Pigiausi reisai į Angliją: eksperto vadovas, kaip ir kada geriausia planuoti išvykimą

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje. Per šį laikotarpį mačiau, kaip pasikeitė kelių kokybė, kaip atsirado nauji greitkeliai ir, svarbiausia, kaip susiformavo rinkos dėsniai, kurie lemia, kiek kainuoja kelionė į Jungtinę Karalystę. Daugelis klientų, kreipiantiųsi į mane, dažnai užduoda vieną ir tą patį klausimą: „Kada išvyksta pigiausi reisai į Angliją?“ Atrodo, kad atsakymas turėtų būti paprastas, tačiau logistikoje, kaip ir gyvenime, viskas yra daug sudėtingiau.

Kaina nėra atsitiktinis skaičius. Tai lyg sudėtingas mozaikos paveikslas, susidedantis iš sezoniškumo, kuro kainų rinkos, pasiūlos ir paklausos santykio, netgi oro sąlygų ir politikos. Esu matęs, kaip kaina šoktelėja vos per kelias valandas dėl staigių pasikeitimų, ir kaip kantrūs klientai, sugeba užsisakyti pervežimą už pusę mažesnę kainą tiesiog pasirinkę tinkamą datą.

Šiame straipsnyje neapsiriboju trumpais atsakymais. Jūsų laukas išsamus analizė, paremta ilgamečia praktika. Čia paaiškinsiu, kodėl kainos svyruoja, kurios dienos yra „auksinės“, o kada geriau laikytis atokiau. Jei jūsų tikslas – sutaupyti be kokybės nuostolio, ši informacija bus neįkainojama. Suprasdami rinkos mechanizmus, jūs tapsite ne tik klientu, bet ir partneriu, galinčiu efektyviau planuoti savo veiklą.

Nors šiame tekste daugiausia kalbėsime apie krovinių pervežimus (kaip ir būna logistikos ekspertui), šie principai vienodai taikomi ir keleiviams, bei individualioms siuntoms. Logistika – tai vienas organizmas, o kainos formavimasis yra jo nervų sistema. Taigi, panagrinėkime, kada ir kodėl reisai į Angliją tampa pigiausi.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokie metai laikai yra pigiausi keliauti į Angliją?

Remiantis mano daugiamete patirtimi, aiškiai išsiskiria du periodai, kai kainos krenta žemiausiai: sausis–vasaris ir lapkričio vidurys–gruodžio pradžia (iki švenčių).

Sausis ir vasaris. Tai ta vadinama „ramiojo jūros“ laikotarpis po šventinių kalnų. Kalendorinių švenčių bangos nusloja, sandėliai ištuštėja po intensyvaus gruodžio, o gamyba tik pradžiugina apimtis. Dėl mažesnės paklausos pervežėjai turi daugiau laisvų vietų. Siekdami užpildyti savo transporto priemones, jie dažnai siūlo nuolaidas. Jei galite susiplanuoti siuntos pervežimą šiuo laiku, taupybė gali siekti net 20–30 proc. palyginti su pavasario ar rudenio vidurkiu.

Lapkričio vidurys. Čia situacija kiek kitokia. Prieš Kalėdas prasideda didžiulė spūstis, tačiau lapkričio vidurys yra tarpinis periodas. Sandėliai jau pradeda kaupti prekes, tačiau dar ne taip intensyviai kaip gruodį. Be to, orai dažnai dar yra gana tolerantiški, kas leidžia išvengti vėlavimų ir papildomų išlaidų, susijusių su blogomis kelio sąlygomis. Taigi, jei norite išsiųsti prekes prieš šventes, bet ne už „astronomines“ kainas, stenkitės tai padaryti būtent lapkričio 15–25 dienomis.

2. Ar tikrai yra skirtumo, kuria savaitės diena išvyksta reisas?

Absoliučiai taip. Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai nepastebi net patirti verslininkai.

Antradienis ir trečiadienis – tai savaitės dienos, kurias logistikos srityje galima vadinti „pigiausiomis“. Kodėl? Pradedant nuo pirmadienio, rinka tik „įsijungia“. Pirmadienis yra diena, kai susirenka visi dokumentai, kuriami suplanuoti pavedimai, tačiau dauguma pervežimų yra suplanuoti jau ankstesnę savaitę. Antradienis ir trečiadienis yra laikas, kai vairuotojai jau yra maršrutuose, o dispeteriai ieško galimybių užpildyti tuščias vietas (t.y. atgalinio krovinio).

Penktadienis – atvirkščiai, brangiausia diena. Visi nori, kad prekės pasiektų adresatą prieš savaitgalį, o sandėliai Anglijoje dirba sutrumpintai arba visai nedirba šeštadieniais. Tokia koncentruota paklauga sukelia kainų šuolį. Be to, penktadieniais didelė rizika įstrigti eismo spūstyse prieš Londoną arba prie jūros perėjų, kas gali atnešti neplanuotas delsas.

3. Kaip šventės (Kalėdos, Velykos, Naujieji) veikia kainas?

Šventės yra „auksinės“ transporto kompanijoms, bet „juoda diena“ kliento kišenėms. Principas paprastas: kuo arčiau šventės, tuo brangiau.

Kalėdinis periodas (nuo gruodžio 10 d. iki 23 d.) yra ekstremalus. Ne tik kad kainos šokinėja 1,5–2 kartus, bet ir pasirinkimas labai sumažėja. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o Anglijoje įvedami papildomi muitinės kontrolės punktai dėl didelio prekių srauto. Tai sukuria „butleneck“ efektą – prekės stovi, o laikas bėga.

Velykos yra judrios, tačiau taisyklė ta pati: vengti kelionių savaitę prieš Velykas ir pačią Velykų savaitę. Mano patarimas: jei tik įmanoma, planuokite siuntas bent dvi savaites iki švenčių arba palaukite, kol šventinė banga nuslūgs. Nors tai atrodo akivaizdu, dauguma klientų vis tiek palieka viską paskutinę minutę, mokėdami už skubą.

4. Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymų?

Tai klasikinis lošimas. Esu matęs abiejus variantus.

Teigiama pusė: Kartais vairuotojas atvyksta į paskirties vietą, iškrauna krovinį, o netoli jo nėra jokio užsakymo grįžti atgal (t.y. tuščia kelionė). Tokiu atveju dispeteris gali siūlyti labai gerą kainą tik tam, kad transporto priemonė nevažiuotų tuščia. Tai vadinama „backhaul“ arba atgaliniu kroviniu.

Neigiama pusė: Rizikuojate likti be pervežimo. Jei jūsų siunta yra kritiška (pvz., dalys gamybai ar kontraktui negavus laiku), „paskutinės minutės“ lošimas gali kainuoti verslo reputaciją. Be to, paskutinės minutės pasiūlymai dažnai pasirodo brangesni nei įprasta, nes pervežėjas žino, kad esate įkalinęs ir neturite pasirinkimo.

Mano nuomone, optimalus variantas yra užsisakyti 1–2 savaites iki išvykimo. Tai užtikrina vietą ir leidžia derėtis, nebijojant, kad siunta liks nepervežta.

5. Kaip kuro kainos įtakoja pigių reisų pasirinkimą?

Kuras yra vienas pagrindinių kainos formavimo komponentų – jis sudaro apie 30–40 proc. viso išlaidų dydžio. Tačiau čia yra vienas niuansas, kurį verta pažymėti.

Kuro kainos svyruoja nuolat, tačiau transporto kainos nekeičiasi kiekvieną dieną. Jos dažnai atnaujinamos kas mėnesį arba kas ketvirtį (priklausomai nuo kompanijos). Taigi, jei matote, kad degalų stotyse kaina pašoko, nebijokite klausti dispeterio, ar jų kainos jau pasikeitė. Kartą nusipirkęs bilietą (užsakęs pervežimą) „sena“ kaina, galite sutaupyti nemažai pinigų, jei kuro kaina vėliau šokteli.

Taip pat, didelės kuro kainos verčia pervežėjus labiau konsoliduoti krovinius. Tai reiškia, kad pigiau gali kainuoti ne skubus reisas, o ilgesnis, kai krovinys keliauja su kitomis siuntomis (konsolidacija). Jeigu laikas leidžia, pasirinkite šį variantą.

6. Ar dienos metas (rytas, vakaras) turi įtakos kainai?

Taip, nors įtaka mažesnė nei savaitės diena ar sezonas.

Naktiniai reisai dažnai būna šiek tiek pigesnių. Kodėl? Anglijoje, ypač didmiesčiuose (Londonas, Birmingemas, Mančesteris), taikomos ribojamos zonos (LEZ – Low Emission Zones), kurios veikia tam tikromis valandomis, tačiau esminis dalykas – eismo intensyvumas. Vairuotojai myli važiuoti naktį, nes nėra spūsčių. Mažiau degalų sunaudojama, mažiau streso, greičiau atvykimas. Kartais šią sutaupybą galima perduoti klientui kainos forma.

Vakariniai išvykimai (po 18:00 val.) taip pat gali būti pigesni, nes dokumentai jau suformuoti, o biurai uždaryti – likusius užsakymus tenka priimti su lengvu nuolaidu, kad tik nepraleisti galimybės.

7. Kuo skiriasi kainos pervežiant dalinį (LTL) pilną (FTL) krovinių reisą?

Čia esminis skirtumas yra ne tik kainoje, bet ir jos formavimosi logikoje.

Pilnas krovinys (FTL): Jūs užsakote visą furgoną arba sunkvežimį. Kaina čia labiau priklauso nuo distancijos ir galinės kainos (paprastai fiksuota suma, pvz., 1,2–1,5 euro už km). Pigiau būna tada, kai pervežėjas turi jį jį suplanuotą kaip atgalinį krovinią.

Dalinis krovinys (LTL): Jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Čia kainos formavimasis labiau priklauso nuo tūrio ir svorio, bei užimamumo. Pigiausia LTL siuntoms būna tada, kai yra daug mažų siuntų viename maršrute – taip „išsidaloma“ kuro ir vairuotojo atlyginimo išlaidos.

Jeigu turite mažą siuntą (pvz., 1–2 europalette), niekada nebandykite tartis FTL kainos – tai bus brangu. Ieškokite konsoliduoto reiso. Jeigu turite 33 paletes – imkite visą mašiną, tai bus pigiau ir saugiau.

8. Ar Brexit ir muitinės procedūros daro įtaką reisų kainoms ir laikui?

Deja, taip. Nuo 2021 m. sausio 1 d. situacija pasikeitė neišvengiamai. Anksčiau reisas iš Lietuvos į Angliją buvo beveik tokia pat kaip į Vokietiją – tik ilgesnis. Dabar turime muitinę.

Muitinės procedūros reiškia dalykus: 1. Laiko sąnaudas: Vairuotojas turi praleisti papildomą laiką punktose ( Dover, Folkestone arba kituose terminaluose), pateikdamas deklaracijas. Šis laikas kartais apmokestinamas. 2. Agentų mokesčiai: Reikia muitinės brokerio, kuris parengia dokumentus. Tai įeina į galutinę kainą. 3. Klaidų rizika: Jei dokumentai neteisingi, krovinys gali būti sulaikytas. Tai sukuria didžiulį spaudimą rinkai – mažiau mašinų nori važiuoti į Angliją dėl „biurokratinės galvos skausmo“, todėl pasiūla sumažėja, o kaina – didėja.

Pigiausi reisai dabar yra tiems, kurie turi tvarkingus, patikrintus dokumentus ir dirba su patikimais brokeriais. Jei tenkinatės „paskutinio momento“ sprendimais dokumentų srityje, mokėsite dvigubai: ir brangesnį pervežimą, ir baudas už laiko praleidimą.

9. Ar yra skirtumo, kurią kelią pervežėjas pasirinks (Klaipėda, Kaunas, Vilnius)?

Taip, ir šis skirtumas gali būti nemažas, ypač dideliems kroviniams.

Paprastai, didžiausių miestų (Vilnius, Kaunas, Klaipėda) apylinkėse kainos gali būti šiek tiek mažesnės arba pasirinkimas platesnis dėl didesnės koncentracijos. Tačiau čia veikia ir „paskutinės mylios“ principas.

Jeigu jūsų krovinys yra mažame mieste, toli nuo pagrindinio magistralės (pvz., Utenoje, Zarasuose), pervežėjui gali tekti važiuoti 40 km šalin ir 40 km atgal tuščia. Toks „nuokrypis“ (detour) bus įskaičiuotas į kainą.

Pigiausia yra tuomet, kai galite atvežti krovinį į pervežėjo terminalą Vilniuje arba Kaune (taip vadinamas „drop-off“). Tada jis surenka kelis krovinius ir važiuoja pagrindiniu maršrutu. Jeigu reikalaujate adreso pristatymo į atokų kaimą Anglijoje (pvz., Velsas, Škotijos kalnai), taip pat tikėkitės priemokos.

10. Kokius patarimus duotumėte klientui, norinčiam gauti geriausią kainą šiandien?

Jei manęs paklausčiau šiandien, kaip gauti geriausią kainą, aš patarčiau taip:

1. Lankstumas: Jei galite pasiūlyti pervežėjui 3 dienų langą (pvz., „galite paimti antradienį, trečiadienį arba ketvirtadienį“), jūsų šansai gauti pigiausią kainą išauga eksponentiškai. Dispeteris gali sudėlioti jūsų siuntą į maršrutą, kuriam jam labiausiai reikia užpildo.
2. Dokumentų tvarka: Užtikrinkite, kad visi EX1 deklaracijos ir faktūros yra parengtos iš anksto. Tai leidžia vairuotojui važiuoti tiesioginiais „green lane“ keliais per muitinę, taupant laiką – o laikas yra pinigai.
3. Planavimas: Nebijokite klausti. Pasiūlykite savo krovinį savaitę-dvi iki išvykimo. Tai leidžia pervežėjui efektyviai suplanuoti savo darbą, o jums – gauti fiksuotą, geresnę kainą.
4. Ilgalaikis bendradarbiavimas: Jei reguliariai siunčiate prekes, derėkitės dėl fiksuotos kainos (rate card) ilgesniam laikotarpiui. Tai apsaugo jūsų nuo rinkos šuolių ir pervežėją nuo tuščiavimo.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kada išvyksta pigiausi reisai į Angliją?“ neturi vieno atsakymo, pvz., „antradienį sausį“. Tai yra sudėtingė lygtis, kurioje kintamieji yra laikas, vieta, krovinio tipas ir jūsų pasiruošimas.

Per pastaruosius 20 metų įsitikinau, kad sutaupyti logistikoje galima ne ieškant „budo“ ar „nemokamų“ pasiūlymų (jie paprastai būna brangiausi iš tiesų), o suprantant procesus.