Pervežimai iš Anglijos greitai ir saugiai: Eksperto vadovas be nereikalingų rūpesčių

Pervežimai iš Anglijos į Lietuvą ir atvirkščiai jau daugelį metų yra viena populiariausių kryptų tarptautinėse logistikoje. Nors po „Brexit“ procesas šiek tiek pasikeitė, prekybos ir migracijos srautai tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos ne tik nesumažėjo, bet kartais ir atrodo besiplečiantys. Vis dėlto, kiekvienas, kuris nors sykį turėjo jam priklausančias daiktus, dokumentus ar transporto priemones pergabenti per La Manšą, žino, kad tai ne visada taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Rūpestis dėl krovinio saugumo, paslaptingi muitinės formalumai ir laiko grafikas sukelia daug neaiškumų.

Dirbant šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, matome tą pačią paveikslą: klientas nori dviejų dalykų – kad daiktai būtų vietoje „vakar“ ir kad jie atvyktų nepažeisti. Deja, logistikoje, kaip ir gyvenime, viskas priklauso nuo tikslo planavimo, o ne nuo streso. Šiame straipsnyje mes ne tiesiog paaiškinsime, kaip veikia krovinių gabenimas, bet ir išaiškinsime smulkmenas, kurios leidžia pasiekti tą užibrėžtą „greitai ir saugiai“ kokybę. Nesvarbu, ar reikia pergabenti vieną padėklą įmonės prekių, ar visą butą baldus su asmeniniais daiktais – principai išlieka tie patys. Suprasdami procesą, Jūs tapsite ne tik pasyviu stebėtoju, bet ir savo krovinio kontroleriu, galinčiu išvengti daugelio standartinių klaidų.

Svarbiausia pradžia – suprasti, kad šiuolaikiniai pervežimai iš Anglijos tai ne tik vairuotojo darbas. Tai sudėtinga grandinė, kurioje kiekvienas narys turi veikti sinchroniškai: nuo sandėlio darbuotojo, kuris užfiksuoja prekes, iki brokerio, kuris tvirtina deklaracijas, ir vairuotojo, kuris turi įveikti tūkstančius kilometrų. Šiame straipsnyje mes žengsime per visus šiuos etapus, atsakydami į klausimus, kuriuos dažniausiai užduoda klientai, ieškodami patikimo partnerio.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje surinkome dešimt labiausiai aktualių klausimų, susijusių su krovinių ir daiktų pervežimu iš Anglijos. Atsakymai parengti remiantis ilgamete praktika ir siekiant suteikti Jums maksimaliai išsamią informaciją.

1. Kiek laiko paprastai užtrunka krovinių pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Laiko framai yra vienas lankomiausių klausimų, tačiau atsakymas nėra vienas skaičius, kadangi jis priklauso nuo kelionių tipo. Jei kalbame apie dalinius krovinius (t.y. grupinius pervežimus), kai Jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų krovinių vienoje viloje ar sunkvežimyje, standartinis terminas yra nuo 5 iki 10 darbo dienų. Tai paaiškinama tuo, kad reikia surinkti pilną vilkę, išrikiuoti maršrutą ir iškrauti kitus klientus kelyje.

Jei pasirinksite atskirtą (pilną) transportą, kai visa vila yra skirta tik Jūsų kroviniui, procesas vyksta gerokai greičiau – paprastai tai trunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo konkrečių vietovių Anglijoje ir Lietuvoje bei transporto priemonės tipo (pvz., 3,5 tonų sunkvežimis gali važiuoti greičiau nei 24 tonų vilkikas). Taip pat reikia atsižvelgti į kelionės pradžios vietą: jei krovinius reikia pasiimti iš Škotijos ar Kornvalio, tai papildomai pridės 1–2 dienas prie bendro laiko. Be to, svarbu prisiminti apie La Manšo sąsiaurio perkelimą: keltų arba Eurotunelio grafikas taip pat gali įtakoti kelionės trukmę, ypač peak sezonu ar dėl blogo oro sąlygų.

2. Kaip apskaičiuojamas pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Pervežimo kaina nėra fiksuota, ji formuojama pagal kelis pagrindinius veiksnius. Pirmasis ir svarbiausias – krovinių tūris ir svoris. Logistikoje mes viską vertiname daugiausia pagal užimamą vietą (kubinius metrus) arba, jei prekės labai sunkios, pagal svorį. Antrasis veiksnys – atstumas. Kaina priklauso nuo to, kiek toli reikia važiuoti Anglijoje (nuo siuntos įkrovimosi vietos iki uosto) ir atgal Lietuvoje (nuo uosto iki iškrovimosi vietos).

Trečiasis, po „Brexit“ itin svarbus elementas – muitinės ir dokumentų tvarkymo išlaidos. Jos gali būti įskaičiuotos į bendrą sumą arba mokamos atskirai, tačiau jos būtinos. Taip pat į kainą įeina kuro priedai, kurie gali svyruoti priklausomai nuo pasaulinių naftos kainų, ir RBC (Road Border Crossing) mokesčiai už kelių naudojimą (ypač Vokietijoje ir Prancūzijoje). Geriausias būdas sužinoti tikslią kainą – pateikti mums prekių sąrašą arba nufotografuoti krovinius, kad galėtume įvertinti, kiek vietos jie užims transporto priemonėje. Nerekomenduojama remtis tik bendrais žodiniais apibūdinimais, pvz., „kelios dėžės“, nes vienam „kelios dėžės“ gali reikšti tris mažas dėžutes su knygomis, o kitam – tris didžiules dėžes su įrankiais.

3. Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui iš Anglijos po „Brexit“?

Tai, kad Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, pakeitė žaidimo taisykles. Dabar kiekvienas siuntinių, kuris keliauja per sieną, turi būti deklaruojamas. Pagrindinis dokumentas yra prekių sandėlio ataskaita (Packing List) – čia turi būti išvardytos visos siunčiamos prekės, jų svoris, tūris ir vertė. Be to, būtina pateikti komercinę sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice), jei tai yra prekinis siuntinys, arba TIL dokumentą (Transfer of Residence), jei pervežami asmeniniai daiktai ir keičiama gyvenamoji vieta (tuo atveju gali būti taikomos muitų atleidžiamosios priemonės).

Taip pat privaloma turėti galiojantį EORI numerį (Economic Operators Registration and Identification), kuris reikalingas muitinės deklaracijoms pateikti. Jei Jūsų įmonės tokio neturi, jį reikia užregistruoti iš anksto. Asmenims, pervežantiems savo daiktus, EORI numeris dažnai nėra būtinas, jei procesą tvarko brokeris, tačiau viskas priklauso nuo konkretaus atvejo. Rekomenduojame visus dokumentus pateikti anglų kalba arba juos išversti, kad išvengtumėte nesusipratimų Lietuvos ar JK muitinėje.

4. Ar galima pervežti transporto priemones (automobilius, motociklus) ir kaip tai vyksta?

Taip, transporto priemonių pervežimas iš Anglijos yra viena mūsų specializacijų. Tai gali būti naudoti automobiliai, motociklai, retro transporto priemonės ar net ir technikos gedimų atveju (pvz., automobilis, kuris nebevažiuoja). Yra du pagrindiniai būdai: automobilis gali būti nugabentas vilkiko su autovežimo platforma (tai saugiausias būdas, nes automobilis nenukenčia nuo riedėjimo) arba, jei jis yra registruotas ir techniškai tvarkingas, gali būti nuvežtas savo eiga (vairuotojo).

Pervežiant autovežimu, labai svarbu, kad automobilyje nebūtų jokių asmeninių daiktų (išskyrus guminę guolių komplektaciją, jei ji yra), nes tai gali sukelti problemų muitinėje – daiktai turi būti deklaruojami atskirai, o automobilis – kaip transporto priemonė. Taip pat reikia užtikrinti, kad transporto priemonėje būtų pakankamai degalų nuvažiuoti iki vietos (jei važiuoja savo eiga) arba kad ji būtų užfiksuota (užrakinta) ant platformos. Muitinės formalumams reikės techninio paso, registracijos liudijimo ir pardavimo-pirkimo sutarties, jei automobilis jau nebe pirmas savininkas.

5. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Saugumas mūsų srityje yra pirmo prioriteto. Visa prasideda nuo krovimo. Krovinius reikia užfiksuoti taip, kad jie nejudėtų net staigiai stabdyant ar vairuojant posūkiu. Naudojame specialias fiksavimo juostas, guminius kilpus, tarpinę medžiagą (burbuliukų plėvelę, putų polistireną) ir apsauginius užtvaralus. Kiekvienas vairuotojas yra apmokytas įvertinti krovinio svorio centrą ir pasiskirstymą.

Be fizinio fiksavimo, taikomi ir technologiniai sprendimai. Visos mūsų transporto priemonės yra aprūpintos GPS stebėjimo sistemomis, leidžiančiomis mums realiu laiku matyti, kur yra krovinys. Jei įvyksta nenumatyta stabdymo ar maršruto pakeitimo, sistema apie tai praneša dispacherį. Be to, visi krovini yra apdrausti CMR draudimu, kuris apsaugo Jūsų turtą nuo pavojų, kelionių metu (pvz., avarijos, gaisro, vagystės). Svarbiausia klientui – prieš įkrovą užpildyti prekių priėmimo- perdavimo aktą, kuriame tiksliai užfiksuojamos jų būklė, kad išvengtume ginčų dėl pažeidimų, atsiradusių ne dėl pervežimo.

6. Kas yra dalinis krovinys ( grupinis pervežimas) ir kada jis apsimoka?

Daliniu kroviniu vadiname siuntą, kuris neužpildo visos sunkvežimio vilkės. Tokiu atveju mes sujungiame keleto klientų siuntas į vieną transportą. Tai yra labai populiari paslauga tiems, kurie pervežia mažesnius kiekius prekių, baldus iš butų ar keletas padėklų. Pagrindinis privalumas – kaina. Jums mokate tik už užimamą vietą (pvz., 2 vietos iš 20), o ne už visą sunkvežimį.

Ši paslauga apsimoka, kada neskubate. Kadangi reikia surinkti kitus siuntėjus, suderinti maršrutą ir iškrauti kitas siuntas kelyje, kelionė gali trukti ilgiau nei atskiras pervežimas. Tačiau, jei Jūsų biudžetas yra ribotas, o krovinio svoris nedidelis (pvz., iki 500–1000 kg), tai yra efektyviausias ir ekonomiškiausias sprendimas. Be to, grupiniai pervežimai yra dažnesni, todėl tikimybė greitai surasti vietą yra gana aukšta.

7. Kokios prekės yra draudžiamos arba yra ypatingai pavojingos pervežti?

Yra prekių, kurias dėl saugumo ar teisinių priežasčių negalime pervežti standartiniu būdu. Pirmiausia tai yra pavojingos medžiagos (ADR) – degios, sprogstamos, nuodingos medžiagos. Jų pervežimui reikalingi specialūs sertifikatai ir transportas. Taip pat draudžiama pervežti gyvus gyvūnus (jie turi būti pervežami specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis), ginklus be leidimų ir narkotines medžiagas.

Taip pat reikia būti atsargiems su maisto produktais, ypač gyvūninės kilmės mėsa ar pienu. Tokiems prekėms reikalingas specialus veterinarijos pažymėjimas ir sertifikatai, o pervežimas gali būti brangesnis ir sudėtingesnis dėl papildomų kontrolių sienoje. Jei abejojate dėl savo prekių, visada geriau iš anksto pasikonsultuoti – mes patarsime, ar toks krovinys įmanomas, ir jei ne, pateiksime alternatyvių sprendimų (pvz., specializuotų pervežėjų kontaktus).

8. Kas atsitinka, jei krovinys sugenda arba dingsta?

Nors stengiamės, kad tai neįvyktų, logistikoje rizika visada egzistuoja. Jei įvykia krovinio sugadinimas, praradimas ar vagystė, veikia standartinė CMR konvencijos tvarka. Pirmiausia reikia nedelsiant pranešti pervežėjui apie pažeidimus. Geriausia tai padaryti tiesiogiai iškrovimo metu, užfiksuojant žalą nuotraukose ir pažymint transporto dokumentuose (vairuotojo knygelėje) apie pastebimus trūkumus.

Toliau pradedama draudimo išmokos procedūra. Mūsų atveju, mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Klientas turi pateikti reikalavimą draudimo kompanijai, pridėdamas dokumentus, patvirtinančius krovinio vertę (pvz., sąskaitas-faktūras). Draudimo išmoka paprastai apima prekių vertę, tačiau svarbu prisiminti, kad standartinė draudimo suma dažnai yra ribojama (pvz., pagal SDR apskaičiavimo metodą). Jei pervežate labai brangius daiktus (meno kūrinius, brangią elektroniką), rekomenduojama iš anksto aptarti papildomą draudimą. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad net ir kritinėje situacijoje klientas nepatirtų finansinių nuostolių.

9. Kaip reikia paruošti krovinius (baldus, dėžes) pervežimui?

Klieto parengimas – 50 proc. sėkmės. Jei pervežate baldus, juos reikia išmontuoti kiek įmanoma (nuimti kojas, stalviršius, vitrinas). Tai ne tik sutaupo vietą (o tai tiesiogiai sumažina kainą), bet ir sumažina sugadinimo riziką. Smulkius daiktus reikia supakuoti į tvirtas dėžės, užpildant tuščias vietas (pvz., su spaudomuoju popieriumi), kad dėžės nebeišsipūstų.

Didelius baldus (sofas, spinta) reikia įvynioti į storumą (plėvelę) ir, jei įmanoma, įrengti apsauginius kampų užtvaralus. Labai svarbu nepalikti viduje laisvų daiktų, pvz., stalčių – juos reikia išimti arba užklijuoti lipnia juosta, kad jie neišlįstų važiuojant. Jei pervežate techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną), būtinai nuleiskite vandenį (jei tai šaldytuvas) ir užfiksuokite vamzdžius bei duris. Gerai supakuotas krovinis ne tik saugesnis, bet ir leidžia vairuotojui efektyviau užkrauti vilką, kas leidžia išvengti nereikalingų papildomų mokesčių už „blogai sukrautą“ vietą.

10. Kodėl verta rinktis patikimus, ne pigiausius pervežėjus?

Rinka pilna pasiūlymų, kurie vilioja žemiausiomis kainomis. Tačiau logistikoje, kaip ir visur, kaina atspindi kokybę ir riziką. Pasirinkę nelegaliai veikiančius vairuotojus ar „vargonininkus“, Jūs rizikuojate ne tik tuo, kad krovinys vėluos, bet ir tuo, kad jis gali būti konfiskuojamas muitinėje dėl neteisingų dokumentų arba dėl to, kad transporto priemonė neturi reikiamų leidimų.

Patikimas pervežėjas turi licencijas, ilgametę patirtį, pavyzdžius ir, svarbiausia, žino, kaip elgtis ekstremaliose situacijose (pvz., jei sugenda automobilis arba užsikerta kelyje). Jis taip pat užtikrina, kad visi muitinės mokesčiai bus apmokėti teisingai, kad Jums nereikėtų vėliau mokėti baudų. Užtikrintas saugumas ir ramybė – tai daug vertingiau nei keliasdešimt eurų sutaupyta pigesnio pasiūlymo metu. Be to, profesionalios kompanijos visada pateikia sutartis ir aiškias sąlygas, kas yra pagrindas sėkmingam bendradarbiavimui.

Išvada

Pervežimai iš Anglijos greitai ir saugiai nėra mitas, o realybė, pasiekiama tinkamai suplanavus procesą ir pasiklausant ekspertų. Kaip matėme, šis procesas apima daugiau nei fizinį daiktų perkėlimą vienoje vietoje – tai sudėtinga sistema, susidedanti iš dokumentų tvarkymo, krovinio paruošimo, tinkamos transporto priemonės pasirinkimo ir draudimo. Nors „Brexit“ pridėjo administracinių kliūčių, sužinojus, kaip veikia EORI numeriai ir deklaracijos, šios kliūtys t lengvai įveikiamos.

Jūsų krovinio saugumas prasideda nuo to, kaip jį supakuojate namuose, ir baigiasi tuo, kaip pasirinksite pervežėją. Neskubėkite rinktis tik pagal kainą – patikimumas, komunikacija ir skaidrumas yra raktiniai faktoriai, kurie užtikrina, kad Jūsų baldai, prekės ar automobiliai atvyks į paskirties vietą tokiu būklės, kuriuo juos išsiuntėte.

Logistika yra mūsų kasdienybė, bet Jums tai gali būti vienkartinis, bet svarbus įvykis. Pasitikėkite profesionalais, o patys atlikite savo namų darbus – paruoškite daiktus ir pateikite tikslus duomenis. Tada net ir tūkstančių kilometrų atstumas tampa tik formalumu, o ne streso šaltiniu. Greiti ir saugūs pervežimai iš Anglijos įmanomi – svarbiausia pradėti teisingai.