Patogus siuntų paėmimas iš Anglijos ir pristatymas: Eksperto vadovas be nereikalingų rūpesčių

Per pastaruosius dvidešimt metų tarptautinių pervežimų pasaulyje įvyko neįtikėtinių pokyčių. Viena iš aktyviausių ir reikšmingiausių kryptų visada buvo ir išliks ryšiai tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos. Nepaisant to, kad po „Brexit“ pasikeitė politinė ir muitinė situacija, prekybos ir asmeninių ryšių srautai nesumažėjo – tiesiog tapo reikalingesnė kompetencija norint juos efektyviai administruoti. Dažnai susiduriu su klientais, kurie bijo užsisakyti siuntą iš Anglijos arba perkuti baldus internetiniuose aukcionuose dėl baimės, kad visa procedūra bus per sudėtinga, brangi arba rizikinga. Šiame straipsnyje noriu padalintis savo patirtimi ir paaiškinti, kaip šiandien organizuojamas patogus siuntų paėmimas iš Anglijos bei pristatymas į Lietuvą, kad jums nebereikėtų spręsti logistikos mįslių.

Logistika niekada nebuvo tik apie vairuotojus ir sunkvežimius. Ji yra apie pasitikėjimą, planavimą ir tikslumą. Kai kalbame apie patogumą, turime omenyje ne tik tai, kad siunta atkeliauja į namų duris, bet ir tai, kad visais etapais – nui užsakymo iki custom’o (muitinės) procedūrų – klientas jaustųsaugu ir informuotas. Šiuolaikinės technologijos ir ilgametė patirtis leidžia mums pasiūlyti tokias paslaugas, kurios anksčiau atrodė neįmanomos arba per brangios. Pažvelkime į šį procesą detaliau, atsakydami į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos girdėju iš savo klientų kasdien.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt pagrindinių klausimų, kurie padės jums suprasti siuntų pervežimo iš Anglijos mechaniką. Tai neformalinis, bet labai informatyvus vadovas, paremtas realia praktika, o ne teoriniais vadovėliais.

1. Kaip prasideda siuntos paėmimo procesas iš Anglijos? Ar aš turiu vežti siuntą į terminalą pats?

Vienas didžiausių mitų, su kuriuo susiduriu, yra tas, kad siuntą reikia vežti į uostą arba sandėlį patiems. Tai yra seniai pasenusi praktika, nebent kalbame apie milžiniškus pramoninius krovinius. Šiuolaikinis ir patogusias būdas yra „durų į duris“ (door-to-door) principas. Viskas prasideda nujums paprasto užklausos pateikimo. Mums reikia žinoti siuntos svorį, matmenis (ilgį, plotį, aukštį) ir paėmimo bei pristatymo adresus. Kai tik turime šiuos duomenis, galime paskaičiuoti tūrį ir pasiūlyti kainą.

Patogumas čia pasireiškia tuo, kad mūsų partneris Anglijoje arba mūsų ekspedicijos vairuotojas atvyksta tiesiaiiai į Jūsų nurodytą adresą – būt tai butas Londone, namas kaimo vietovėje ar parduotuvė Mančesterio pramoniniame rajone. Jis ne tik pasiima siuntą, bet ir, jei reikia, padeda ją užkrauti. Jums nereikia galvoti apie tai, kaip pakrauti sunkų spintą į asmeninį automobilį ar kaip nuvykti į pašto skyrių, kuris gali būti už keletą mylių. Mes atsiimame viskas kas Jums patogu.

2. Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas populiariausių klausimų, tačiau atsakymas nėra vienas ir tas pats visiems atvejams. Esu dirbęs srityje pakankamai ilgai, kad galėčiau pasakyti: nėra vieno standarto. Viskas priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite.

Yra dvi pagrindinės opcijos: suvenitinis (share load) pervežimas ir atskiras krovinys (dedicated transport). Jei pasirinksite suvenitinį pervežimą, Jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų siuntomis vieno sunkvežimio priekaboje. Tai yra pigiau, tačiau trunka ilgiau, nes reikia surinkti pilną priekabą ir paskui iškrauti visus klientus Lietuvoje. Tokiu atveju standartinis terminas yra nuo 5 iki 10 darbo dienų nuo paėmimo dienos.

Jei Jums svarbus greitis, pvz., atvežti brangią detalię gamybai ar skubias dokumentas, renkamės atskirą krovininį automobilį. Tada transportas vyksta tiesiai iš Jūsų adreso Anglijoje į Jūsų adresą Lietuvoje be sustojimų (išskyrus kelionių poilsio laiką vairuotojams). Tokiu atveju siunta gali atvykti per 2–3 dienas. Taip pat svarbu prisiminti apie keltus – juose taip pat gali būti eilių, ypač sezono metu, kas gali padidinti pristatymo laiką viena dvi dienas.

3. Kaip „Brexit“ paveikė siuntų pervežimą ir ką tai reiškia man kaip siuntėjui?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, logistika tapo šiek tiek sudėtingesnė, tačiau profesionaliems ekspeditoriams tai yra kasdienybė. Anksčiau Anglija buvo kaip kita ES šalis – muitų nebuvo. Dabar ji yra „trečioji šalis“. Tai reiškia, kad kiekviena siunta, kuri keliauja iš Anglijos į Lietuvą, turi praeiti muitinės kontrolę.

Kas tai keičia Jums? Pirmiausia, reikia užpildyti prekių deklaraciją (Export Declaration) Anglijoje ir importo deklaraciją Lietuvoje. Jeigu siunčiate dovaną ar asmeninius daiktus, turite nurodyti, kad tai nėra prekybinis krovinys. Jeigu perkate prekę parduotuvėje, būtina pateikti PVM sąskaitą-faktūrą (invoice). Mūsų komanda užsiima šiuo dokumentiniu darbu, todėl Jums nereikia gilintis į muitinės kodus. Patogumas čia pasireiškia tuo, kad mes atliekame visus „Customs“ formalumus už Jus, o Jums lieka tik laukti pranešimo, kad siunta išlaisvinta.

4. Ar galiu siųsti bet kokius daiktus? Yra kokių nors apribojimų?

Tai labai svarbus klausimas, saugumo ir teisinių priežasčių. Ne viskas, kas telpa į dėžę, gali būti pervežta. Per savo dvidešimtmetę karjerą mačiau bandymus siųsti viską, nuo senoviniškų automobilių padangų iki gyvūnų (be reikiamų dokumentų). Yra griežtas draudžiamųjų prekių sąrašas.

Negalima pervežti: * Sprogmenų ir ginklų (be specialių leidimų). * Narcotinių ir psichotropinių medžiagų. * Kenksmingų organizmų (pvz., gyvos augalų žemės su šaknimis be fitosanitarinių sertifikatų). * Kai kurių maisto produktų (mėsos, pieno produktų) dėl veterinarijinių reikalavimų. * Aštrių daiktų, jei jie nesužeisti tinkamai (pavyzdžiui, peiliai turi būti uždengti).

Taip pat yra apribojimų dėl akumuliatorių – juos galima vežti tik tada, jei jie yra įrengti į prietaisą (pvz., kompiuterį) arba specialiai supakuoti atskirai, kad netrumpytų. Jeigu abejojate dėl savo siuntos, visada geriau pasiklausti eksperto prieš siunčiant. Tai išvengsite nepykimo, kai siunta bus sulaikyta muitinėje arba grąžinta atgal.

5. Kaip tiksliai turiu supakuoti siuntą, kad ji nepažeistų kelionės metu?

Packaging (pakavimas) – tai pusė sėkmės. Pervežant kelių tūkstančių kilometrų atstumą, siunta patiria vibraciją, pasvirusius posūkius ir net staigius stabdymus. Esu matęs, kaip brangūs porceliano rinkiniai sužalojami, nes buvo padėti tiesiog į dėžę be užpildo.

Patogus paėmimas neatsiejamas nuo kokybiško pakavimo. Mažos siuntos turi būti pakluotos burbuliukine plėvele (bubble wrap) ir įdėtos į tvirtas dėžes. Tarp dėžės sienelių ir daikto turi būti tarpinis užpildas (putŗs polistirenas, spaudžiamasis popierius), kad daiktas nejudėtų.

Jei kalbame apie baldus ar didelius daiktus, jie turi būti apvynioti į tempiančią plėvelę (stretch film) ir, jei įmanoma, apsaugoti kartono arba polistirolo kampais. Mūsų vairuotojai, atvykdami paimti siuntą, gali pasiūlyti papildomą apsaugą (pvz., „pakavimą ant vietos“), bet tai kainuoja. Geriau pasirūpinti tuo iš anksto – taip Jūsų siunta bus ne tik saugesnė, bet ir pigesnė. Atminkite: jei siunta yra supakuota prastai ir sugenda dėl to, draudimas gali nebuoti išmokėtas.

6. Kaip susiformuoja kaina? Kodėl vieni siuntų pervežėjai brangesni, kiti pigesni?

Kainodara logistikoje nėra atsitiktinė. Ji remiasi matematiniais skaičiavimais. Pagrindiniai veiksniai, įtakojantys kainą, yra: svoris, tūris (matmenys), atstumas, kuro kaina ir rinkos pasiūla.

Svarbiausia taisyklė, kurią dažnai pamiršta klientai: „Oras taip pat sveria“. Jei vežate lengvą, bet didelę siuntą (pvz., pripučiamą valtį arba porą tuščių didelių dėžių), mums neapsimoka mokėti už svorį, mes mokame už vietą sunkvežimyje. Todėl taikomas vadinamasis „volumetrinis svoris“. Jis skaičiuojamas dauginant siuntos ilgį, plotį ir aukštį ir dalijant iš standartinio koeficiento (paprastai 5000). Jeigu volumetrinis svoris didesnis už realų, mokėsite už volumetrinį.

Taip pat į kainą įeina keltų bilietai (jie nėra pigūs, ypač kai kainos auga), muitinės brokerio paslaugos ir PVM. Patogus pervežimas į namus gali šiek tiek brangiau nei terminalinis, bet taupote savo laiką ir nervus. Rinkdamiesi partnerį, neatsižvelkite tik į skaičių – pažiūrėkite, kas įeina į tą kainą. Ar įskaičiuota iškrovimas? Ar apdrausta siunta? Ar yra sekimas? Tai užtikrina kokybę.

7. Kas nutinka, jei mane nėra namuose, kai atvyksta vairuotojas pristatyti siuntą?

Gyvename sparbiu ritmu, ir ne visada įmanoma laukti kurjerio ar vairuotojo namuose. Todėl mūsų paslaugos yra pritaikytos Jūsų patogumui. Prieš pristatymą visada skambiname arba siunčiame SMS pranešimą, informuodami apie numatomą atvykimo laiką.

Jei negalite būti namuose, yra keletas variantų. 1. Galite nurodyti kitą asmenį (giminaitį, draugą, kaimyną), kuris priims siuntą. 2. Jei siunta nedidelė ir saugi, galime susitarti dėl palikimo pašto dėžutėje (jei telpa), šalia namų ar garaže (jei yra saugu ir sausai). Tačiau čia reikia suprasti, kad atsisakius parašo apie pristatymą, atsakomybė už siuntos saugumą po palikimo pereita Jums.

Dideliems kroviniams (baldai, technika) vairuotojas negali palikti siuntos lauke be priežiūros. Tokiu atveju reikia rasti laiko arba pasirūpinti atstovu. Mūsų sistemoje galima sekti siuntą realiu laiku, todėl galite planuoti savo dieną tiksliai, o ne sėdėti visą dieną prie langų. Tai ir vadinamas šiuolaikinis patogumas.

8. Ar mano siunta yra apdrausta? Kas atsitinka, jei ji sugenda ar dings?

Dauguma klientų mano, kad siunta yra apdrausta automatiškai. Tai netiesa. Pagal įstatymus, vežėjo atsakomybė yra ribota (paprastai pagal CMR konvenciją), ir ši kompensacija dažnai būna labai maža, lyginant su prekės verte. Esu matęs liūdnų atvejų, kai klientai neteko tūkstančių eurų vertės siuntų ir gavo tik simbolinę kompensaciją.

Todėl visada rekomenduoju papildomą draudimą. Jis kainuoja labai nedaug – paprastai tai procentas nuo siuntos vertės (pvz., 1–2 %). Už šią nedidelę sumą Jūsų siunta yra apdrausta „nuo visų rizikų“ (All Risk). Tai reiškia, kad jei sunkvežimis patektų į avariją, jei siunta būtų pavogta arba netinkamai užkrauta ir sugadinta, draudimo kompanija sumokėtų pilną prekės vertę.

Patogus paėmimas ir pristatymas taip pat reiškia psichologinį ramumą. Žinodamas, kad turi draudimą, Jūsų nemigos naktys baigiasi. Prieš siunčiant brangų daiktą, visada užduokite klausimą: „Ar ši kaina įtraukia draudimą?“. Jei ne – įsigykite jį. Tai geriausia investicija į ramybę.

9. Ar galiu sekti savo siuntos kelionę? Kaip tai veikia?

Anksčiau, prieš 20 metų, tekdavo laukti skambučio iš dispečerio, kad sužinotume, kur yra krovinys. Dabar technologijos leidžia mums matyti viską. Pas mus veikia šiuolaikinė kurjerių ir ekspedicijos valdymo sistema.

Kai tik siunta yra paėmima Anglijoje, Jūs gaunate unikalų sekimo numerį (tracking number). Juo pasinaudojęs mūsų svetainėje arba mobiliajame programėlėje, matote visą siuntos istoriją: „Siunta pasiimta“, „Siunta kelyje“, „Siunta atvyko į tarpinį sandėlį“, „Muitinės procedūros“, „Pristatymas“.

Tai leidžia Jums planuoti savo laiką. Matydami, kad siunta jau Lietuvoje ir eina iškrauti, galite susitarti su meistru, kuris surinks baldus, arba tiesiog nubėgti iš darbo anksčiau. Transparencija (skaidrumas) yra vienas iš mūsų paslaugos patogumo garbintojų. Jūs nebejaučiate, kad Jūsų daiktai „dingo juodoje skylėje“ – Jūs valdate procesą.

10. Ką daryti, jei siunta užstringa muitinėje? Ar aš turiu važiuoti į muitinę?

Tai vienas baisiausių scenarijų klientams. Važiuoti į muitinę, stovėti eilėse, kalbėtis su pareigūnais su anglų ar lietuvių kalbos žodynu rankoje... Nerealu. Ir nereikia.

Jūsų sutartyje su ekspedicijos kompanija turi būti numatyta, kad mūsų muitinės brokeris (customs broker) atstovauja Jums. Muitinės užstrigimas gali būti dėl paprastų klaidų dokumentuose (pvz., neteisingai nurodytas prekės kodas ar trūkstamas PVM mokėtojo kodas). Mūsų brokeriai turi specialią programinę įrangą ir prieigą prie muitinės sistemų, todėl daugumą problemų išsprendžia elektroniniu būdu per kelias valandas.

Jei reikia papildomų dokumentų (pvz., licencijos ar sertifikatai), mes nedelsdami informuojame Jus ir padedame juos gauti. Jums nereikia važiuoti į patalpas ar uostus. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad Jums tektų kuo mažiau įsikišti. Muitinė yra biurokratinis barjeras, kurį profesionalai įveikia be Jūsų fizinio dalyvavimo.

Išvada

Pervežti siuntas iš Anglijos į Lietuvą šiandien yra ne tik įmanoma, bet ir gali būti labai patogu, jei pasitikiems savo partneriu. Ilgametė patirtis šioje srityje mokėjo vieno: svarbiausia yra ne sunkvežimis, o žmonės, kurie jį vairoja, ir procesai, kurie sukuriami aplink tą sunkvežimį. Klientas nori jausti, kad jo siunta yra „saugiose rankose“ nuo to momento, kai užpildo užklausimą internete, iki to momento, kai vairuotojas padeda dėžę prie jo namų durų.

Technologijos, tobulėjantis muitinės procesų supratimas ir lankstus požiūris į kiekvieno kliento poreikius leidžia mums pasiūlyti servisą, kuris vertinamas 99 iš 100 atvejų. Rinkdamiesi pervežėją, nebijokite klausti apie draudimą, apie tikslias kainas ir apie tai, kaip vyksta muitinės procedūros. Tik gavę pilną informaciją, galite jaustis tikrai ramiai.

Anglija visada liks viena iš pagrindinių prekybos partnerių, o atstumas tarp šalių tampa vis mažiau reikšmingas dėl tokių paslaugų kaip mūsų. Tikiuosi, kad šis straipsnis atsakė į Jūsų abejones ir padės drąsiau planuoti savo pirkinius ar pervežimus. Patogus siuntų paėmimas ir pristatymas – tai ne prabangus paslaugų lygmuo, o standartas, kurio turi būti tikimasi iš savo logistikos partnerio.