Procesas kelionėms mikroautobusu į Angliją – paprastas ir aiškus

Kelionė į Jungtinę Karalystę, o ypač į Angliją, ilgainiui tapo nebe paprasta turistine kelione, o strategiškai suplanuotu logistiniu žyginiu. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš mačiau, kaip pasikeitė rinka, o svarbiausia – kaip pasikeitė klientų lūkesčiai. Anksčiau pakanka buvo nupirkti bilietą, sėstį į seną autobusą ir laukti, kai jis nuveš jus į tą pusę. Šiandien situacija kitokia. Po „Breksito“, sustiprėjus muitinės kontrolės reikalavimams ir kilus standartams kelionių komfortui, visas procesas turi būti suderintas kaip šveitarių mechanizmas.

Šiame straipsnyje aš norėčiau nušviesti šio proceso esmę ne kaip sauso instrukcijos, o kaip patirties apibendrinimo. Mano tikslas – padaryti taip, kad Jūs, kaip klientas, žinotumėt, kas vyksta „už scenos“, ir galėtumėte jaustis saugiai bei ramiai renkantis mikroautobuso pervežimus. Kelionė iš Lietuvos į Angliją – tai maždaug 2000–2500 kilometrų kelias, priklausomai nuo maršruto, ir jis gali trukti nuo 30 iki 40 valandų. Tai ilgas laikas, todėl procesas turi būti ne tik efektyvus, bet ir žmogui palankus.

Viskas prasideda nuo supratimo, kad mikroautobuso kelionė nėra tik nuo taško A iki taško B nuvažiavimas. Tai kompleksinė paslauga, apimanti dokumentų tikrinimą, bagažo valdymą, sėdinimo tvarką, perėjimus per Lamanšą ir, svarbiausia, laiko planavimą. Profesionalios transporto kompanijos šį procesą užtikrina tobulai, kad keleivis galėtų tiesiog atsisėsti, užmigti ir pabusti Londone ar Birmingeme atsipalaidavęs.

Šiandien rinkoje dominuoja 8–19 vietų mikroautobusai, kurie siūlo didesnį komfortą nei dideli autobusai. Jie lanksčesni, greičiau įveikia muitinės procedūras ir gali vežti keleivius arčiau jų galutinio tikslo. Tačiau patys įdomiausi dalykai vyksta ne kelyje, o organizaciniame lygmenyje. Kaip tai veikia? Kodėl reikia rezervuoti vietą iš anksto? Kokie dokumentai būtini? Ir kaip „Breksitas“ pakeitė mūsų įpročius? Štai irgi toliau sekančiame skyriuje aptariame dažniausiai kylančius klausimus, kad Jūsų kelionės procesas būtų kuo aiškesnis.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokius dokumentus reikia turėti kelionės į Angliją metu, ir ar „Breksitas“ kažką pakeitė?

Tai, galbūt, svarbiausias klausimas, be kurio negalime pradėti jokios kelionės. Nors Lietuva narė Europos Sąjungoje ir Šengeno erdvėje, Anglija (Jungtinė Karalystė) jau yra trečioji šalis šiuo atžvilgiu. Tai reiškia, kad pasienio kontrolė yra privaloma ir griežta.

Pagrindinis dokumentas yra galiojantis asmeninis pasas. Tapatybės kortelė (asmens dokumentas) kelionėms į JK nebėra tinkamas dokumentas. Būtina tikrinti paso galiojimo laiką – jis turi būti galiojantis ne tik kelionės dieną, bet ir dar mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos.

Jeigu su jumis keliauja vaikai, būtina jų gimimo liudijimai ar paso, taip pat raštiškas tėvų sutikimas, jeigu vaikas keliauja vienas arba su vienu iš tėvų. Taip pat nepamirškite vizų. Lietuvos piliečiams vizos nereikia, jeigu kelionės trukmė neviršija 6 mėnesių, tačiau jeigu mikroautobuse vyksta trečiųjų šalių piliečiai (pvz., Ukrainos, Baltarusijos), jiems būtina turėti tam tikrą tipo vizą (Standard Visitor) arba leidimą gyventi JK. Vairuotojas privalo patikrinti dokumentus dar prieš išvykstant, nes jeigu kas nors neturi teisingų dokumentų, nebus įleistas į keltą ar Eurotunelį, ir tai stabdys visą mikroautobuso reisą.

2. Kaip vyksta bagažo registracija ir kiek bagažo galima pasiimti?

Pervežimo srityje dirbdamas mokau, kad bagažo valdymas – tai pusė sėkmės. Standartinė praktika mikroautobusuose yra tokia: keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima padėti po sėdynėmis arba į specialią lentyną.

Didelis bagažas patalpinamas į mikroautobuso bagažinę. Čia svarbu suprasti, kad vairuotojas padeda bagažą susidėti, tačiau jis yra atsakingas už visą krovinį. Bagažas turi būti užrakintas. Gera praktika yra ant lagamino prisegti vizitinę kortelę su Jūsų vardu ir telefono numeriu. Nors mes viską stengiamės prižiūrėti, ilgos kelionės metu gali kilti nenumatytų situacijų.

Verta paminėti, kad negalima vežti daiktų, kurių neleidžiama transportuoti. Tai įvairūs degūs skysčiai, sprogmenys, taip pat ginklai ir narkotinės medžiagos. Anglijos muitinė yra itin griežta šiuo klausimu. Taip pat nerekomenduojama vežti labai vertingų daiktų (didelių pinigų sumų, brangių juvelyrinių dirbinių) bagažinėje – juos geriau laikyti su savimi rankinėje bagažo dalyje.

3. Ar galima vežti maistą ir gėrimus, ir kokie apribojimai vykstant į Angliją?

Čia susiduriame su didžiausiais pokyčiais po „Breksito“. Anksčiau galėjome įsivežti šaltos mėsos, sūrių, pieno produktų iš Lietuvos. Šiuo metu taisyklės griežtos: į Jungtinę Karalystę iš ES šalių negalima su savimi atsivežti mėsos, mėsos gėrimų, pieno produktų (pvz., sūrio, kefyro) ir kai kurių vaisių bei daržovių (jeigu jų žievelė nenupešta).

Tačiau ne viskas prarasta. Galite vežti: * Duoną ir kepyinius gaminius (be mėsos ir sūrio įdarų). * Kavą, arbatą, kakavą. * Makaronus, ryžius. * Saldainius ir šokoladą (jeigu jame nėra gyvūninių riebalų, pavyzdžiui, pieno šokoladas gali būti ribojamas, tačiau tamsusis šokoladas dažniausiai toleruojamas – vis tiek reikia tikrinti etiketes). * Vaisius ir daržoves, kurios yra supjaustytos, viršytos arba nuluptos (pvz., obuolių pyragai, konservuoti pomidorai).

Dėl alkoholio ir cigarečių taikomos standartinės muito lengvatos: 200 cigaretės arba 250 g tabako, 1 l stipriųjų gėrimų virš 22 % alkoholio arba 2 l stipriųjų gėrimų mažiau nei 22 %, taip pat 4 l nealkoholinio vyno ir 16 l alaus. Visi šie gėrimai turi būti asmeniniam naudojimui.

4. Kaip vyksta perėjimas per Lamanšą (English Channel) – keltu ar tuneliu?

Tai viena įdomiausių kelionės dalių. Maršrutas parenkamas atsižvelgiant į logistiką, kainą ir keleivių patogumą. Dažniausiai naudojami keliai veda pro Kaly (Calais) arba Duisburgą (Dunkerque).

Yra dvi pagrindinės galimybės: keltas ir Eurotunelis. * Keltas: Mikroautobusas įvažiuoja į didelę keltą. Keleiviai išlipa iš mikroautobuso ir gali eiti į kavinę, parduotuvę, ar tiesiog pasivaikščioti viršuje mėgaujantis jūros vaizdu. Tai puiki proga išsitiesti kojas po ilgos važiavimo dalies. Kelionė keltu trunka apie 90–120 minučių (įskaitant išlipimą ir įlipimą). * Eurotunelis (Le Shuttle): Mikroautobusas važiuoja į specialų vagoną, vadinamą „Shuttle“, ir jame uždaromas. Keleiviai turi likti mikroautobuse per visą kelionę po tuneliu, kuri trunka tik 35 minutes. Tai greičiausias būdas patekti į Angliją, tačiau mažiau patogus, jeigu norite išsitiesti.

Abiejuose atvejuose vyksta pasienio kontrolė. Išvykstant iš Prancūzijos (ar Belgijos) į Angliją, JK pasieniečiai tikrina dokumentus tiesiog prieš įvažiuojant į keltą ar tunelį. Čia svarbu būti pasiruošusiam – pasą turėti rankose.

5. Kiek laiko užtrunka kelionė ir kaip tvarkomos poilsios pertraukos?

Standartinė kelionė iš Vilniaus (ar kitų didžiųjų Lietuvos miestų) į Londoną trunka apie 30–36 valandų, priklausomai nuo eismo sąlygų, pasienio eilių ir oro oro. Nors atstumas didelis, patyręs vairuotojas viską suplanuoja taip, kad kelionė būtų kuo mažiau varginanti.

Pagal EBO (Europos Bendrąjį Vežimo Darbą) taisykles, vairuotojas privalo daryti poilsines pertraukas. Paprastai tai daroma kas 4,5 valandos važiavimo. Šios pertraukos trunka 45 minutes arba valandą. Jos dažniausiai sutampa su degalinių aptarnavimo zonomis (pvz., Lenkijoje, Vokietijoje), kur keleiviai gali išlipti, patepti kojas, nusipirkti maisto ar gėrimų bei nueiti į tualetus.

Taip paprastai numatomos vienos ar dvi ilgesnės pertraukos (maždaug po 2 valandas), kuriose galima šiek tiek pavalgyti (pavyzdžiui, prie Vokietijos autostradų esančiose užeigose). Mūsų tikslas – ne tik nuvežti tašką A, bet ir užtikrinti, kad keleiviai nenusivargtų per daug. Be to, šios pertraukos būtinos mikroklimato sistemai įsijungti ir mikroautobui oru išpūsti.

6. Kaip atrodo mikroautobuso vidus ir kokie komforto lygiai siūlomi?

Daugelis klientų klausia: „Ar nebus per ankšta?“. Modernūs keleivinių pervežimų mikroautobusai (pvz., VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato atmainos) yra specialiai pritaikyti ilgos kelionėms.

Jūsų laukia: * Ergonomiškos sėdynės: Jos dažnai gali būti atlenkiamos (kaip aviacinės), turi rankų atramas ir diržus. * Klimato kontrolė: Individualios oro grotelės virš kiekvienos keleivio galvos. * Apšvietimas: Skaitymo lemputėlės individualiam naudojimui. * Papildomi privalumai: Dauguma mikroautobusų turi Wi-Fi (tačiau kelyje gali būti prastas signalas), USB jungtis telefonų įkrovimui, DVD grotuvus arba vaizdo ekranus.

Vietos kiekis (8, 9 ar 19) lemia tai, kiek erdvės liks Jums. Mažesniuose mikroautobusuose (8–9 vietų) vietos yra daugiau, galima atsilenkti žymiau labiau, o patys mikroautobusai yra „lankstesniai“ – gali nuvežti Jūs tiesiai į anglišką kaimą, kur didelis autobusu neprivažiuotų.

7. Kas daroma, jei įvyka techninė gedimas ar avarija?

Dirbdamas šioje srityje 20 metų, galiu pasakyti viena: technių gedimų išvengti 100 % neįmanoma, tačiau juos suvaldyti – mūsų darbas. Profesionali kompanija visada turi „Plan B“.

Jeigu mikroautobuse pasitaiko techninė gedimas Lenkijoje ar Vokietijoje: 1. Vairuotojas nedelsdamas praneša dispaceriui. 2. Jei gedimas nereikalauja ilgo taisymo vietoje, keleiviai gali šiek tiek palaukti artimiausioje kavinėje (mūsų sąskaita). 3. Jei gedimas rimtas, kompanija išsiunčia rezervinį mikroautobusą arba organizuoja pervežimą kitu transportu iki artimiausio taško, iš kur galima tęsti kelionę.

Svarbiausia – nebusi paliktas kelyje. Mūsų partnerių tinklas visoje Europoje leidžia greitai reaguoti. Be to, visi mūsų transporto priemonės yra reguliariai (kas 6 savaites) techniškai tikrinamos pagal griežtus standartus, kad gedimo tikimybė būtų iš tiesų minimali.

8. Kaip vyksta išlipimas Anglijoje – ar veža iki durų?

Tai vienas didžiausių privalumų renkantis mikroautobusą prieš didelį autobusą. Didelieji autobusai turi nustatytas stoteles (pvz., „Victoria Coach Station“ Londone), iš kur reikia važiuoti metro ar taksi.

Mikroautobusų maršrutai yra lankstesni. Priklausomai nuo užsakymo ir kitų keleivių vietų, mes galime Jūsų paleisti arti Jūsų namų arba patogioje vietoje mieste. Pavyzdžiui, jeigu keliaujate į Peterborough, Northampton ar Nottingham, vairuotojas gali sustoti pačiame miesto centre ar net netoliese esančiame gyvenamajame kvartale (jeigu tai leidžia eismo taisyklės).

Tačiau svarbu suprasti, kad Anglijoje griežtai stebimos transporto priemonių stovėjimo taisyklės. Vairuotojas negali sustoti ant „raudonųjų linijų“ arba vietose, kur draudžiama stovėti ilgiau nei minutę. Todėl dažnai išlipimo vietos sutariamos iš anksto – tai gali būti didelė prekybos centro aikštelė, degalinė arba stotelė, iš kur lengvai pasiekti galutinį tikslą.

9. Kaip atsiskaityti už kelionę ir ar galima atšaukti bilietą?

Atsiskaitymo procesas šiuo metu yra labai paprastas. Dauguma kompanijų siūlo galimybę sumokėti: * Grynaisiais pinigais vairuotojui (jeigu tai vietinis maršrutas arba susitarta iš anksto). * Banko pavedimu (pervedimu į sąskaitą). * Arba naudojantis elektroninės bankininkystės sistemomis bei mobiliųjų programėlių galimybėmis (pvz., PayPal, Revolut ir kt.).

Dėl atšaukimo, kiekviena kompanija turi savo vidines taisykles, tačiau etiko standartai yra panašūs. Jeigu bilietas atšaukiamas 7–14 dienų iki išvykimo, grąžinama didelė dalis sumos (pvz., 80–90 %). Kuo arčiau išvykimo data, tuo mažesnė grąžinamoji suma, nes kompanija jau gali būti atsisakiusi kito keleivio. Jeigu atšaukiate kelionę paskutinę dieną arba nepasirodote be pranešimo, suma dažniausiai negrąžinama. Visada rekomenduoju perskaityti „Taisykles ir sąlygas“ prieš perkant bilietą.

10. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar didelį autobusą?

Apibendrinant visą mano patirtį, atsakymas yra kompleksinis. Lėktuvas – tai greitis, tačiau daug streso (oro uostai, kontrolės, bagažo limitai, brangumas). Didelis autobusas – tai pigumas, tačiau mažas komfortas ir daug nereikalingų sustojimų.

Mikroautobusas yra auksinis vidurkis.