Pervežimo paslaugos iš Anglijos su patikimais mikroautobusais: Pilnas vadovas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė logistinis žemėlapis tarp Jungtinės Karalystės ir kontinentinės Europos. Anksčiau tai buvo tiesiog kelias per kanalą, o šiand tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir gilaus žinių apie dokumentus, muitines procedūras ir optimalių maršrutų planavimą. Vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, su kuriuo susiduriu bendraujant su klientais, yra pasirinkimas tarp didelių sunkvežimių ir mažesnių, lankstesnių transporto priemonių. Šiame straipsnyje norėčiau padėti jums suprasti, kodėl pervežimo paslaugos iš Anglijos su patikimais mikroautobusais yra vienas geriausių sprendimų tiek verslui, tiek privatiems asmenims.

Mikroautobusų, dažniausiai vadinamų „kelto“ arba „panel van“ tipo transporto priemonėmis (tokiomis kaip Mercedes Sprinter, VW Crafter arba Ford Transit), naudojimas tarptautiniuose pervežimuose turi savitų privalumų, kuriuos dažnai pamirštame arba neįvertiname. Šios transporto priemonės užpildo tarpą tarp paprastų furgonų ir didelių sunkvežimių. Jos yra pakankamai erdvios, kad talpintų reikšmingą krovinį, bet kartu pakankamai kompaktiškos, kad galėtų manevruoti siauruose Didžiosios Britanijos miestų gatvėse, kur didelis vilkikas tiesiog negaliuvažiuoti.

Dirbant šioje srityje ilgai, aiškėja, kad kiekvienas krovinys yra unikalus. Kart tai yra vieno studento daiktai po studijų Londone, kitą kart – tai jautri verslo įranga, kurią reikia pristatyti į Vilnių kuo greičiau, o trečią – dalinis krovinių siuntimas, kai kelių klientų siuntos sujungiamos į vieną maršrutą. Būtent šiuose atvejuose mikroautobusai įrodo savo vertę. Jie leidžia siūlyti „duris į duris“ (door-to-door) paslaugą be tarpinių perkrovimų sandėliuose, kas ženkliai sumažina krovinio pažeidimo riziką ir greitina pristatymą.

Taip pat negalima ignoruoti ekonominių aspektų. Po „Brexit“ pasikeitus muitinės procedūroms, didelių sunkvežimių eilės pasienio punktuose tapo įprastas vaizdas. Mažesnis mikroautobusas dažnai gali pasinaudoti greitesniais keliais arba mažiau užimtomis juostomis, o muitinės dokumentų tikrinimas mažesnėmis partijomis vyksta greičiau. Be to, kuro sąnaudos ir kelių mokesčiai (pvz., „vignette“ Prancūzijoje arba mokesčiai už važiavimą per „M25“ žiedą Londone) yra mažesni, kas leidžia mums pasiūlyti konkurencingesnes kainas mūsų klientams.

Šiame straipsnyje mes giliau panagrinėsime visus šių paslaugų aspektus. Išnagrinėsime techninius mikroautobusų galimybių ribojimus, paaiškinsime, kaip šiandien veikia muitinės tarp Lietuvos ir Anglijos, ir atsakysime į daugumą jums rūpimų klausimų. Mano tikslas – pasidalinti ta patirtimi, kurią įgijau per tūkstančius nuvažiuotų kilometrų, kad jūsų sprendimas pasirinkti pervežimą būtų kuo apgalvotesnis ir saugesnis.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokio tipo krovinius geriausia pervežti mikroautobusu iš Anglijos?

Mikroautobusai, ypač tie, kurie yra pritaikyti krovinių pervežimui (pvz., su paaukštintu stogu arba ilgu ratu), yra universalus sprendimas. Jie idealiai tinka pervežti „dalinius krovinius“ (part loads), kai jūsų siunta užima mažiau nei visą sunkvežimio vietą, bet yra per didelė paprastam kurjeriui. Tai gali būti baldai iš atidarymo parduotuvių, įranga remonto darbams, motociklai, netgi smulkios prekių partijos e-komercijos pardavėjams. Taip pat tai yra nepakeičamas pasirinkimas perkantant naudotas automobilių dalis ar statybinės medžiagas, kurias reikia pristatyti tiesiai į statybos aikštelę. Dėl savo manevringumo mikroautobusai puikiai turi tiems, kurie persikrausto iš Anglijos į Lietuvą ir turi daugiau daiktų nei telpa į keleivinį automobilį, bet nenori samdyti pilno vilkiko.

2. Ar mikroautobuso pervežimas yra pigesnis už sunkvežimį?

Nebūtinai pigesnis vieno kilogramo atžvilgiu, tačiau dažniausiai pigesnis bendrosios savikainos atžvilgiu, kai kalbame apie mažesnius kiekius. Sunkvežimio nuoma yra brangi, todėl jei jums reikia pervežti tik 2–3 europalus (pallets) ar keletą baldų, mokėti už visą 40 tonų vilkiko vietą būtų neproporcingai brangu. Mikroautobusas leidžia sumažinti išlaidas, nes jame sujungiame keleto klientų siuntas. Be to, mažesnės transporto priemonės sukelia mažiau žalos keliams (mažesnė ašinė apkrova), todėl kai kuriose šalyse mokesčiai gali būti žemesni. Taip pat, jei krovinys nėra labai sunkus, bet užima daug vietos (pvz., putų plastikas, lengvi baldai), mikroautobuso talpa gali būti naudojama efektyviau nei sunkvežimio, kur svarbi svorio riba.

3. Kaip „Brexit“ paveikė mikroautobusų pervežimus ir kokie dokumentai reikalingi?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES, situacija pasikeitė drastiškai. Anksčiau buvo pakanka CMR sąskaitos-faktūros, šiandien reikalingi pilni eksporto/importo dokumentai. Kiekvienas krovinys, net jei jis yra asmeninis daiktų perkėlimas (taip vadinami „removal goods“), turi būti aptarnautas muitinėje. Reikalingas EORI numeris (jei prekės yra prekinės), prekių deklaracija (EX1 eksportui ir IM1 importui) ir, svarbiausia, tikslus inventoriaus sąrašas. Inventoriaus sąraše turi būti nurodytos prekės, jų kiekis, svoris ir, jei įmanoma, prekinis ženklas. Mano patirtis rodo, kad klaidos šiuose dokumentuose yra dažniausia delso priežastis. Profesionalus vežėjas padės jums su jais susitvarkyti dar prieš krovinį pakraunant, tačiau klientas turi pateikti duomenis.

4. Kiek laiko trunka pervežimas iš Anglijos iki Lietuvos mikroautobusu?

Standartinis terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tai priklauso nuo maršruto ir to, ar tai yra „tiesioginis“ pervežimas, ar dalinis. Jei mikroautobusas veža tik jūsų krovinį, jis gali važiuoti be sustojimų (išskyrus vairuotojo poilsį, kuris privalomas pagal ES taisykles) ir atvykti per 2–3 dienas. Tačiau dažniausiai, siekiant pagerinti kainą, mes sujungiame siuntas. Tada maršrutas gali atrodyti taip: Londonas – Midlands – Mančesteris – Doveris – Kalė – Lježas (Belgija) – Vokietija – Lenkija – Lietuva. Kiekvienas sustojimas surinkti ar iškrauti kitą klientą užtrunka. Taip pat reikia skirti dėmesio britų salų ir kontinento jungimui – keltų arba Eurotunelio grafikui, kuris gali sukelti 1–2 valandų (kartais ir daugiau) delsą.

5. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Saugumas yra mūsų prioritetas. Mikroautobusuose, skirtuose kroviniams, dažniausiai yra įrengtos specialios fiksavimo juostos („lashing straps“), užtikrinančios, kad krovinys nešoks. Taip pat naudojame apsaugines užsklandas, kad krovinys nebraižytų mikroautobuso sienelių. Jei pervežami jautrūs daiktai (baldai, elektronika), jie yra įpakuoti į stendas, apvyniojami burbuliukine plėvele arba uždengiami antklodėmis. Per savo 20 metų patirtį mačiau, kaip blogai užfiksuotas krovinis gali sužaloti net transporto priemonę, todėl mūsų vairuotojai yra mokomi tvirtinti krovinius pagal griežtus standartus. Be to, visos mūsų transporto priemonės yra draudžiamos (CMR draudimas), kas apsaugo klientą nuo finansinių nuostolių nelaimingų atsitikimų atveju.

6. Ar galiu keliauti kartu su savo kroviniu mikroautobuse?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie grįžta gyventi į Lietuvą. Atsakymas priklauso nuo konkretaus vežėjo licencijos ir transporto priemonės tipo. Dauguma mūsų mikroautobusų yra registruoti kaip krovininiai transportai (techniniu požiūriu jie turi tik 2–3 vietas keleiviams). Tokiu atveju, teisiškai keleiviai negali būti vežami, jei tai nėra specialiai pritaikyta keleivių pervežimo licencija. Tačiau egzistuoja ir „keleiviniai mikroautobusai“, kurie gali vežti ir žmones, ir bagažą. Jei jums būtina keliauti kartu su daiktais, apie tai reikia susitarti iš anksto. Mes dažnai galime pasiūlyti alternatyvą – vairuotojas veža jūsų daiktus, o jūs skrendate lėktuvu arba važiuojate savo automobiliu, tačiau reikia paminėti, kad dėl „Brexit“ keleiviai, važiuojantys su kroviniu, gali būti tikrinami griežčiau, jei jie nėra profesionalūs vairuotojai, o paprasti asmenys, siekiant išvengti „nelegalios darbo“ įtarimų.

7. Kokius maršrutus naudojate ir kodėl?

Yra du pagrindiniai maršrutai: per Didžiosios Britanijos rytus (Dover/Folkestone) ir per vakarus (Portsmouth/Plymouth – į Ispaniją/Prancūziją). 99 proc. atvejų naudojame rytinę kryptį pro Doverį. Čia turime dvi pasirinkimo galimybes: keltą į Kalę arba Eurotunelį į Frantuną. Eurotunelis dažniausiai patogesnis mikroautobusams, nes jis trunka tik 35 minutes ir nėra priklausomas nuo oro sąlygų taip kaip keltas. Tačiau jis brangesnis. Vėliau maršrutas eina per Belgiją (Lježas) arba Prancūziją, vėliau Vokietiją (A7 autostrada) arba Lenkiją. Lenkiškas maršutas (per Ščeciną) gali būti trumpesniu atstumu, bet dažnai būna prastesnių kelių ir didesnių eismo spūsčių. Vokiškas maršrutas, nors ilgesnis, dažniausiai leidžia užtikrinti griežtesnius terminus dėl gerų kelių sąlygų.

8. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina?

Kainos formulė nėra paprasta „x litų už kilometrą“. Mes atsižvelgiame į tūrį (m³) arba svorį (kg), kuris yra didesnis. Taip pat į kainą įeina kuro kaina (kuri svyruoja), keltų/bilietų kaina į Eurotunelį (kiekvienam kelionės atvejui skirtinga), draudimas ir vairuotojo darbo valandos. Taip pat taikomas priedas už krovimo/iškrovimo darbus, jei reikia ne tiesiog iškrauti krovinį į grindis, o pakelti į antrą aukštą arba nešti daugiau nei 20 metrų. Jei krovinys reikalauja ypatingo elginio (pvz., labai brangus ar trapus), gali būti taikomas specialus priedas. Visada rekomenduoju pateikti tikslius krovinio matmenis, kad gautumė tikslią, be jokių „nepageidaujamų siurprizų“, kainą.

9. Kas daro tarpinius krovinius (LCL) ir kaip jie veikia?

LCL (Less than Container Load) arba tiesiog daliniai pervežimai – tai mūsų kasdienybė. Jei jūsų siunta užima tik 1/5 mikroautobuso vietos, mes surandame kitus klientus, kurių siuntos tilps į likusią vietą. Tai leidžia jums mokėti tik už užimtą tūrį. Procesas atrodo taip: mikroautobusas surenka siuntas iš skirtingų Anglijos miestų, važiuoja į sandėlį (jei reikia konsolidacijos) arba tiesiai į Lietuvą. Kelionės metu vairuotojas planuoja iškrovimą pagal maršrutą (pvz., pirmiausia Vilnius, paskui Kaunas, Klaipėda). Svarbu suprasti, kad daliniame pervežime siuntos gali būti iškraunamos ir vėl kraunamos (jei reikia pakeisti maršrutą arba transporto priemonę), tačiau stengiamės, kad būtų „taškas į tašką“ be perpakavimų, kad išvengtume pažeidimų.

10. Ką daryti, jei krovinys atvyksta pažeistas?

Nors stengiamės užtikrinti 100 proc. saugumą, incidentai vyksta. Jei pastebėjote, kad krovinys pažeistas jį priėmus, labai svarbu tai užfiksuoti. Ant CMR sąskaitos (kurį vairuotojas pateikia pasirašymui) reikia užrašyti pastabą, pvz., „Dežės sutrūnčios“, „Stalas įbrėžtas“. Jei pasirašote dokumentą be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti žalą. Pasirašius su pastabomis, pradedamas draudimo ieškinio procesas. Mes kaip vežėjai padedame surinkti visus įrodymus (nuotraukos, dokumentai). Be CMR draudimo, klientas visada gali turėti ir savo prekių draudimą. Patirtis rodo, kad dauguma problemų išsprendžiamos drausmingai ir greitai, jei viskas užfiksuota iš karto.

Išvada

Pasirinkimas tarp įvairių logistikos sprendimų gali atrodyti sudėtingas, tačiau pervežimo paslaugos iš Anglijos su patikimais mikroautobusais dažnai yra tas auksinis vidurkis, kurio ieško dauguma klientų. Jie siūlo idealų balansą tarp kainos, greičio ir saugumo. Mano ilgametė patirtis šioje srityje leidžia teigti, kad sėkmė priklauso ne tik nuo transporto priemonės, bet ir nuo to, kaip gerai suprantame processą.

Nors „Brexit“ sudarė papildomų biurokratinių kliūčių, profesionalios komandos sugebėjo prisitaikyti ir šiandien geba užtikrinti sklandų krovinio judėjimą per Lamanšą ir toliau į Lietuvą. Raktas į sėkmę – ypač dėmesys detalėms: nuo tikslaus inventoriaus sąrašo paruošimo iki kruopštaus krovinio užfiksavimo transporto priemonėje. Mikroautobusų lankstumas leidžia mums pasiekti tokių vietų, kur didelieji sunkvežimai neįmanomi, o „duris į duris“ principas suteikia ramybės kiekvienam klientui.

Jei planuojate pervežimą, rekomenduoju nebijoti klausti ekspertų. Pateikite kuo tikslesnį krovinio aprašymą, paklauskite apie dokumentus ir drąsiai diskutuokite apie kainą. Geriausias logistikos sprendimas – tai ne tas, kuris atrodo pigiausias, o tas, kuris užtikrina, kad jūsų turtas atvyks saugiai ir laiku. Su 20 metų patirtimi už nugaros, galiu drąsiai pasakyti, kad mikroautobusų paslaugos iš Anglijos yra vienas patikimiausių būdų tai padaryti.