Pigūs ir patogūs grupiniai pervežimai iš Anglijos: Visas vadovas

Įvadas

Perpastūdėjimas tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos bei kitų Baltijos šalių jau daugiau nei dešimtmetį yra vienas aktyviausių migracijos ir prekybos maršrutų. Būdamas šioje srityje beveik dvidešimt metų, aš geriau nei kas nors kitas suprantu, koks sudėtingas gali būti logistikos rutuliojimas, kai kalba eina apie asmeninių daiktų, siuntų ar netgi keleivių gabenimą. Anglija visada buvo patraukli darbo ir gyvenimo vieta, tačiau atstumai ir geografinės ypatybės – jūra tarp kontinentų – sukuria specifinius iššūkius, kuriuos reikia įveikti profesionaliai.

Daugelis žmonių, galvodami apie grįžtantį į Tėvynę arba reikalingas siuntas iš Londono, Birmingamo ar Mančesterio, įsivaizduoja brangius ekspedijavimo paslaugas arba pavojingas keliones su savo automobiliu. Tačiau yra aukščiausios kokybės alternatyva, kuri sujungia ekonomiškumą, patogumą ir patikimumą – tai grupiniai pervežimai. Šio straipsnio tikslas – nušviesti visas šios paslaugos puses ir padėti jums suprasti, kodėl tai yra geriausias pasirinkimas jūsų kišenei ir nervams.

Kas gi yra grupiniai pervežimai? Paprastai tariant, tai krovininių mikroautobusų (dažniausiai 8–9 vietų) maršrutai, kurių metu vienas transporto priemonės vairuotojas aptarnauja kelis klientų užsakymus vienoje kelionėje. Pavyzdžiui, viename automobilyje gali būti gabenamos siuntos iš trijų skirtingų miestų Anglijoje ir įvairių adresatų Lietuvoje. Dėl to kaina kiekvienam klientui pasiskirsto, tampa kelis kartus mažesnė nei užsakant individualų reisą. Mano patirtis rodo, kad tinkamai suplanuotas grupinis reisas yra ne tik pigus, bet ir dar kartais greitesnis nei gabenimas dideliais sunkiasvoriais vilkikais, kurie turi daugiau techninių apribojimų.

Šiame straipsnyje mes aptarsime viską – nuo to, kaip formuojamos kainos ir kiek laiko trunka kelionė, iki Breksito įtakos muitinės procedūroms. Esu surinkęs daugiausiai klientų kambariuose užduodamų klausimų ir atsakęs į juos kaip tikrai praktikas, o ne teoretikas. Tikimės, kad po šio skaitymo jausitės užtikrintai darydami savo sprendimą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kas tiksliai įeina į grupinio pervežimo kainą ir kodėl jis yra pigesnis?

Tai vienas dažniausiai klausiamų klausimų, ir visiškai naturalu, kad klientai nori sužinoti, kur slepiasi „pavogtas“ pinigas. Grupiniame pervežime kainos formavimas pagrįstas logistiniu principu – dalijimosi sąnaudomis. Kai užsakote individualų mikroautobusą arba vilkiką, jums mokate už visą kuro, kelių mokesčių (ypač brangų Didžiosios Britanijos kelių mokestį „M6 Toll“ arba Prancūzijos autostradų mokesčius), keltų bilietų ir vairuotojo darbo užmokestį sumą.

Grupiniame pervežime šios išlaidos padalijamos tarp 3–5 ar net daugiau klientų. Pavyzdžiui, keltas iš Doverio į Kalė kainuoja apie 200–300 svarų sterlingų vienam mikroautobusui. Jeigu jūsų siunta užima penktadalį vietos, jums mokėti už visą keltą nėra prasmės – jums tenka mokėti tik penktadalį šios sumos. Taip pat sumažėja kuro sąnaudos vienam krovininiui, nes vairuotojas važiuoja užpildytu (tačiau perkrautu nebus) automobiliu be tuščių važiavimų grįžtant.

Tačiau svarbu suprasti: pigumas nereiškia kokybės pažeminimo. Kaina įeina viskas: pakavimas (jei tai reikalinga), įkėlimas ir iškėlimas, draudimas, ir pagrindinis – patirtis. Naudodamiesi šia paslauga, jums nereikia rūpintis techniniais niuansais – mes tai padarome jūsų už akivaizdžios kainos, kuri yra konkurencinga rinkoje dėl efektyvaus maršrutų planavimo.

2. Kiek laiko trunka siuntos ar keleivio pervežimas iš Anglijos iki Lietuvos?

Esu girdėjęs daug nepasitenkinimo dėl vėlavimų, todėl būtinai turiu išaiškinti realius laiko grafikus. Nenuvilkime vienas kito – kelionė iš Londono ar Anglijos gilumos iki Vilniaus nėra dviejų valandų reisas. Vidutiniškai grupinis pervežimas trunka nuo 3 iki 5 dienų.

Kodėl tiek ilgai? Visų pirma, tai atstumas. Tikrasis kelias, įskaitant angliškus ir vokiškus kelių ruožus, siekia 1800–2000 kilometrų. Antra, ir labai svarbu – keltų ir tunelių grafikai. Keltai iš Doverio į Kalę arba Eurotunelio pervežimai turi griežtus išvykimo laikus. Jeigu mūsų vairuotojas dėl rūsčių oro sąlygų ar eismo įvykių Anglijoje vėluoja penkias minutes, jis gali praleisti savo vietą ir laukti kito kelto kelias valandas.

Trečia, grupiniai pervežimai reikalauja sustojimų. Kadangi mes vežame keletą klientų, reikia apvažiuoti prie jų namų ar sandėlių, išsiimti ar įkrauti siuntas. Anglijoje, dėl didelių atstumų tarp miestų, šis procesas gali užtrukti visą dieną. Vėliau keliavimas per Europą taip pat reikalauja sustojimų vairuotojo poilsiui (pagal tvarkaraštį) bei muitinės procedūrų, ypač dabar, po Breksito. Taigi, jeigu jums pasako, kad siunta atvyks po 3-4 dienų, tai yra labai greitas ir realus terminas, o ne vėlavimas.

3. Kokie daiktai gali būti vežami grupiniu būdu, o kokie ne?

Šiuo klausimu dažnai kyla nesusipratimų, todėl nustatome aiškias ribas. Grupiniai pervežimai yra idealūs, jeigu jums reikia pergabenti butą ar namus dalimis (baldai, buitinė technika, dėžės su asmeniniais daiktais), motociklus (jeigu telpa į atskirą sekciją), statybinės medžiagas (mažesniais kiekiais) ar netgi didelius bičių šeimas (specialiose korėtose).

Tačiau yra dalykų, kurių mes negabename, ir tai nėra kaprizas, o griežti teisės aktai bei saugumo reikalavimai. Draudžiama vežti bet kokius sprogmenis, šaunamuosius ginklus (net jeigu jie legalūs Lietuvoje, jų pervežimas per tarptautines sienas reikalauja specialių licencijų), pavojingas chemines medžiagas (pavyzdžiui, degius skysčius dideliais kiekiais be sertifikatų) ir narkotines medžiagas.

Taip pat verta paminėti maisto produktus. Po Breksito taisyklių pasikeitimo, į Europos Sąjungą neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių (išskyrus mažus kiekius asmeniniam vartojui, pavyzdžiui, vieną sumuštinį, bet ne 10 kg dešros). Taip pat draudžiama vežti alkoholį ir tabaką dideliais kiekiais, viršijančiais asmeninio naudojimo normas, nes tai keliauoma kaip prekybinis krovinys, reikalaujantis deklaravimo ir akcizų mokėjimo. Prieš veždami, visada geriau pasikonsultuoti su vadybininku – mes patarsime, kaip legalizuoti tokius siuntinius.

4. Ar galiu keliauti kartu su savo siunta?

Tai labai populiarus klausimas tarp tų, kurie grįžta gyventi į Lietuvą ir nori nupigiai parsivežti daiktus bei save. Atsakymas yra taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Grupiniuose pervežimuose dažniausiai naudojami krovininiai mikroautobusai, kurie yra pritaikyti kroviniams (gale turi didelę durų angą, sėdynės gali būti išmontuotos arba jų nėra).

Jeigu mikroautobuse yra vietų keleiviams (paprastai tai 1–3 vietos šalia vairuotojo), jūsų kelionė įmanoma. Tai puiki galimybė sutaupyti, nes nereikia perkant brangaus lėktuvo bilieto ar važiuoti savo automobiliu. Tačiau reikia prisimti, kad tai nėra prabangus turistinis autobusas. Tai – darbo kelionė. Vairuotojas gali sustoti degaline, įmonėje ar pan. Jums teks laukti, kol bus iškraunamos kitos siuntos. Be to, dėl draudimo reikalavimų, keleiviai dažnai negali būti vežami krovinių skyriuje (tarp dėžių), turi sėdėti įmontuotose sėdynėse ir užsisegti saugos diržus. Taigi, jeigu esate pasirengęs keliui pramogų be ir norite tik saugiai ir pigiai nuvykti iš taško A į tašką B, tai puikus pasirinkimas.

5. Kaip vyksta užsakymo procesas ir ką turiu žinoti iš anksto?

Profesionalios logistikos požiūriu, užsakymo procesas turi būti sklandus, bet klientas taip pat turi atlikti savo namų darbus. Pirmiausia, jums reikia susisiekti su mumi (telefonu, el. paštu arba užpildžius formą svetainėje) ir pateikti preliminarią informaciją: ką norite vežti, iš kur į kur ir apytikslį datą.

Tada mes atliekame vertinimą. Jeigu jūsų daiktai yra nestandartiniai (pvz., labai ilgos lentos, sunkus safas), mes klausame matmenų. Būtina tiksliai nurodyti adreso Anglijoje ir Lietuvoje detalę – ar galima privažiuoti sunkvežimiu (ar yra siaurų gatvių, ar yra prieigos apribojimų Londono centrinėse zonose - ULEZ). Anglijoje yra daug vietų, kur didelis krovininis automobilis negali privažiuoti prie pat namų durų, todėl tenka planuoti perkrovimą į mažesnį automobilį.

Vėliau sudarome sutartį. Svarbu: gerbkite laiką. Jeigu užsakote pervežimą gegužės pabaigai, praneškite apie tai kuo anksčiau (pavyzdžiui, balandį). Grupiniai reisai formuojami iš anksto, ir vėliau prisijungęs klientas gali likti be vietos artimiausioje kelionėje ir laukti savaitę. Taip pat, jeigu keičiate planus, praneškite mums bent 48 valandas iki planuojamo išvykimo iš Anglijos. Vėlyvas atsisakymas gali būti baudžiamas, nes mes jau esame atsisakę kitiems klientams vietos jums.

6. Kokios yra mokėjimo sąlygos ir kaip apsisaugoti nuo sukčių?

Logistikos srityje pasitinka ir nepatikimių veikėjų, todėl, kaip ekspertas, visada patariu būti atsargiam. Mūsų kompanijoje taikome standartinę ir saugią mokėjimo praktiką. Dažniausiai reikalaujame avanso (užstato), kuris užtikrina, kad klientas rimtai planuoja savo siuntą, o mes laikome jam vietą grafike. Avansas dažniausiai svyruoja nuo 10 iki 30 proc. visos sumos.

Likusi suma mokama gavus siuntą (jei tai siunta į Lietuvą) arba išvykimo dieną (jei tai keleivio pervežimas). Niekada nereikėtų mokėti 100 proc. sumos iš karto, ypač jei matote įmonę pirmą kartą ir ji neturi įsitvirtinusios reputacijos. Atkreipkite dėmesį į mokėjimo būdus. Esame legali įmonė, todėl priimame bankinius pavedimus, išduodame sąskaitas-faktūras (PVM mokėtojams) ir sutartis. Vengkite mokėti tik vienam asmeniui į asmeninę sąskaitą be jokio dokumentinio pėdsako. Mūsų tikslas – skaidriumas, tad viskas dokumentuojama.

7. Kaip Breksitas („Exit“ iš ES) paveikė grupinius pervežimus?

Tai, kas buvo paprasta anksčiau – tiesiog važiuoti per sieną – dabar reikalauja papildomų procedūrų. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo „trečiąja šalimi“, todėl kiekvienas krovinys, kertantis sieną (tunelį ar jūrą), turi būti deklaruojamas. Grupiniuose pervežimuose mus vežėjai privalome pateikti eksporto deklaraciją iš JK ir importo deklaraciją į ES.

Kas tai reiškia klientui? Jums nereikia nieko daryti, jei vežate asmeninius daiktus, naudojamus ir ne naujus. Mes, kaip profesionali įmonė, turime savo muitinės atstovus, kurie užpildo visus dokumentus. Tačiau reikia būti pasiruošusiam tai, kad prie sienos ar po jūros gali būti atliekami papildomi tikrinimai. Jeigu jūsų siunta atrodo įtartinai arba yra prekių, kurios gali būti apmokestinamos (naujos technikos dideliais kiekiais), muitinė gali sustabdyti automobilį.

Esu patyręs, kad tinkamas dokumentų parengimas iš anksto (pateikus daiktų sąrašą su verte) išvengia 90 proc. problemų. Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus TIR arba tranzito dokumentus, todėl kelionė vyksta sklandžiai. Svarbiausia klientams – nebandyti slėpti nieko, kas yra prekybinis krovinis, tvarkant kaip asmeninį daiktą. Muitinės sistemos dabar yra labai modernios ir tokių dalykų aptinka lengvai.

8. Kaip užtikrinamas mano siuntos saugumas kelyje?

Per 20 metų dirbant šioje srityje, mačiau viską – nuo nukritusių dėžių iki vandens pratekėjimo. Saugumas mums yra prioritetas nr. 1. Grupiniuose pervežimuose naudojami modernūs krovininiai mikroautobusai (pvz., Ford Transit, Mercedes Sprinter, VW Crafter), kurie yra techniškai patikrinti prieš kiekvieną išvykimą.

Siuntos užfiksuojamos ir užsegamos trosais arba užrašomos („lipdukų“ sistema), kad jos nešliužtų. Jeigu krovinys yra jautrus drėgmei, naudojame uždangas arba plastikines dėžes. Be to, kiekviena siunta yra apdraudžiama. Draudimo suma paprastai apskaičiuojama pagal krovinio vertę (paprastai standartiškai apdraudžiama iki X sumos, bet klientas gali padidinti draudimą papildomai mokėdamas).

Taip pat svarbu vairuotojo profesionalumas. Mūsų vairuotojai ne tik turi vairuotojo pažymėjimus (C kategorija), bet ir ilgametę patirtį. Jie žino, kaip važiuoti taip, kad krovinių neišmesti ant posūkių. Angliškų kelių ir vokiškų autobanų specifika jiems neranda naujiena. Jeigu įvykė incidentą (pvz., avariją kurios kaltė ne mūsų vairuotojas), draudimo kompanija padengia žalą. Mes stengiamės, kad jūsų baldai atvyktų tokiame pat būklėje, kaip juos įkėlėme.

9. Ar galima vežti gyvūnus (šunis, kates) tokiame reise?

Tai labai jautrus klausimas daugeliui šeimų, kurios sugrįžta iš Anglijos ir nenori palikti narių – savo augintinių. Taip, galime vežti gyvūnus, bet tai reikalauja ypatingo pasiruošimo. Pirmiausia, augintinis turi turėti galiojantį europinį pasą (Gyvūno pasas), kuriame pažymėtas mikroschemas (čipas) ir atlikti visi reikiami skiepai (pasipriešmaras).

Anglijoje prieš išvykimą reikia apsilankyti veterinarui, kad būtų išduotas gydymo pasų pažymėjimas (Health Certificate), kuris galioja 10 dienų nuo išvykimo datos. Be šio dokumento neleis įsėsti į keltą ar peržengti sienos.

Mūsų mikroautobusuose augintiniai keliauja specialiuose transportavimo narveliuose, kurie turi būti užfiksuoti taip, kad judėjimo metu narvelis nešliužtų. Augintiniai negali būti paleisti laisvėje kabinos ar krovinių skyriuje dėl saugumo (gali būti užspaudžiami arba sukelti pavojaų vairuotojui). Jeigu turite didelį šunį, pvz., vokiečių avių, reikia iš anksto pasitarti dėl narvelio dydžio, kad jis tilptų į automobilį kartu su kitomis siuntomis. Tai įmanoma, bet reikalauja gero planavimo.

10. Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja arba atsisako važiuoti?

Nors stengiamės, kad viskas vyktų pagal grafiką, technika ir gyvenimas yra neprognozuojami. Jeigu mūsų kaltė (pvz., sugedo automobilis, susirgo vairuotojas) mes privalome jums pasiūlyti alternatyvą. Tai gali būti kitas vairuotojas, jeigu toje pačioje zonoje yra mūsų partneris, arba perskirstymas į kitą reisą be papildomo mokesčio.

Jeigu pavėlavimas yra nedidelis (pavyzdžiui, valanda ar dvi dėl eismo įvykio Anglijoje), mes visada informuojame klientus iš anksto. Jums nereikia stovėti ant gatvės ir laukti – mes susisiekiame. Esu atviras: kartais vėluojame ne mūsų kaltė (pavyzdžiui, klientas vėluoja pats arba ilgiau krauna siuntas nei numatyta). Tokiu atveju laiko grafikas gali pasislinkti, tačiau darome viską, kad sugrąžinti laiką.