Rinkitės patikimas keliones į Angliją šiandien

Kelionė į Angliją arba, tiksčiau sakant, į Jungtinę Karalystę, Lietuvos verslo bei asmenims nėra naujiena. Jau daugiau nei du dešimtmečius stebiu, kaip vystosi ši kryptis, kaip keičiasi maršrutai, reikalavimai ir klientų lūkesčiai. Esu matęs laikus, kai šis kelias užtrukdavo savaitę, ir esu patyręs pokyčius, kurie viską pakeitė per naktį – vienas tokių, žinoma, yra „Brexit“. Tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs: kai kalbame apie pervežimus tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos, patikimumas yra brangiausia valiuta.

Šiandien, rinkdamiesi partnerį ar transporto paslaugų teikėją, klientai dažnai remiasi vienu kriterijumi – kaina. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu drąsiai pasakyti: tai yra klaida. Užpigus pervežimas gali tapti brangiausia klaida jūsų verslo ar asmeniniam gyvenime. Šiame straipsnyje noriu padalinti savo patirtį, paaiškinti, kas užtikrina sėkmingą kelionę per Baltiją, per kontinentą ir per Lamanšą, bei kodėl patikimas partneris yra svarbiau nei kelias dešimtųjų euro taupymas.

Kodėl patikimumas šiandien yra svarbiau nei kada nors anksčiau?

Anksčiau, prieš įstojant į Europos Sąjungą ir prieš „Brexit“, kelionė į Angliją buvo daug paprastesnė techninės pusės atžvilgiu. Sienos buvo sąlyginės, dokumentų reikalavimai buvo standartizuoti. Šiandien situacija yra visiškai kitokia. Jungtinė Karalystė yra tapusi trečiąja šalimi, tai reiškia, kad kiekviena siunta, kiekvienas keleivinis automobilis ar krovininis transportas turi praeiti griežtas muitinės procedūras.

Mano patirtis rodo, kad tik maža dalis vairuotojų ir logistikos kompanijų sugeba tinkamai ir be klaidų suvaldyti šiuos procesus. Pasirinkę nepatikimą pervežėją, rizikuojate ne tik vėluoti. Rizikuojate, kad jūsų siunta bus užstrigusi Dover’e arba Folkston’e ilgam parų, o muitinės mokesčiai ir sandėliavimo išlaidos viršys pačios pervežimo kainą. Patikimas transportas į Angliją šiandien reiškia ne tik tai, kad vairuotojas važiuoja saugiai, bet ir tai, kad kompanija turi patirties bei galimybę pasirūpinti visais „Exit Summary Declarations“ (EXS) bei „Entry Summary Declarations“ (ENS) dokumentais.

Be to, geografinis padėties ypatumas verčia mums galvoti ne tik apie vairuotoją, bet ir apie techninę pusę. Kelias į Angliją tęsiasi tūkstančius kilometrų. Sąlyginis maršrutas per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją ir per Lamanšą yra intensyvus. Techninės būklės kontrolė yra būtina. Patikimi ekspertai neįleidžia į maršrutą techninių trikčių siaubiamų sunkvežimių, nes supranta, kad stovėjimas Vokietijos autostradoje dėl sugedusios padangos arba variklio gali sugriauti visą grafiką.

Paslėpti iššūkiai: ką klientas nemato?

Dauguma klientų mato tik pradžią ir pabaigą: siunta išvežta iš sandėlio Vilniuje arba Kaune ir atsieita į Londoną, Mančesterį ar Birmingemą. Tačiau kas vyksta per tą laiką? Profesionalas žino, kad šiame etape vyksta intensyvi komunikacija.

Vienas didžiausių iššūkių šiandien yra laiko planavimas. Anglijoje dirbantys vairuotojai yra ribojami „Driver’s Certificate of Professional Competence“ (CPC) reikalavimais bei poilsio valandomis. Negerai suplanuotas maršrutas gali priversti vairuotoją laikotis 45 minučių poilsio pertraukos net ir tada, kai laikas spaudžia. Patikima kompanija tokias situacijas numato iš anksto – ji užtikrina, kad vairuotojas neviršytų valandų, o siunta būtų pristatyta laiku.

Dar vienas aspektas, kurį dažnai pamirštame, yra kelio sąlygos. Žiemiais per Vokietiją ar Belgiją pravažiuoti gali būti iššūkis dėl meteorologinių sąlygų. Patikimas pervežėjas turi pasiruošęs alternatyvius maršrutus arba geba įvertinti, ar verta keliauti greičiausiu keliu, jei jis yra užšalęs. Tai yra tas skirtumas tarp paprasto vairuotojo, kuris tiesiog vairuoja iš taško A į tašką B, ir profesionalios logistikos kompanijos, kuri valdo procesą.

Muitinė ir dokumentacija: „Brexit“ realybė

Negalima kalbėti apie keliones į Angliją nebeprisimenant „Brexit“. Nuo 2021 m. sausio 1 d. taisyklės pasikeitė nepagystantai. Dabar nebelieka „tiesioginio“ perėjimo. Kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Esu matęs daugybę atvejų, kai nekokybiškai parengti dokumentai sustabdydavo pilnus konteinerius arba sunkvežimius.

Kai sakome „rinkitės patikimas keliones“, mes turime omenyje pasirinkti tokią kompaniją, kurioje dirba kvalifikuoti logistikos ekspertai, o ne tik dispečeriai. Jie turi žinoti, kada reikalingas TIR kelių kuponas, kai galima naudoti „Transit“ procedūrą ir ką reiškia EORI numeris. Jei jūsų siuntą perveža kompanija, kuri nesupranta šių niuansų, rizikuojate, kad jūsų prekės bus grąžintos arba sunaikintos, o jums teks mokėti baudas.

Asmeninės kelionės taip pat pasikeitė. Daugelis lietuvių važiuoja į Angliją savo automobiliais, vežami krovinius draugams arba prekes. Čia taip pat reikalingas atsakingas požiūris. Patikimas partneris padės suprasti, kokie kiekiai yra laikomi asmeninio naudojimo prekėmis, o kai prasideda smulkios prekybos ribos, kurios reikalauja deklaravimo. Nors šis straipsnis labiau orientuotas į logistikos paslaugas, principas vienas – kompetencija užtikrina ramybę.

Kaip atpažinti patikimą partnerį?

Esu dirbęs tiek didelėse korporacijose, tiek mažose šeimyninėse pervežimo firmose. Galiu pasakyti, kad dydis nėra visada svarbiausias indikatorius. Patikimumas glūdi detaliuose.

Pirma, tai yra atvirumas. Patikima kompanija niekada nesakys „mes viską išsprendžime“ neduodama jokių garantijų. Ji aiškiai apibrėžia atsakomybes, pristatymo terminus ir, kas svarbiau, veiksmų planą, jei įvyksta nesklandumų.

Antra, tai yra techninės įrangos kokybė. Jei įmonės parkas yra senas, tai didina gedimo riziką. Modernūs sunkvežimiai turi papildomus saugumo sistemų, kurios mažina avarijų riziką, o šiose kelionėse, kurios trunka po 3–4 dienas, saugumas yra prioritetas.

Trečia, ir galbūt svarbiausia, yra žmogiškasis faktorius. Vairuotojai, kurie atvyksta į paskirties vietą, yra kompanijos veidas. Patikimos kompanijos vairuotojai yra mandagūs, darbingi ir pasirengę padėti ne tik įkrauti ar iškrauti, bet ir, jei reikia, konsultuoti dėl vietinių taisyklių.

Visos šios žinios leidžia man suformuluoti pagrindinę mintį: rinkitės ne tas keliones, kurios kainuoja mažiausiai, o tas, kurios duoda didžiausią garantiją, kad jūsų siunta arba jūs pats atvyksite saugiai ir laiku. Anglijos rinka yra pajėgi, reikli ir konkurencinga. Ten nėra vietos „galvojimui po truputį“.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje surinkau daugiausia klientų užduodamus klausimus, susijusius su kelionėmis ir pervežimais į Angliją. Atsakymai parengti remiantis mano daugiamete praktika.

1. Kiek trunka vidutinė krovininės siuntos kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Vidutinis kelionės laikas svyruoja nuo 3 iki 5 dienų. Visgi, svarbu suprasti, kad tai nėra fiksuotas laikas. „Atgal“ kelionė dažnai užtrunka ilgiau dėl sunkesnės muitinės kontrolės išėjant iš Didžiosios Britanijos. Taip pat įtakos turi oro sąlygos, eismo intensyvumas Vokietijoje ir Olandijoje bei laukimas Lamanšo perėjimo (Eurotunelio arba keltų). Mes visada stengiamės planuoti maršrutus taip, kad išvengtume didžiausių spūsčių, tačiau 4 dienos yra saugus laiko tarpas, kurį reikia skirti tolimiems pervežimams.

2. Kokius dokumentus reikia parengti siunčiant prekes į Angliją po „Brexit“?

Šiuo metu būtina sąrašas yra gana platus. Visų pirma, tai reikalingas komercinės sąskaitos-faktūros (Commercial Invoice) kopija su nurodytais prekių kodais (HS kodais), svoriu ir tikslia verte. Taip pat reikalingas pakavimo sąrašas (Packing List). Jei prekės yra kilmės nustatymui reikalaujančios (pvz., maisto produktai, tekstilė), gali prireikti sertifikatų. Be to, siuntos gavėjas Anglijoje turi turėti galiojantį EORI numerį, kuris leidžia atlikti importo deklaravimą. Be šių dokumentų, siunta nebus išleista iš Lietuvos arba nebus įleista į Angliją.

3. Ar galima vežti maisto produktus ar gyvūnus į Angliją?

Taip, bet tai yra vienas sudėtingiausių pervežimų tipų. Anglijos veterinarinės ir fitosanitarinės kontrolės tarnybos yra labai griežtos. Maisto produktai (ypač gyvūninės kilmės) reikalauja specialių sveikatos sertifikatų, kurie turi būti išduoti ne vėliau kaip prieš kelias dienas. Ką nuo gyvūnų, šunų ir kačių pervežimui reikalingas mikrocipas, antšuninės ir pasas su galiojančia raupų skiepų žyme bei, jei reikia, gyvūno kilmės sertifikatas. Be visų šių formalumų, gyvūnas gali būti izoliuotas arba grąžintas atgal. Rekomenduoju tokias keliones planuoti bent mėnesį iš anksto.

4. Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo to, ar važiuojame keltu, ar tuneliu?

Kainą lemia ne tik bilieto kaina, bet ir laiko sąnaudos. Keltas (pavyzdžiui, iš Dover į Calais ar Dover į Dunkerque) trunka apie 90–120 minučių, tačiau keltuose būna galimybė pailsėti, pavalgyti, tačiau reikia atsižvelgti į „check-in“ laikus (reikia atvykti mažiausiai 1–2 valandas iki išplaukimo). Eurotunelis (iš Folkstono į Koke) trunka tik 35 minutes, tačiau bilietai ten dažnai brangesniais laikais, o vairuotojas negali išlipti iš automobilio. Logistikos požiūriu tunelius dažniau renkamasi dėl greičio ir mažesnės rizikos vėluoti dėl bangų ar blogo oro jūroje, tačiau tai visada priklauso nuo konkretaus užsakymo specifikos.

5. Kas nutinka, jei siunta sugenda arba dingsta kelyje?

Tai yra baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Patikimos transporto kompanijos visada turi transporto draudimą (CMR draudimas). Pagal tarptautines konvencijas, pervežėjas atsakinga už siuntos praradimą ar sugadinimą nuo priėmimo momento iki perdavimo gavėjui. Jei įvykincidentas, būtina nedelsiant susisiekti su dispečeriu, sudaryti neigamo akto (protokolo) formą, o vėliau pateikti pretenziją draudimo kompanijai. Rinkdamiesi partnerį, visada klauskite apie draudimo sumą – ji turi dengti prekių vertę.

6. Ar galiu sekti savo siuntos judėjimą realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje tai yra standartas, ne privalumas. Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti transporto priemonės vietą bet kuriuo metu. Be to, profesionalios kompanijos pateikia ir nuorodas į keltų ar tunelių registracijas, taip pat informuoja apie muitinės „išleidimo“ statusus. Tai suteikia klientui visišką kontrolę ir ramybę – žinoti, kur jūsų turtas yra šiuo momentu, yra svarbu verslo planavimui.

7. Kokios prekės yra griežtai draudžiamos vežti į Jungtinę Karalystę?

Sąrašas yra ilgas ir nuolat atnaujinamas. Pagrindinės draudžiamos kategorijos apima: narkotikus ir psichotropines medžiagas, ginklus ir amuniciją (be specialių leidimų), pavojingas atliekas, kai kurias agresyvias chemines medžiagas. Taip pat yra griežtų apribojimų gyvūninės kilmės produktams, kuriuose yra mėsos ar pieno (pvz., kiaušiniai, sušiukai), jei jie neatitinka specifinių veterinarinių reikalavimų. Rekomenduoju prieš vežimą pasitarti su logistikos ekspertu, kad išvengtumėte baudų ar konfiskacijos.

*8. Kaip apskaičiuojama siuntos kaina ir nuo ko ji priklauso?