti, o ledas ant kelių gali sulėtinti judėjimą. Rytinis reisas rūkstą rytą gali reikšti, kad vairuotojas praleis daugiau laiko važiuodamas labai lėtai, o tai gali pastumti iškrovą į vakarą. Vakarais, kai temperatūra nukrenta, keliai gali būti slystesni. Tačiau vakarais eismas mažesnis, todėl net esant blogoms oro sąlygoms, važiuoti saugiau, nes mažiau „kišenių“. Taip pat reikia atsižvelgti į vėjo stiprumą La Manšo sąsiauryje. Stiprus vėjas gali atšaukti keltus. Jei planuojate ryto reisą, o vėjas naktį sustiprėjo, keltas gali nebevykti. Vakarais dažnai būna lengviau persitvarkyti, jei reisas atšaukiamas, nes dauguma klientų jau baigia darbo dieną, o sprendimą galima priimti rytoj be didelio streso. Visada turime atsarginį planą (Plan B).

9. Ar yra skirtumas tarp krovinių tipų (šaldytuvai, pavojingi kroviniai, įprastiniai) renkantis laiką?

Absoliučiai taip. Šaldytuvai (refrižeratoriai) reikalauja nuolatinio stebėjimo. Jei vairuotojas vyksta rytiniu reisu, karštą vasaros dieną jis turi būti tikras, kad šaldymo įranga veikia tinkamai, ir stebėti temperatūros režimus dienos metu, kai oras karščiausias. Pavojingi krovinių (ADR) pervežimai turi griežtas apribojimus. Kai kurie tuneliai ar keltai gali neleisti pervežti tam tikrų ADR klasių naktį arba gali reikalauti papildomų procedūrų, kurios trunka ilgiau dieną. Įprastiniai kroviniai yra lankščiausi. Tačiau jei pervežate brangų krovinią (pvz., elektroniką), rytinis reisas gali būti saugesnis, nes mažiau tikėtina, kad automobilis bus stebimas arbandamas neapsaugotame parkinime naktį prieš išvykimą ar po atvykimo. Kiekvienas krovinių tipas reikalauja individualios strategijos, ir kaip ekspertas aš visada derinu grafiką prie krovinių specifikos.

10. Ką klientas turėtų žinoti planuodamas siuntą dabar, kad pasirinktų tinkamiausią laiką?

Geriausias patarimas, kurį galiu duoti po 20 metų patirties, yra šis: neplanuokite pagal savo laikrodį, planuokite pagal visą grandinę. Jei jūsų sandėlis Anglijoje užsidaro 17:00 valandą, nereikėtų planuoti atvykimo 16:50, nes net mažiausia spūstis kelyje ar ilgesnė muitinės kontrolė sugadins planus. Pasirinkite reisą, kuris leidžia atvykti bent 2–3 valandas prieš sandėlio uždarymą arba ryte, prieš jo atidarymą. Bendraukite su savo logistikos partneriu ne tik apie kainą, bet ir apie savo poreikius. Pasakykite mums: „Aš noriu, kad ši prekė būtų parduotuvėje antradienio ryte“, o mes pasirinksime tinkamą vakarinį reisą šeštadienį ar sekmadienį, kad tai įvyktų. Dabartinis pasirinkimas yra platus, bet tikrai suplanuotas reisas yra tas, kuris suteikia ramybės, o ne tik pigiausią bilietą.

Išvada

Apibendrinant, rytiniai ir vakariniai reisai į Angliją šiandien nėra tik paprasta keltų bilietų pasirinkimo problema. Tai strateginis sprendimas, kuris tiesiogiai veikia jūsų verslo efektyvumą, klientų pasitenkinimą ir galutinę sėkmę. Po „Brexit“ pasikeitusioms sąlygoms ir vis didesniam eismo intensyvumui, gebėjimas pasirinkti tinkamą išvykimo laiką tapo vienu iš pagrindinių konkurencinių privalumų.

Mano daugiametė patirtis rodo, kad nėra vieno „geriausio“ laiko visiems. Rytiniai reisai puikiai tinka tiems, kurie vertina greitį ir nori pradėti darbą Anglijoje kuo anksčiau. Vakariniai reisai suteikia galimybę efektyviai naudotis naktiniu laiku, išvengti dienos spūsčių ir atvykti paruoštam darbui ryte. Svarbiausia yra tai, kad šiuo metu rinka siūlo tokį plųstą pasirinkimą, kad galime pritaikyti logistiką prie kiekvieno konkretaus kliento poreikių, o ne priversti klientą prisitaikyti prie standartinio grafiko.

Nepaisant to, ar renkatės ryto, ar vakaro išvykimą, raktas į sėkmę yra komandinis darbas ir atviras bendravimas. Mes, kaip logistikos ekspertai, esame čia, kad padėtume jums naršyti šioje sudėtingoje, bet įdomioje srityje. Pasirinkite patikimus partnerius, planuokite iš anksto ir nebijokite klausti ekspertų patarimų – tada jūsų kroviniai visada pasieks Angliją laiku ir saugiai, nepriklausomai nuo to, kurią dieną ar valandą išvykstate.