Planuokite savo kelionę į Angliją mikroautobusu jau dabar: Eksperto vadove

Įvadas

Anglija ir Jungtinė Karalystė visada buvo viena populiariausių kryptų tarp lietuvių – nuo verslo kelionių Londono finansų centre iki poilsio žaliose Škotijos aukštumose arba apsilankymų pas draugus ir giminaičius. Tačiau, pasikeitus politinei situacijai po „Brexit“ ir atsinaujinus pasienio kontrolės reikalavimams, kelionės organizavimas tapo sudėtingesnis. Daugelis keliautojų, ieškančių patogumo, galvoja apie mikroautobusų nuomą arba paslaugų užsakymą, tačiau dažnai nežino, nuo ko pradėti ir kokių pavojų išvengti.

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų. Per šį laikotarpį mačiau viską – nuo smulkių organizacinių nesklandumų iki rimtų delayjų, kuriuos sukėlė neteisingai parengti dokumentai. Mano patirtis leidžia teigti viena: sėkminga kelionė ne priklauso nuo atsitiktinių faktorių, o yra kruopščiai suplanuota. Kelionė mikroautobusu turi savus niuansus, kurie skiriasi nuo paprasto automobilio arba lėktuvo kelionės. Čia svarbu ne tik nuvažiuoti tašką A į tašką B, bet ir užtikrinti keleivių saugumą, patogumą bei, svarbiausia, sklandų perėjimą per pasienio kontrolę.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, padėsiančiomis jums suprasti, kaip efektyviai planuoti kelionę į Angliją mikroautobusu. Mes aptarsime dokumentus, maršruto pasirinkimą, kainas, Brexit įtaką ir daugelį kitų svarbių dalykų. Nors šiame tekste nerasite reklaminio šūkio, giliai įsigilinsime į tai, kas tikrai svarbu klientui, norinčiam gauti kokybišką paslaugą arba patys organizuoti pervežimą. Planuoti reikia ne iš karto prieš išvykstant, o gerokai anksčiau, todėl kviečiu susipažinti su išsama informacija žemiau.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda planuodami tolimus keliones į JK. Ši informacija padės išvengti nesklandumų ir nereikalingų išlaidų.

1. Kokius dokumentus reikia tur�ti keliaujant į Angliją mikroautobusu po „Brexit“?

Tai, turbūt, svarbiausias klausimas, su kuriuo susiduriame šiandien. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, pasienio kontrolės taisyklės pasikeitė. Jeigu anksčiau kelionė iš Lietuvos į Angliją buvo paprasta, kaip važiavimas į Latviją, dabar reikalingas tikras pasas.

Pirmiausia, kiekvienas keleivis turi turėti galiojantį paso kopiją. Asmens kortelės (arba ID kortelės) nebėra tinkamos kelionėms į JK kaip pagrindinis dokumentas, nors kai kuriais atvejais jas gali priimti gyventojai, turintys „settled status“ arba specifines leidimų formas, tačiau turistams ar verslo keliautojams pasas yra privalomas.

Antra, jeigu mikroautobusą vairuoja profesionalus vairuotojas (pvz., pervežimo įmonės darbuotojas), jam būtina turėti ne tik teises, bet ir specialų vairuotojo kortelę (tačybų kortelę) bei galiojančius „Driver CPC“ pažymėjimus, jei tai įpareigoja transporto priemonės kategorija. Be to, pačiai transporto priemonei turi būti tvarkingi techniniai pasai ir, jei reikalinga, tarptautinės vežimo licencijos.

Trečia, svarbu atsižvelgti į vizų reikalavimus. Lietuvos piliečiams vizos į JK nereikalingos trumpalaikiams (iki 6 mėnesių) vizitams, tačiau jeigu mikroautobusu keliauja trečiųjų šalių piliečiai (pavyzdžiui, Ukrainos ar Baltarusijos piliečiai), jiems būtina iš anksto gauti atitinkamas vizas. Pasienio kontrolės pareigūnai labai griežtai tikrina šiuos dokumentus, todėl jų trūkumas gali reikšti ne tik kelionės nutraukimą, bet ir didelių baudų pervežėjui.

2. Kuris maršrutas geriausias: keltai arba Eurotunelis?

Pasirinkimas tarp keltų ir Eurotunelio („Le Shuttle“) priklauso nuo jūsų išvykimos vietos, biudžeto ir asmeninių preferencijų. Abu variantai turi savų privalumų ir trūkumų, kuriuos vertinau pagal situaciją.

Eurotunelis (Folkestone – Calais) yra greičiausias pasirinkimas. Perejimas trunka tik 35 minutes. Jums nereikia išlipti iš mikroautobuso – važiuojate į vagoną, uždaromos durys ir po keliasdešimties minučių jūs jau esate Anglijoje. Tai idealu tiems, kurie nori sutaupyti laiko ir kuriems nerūpi jūros vaizdai. Tačiau Eurotunelio bilietai, ypač jeigu juos perkate paskutinę minutę, gali būti brangesni.

Keltai (Dover – Calais arba Dover – Dunkerque) suteikia daugiau galimybių atsipalaiduoti. Kelionė trunka apie 1,5–2 valandas. Mikroautobusu keliaujantys keleiviai gali išlipti, pavalgyti kavinėje, nusipirkti duty-free prekių ar tiesiog praeiti po laivu. Tai puikus pasirinkimas, jeigu keliaujate su vaikais arba jeigu vairuotojui reikia privalomo poilsio. Taip pat keltų tvarkaraštis dažniau yra lankstesnis, o bilietų kainos gali svyruoti priklausomai nuo sezono.

Mano patirtis rodo, kad verslo kelionėms, kai laikas – pinigai, vertinkite Eurotunelį. Jei tai poilsinė kelionė grupėms, keltas gali tapti kelionės dalimi, leidžiančia pailsėti prieš įsijungiant į Anglijos greitkelius.

3. Kaip Brexit paveikė krovinių ir asmeninių daiktų gabenimą mikroautobusu?

Vienas didžiausių nesusipratimų kyla dėl to, ką galima vežti, o ką ne. Po „Brexit“ atsirado griežtos taisyklės dėl maisto produktų ir gyvūnų atvežimo į Angliją. Jeigu mikroautobuso bagažinėje radome mėsos, pieno produktų ar vaisių, kurie yra uždrausti, pasienio pareigūnai gali juos konfiskuoti, o pažeidėjus nubausti pinigine bauda.

Apriboti ir alkoholio bei tabako kiekiai. Nors dažniausiai keleiviai veža prekes asmeniniam naudojimui, egzistuoja griežti normatyvai (pvz., 42 litrai alaus, 18 litrų stipraus alkoholio ir 200 cigaretės). Jeigu kiekiai viršija šias normas, gali kilti įtarimų dėl prekybos, kas yra labai nepageidaujama.

Taip pat svarbu paminėti dovanų klausimą. Jeigu vežate dovanas draugams ar šeimos nariams, ir jų vertė viršija 390 svarų sterlingų, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Vertinant savo krovinį, būkite sąžiningi ir deklaruokite brangius daiktus, kad išvengtumėte problemų. Mano komanda visada pataria klientams patikrinti „gov.uk“ svetainę prieš kelionę, nes taisyklės kartais keičiasi, o ignoravimas kainuoja brangiau nei planuota.

4. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos iki Londono mikroautobusu?

Kelionės trukmė labai priklauso nuo maršruto, sustojjimų skaičiaus ir, žinoma, eismo sąlygų. Vidutiniškai kalbant, važiuojant be didesnių delayjų, kelionė iš Vilniaus iki Londono trunka apie 30–34 valandas.

Tačiau tai yra gryvas vairavimo laikas. Praktikoje reikia skirti laikui pasienio kontrolės perkėlimui (tiek Lietuvos-Baltarusijos/Lenkijos, tiek ypatingai Prancūzijos-Anglijos), kuriame gali susidaryti eilės, ypač vasaros atostogų metu arba šventėmis. Taip pat būtina laikytis vairuotojų darbo ir poilsio režimo (EC 561/2006 reglamentas). Vairuotojas negali vairuoti daugiau kaip 4,5 valandas be pertraukos, o per parą turi atsisakyti nuo 11 valandų poilsio.

Todėl, planuodami savo kelionę, turėtumėte numatyti bent 2 dienas kelionei. Pavyzdžiui, išvykimas ryte pirmą dieną ir atvykimas į Londoną vakare antros dienos (arba trečios dienos ryte, jei bus ilgos pertraukos). Neskubėkite spėti – saugumas yra prioritetas. Dažnai klientai klausia, ar įmanoma važiuoti be sustojjų. Atsakymas vienareikšmis: nelegalu ir pavojinga. Profesionalios pervežimo įmonės visada turi suplanuotas apžvalgos vietas, kur vairuotojai gali saugiai ilsėtis.

5. Ar galima vežti naminius gyvūnus mikroautobusu į Angliją?

Taip, galima, tačiau tai reikalauja labai kruopščio pasiruošimo. Po „Brexit“ senieji gyvūnų pasai nebėra galiojantys. Dabar reikalingas Gyvūno sveikatos pažymėjimas (Animal Health Certificate – AHC), kurį turi išduoti veterinarijos gydytojas ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę.

Be to, gyvūnas turi būti mikroschemuotas (čipas) ir turėti galiojančį pasiuntligės (rabies) skiepymą, kuris buvo atliktas ne mažiau kaip prieš 21 dieną (bet ne vėliau kaip prieš nurodytą galiojimo laiką, dažniausiai skiepas galioja metus ar trejus metus priklausomai nuo preparato). Svarbus momentas – šunims turi būti atliktas echinokoko gydymas (nuo kirmėlių), kuris turi būti padarytas ne anksčiau kaip 24 val., bet ne vėliau kaip 120 valandų prieš įvežiant į JK.

Mikroautobuse, kuriame vežami gyvūnai, turi būti užtikrintos tinkamos higienos sąlygos. Gyvūnai neturi trukdyti vairuotojui. Jeigu planuojate vežti didelę šunų grupę arba kates, būtinai praneškite apie tai pervežėjui iš anksto, kad būtų paruošta atitinkama transporto priemonė (pvz., su grotomis) ir kad būtų užtikrintas sklandus įvažiavimas į keltą ar tunelį, nes ten taip pat yra savo taisyklės dėl gyvūnų.

6. Kaip pasirūpinti vairuotojo poilsio laiku ir nakvyne ilgose kelionėse?

Tai techninis, bet labai svarbus klausimas, apie kurį dažnai pamiršta privatūs organizatoriai. Jeigu keliaujate mikroautobusu, kurį vairuoja vienas vairuotojas, jis privalo laikytis socialinių normų. Tai reiškia, kad po 4,5 valandų vairavimo jis privalo padaryti 45 minučių pertrauką.

Ilgose kelionėse, kaip kad į Angliją, būtina planuoti nakvynes. Paprastai tokios kelionės vyksta per Vokietiją arba Belgiją/Nyderlandus. Reikia užtikrinti, kad vairuotojas turi galimybę užmigti bent 9 valandas (nepriklausomai nuo to, ar tai nakvytinė pertrauka). Verta rasti viešbučius, kurie turi saugią aikštelę sunkvežimiams ir mikroautobusams, bei patogų priėjimą.

Klientams, kurie nori nuomotis mikroautobusą be vairuotojo (jei turite atitinkamas teises), taip pat reikia atsižvelgti į savo jėgas. Neįmanoma nuvažiuoti 1500 km viena diena be sustojjų. Geras planas yra važiuoti iki, tarkime, Vokietijos, pernakvoti, o rytoj tęsti kelionę per Prancūziją. Taip išvengsite nuovargio, kuris yra viena pagrindinių avarijų priežasčių greitkeliuose.

7. Kokios išlaidos tikėtinos planuojant kelionę mikroautobusu (kuras, mokesčiai, keltų bilietai)?

Biudžeto planavimas yra raktas sėkmingai kelionei. Išlaidas galima suskirstyti į kelias pagrindines kategorijas: kuras, kelių mokesčiai, perėjimas per Kanalą ir galutinės paslaugos kaina (jeigu nuomjatės su vairuotoju).

Kuro kainos Vakarų Europoje, ypač Anglijoje, yra didesnės nei Lietuvoje. Reikėtų numatyti, kad 1000 km kelionei mikroautobusui (vidutinės sąnaudos ~8–10 l/100 km) prireiks apie 80–100 litrų dyzelino. Anglijoje kuras dažniausiai brangiausias.

Kelių mokesčiai: Vokietijoje tam tikrų kelių mokesčių nėra (išskyrus tam tikrus tunelius ir tiltus, pvz., Herremo tunelį), tačiau Prancūzijoje yra daug mokamų greitkelių (péage). Kelionės iš Calais į Londono kryptimi kaina gali svyruoti nuo 20 iki 50 eurų priklausomai nuo maršruto. Belgijoje ir Nyderlanduose taip pat yra mokamų ruožų.

Brangiausia dalis dažnai būna keltų arba Eurotunelio bilietai. Mikroautobuso (virš 6 vietų ir svorio > 2,5 t, arba virš 2,0 m aukščio) bilietas kainuoja daugiau nei paprasto automobilio. Pavyzdžiui, vieno kryžiaus keltas gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo sezono. Eurotunelis taip pat nėra pigus. Verta užsakyti bilietus kuo anksčiau – kainos auga artėjant išvykimo datai.

8. Ar yra specialūs reikalavimai vairuotojams Anglijoje (greičio limitai, ULEZ)?

Taip, Anglijoje eismo taisyklės skiriasi nuo kontinentinės Europos. Pirmiausia, visi greičio limitai yra nurodyti myliomis per valandą (mph), o ne kilometrais. 50 mph apytiksliai lygu 80 km/h. Miesto ribose dažniausiai leidžiama važiuoti 30 mph (48 km/h), o greitkeliuose – 70 mph (112 km/h). Mikroautobusams, kurie sveria daugiau nei 7,5 tonos, arba kai kuriais atvejais virš 2 tonų, gali būti taikomi mažesni greičio limitai ant greitkelių (pvz., 60 mph).

Labai svarbus dalykas, ypač važiuojant į Londoną, yra ULEZ (Ultra Low Emission Zone) ir dabar jau pritaikytas LEZ (Low Emission Zone). Jeigu jūsų mikroautobusas neatitinka Euro 6 (arba šiuo metu galiojančių) išmetamųjų dujų standartų, teks sumokėti didelį mokestį už važiavimą šioje zonoje. Mokestis gali siekti 100 svarų sterlingų per dieną. Be to, centre taikomas mokesčis „Congestion Charge“.

Prieš įvažiuodami į Londoną, būtinai patikrinkite savo transporto priemonės registracijos numerį oficialioje TfL (Transport for London) svetainėje. Tai padės išvengti nemalonių staigmenų vėliau, nes baudos už nemokamą mokestį siunčiamos net ir į Lietuvą.

9. Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą arba mikroautobusą?

Taisyklė paprasta: kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia užsakyti kelionę mažiausiai 2–4 savaites prieš planuojamą išvykimą. Kodėl? Pirma, dėl keltų ir Eurotunelio vietų. Ypatingai vasaros metu (birželis–rugpjūtis) arba šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji Metai, Velykos) vietos išparduodamos labai greitai. Vėliau užsisakyti bilietą reiškia mokėti kelis kartus didesnę kainą, jei vietoje iš viso bus likusi.

Antra, dėl vairuotojų grafikų. Patikimos, licencijuotos pervežimo įmonės turi užimtus grafikus. Jeigu ieškote patikimo vairuotojo su žiniomis ir patirtimi, reikia užsibrėžti eilę.

Trečia, dėl dokumentų tvarkymo. Jeigu reikia tvarkyti vizas arba gyvūnų pažymėjimus, tai taip pat reikalauja laiko. Mano patirtis rodo, kad „paskutinės minutės“ kelionės dažnai baigiasi stresu ir permokėjimu.