Pervežimai iš Anglijos: Greitas ir Patogus Užsakymas – Eksperto Vadovas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, turi galimybę stebėti, kaip vystosi logistikos pasaulis, ypač tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Anglija (arba teisingiau – Jungtinė Karalystė) visada buvo vienas pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, o po „Brexit“ ši santykių dinamika šiek tiek pasikeitė, tačiau neprašėjo. Tik priešingai – dabar, kai reikalavimai tampa griežtesni, o procesai sudėtingesni, profesionali pagalba tampa ne prabanga, o būtinybe.

Šiame straipsnyje nepasakosiu sausų teorinių faktų. Štai čia dalinsiu tuo, ką sužinojau iš tūkstančių kelių, tūkstančių sėkmingai pristatytų siuntų ir daugybės pokalbių su klientais. Mūsų tikslas paprastas: padaryti taip, kad jūsų krovinys iš Anglijos pasiektų Lietuvą (ir atvirkščiai) greitai, saugiai ir be nereikalingų nervų.

Šiuolaikinė logistika suteikia galimybes užsakyti pervežimus vos keliais paspaudimais, tačiau po „užsakyti“ mygtuku slepiantis procesas reikalauja žinojimo. Kodėl kaina kyla? Kodėl reikia laukti ilgiau nei įprasta? Ką daryti, jei įvyko nesklandumas? Šie ir kiti klausimai dažnai kelia nerimą. Tolesnėje tekste mes išnagrinėsime visus smulkmenus, susijusias su greitu ir patogiu užsakymu, kad kitą kartą, kai reikės vežti baldus, techniką ar prekes, jausčiatės užtikrintai.

Dažniausiai Užduodami Klausimai (DUK)

Šioje skiltyje surinkau dešimt dažniausiai klientų užduodamų klausimų. Atsakymai į juos parengti remiantis ilgamečia praktika, todėl tikėkite – čia yra esminė informacija, padėsianti išvengti dažniausių klaidų.

1. Kaip tiksliai ir greitai užsakyti krovinio pervežimą iš Anglijos?

Procesas, atrodo, gali būti sudėtingas, tačiau iš tiesų, turint gerą partnerį, jis yra paprastas. Viskas prasideda nuo užklausos. Norint, kad pasiūlymas būtų kuo tikslesnis ir galutinis kainos pranešimas nesistebintų, reikia pateikti kuo daugiau informacijos. Mums svarbu žinoti ne tik adresus (siuntėjo ir gavėjo), bet ir krovinių charakteristikas.

Idealus užsakymo scenarijus atrodo taip: pateikiate nuotraukas ar išmatavimus (ilgis, plotis, aukštis, svoris), nurodote prekių pavadinimus ir jų vertę (muičių deklaravimui). Jei tai ne pirkinių pervežimas, o komercinės prekės, būtina pateikti ir sąskaitas faktūras. Gavę šią informaciją, logistikos ekspertas suformuoja kainą. Jei ji jums tinka, pasirašome sutartį arba tiesiogiai patvirtinamate užsakymą el. paštu. Tada prasideda organizavimas: vairuotojo pasirinkimas, dokumentų parengimas ir krovinio paėmimas. Šiuolaikinės sistemos leidžia stebėti krovinią realiu laiku, todėl visada žinosite, kur jis yra.

2. Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui atlikti po „Brexit“?

Tai, matyt, populiariausias klausimas pastaraisiais metais. Išstojus Jungtinei Karalystei iš Europos Sąjungos, pasikeitė muitinės taisyklės. Dabar kiekviena siunta, netgi mažas dovanų pakelis, kertantis sieną, turi būti deklaruojamas.

Pagrindinis dokumentas yra prekių deklaracija (EXS eksporto deklaracija Anglijoje ir IMS importo deklaracija Lietuvoje). Kadangi mūsų klientams tai dažnai būna per sudėtinga, mes imamės šios paslaugos – atstovaujame klientą muitinėje. Jums reikės pateikti prekių sąrašą (Packing List) ir sąskaitą faktūrą (Commercial Invoice), kurioje būtų nurodyta tikslia prekių vertė, svoris ir prekių kodai (HS kodai). Be šių dokumentų krovinys nebus išleistas iš Anglijos arba nebus įleistas į Lietuvą. Verta paminėti, kad neteisingai užpildyti dokumentai gali sustabdyti krovinią ir sukelti baudas, todėl šiuo atžvilgiu rekomenduoju pasikliauti profesionalų patirtimi.

3. Kiek laiko trunka pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Laikas priklauso nuo kelionių tipo. Jei užsakote ekspresinį pervežimą (tai yra, kai sunkvežimis važiuoja tiesiai prie jūsų durų ir nebekelia kitų krovinių), tai gali užtrukti maždaug 3–4 dienas. Tačiau tai brangiausias variantas.

Dauguma klientų pasirenka konsoliduotų krovinių pervežimą. Tai reiškia, kad Anglijoje esančiame sandėlyje surinkiami kelių klientų kroviniai į vieną sunkvežimį. Šis variantas yra žymiai pigesnis, tačiau trunka ilgiau – paprastai nuo 7 iki 14 darbo dienų. Laikas priklauso nuo to, kaip greitai užsipildo sandėlis, kurį maršrutą vairuotojas pasirinks (per Dover-Calais arba per Hull-Zeebrugge/Rotterdam) ir ar yra eilių pasienio punktuose. Mano patirtis rodo, kad jei planuojate pervežimą, verta tai padaryti bent savaitę-dvi iki pageidaujamo pristatymo laiko, tačiau esant skubai, visada randame sprendimų.

4. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas nėra paslaptis, tačiau jį sudaro daug komponentų. Pagrindinis dalykas – krovinio tūris arba svoris. Logistikoje vadinamasis „Užimtumas“ (LDM – Loading Meter) lemia, kiek vietos krovinys užima sunkvežimyje. Jei vežate lengvus, bet didelius daiktus (pvz., porceliano baldus), mokate už vietą. Jei sunkius bet kompaktiškus (pvz., metalo gaminius) – mokate už svorį.

Taip pat į kainą įeina kuras (kurso svyravimai tiesiogiai veikia kainą), kelių mokesčiai Anglijoje (mokesčiai už važiavimą tiltais ir tuneliais, pvz., Dart Crossing), keltų bilietai (jie nėra pigūs) ir, žinoma, muitinės paslaugos. Be to, svarbu ar krovinys įeina į standartinę vairuotojo darbo dieną (paimimas 30 min., iškrovimas 30 min.), ar reikalingos papildomos valandos, speciali technika (keliasėlis) ar įranga (liftas). Visą tai apskaičiuojame pateikusiant išsamios informacijos apie krovinį.

5. Ar galima pervežti asmeninius daiktus (PAB) ir ar mokėti muito ir PVM?

Taip, galima, ir tai yra viena populiariausių paslaugų tarp tautiečių, grįžtančių iš Anglijos arba persikeliančių gyventi. Svarbiausia čia – teisingai klasifikuoti siuntą. Jei pervežame asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių ir kurių neketinate parduoti (pervesti), galima taikyti muitų ir mokesčių atleidimą.

Tam reikia pateikti specialų dokumentą – PAB (Personal Effects) deklaraciją ir užpildyti Transfer of Residence (TORS) formą (jei grįžtate gyventi į ES šalį ilgesniam kaip 12 mėn. laikotarpiui). Jei šias sąlygas atitinkate, mokesčių mokėti nereikia. Tačiau jei pervežate naujas prekes, kurias nupirkote Anglijoje ir ketinate jas parduoti ar dovanoti Lietuvoje, jos bus apmokestinamos standartiniu tarifu. Dažnai klientai klysta bandydami pateikti prekes kaip naudotas, o muitinė tai tikrina labai griežtai. Geriau būti sąžiningu ir išvengti nesklandumų.

6. Kas yra konsoliduotas pervežimas ir kodėl jis patogus?

Konsolidacija (arba dalinio krovinio pervežimas) yra procesas, kai keletas mažesnių krovinių iš skirtingų siuntėjų sujungiami į vieną didelį sunkvežimį. Tai yra labai efektyvu tiek finansiniu, tiek ekologiniu požiūriu.

Klientui tai patogu todėl, kad nereikia samdyti viso sunkvežimio (kurio kaina prasideda nuo kelių tūkstančių eurų), jei turite tik kelias dėžes ar keletą baldų. Jūs mokate tik už užimamą vietą. Mūsų atveju, turime patikimų partnerių sandėlius Anglijoje (prie Londono, Birmingemo, Mančesterio), kur klientas gali pats atvežti krovinį arba mes siunčiame kurjerį jį pasiimti. Sandėlyje krovinys yra užfiksuojamas, pažymimas ir laukia, kol bus užpildytas sunkvežimis. Tai leidžia sutaupyti iki 70–80 proc. sumos lyginant su pilnu krovininiu.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas ir ar jis yra draudžiamas?

Saugumas – mano prioritetas nr. 1. Pervežiant krovinius per jūrą ir kelias tautas, visada egzistuoja tam tikra rizika. Profesionalios transporto kompanijos visada turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis apsaugo klientą, jei krovinys būtų sugadintas arba dingtų pervežimo metu dėl pervežėjo kaltės.

Tačiau verta suprasti, kad standartinis CMR draudimas dažnai apmoka tik ribotą sumą (pvz., pagal SDR konvenciją). Jei pervežate labai brangų krovinį (elekttronika, brangūs baldai, menas), rekomenduoju papildomą „Visų rizikų“ draudimą. Be to, fizinis saugumas užtikrinamas tvirtai užsegant krovinius juostomis, o atvežus į sandėlį – jie saugomi apsaugotose patalpose. Per savo 20 metų praktiką esu matęs, kad daugiausia incidentų įvyksta ne dėl vagysčių, o dėl blogai užfiksuotos (pakrautos) krovinio nestabilumo vairuojant, todėl mūsų vairuotojai yra_specialiai mokomi tvirtinti krovinius.

8. Kokius daiktus draudžiama arba negalima pervežti?

Yra griežtai apibrėžtas sąrašas draudžiamųjų prekių. Pirmiausia tai yra pavojingosios medžiagos (ADR), tokių kaip degiosios medžiagos, sprogmenys, chemikalės, reikalaujančios specialios licencijos. Taip pat negalima pervežti gyvūnų (jie reikalauja veterinarinių pasų ir specialių sąlygų), maisto produktų, kurie gali sugesti ar reikalauja šaldymo (jei tai nėra specializuotas reisas), ir, žinoma, narkotikų ar nelegalių daiktų.

Dažnai klientai klausia apie alkoholį ir cigaretes. jas galima pervežti tik tam tikrais kiekiais, skirtais asmeniniam vartojimui, kitaip tai bus laikoma prekyba ir reikalaus licencijų. Taip pat reikia atsargiai su akumuliatoriais – jei jie yra laisvi, ne įrenginyje, gali būti apriboti. Prieš vežant, visada geriau pasiklausti, ar konkreti prekė nėra ribojama.

9. Kas daro, jei krovinys vėluoja arba atsitiko nesklandumas?

Nors ir stengiamės, kad viskas vyktų pagal planą, logistikoje – kaip ir gyvenime – įvykiai gali būti neprognozuojami. Gali užstrigti keltas dėl blogo oro, pasienio punkte gali būti didelės eilės arba sugesti sunkvežimio technika.

Ką daro profesionalas? Pirmiausia – nedelsiant informuoja klientą. Mes niekada neleidžiame klientui sužinoti apie vėlavimą iš „stebėjimo“ sistemos, kai rodoma, kad krovinys stovi vietoje jau dvi dienas. Susisiekiame, aiškiname priežastį ir, svarbiausia, siūlome sprendimą. Jei vėluoja keltas, kartais pakeičiame maršrutą. Jei pasienio problema, padedame su papildomais dokumentais. Mūsų užduotis – išspręsti problemą už kliento, o ne mesti jos ant jo pečių. Atsakomybės jausmas ir operatorių reakcijos greitis čia yra lemiantys.

10. Kodėl verta rinktis profesionalią pervežimų kompaniją o ne „vairuotoją iš skelbimo“?

Šis klausimas yra labai svarbus. Skelbimuose pasiūlymai gali atrodyti pigesni, tačiau jie slepia didžiulę riziką. Dirbant su licencijuota, patikima kompanija (kuri turi savo parką arba ilgalaikius patikimus subrangovus), jūs gaunate garantijas.

Pirmiausia, tai juridinis saugumas – sutartys, draudimas, aiškūs atsakomybės apribojimai. Antra, tai muitinės žinojimas. „Laisvų“ vairuotojų dažnai neturi nėra supratimo, ką daryti su EXS numeriu ar kaip užpildyti TORS formą, ir dėl to jūsų krovinys gali būti užstrigęs sienose mėnesį. Trečia, tai fizinis patikimumas. Mes žinome, kas yra mūsų vairuotojai, kokio būklės yra sunkvežimiai. Pasitikėjimas – tai tai, už ką klientai moka daugiau, tačiau taip pat ir sutaupo didžiulius pinigus išvengę problemų. Mano patirtis rodo, kad „pigiai“ dažnai galiausiai išeina labai brangiai.

Išvada

Pervežimai iš Anglijos šiandę yra nebe paprasta prekių perkėlimo iš vienos vietos į kitą procedūra, o sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir tikslaus planavimo. Nors „Brexit“ sudarė papildomų biurokratinių kliūčių, šiuolaikinės technologijos ir profesionalių ekspertų komandos leidžia šiuos iššūkius įveikti be didesnio vargo.

Greitas ir patogus užsakymas priklauso nuo to, kaip tiksliai ir sąžiningai pateiksite informaciją bei nuo to, kiek pasitikite savo logistikos partneriu. Nereikia būti ekspertu, kad sėkmingai pervežtumėte krovinį – pakanka pasirinkti tuos, kurie šioje srityje dirba jau dešimtmetį. Tada užtenka pateikti užklausą, gauti pasiūlymą ir ramiai laukti, kol prekės pasieks jūsų namus ar sandėlį.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo suprasti pagrindinius niuansus ir atsakė į rūpimus klausimus. Logistika yra mūsų kasdienybė, o jūsų ramybė – mūsų darbo rezultatas.