Patogus transportas iš Anglijos – sužinokite kainas šiandien: Eksperto vadinas

Įvadas

Jau daugiau nei dvi dešimtis metų stebiu, kaip vystosi tarptautinės logistikos rinka, ir galiu drąsiai teigti: maršrutas tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės visada buvo ir išliks vienas aktyviausių. Anglija (JK) istoriškai yra vienas pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, o po „Brexit“ procesų ši santykių dinamika šiek tiek pasikeitė, tačiau nesumažėjo poreikis. Kasdien tūkstančiai tonų krovinių keliauja per La Manšą, siekdami atsidurti Lietuvoje, o atgal vežami mūsų šalies gamintojų produktai. Tačiau, kai kalbame ne apie didžiulius konteinerinius laivus, o apie patogų, individualų ar dalinį transportą iš Anglijos, klientams dažnai kyla klausimų apie kainas, terminus ir, svarbiausia, patogumą.

Kas tiksliai reiškia „patogus transportas“? Man, kaip praktikui, tai ne tik tai, kad krovinys atvyks į adresą. Tai visa procesų eiga: nuaiškinti dokumentus, tinkamai supakuoti siuntą, išspręsti muitinės klausimus ir užtikrinti, kad klientas nenuviltų nei terminu, nei kokybe. Pastaruoju metu, kai kuro kainos svyruoja, o Jungtinės Karalystės muitinės reikalavimai tapo griežtesni, būtina turėti patikimą partnerį, kuris moka ne tik vairuoti, bet ir spręsti problemas. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, nuo ko priklauso kainos šiandien ir kaip užtikrinti, kad Jūsų siunta iš Anglijos atvyktų saugiai ir laiku. Mes ne tik aptarsime esminius dalykus, bet ir atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus, kad Jums būtų kuo lengviau orientuotis logistikos pasaulyje.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per šiuos metus. Atsakymai parengti remiantis praktine patirtimi ir dabartine rinkos situacija.

1. Nuo ko priklauso transporto iš Anglijos kaina šiandien?

Tai bene sudėtingiausias klausimas, nes vieno universaliojo atsakymo nėra. Kaina nėra fiksuotas skaičius – tai lygtis, kurioje daug kintamųjų. Pirma ir pagrindinė – kuro kaina. Deja, degalų kainų augimas tiesiogiai paveikia frakto kainas, nes maršrutą įveikti reikia nemažai kilometrų (apie 2000–2500 km viena kryptimi, priklausomai nuo Jūsų vietos Anglijoje ir Lietuvoje). Antroji svarbi komponentė – krovinių pasiūla ir paklausa. Jei turguje yra daug tuščiai važiuojančių mašinų, kainos krenta, jei trūksta vietos – kyla.

Taip pat didelę įtaką turi krovinių tipas ir matmenys. Ar tai standartinis 1 europalletės krovinys, ar neįprastų formų siunta, reikalaujanti specialių įrengimų? Negalime pamiršti ir keltų bilietų kainų, kurios kinta priklausomai nuo sezono. Ir, žinoma, „Brexit“ sukelta biurokratija – kainoje dabar turi būti įskaičiuotos muitinės brokerio paslaugos, kad krovinys lengvai praeitų sieną. Taigi, kainą šiandien lemia: rida, kuras, krovinių tipas, kelto bilietas ir muitinės išlaidos.

2. Kiek vidutiniškai kainuoja vienos paletės pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Vengdamas konktrečių skaičių, kuriose galiu suklysti dėl nuolatinių rinkos pokyčių, pasakysiu apie tvarką. Dažniausiai klientai domisi „dalinių krovinių“ (angl. part loads) kaina. Tai tada, kai Jūsų krovinys užima tik dalį sunkvežimio (pvz., 1–5 europaletes). Tokiu atveju kaina skaičiuojama už užimamą vietą (m³) arba už metrus ilgio. Paprastai, jei Jūsų krovinys yra standartinis (svarstis iki 1000 kg, aukštis iki 1.8 m), kaina gali svyruoti vidutiniškai, tačiau visada verta klausti individualios pasiūlymo.

Jei krovinys yra sunkesnis ar storesnis, jis užima daugiau vietos ar reikalauja specialaus užkrovimo, kaina gali padidėti. Taip pat reikia atsižvelgti į adresų prieinamumą – ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie durų, ar reikės naudotis mažesne transporto priemone (paskutinės mylios paslauga), kas taip pat įtakoja galutinę sumą. Geriausias būdas sužinoti tikrąją kainą šiandien – pateikti tikslius krovinio duomenis (matmenis, svorį, paėmimo ir pristatymo adresus) ir paprašyti neįsipareigojančio pasiūlymo.

3. Kaip „Brexit“ paveikė transporto kainas ir procesą?

„Brexit“ buvo didelis iššūkis visai logistikos branžai, ir jo įtaka jaučiamas iki šiol. Anksčiau Jungtinė Karalystė buvo ES narė, todėl kroviniai keliavo be muitinės patikros, kaip važiuodami iš Vokietijos į Lenkiją. Dabar viskas pasikeitė. Kiekvienas krovinys, kuris keliauja iš Anglijos (ne ES šalies) į Lietuvą (ES šalį), turi būti deklaruojamas. Tai reiškia, kad prie kainos būtinai prisideda muitinės brokerio paslaugos.

Be to, atsirado papildomi laiko sąnaudos. Sienos kirtimas (pvz., Francūzijoje ar Belgijoje) gali užtrukti ilgiau dėl dokumentų tikrinimo. Jei dokumentai yra neteisingai užpildyti ar trūksta kurių nors pridėtinių, krovinys gali būti sulaikytas, kas sukelia papildomų saugojimo mokestį (demurrage charges). Taip pat kainą gali paveikti importo mokesčiai (PVM ir muitai), jei prekės nėra asmeninio naudojimo arba ne taikoma atleidžiamoji procedūra. Todėl dabadar būtina ne tik susirasti vežėją, bet ir patikėti dokumentų rengimą profesionalams.

4. Kiek laiko užtrunka krovinio pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Standartinis pristatymo laikas (transito laikas) yra apie 3–5 darbo dienas nuo krovinių paėmimo. Tačiau tai yra vidutinis rodiklis, kuris gali smarkiai svyruoti. Jei krovinys yra paimtas iš Londono ar pietryčių Anglijos, kelionės trukmė gali būti trumpesnė nei paimant iš Škotijos ar Velso. Svarbų vaidmenį vaidina ir keltų grafikas. Dažniausiai naudojami maršrutai eina per Doverį-Calais arba Eurotunelį, tačiau kartais dėl blogo oro ar techninių trikčių laukimas eilėje gali užtrukti kelias valandas ar net dieną.

Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilna mašina. Daliniai kroviniai dažnai sukeliamai į sandėlius Anglijoje (konsolidacijos centruose), kur juos reikia surinkti su kitais krovinais, kad užpildytų sunkvežimį. Tai gali pridėti papildomos 1–2 dienas prie bendro termino. Jei Jums svarbus greitas pristatymas, verta apsvarstyti „ekspresinio“ transporto, kai mašina vaziuoja tiesiai be sustojimų, variantą, nors jis ir brangesnis.

5. Kas yra daliniai kroviniai (Part Loads) ir kada juos verta rinktis?

Daliniai kroviniai – tai vienas ekonomiškiausių būdų pervežti siuntas iš Anglijos. Principas paprastas: jei Jūs neturite pakankamai krovinių, kad užpildytumėte visą sunkvežimį (pvz., turite tik 2 paletes ar kelias mėbelines vienetas), Jūsų siunta užima tik dalį priekabos. Likusią vietą užpildo kiti klientų kroviniai, važiuojantys tame pačiame maršrute. Šią paslaugą dažnai vadina „kolektyviniu transportu“.

Verta rinktis šį variantą tada, kai kaina yra svarbiau už greitį, o Jūsų krovinys nėra labai skubus. Tai idealu mažesnėms įmonėms, perkantiems prekių iš Didžiosios Britanijos, arba privatiems asmenims, pervežantiems baldus, motociklus ar asmeninius daiktus. Pagrindinis privalumas – žymiai mažesnė kaina už vieną vietą, nei nuomotis visa mašina. Trūkumas – ilgesnis pristatymo laikas dėl krovinio surinkimo ir iškraunimo keliuose taškuose.

6. Ar galima pervežti asmeninius daiktus (pvz., baldus, motociklus) iš Anglijos?

Žinoma, tai yra viena dažniausių paslaugų, kurią teikiame. Daug lietuvių, grįžtant iš Anglijos arba perkant daiktų iš „eBay“ ar kitų aukcionų, nori saugiai parsivežti savo turtą. Baldų, buitinės technikos ar net motociklų pervežimas yra įprasta praktika. Svarbiausia čia – tinkamas pakavimas ir dokumentų tvarka.

Jeigu tai yra asmeniniai daiktai, naudojami ir ne prekybiniais tikslais, gali būti taikomas atleidimas nuo importo mokesčių (PVM ir muitų), jei asmuo gyveno Anglijoje nustatytą laikotarpį (paprastai ne mažiau 12 mėnesių) ir grįžta įgyvendinti gyvenamosios vietos Lietuvoje. Tokiu atveju reikia pateikti specialų deklaraciją (T2L arba panašų dokumentą), įrodantį daiktų kilmę. Jei tai paprastas pirkimas internete, tuomet jis laikomas importu ir apmokestinamas standartiškai. Motociklai ar automobiliai be vairuotojo taip pat pervežami lengvųjų arba sunkvežimių priekabose, svarbu tik užtikrinti, kad jie tvirtai prifixuoti.

7. Kokius dokumentus reikia paruošti transportui iš Anglijos?

Dokumentų tvarka po „Brexit“ yra kritiškai svarbi. Jeigu trūksta bent vieno lapo, krovinys gali užstrigti sienoje. Pagrindinis dokumentas yra prekių sandėlio kvitas (Packing List), kuriame turi būti išvardyti visi siunčiami daiktai, jų svoris, matmenys ir, svarbiausia, prekių kodai (HS kodas). Be to, būtina komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice), kurioje nurodoma tikroji prekių vertė.

Jei krovinys yra asmeninis, reikia deklaracijos, patvirtinančios asmens gyvenamąją vietą. Taip pat privaloma pateikti transporto sutartį arba CMR sąskaitą-faktūrą. Jeigu prekės yra reguliuojamos (pvz., maisto produktai, gyvūnai, chemija), gali prireikti papildomų sertifikatų ar leidimų. Visus šiuos dokumentus geriausia perduoti logistikos kompanijai iš anksto, kad jos muitinės brokeris galėtų užregistruoti deklaraciją prieš mašinos atvykimą į sieną. Tai sutaupo daug nervų ir laiko.

8. Ar kainoje įskaičiuotas draudimas, ir ką jis dengia?

Tai klausimas, apie kurį dažnai pamirštama, kol neįvyksta įvykis. Profesionalios logistikos kompanijos visada siūlo krovinio draudimą (Cargo insurance). Paprastai bazinė kaina gali neįtraukti draudimo, todėl klientas turi apie jį paprašyti. Draudimas kainuoja labai nedaug (paprastai tai nedidelė procentinė dalis nuo krovinio vertės), tačiau gali apsaugoti nuo didelių nuostolių.

Ką dengia draudimas? Jis padengia krovinio praradimą ar sugadinimą transporto metu. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis patiria avariją, arba, kas pasitaiko rečiau, gaisrą, arba jei krovinys sugadinamas krovimo/iškrovimo metu. Svarbu prisiminti, kad draudimas negalioja, jei krovinys buvo blogai supakuotas pačių kliento. Pavyzdžiui, jei į kartoną įdėtas stiklinis vazas be užpildo (putplasčio) ir jis suskyla, draudimo kompanija gali atmokėti nuostolius. Todėl visada rekomenduoju pasitikėti pakavimo reikalavimais arba naudotis mūsų siūlomu pakavimu.

9. Kaip užtikrinti, kad krovinys bus pristatytas „iki durų“?

Terminas „iki durų“ (Door-to-Door) logistikoje reiškia, kad vežėjas pasiima krovinį iš siuntėjo adreso Anglijoje ir pristatoma tiesiai į gavėjo adresą Lietuvoje. Tai yra patogiausias pasirinkimas, tačiau čia yra keletas niuansų. Sunkvežimis (prikabos aukštis gali siekti 3 metrus) negali visada privažiuoti į senamiestį arba siaurą kiemą.

Todėl, kalbant apie „patogų transportą“, mes visada iš anksto tikriname adresą. Jei sunkvežimiui privažiuoti neįmanoma, organizuojame „paskutinės mylios“ paslaugą – tai reiškia, kad krovinys iškraunamas sandėlyje arba artimiausioje vietoje ir į adresą vežamas mažesne transporto priemone (pvz., su vilkiku su „keliamuoju kėbulu“ arba furgonu). Tai užtikrina, kad Jūsų baldai ar prekės nenukentės bandant įvažiuoti per per žemą arką arba per siaurą vartų angą. Visada nurodykite adreso ypatumus (arkos aukštį, kelio dangą, posūkius) užsakant transportą.

10. Kodėl verta rinktis patikimą ekspertą, o ne pigiausią variantą skelbimuose?

Rinkoje gausu pasiūlymų – nuo didžiulių korporacijų iki privačių vairuotojų, skelbiančių socialiniuose tinkluose. Tačiau skirtumas tarp „pigiai“ ir „patikimai“ tampa akivaizdus tada, kai iškyla problemos. Pasirinkus neprofesionalą, Jūs rizikuojate: krovinys gali užstrigti be dokumentų, vairuotojas gali dingti su Jūsų daiktais, arba gali atsirasti neprognozuojamų papildomų mokesčių, kurių nesuprantate.

Patikimas ekspertas (kaip aš ir mano komanda) dirba pagal standartus, turi visus reikalingus licencijas, draudimus ir sutartis su patikimais muitinės brokeriais. Mes žinome, kaip elgtis, jei dėl blogo oro atšaukiamas keltas, arba jei muitinė pareikalauja papildomų patvirtinimų. Mūsų tikslas – suteikti Jums ramybę. Uždirbę šioje srityje daugiau kaip 20 metų, žinau, kad klientui brangiausia ne kaina, o tikrumas, kad jo prekės atvyks. Pasirinkdami profesionalią kompaniją, Jūs perkate ne tik važiavimą, bet ir savo laiko bei nervų apsaugą.

Išvada

Transportas iš Anglijos į Lietuvą šiandien yra sudėtingesnis nei buvo prieš keletą metų, tačiau su tinkama žinia ir partneriais jis gali būti visiškai sklandus ir patogus. Kaip matėte, kainos formavimasis priklauso nuo daugelio veiksnių – nuo kuro kainų iki muitinės procedūrų, todėl vienintelis būdas sužinoti tikslią kainą yra kreiptis į specialistus su savo užklausos. Neskubėkite rinktis pigiausio varianto, jei jis neduoda jokių garantijų. Logistikoje kaip ir gyvenime – mokama už kokybę, tikrumą ir ramybę.

Nepaisant to, ar planuojate pervežti vieną paletę prekių, ar visus namų apyvokos daiktus iš Londono, svarbiausia yra viską iš anksto suplanuoti: paruošti dokumentus, tiksliai nurodyti krovinio charakteristikas ir pasirinkti patikimą vežėją. Dvidešimt metų patirtis moko, kad geriausia reklama yra laiku ir saugiai pristatytas krovinys. Tikimės, kad šis straipsnis padėjo Jums suprasti procesą ir esate pasirengę užsakyti patogų transportą iš Anglijos jau šiandien.