Perkraustymo procesas iš Jungtinės Karalystės: žingsnis po žingsnio gidas

Perkraustymas visada yra sudėtingas ir emocingas gyvenimo etapas, o kai kalbame apie perkraustymą iš Jungtinės Karalystės po „Brexit“, šis procesas tampa dar techniškai sudėtingesnis. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų, sklandžių operacijų iki tų, kurias paviršiuje atrodžiusios paprastos, bet užstrigo biurokratiniuose labirintuose. Šio straipsnio tikslas – pasidalinti mūsų komandos sukaupta patirtimi ir suteikti jums aių, išsamų vadovą, kaip organizuoti krovinių pervežimą iš JK į Lietuvą ar kitas ES šalis, išvengiant nereikalingų rūpesčių ir netikėtų išlaidų.

Šiuo metu perkraustymas iš JK nebevyksta taip paprastai kaip anksčiau, kai galėjome tiesiog užkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti pro muitinę be sustojimo. Dabar reikia tiksliai suprasti muitinės formalumus, reikiamus dokumentus ir logistinius niuansus. Nors tai gali atrody bauginantis, turint gudų planą ir patikimą partnerį, visa operacija gali būti įgyvendinta be jokių „užstrigimų“ pasienio punktuose. Šiame gide mes nuosekliai peržiūrėsime visus proceso etapus – nuo pirmojo telefono skambučio iki momento, kai paskutinė dėžė iškraunama jūsų naujuose namuose.

Svarbiausia yra suprasti, kad sėkmė priklauso ne nuo to, kiek turite pinigų, o nuo to, kaip gerai suprantate taisykles. Žemiau pateikiamame informaciniame bloke ir DUK skyriuje rasite visus reikiamus atsakymus, kurie padės jums jaustis ramiau ir kontroliuoti situaciją.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformavau 10 detalių atsakymų į klausimus, kurie dažniausiai kyla klientams planuojant perkraustymą iš JK. Ši informacija paremta mano ilgamečia praktika ir dabar galiojančiais teisės aktais.

1. Kokie dokumentai reikalingi legaliam daiktų pervežimui iš JK į Lietuvą?

Tai vienas svarbiausių klausimų, nes be teisingai parengtų dokumentų krovinys gali būti užstrigęs pasienyje, o jums teks mokėti didžiules saugojimo ir baudžiamąsias sumas. Pagrindinis dokumentas, kurį turite paruošti, yra Transfer of Residence (ToR) sertifikatas. Tai Jungtinės Karalystės muitinės išduodamas dokumentas, patvirtinantis, kad jums atleidžiama nuo JK mokesčių (PVH ir muito) už asmeninius daiktus.

Be ToR01 sertifikato, būtinas detalus inventorinis sąrašas (inventorius). Jis turi būti parengtas trimis kopijomis. Sąraše turi būti nurodyta: kiek dėžių, kiekvienos dėžės turinys, apytikslis svoris ir (labai svarbu!) daiktų vertė. Geriausia, jei sąrašas bus lietuvių ir anglų kalbomis. Taip pat reikės asmens dokumento (pasas arba asmens tapatybės kortelės) kopijos, vairuotojo dokumentų bei, jei pervežate transporto priemonę, jos techninio paso kopijos. Jei perkraustymą atlieka pervežimo įmonė, ji turi pateikti tarptautinę krovinių pervežimo sutartį (CMR) arba eksporto kvitą.

2. Kaip „Brexit“ paveikė perkraustymo procesą ir ar turiu mokėti muitus bei PVM?

„Brexit“ visiškai pakeitė žaidimo taisykles. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė nebėra Europos Sąjungos nare, todėl prekių (o asmeniniai daiktai formaliai laikomi prekėmis muitinės požiūriu) judėjimas tarp JK ir ES tapo trečiosios šalies prekyba.

Tačiau nesijaudinkite – jei perkraustote savo buitinį turtą į naują gyvenamąją vietą, galite taikyti muitinės atleidžiamąjį režimą (Transfer of Relief). Tai reiškia, kad jei gyvenote JK ne mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius, jums nereikia mokėti importo muito ir PVM Lietuvoje. Būtina pateikti deklaraciją muitinei, patvirtinančią, kad daiktai yra asmeninio naudojimo, ne nauji (parduodami su pakuotėmis/nuošliaužomis) ir kad jūsų gyvenamoji vieta keičiama iš JK į ES šalį. Jei šias sąlygas nepaisysite arba bandysite pervežti prekes parduodimui (pvz., naujus telefonų partijas), bus taikomi standartiniai muitų ir PVM tarifai, kurie gali siekti 21 proc. ir daugiau nuo vertės.

3. Kaip apskaičiuojamas perkraustymo kainos ir nuo ko priklauso galutinė suma?

Kainos formavimasis nėra tiesioginis – tai ne tik atstumas kilometrais. Pervežimo kaina priklauso nuo trijų pagrindinių veiksnių: tūrio (kubinių metrų), svorio ir prieinamumo.

Dauguma klientų perveža dalinį krovinį (pvz., 5–15 m³). Tokiu atveju kaina skaičiuojama už užimamą vietą sunkvežimyje. Jei daiktų pakanka pilnam sunkvežimiui (apie 30–35 m³), kaina tampa fiksuota už visą automobilį. Svarbu paminėti, kad JK perkraustymai brangnesni dėl Didžiosios Britanijos salos geografinės padėties – reikia įveikti Lamanšą, o keltų ar Eurotunelio kainos yra gana aukštos.

Taip pat į kainą įeina krovinio įkėlimas JK ir iškrovimas Lietuvoje. Jei jūsų namuose yra sunkiai pasiekiami objektai (pvz., siauras kelias, daug laiptų be lifto, reikalingi specialūs leistuvai), kaina gali padidėti dėl papildomų žmogaus valandų ar technikos nuomos. Taip pat įtakos turi ir paslaugų paketis – ar tik vežame, ar ir supakuojame, ar atliekame montavimo darbus galinėje vietoje.

4. Kiek laiko trunka perkraustymas ir kada reikia pradėti planuoti?

Standartinis perkraustymas iš JK į Lietuvą trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų nuo to momento, kai krovinys pasiruošęs važiuoti. Tačiau rekomenduojama pradėti planuoti mažiausiai 4–6 savaites iki norimos išvykos datos.

Kodėl taip anksti? Pirmiausia dėl ToR01 sertifikato gavimo – JK muitinės procesavimas gali užtrukti iki 10–14 darbo dienų. Be to, geros pervežimo kompanijos turi užimtus grafikus, ypač vasaros mėnesiais ir prieš mokyklų pradžią (rugpjūtis–rugsėjis). Jei planuojate dalinį perkraustymą (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais), reikia laiko suderinti „kolektyvinio“ krovinio formavimą. Skubantys užsakymai (pvz., per 3 dienas) įmanomi, bet jie kainuoja gerokai brangiau dėl ekspresinio krovinio surinkimo.

5. Ar galiu pervežti transporto priemonę (automobilį, motociklą) kartu su daiktais?

Taip, tai labai dažnas atvejis. Automobilį galima pervežti keliu būdais: jį galima užvežti vilkiku su autovežiu arba, jei tai nenaudojamas automobilis, jį galima įkrauti į sunkvežimį kartu su baldais (jei telpa į aukštą „švedišką“ sunkvežimį). Tačiau čia yra saviti niuansai.

Jeigu automobilis yra jūsų nuosavybėje daugiau nei 6 mėnesius ir jis nėra parduodamas, taip pat galioja atleidimas nuo importo muito ir PVM (naudojant tą pačią ToR01 procedūrą). Svarbu: automobilis turi būti išregistruojamas JK sistemose ir registruojamas Lietuvoje per tam tikrą laikotarpį (paprastai 6 mėnesiai nuo atvykimo), tačiau techninės sąlygos (TA) turi būti užtikrintos prieš važiuojant į Lietuvą (jei planuojate juo važiuoti patys). Jei automobilį veža pervežėjas, reikia užtikrinti, kad „Green Card“ draudimas galioja visame maršrute.

6. Kaip turiu būti supakuoti daiktai? Ar galiu padaryti tai pats?

Galite supakuoti daiktus patys, tačiau čia yra vienas kritinis „bet“. Jei dėžę supakuoja klientas (PBO – Packed By Owner), dauguma draudimo kompanijų nebus atsakingos už vidinius pažeidimus (pvz., jei stiklinė vaza sulūžta, nes nebuvo pakankamai apvyniota burbuliukine plėvele). Draudimas dažniausiai dengia tik išorinius pažeidimus (pvz., jei dėžė pamiršta arba sudraskoma).

Todėl, kaip ekspertas, visada rekomenduoju profesionalią pakavimo paslaugą, ypač brangiems ir trapiems daiktams (porcelianas, paveikslai, elektronika). Mes naudojame specialias dvigubos sienelės dėžes, antspaudus ir aukštos kokybės užpildus. Jei visgi supakuojate patys, naudokite kietas, neužklijotas dėžes (kad galėtumėte patikrinti vidų muitinėje), kiekvieną dėžę užrašykite numeriu ir sudarykite atitinkamą sąrašą. Nenaudokite plastikinių dėžių – jos slidžios ir suspaudžiamo sunkvežimyje gali suardyti struktūrą. Kenksmingų medžiagų (degalų, aerozolių) negalima krauti į uždarą sunkvežimį kartu su baldais.

7. Kas nutinka, jei dėžėse yra draudžiamų daiktų (pvz., maisto produktų, alkoholio)?

Tai dažna klaida, kuri gali sukelti rimtų problemų. Į Europos Sąjungą griežtai draudžiama vežti tam tikrus maisto produktus iš trečiųjų šalių, į kurias dabar priskiriama JK. Draudžiama veži mėsą, pieno produktus, kiaušinius ir daugumą vaisių bei daržovių (išskyrus džiovintus arba konservuotus tam tikrais atvejais). Jei pasienio kontrolė randa tokias prekes, jas konfiskuos, o jums gali būti paskirta bauda.

Alkoholis ir tabako gaminiai yra kita istorija. Jie gali būti vežami tik asmeniniam naudojimui, bet yra griežti kiekio apribojimai (paprastai leidžiama ne daugiau kaip 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų alkoholinių gėrimų vienam suaugusiam asmeniui). Jei kiekis viršija normas, tai bus traktuojama kaip komercinis importas ir bus apmokestintas aukštais muitais. Visada geriau išgerti arba atiduoti draugams JK, nei rizikuoti dėl butelio visą krovinį.

8. Kaip veikia krovinio draudimas ir kas yra „visų rizikų“ draudimas?

Draudimas pervežiant iš JK yra būtinas, bet klientai dažnai jį supranta neteisingai. Yra du pagrindiniai draudimo tipai: pagrindinis (privalomas) ir „visų rizikų“ (papildomas).

Pagrindinis draudimas (paprastai įtrauktas į kainą) apmoka žalą tik esant katastrofiškiems atvejams (pvz., sunkvežimio užsidegimas, krovinio visiškas praradimas avarijos metu). Jis neapima trūkčių ar smulkių pažeidimų. Norint apsisaugoti nuo trūkusių kojų prie stalo, įbrėžimų ant sofos ar sulūžusių lėkščių, reikia įsigyti „Visų rizikų“ (All Risk) draudimą. Jis paprastai kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės. Svarbiausia sąlyga: krovinio vertė turi būti reali, pagal kainą, kuria galėtumėte nusipirkti panašius daiktus Lietuvoje šiandien, o ne pirkimo kaina prieš 10 metų. Jei įvykį, reikia nedelsiant užfiksuoti (nuotraukos) ir pranešti vairuotojui bei pervežėjui.

9. Ar galima laikinai saugoti daiktus JK arba Lietuvoje, jei namai dar nebaigti?

Taip, tai labai populiari paslauga, vadinama sandėliavimu. Dažnai klientai išsikrauna namus JK prieš pardavinėdami būstą, kad jis atrodytų patrauklesnis pirkėjui, bet Lietuvoje dar neturi kur apsistoti.

Mes siūlome dviejų tipų sandėliavimą. Pirmasis – sandėliavimas JK, prieš išvežimą. Krovinys surenkamas mūsų sandėlyje Anglijoje, laikomas ten kol išsirengiate, o tada vežamas į Lietuvą. Antrasis – sandėliavimas Lietuvoje. Krovinys atvežamas į mūsų sandėlį Vilniuje (ar kitame mieste), iškraunamas, o jūs galite jį išimti dalimis, kai tik turite galimybę. Svarbu pasirinkti saugų, sausą ir apsaugotą nuo uodų/graužikų sandėlį. Jei laikinai saugojate daiktus ilgiau nei mėnesį, verta klausti nuolaidų. Taip pat atkreipkite dėmesį, ar sandėliavimo laikotarpiu galioja draudimas.

10. Ką daryti, jei pasienyje (ar prieš jį) kilo problemų su dokumentais?

Pirmiausia – nepanikuoti. Mano patirtis rodo, kad 95 proc. problemų galima išspręsti telefonu, jei turite gerą pervežimo partnerį. Jei trūksta kokio nors dokumento (pvz., nepasirašytas inventorius), dažnai galima jį nusiųsti el. paštu ir išspausdinti vietoje.

Jei muitinės pareigūnai abejoja daiktų verte ar jų paskirtimi, gali būti atliktas fizinis patikrinimas. Jis gali trukti kelias valandas ar net dieną. Tokiu atveju, pervežimo įmonė turi užtikrinti, kad krovinys būtų apsaugotas. Jei problema susijusi su mokesčiais (pvz., pamiršote parengti ToR01), gali tekti juos padengti laikinai, o vėliau prašyti grąžinimo (tai sudėtinga). Todėl patikrinimas prieš išvykimą yra geriausia prevencija. Jei vairuotojas užstrigs, jis nedelsiant praneša dispacheriui, o dispacheris susisieks su jumis sprendimui rasti. Niekada nebandykite įkyriai „prašyti“ pareigūnų, jei pažeidėte taisykles – geriau elgtis konstruktyviai ir ieškoti teisinių sprendimų vietoje.

Išvada

Perkraustymas iš Jungtinės Karalystės nėra tiesaus kelio užduotis, ypač šiandieninėje geopolitinėje situacijoje, tačiau su tinkamu pasirengimu jis visiškai įgyvendinamas be didelių nemalonumų. Pagrindinis sėkmės raktas – informacija ir laikas. Neskubėkite palikti visko paskutinei minutei. Gaukite ToR01 sertifikatą iš karto, kai tik nuspręstate keltis. Pasirūpinkite kruopščiu inventoriniu sąrašu, nes tai ne tik muitinės reikalavimas, bet ir jūsų ramybės garantas, kad niekas nepasiklys kelionės metu.

Verta investuoti į kokybiškas medžiagas ar net profesionalų pakavimą, ypač jei turite brangių jautrių daiktų. Draudimas „visų rizikų“ atrodo kaip papildoma išlaida, tačiau statant ant svorybės vertę tausojamo turto ir tausojamo nervų sistemos, jis yra neišvengiamas.

Galiausiai, pasitikėkite savo pervežėju. Patyręs logistikos ekspertas ne tik vairo sunkvežimį, jis yra jūsų patarėjas ir pagalbininkas sprendžiant biurokratinius uždavinius. Per dvidešimt metų esu matęs, kad geriausi perkraustymai yra tie, kuriuose klientas ir pervežėjas tampa viena komanda, siekiančia vieno tikslo – saugiai ir laiku pristatyti jūsų namus į naują vietą.