Daiktų vežimas iš Laceby: praktinis gidas tiems, kurie nori išvengti problemų kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – daiktų vežimas iš Laceby atrodo paprastas tik žemėlapyje. Realybėje tai dažnai susiveda į biurokratijos kamuolį, vairuotojų nuotaikas ir neišvengiamus nesusipratimus. Jei planuojate siųsti krovinį iš šio mažo miestelio Linkolnšyre, turite būti pasiruošę viskam, pradedant tuo, kad mašinos ten nepvažiuoja kiekvieną dieną. Šiame straipsnyje mes kalbėsime ne apie reklaminius brošiūrinius tekstus, o apie tai, kaip viskas vyksta iš tikrųjų – su jaučiamu sunkumu ir eilinėmis komplikacijomis, kuriuos sukuria patys siuntėjai arba aplinkybės. Tiesiog nusprendžiau užrašyti tai, kas kyla į galvą, kai vėl gaunu skambutį su prašymu „ką nors pervesti pigiai ir greitai“. Čia nėra jokių stebuklų, tik geras organizavimas ir šiek tiek laimės.

Bendrosios klausimai apie vežimą iš Anglijos

Kiek laiko trunka daiktų vežimas iš Laceby į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kaip greitai susirenkame viską į vieną mašiną, bet vidutiniškai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Žinoma, jei jums reikalinga ekspresinė paslauga, galime paleisti vairuotoją tuoj pat, bet tada kaina šoks į dangų, nes tuščia mašina važiuoti niekam neišsimoka. Dažnai būna taip, kad vairuotojas jau važiuoja link jūsų, bet turi sustoti paimti dar tris-keturias siuntas kelyje, o tai visada sukelia vėlavimą. Taip pat nepamirškite, kad reikia laiko ir keltui per Lamanšą bei muitinės patikrai, kas šiuo metu gali užtrukti ilgiau nei įprastate.

Ar brangu pervesti daiktus iš Laceby?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip ant šaknų, todėl tikslios sumos be detalaus apkroimos aprašo pateikti tiesiog negaliu. Beje, pats Laceby yra gan toli nuo pagrindinių autostradų, todėl ten nuvažiuoti kainuoja brangiau nei iš Londono ar Mančesterio. Jei turite tik kelias dėžes arba vieną sofą, galite ieškoti dalinio krovinio variantų, kurie bus pigesni, bet reikės laukti, kol susirinks mašina. Man asmeniškai atrodo, kad dabar žmonės per daug taupo ant transporto, o po to skundžiasi, kad atėjo sulaužyta baldai – tai, žinoma, jūsų pasirinkimas, bet pigiai dažnai reiškia prastai.

Kokius dokumentus reikia tur�ti siunčiant daiktus?

Būtina tur�ti gerai parengtą prekių sąrašą, kuriame būtų nurodyta visa vertė ir apibūdinimas, kitaip muitinėje praleisite daugiau laiko nei norėtumėte. Be sąrašo dar reikės sandorio arba paslaugos sutarties, o jeigu pervesti daiktus bus kas nors kitas asmuo, reikės notarinio pavedimo (arba bent raštiško leidimo). Siųskite man šiuos dokumentus kuo anksčiau, nes vairuotojui stovint prie jūsų namų, gaudyti trūkstamus popierius yra tiesiog nervuojanti situacija. Niekada nesinaudoju šablonais, kuriuos randa internete, nes dažnai juose trūksta būtent tų detaalių, kurias reikalauja Lietuvos muitinė.

Ar galima vežti alkoholį ar maisto produktus?

Techniškai galima, bet yra griežti apribojimai ir tai nėra lengvas verslas, ypač kai kalbame apie mėsą ar pieno produktus dėl veterinarijos kontrolės. Alkoholį vežti galima tik tam tikrą kiekį asmens reikmėms, o jei tai bus didelė partija, tai jau bus komercinis siuntimas ir reikės mokėti didelius mokesčius. Kartais klientai bando paslėpti butelį tarp drabužių, bet tada, jei užklius į patikrą, galiu prarasti visą licenciją, todėl tokiais dalykais su manimi žaidžiantys draugauja labai trumpai. Geriau iškart pasakykite, ką norite vežti, ir mes susitarsime, kaip tai padaryti legaliai.

Ar imate už degalus, jei mašina užstrigs?

Tai yra klausimas, kurį užduoda dauguma, o atsakymas yra paprastas – viskas priklauso nuo to, kiek tas degalų kainavo ir kodėl mašina sustojo. Jei vairuotojas tyčia važiavo rąstais užpiltu „BMW“ (kaip buvo vieną kartą) ir sudegino viską, tai tai jų problemos, o ne jūsų. Tačiau jei užstrigote dėl eismo įvykio arba blogų oro sąlygų, kurios nebuvo numatytos, papildomų išlaidų apie mums niekas nepadengia. Aš visada liepiu vairuotojams tur�ti bent 50 svarų rezervą degalams, bet kartais ir to nepakanka, ypač kai žiema Anglijoje pasirodo staiga.

Logistika, maršrutai ir vairuotojai

Kaip vairuotojas mane suranda Laceby?

Laceby nėra didelis miestas, betGPS dažnai nukreipia į tuščius laukus vietoje į konkretų namų numerį, todėl tikrai svarbu nurodyti ne tik adresą, bet ir pastatą. Geriausia, jei galite atsiųsti nuotrauką arba „Google Maps“ vietos nuorodą, kitaip vairuotojas gali pravažiuoti pro šalį ir skųstis, kad nieko nerado. Pats buvau tokių situacijų, kai važinėjome ratu po tai patį kaimą valandą, o klientas neatsiliepė į skambučius. Taip pat nepamirškite, kad didžiosios sunkvežimiams mašinos negali važiuoti kai kuriais siaurais keliais, tad susitikimas artimiauje didesnėje aikštelėje gali būti vienintelis išeitis.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Įprastai vairuotojas padeda tik su tais daiktais, kurie yra numatyti sutartyje, o ne su viskuo, ką nusprendėte išnešti iš rūsio paskutinę minutę. Didžiąją dalį laiko jie dirba vieni (nes mes nusamome juos kaip vairuotojus, o ne krovėjus), todėl jei turite sunkių baldų, apie tai reikia pasirūpinti iš anksto. Buvo atvejų, kai vairuotojas tiesiog atsisakė kelti pianiną, nes jam buvo pasakyta, kad tai tik „kelios dėžės“. (Aš čia šiek tiek pajuokauju, bet tokios situacijos įvyksta dažniau, nei manote, todėl geriau būti sąžiningam).

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nereikia panikuoti, nes Anglijoje eismas yra neprognozuojamas ir viena avarija M1 autostradoje gali užstabti visą šalį. Vairuotojai dažnai skambina tik paskutinę valandą, kai jau aišku, kad neatvyks nustatytu laiku, todėl reikia būti kantriems. Žinoma, jei jis neatsiliepia į skambučius dvi valandas, tada jau galima pradėti rūpintis, bet paprastai tai tiesiog techninė pertrauka arba tardymas muitinėje. Aš visada sakyčiau, kad planuokite savo dieną taip, kad turėtumėte bent kelių valandų atsargą, nes idealaus laiko (tikslios valandos) tiesiog neegzistuoja.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada vairuotojai įjungia įrangą arba ji signalizuoti prasčiau remiuose. Galiu jums atsiųsti vietą kas kelias valandas, jei parašysite man žinutę, bet tikisi, kad tai nebus kaip „Google Maps“ tikslumas. Kartais sistema rodo, kad mašina stovi vietoje, nors tiesiog tenka ilgam pasilikti prie sandėlio. Viskas vyksta savaime, o tas stebėjimas dažniau sukuria tik papildomą nerimą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai yra jautrus klausimas, nors man asmeniškai dar niekas nėra pavogtas mano vairuotojų, o dirbu jau ilgai. Visgi, jei jums leidžiama (arba reikalinga) palikti raktus sandėlyje arba kur nors paslėpti, tai yra saugesnis variantas nei duoti juos pačiam vairuotojui. Viskas priklauso nuo to, kiek jūs pasitikite tuo žmogumi, bet jei jis atvažiuoja įrengta mašina su firmos logotipais, rizika yra minimali. (Bet vėlgi, niekada negaliu pasakyti 100 proc., kas gali nutikti kelyje, todėl naudokite sveiką protą).

Ar galiu užsakyti atvežimą į konkretų aukštą be lifts?

Galite, bet tikrai papildomai sumokėsite už tą „nešulį“, nes vairuotojams neleidžiama kelti sunkių daiktų laiptais be pagalbininkų dėl sveikatos apsaugos taisyklių. Jei neturite lifto, mums reikės samdyti vietinius krovėjus Lietuvoje, o tai padidins galutinę sąskaitą. Vienas mano klientas nusprendė tai padaryti patys su kaimynais ir nuo to visiems nuskilo nugaros, todėl verta pagalvoti, ar to verta taupyti.

Kainodaros nuosavybės ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina už daiktų vežimą iš Laceby?

Kainą sudaro ne tik atstumas kilometrais, bet ir kuro kaina, vairuotojo darbo valandos bei uždirbamas, nes toks verslas yra brangus. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia išrašyti PVM sąskaitą faktūrą, ar tai tik paprastas pinigų persiuntimas vienam asmeniui (kas būna daug pigiau). Jei krovinys yra nestandartinis (pvz., labai ilgas arba sunkus), taip pat pridedami papildomi mokestis už specialią įrangą. Aš stengiuosi visada aiškiai išskaidryti, iš ko susideda ta suma, kad nebūtų jokių nesusipratimų vėliau.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Atsiskaitymas grynaisiais Anglijoje jau beveik išnykęs dalykas, nes nebe visi vairuotojai turi enough grąžos ir yra bijomi apiplėšimų. Geriausia naudoti bankinį pavedimą arba mokėjimo kortele, nors pastarasis kartais gali būti apribotas dėl komisinių. Aš asmeniškai visada liepiu klientams pervesti įmonės sąskaitą, kad būtų įrodymas, kad mokestis sumokėtas. (Galiu pripažinti, kartais imame ir grynus, bet tik iš patikimų klientų, su kuriais dirbame ne pirmą kartą).

Ar pervedu pinigus iš anksto?

Standartiškai reikalaujame 50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų, nes mes jau planuojame maršrutą ir atsisakome kitų siuntų. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pas jūsų namuose arba artėja prie jų, tačiau viskas derama individualiai. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisakė paėti siuntą, kai mašina jau buvo pusiaukelėje, todėl mums tekdavo važiuoti tuščia atgal – mums tai tiesiog nuostoliai.

Ar taikomos baudos už atšaukimą?

Jei atšaukiate savo užsakymą prieš mums išvykstant iš Anglijos (t.y., prieš 2-3 dienas), paprastai grąžiname avansą be problemų, bet jei tai daroma paskutinę minutę – tai jau nebegalime. Vairuotojui reikia mokėti už užsakytą vietą ir kuro sąnaudas, kurios jau išleistos. Geriau iškart pasakykite, jei ketinat atšaukti, gal galėsime kažką pakeisti maršrute. (Nebūkite tie žmonės, kurie skambina ryte ir sako, kad jau nieko nereikia, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų).

Ar kaina gali pasikesti proceso metu?

Tai nemalonas dalykas, bet taip, gali, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau arba jie yra sunkesni už nurodytus. Taip pat, jei pakeičiasi kuro kaina arba pasirašome naujus tarifus (kas nutinka retai, bet vis tiek), mes informuojame iš karto. Nieada nedaryk to, kas vadinasi „hidden fees“ (paslėpti mokesčiai), nes tada girdžiu tik gėdą iš klientų pusės. Viskas turi būti aišku dar prieš įkeliant pirmą dėžę į mašiną.

Ar turiu mokėti už pakuotes (dėžės, plėvelės)?

Jeigu reikiate, kad atvežtume ir pakuotės medžiagas, tai tai kainuoja papildomai, nes dėžės kainoja ne pigiai, o plėvelės (strečė) irgi eina kaip duona. Dažniausiai klientai patys pasirūpina dėžėmis iš vietinių parduotuvių, o mes atvežame tik užklijavimo juostas ir pačias mašinas. Jei norite pilną „pasidaryk pats“ rinkinį, galiu jums nurodyti, kur geriausia rasti stambiųjų prekybos centrų dėžes, kurias tikriausiai tiesiog išmes.

Pakavimas, saugumas ir rizikos

Kaip tinkamai supakuoti baldus, kad nenulūžtų?

Visiškai apsaugoti baldų negalime, jei jie yra seni ir jau sukrūvę, bet pakavimas yra pusė sėkmės. Reikia naudoti storas putplasčio plokštes ir užklijuoti visas kampus, o minkštas baldus geriau įvynioti į plėvelę. Vienas mano klientas bandė vežti vitriną, apvyniotą tik vienu sluoksniu popieriaus, ir, žinoma, ji atvyko suskilusi į šipulius. Nenuokankite ant medžiagos, nes vibracija kelyje daro savo (jūs tikrai nenorite pamatyti, kaip veža sukelia žalą net atrodo seem tvirtiems daiktams).

Ar draudžiate siuntas?

Standartiškai turime transporto draudimą, bet jis dažnai neapima blogai supakuotų daiktų arba brangių meninio paveldo vertybių. Jei turite kažką labai vertingo, privalai tai uždrausti papildomai arba pasirūpinti savo draudimu. Aš visada sakyčiau, kad geriau vieną kartą paprašyti draudimo poliso, nei vėliau gailėtis pražuvus vertingam daiktui. (Drąsiai paklauskite manęs apie tai, aš galiu nusiųsti dokumentą, kur tiksliai parašyta, kas nepadengta).

Kas nutinka, jei daiktai sudūžta kelyje?

Jeigu tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas įvažiavo į duobą arba netinkamai užkrovė), mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Tačiau jei dėžė pati sulyžo, nes ją supakavote nekokybiškai, tuomet mums su tais reikalais nieko bendra nėra. Reikia iš karto apžiūrėti būklę pas vairuotoją, kai jis atvyksta, ir pažymėti trūkumus aktą. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau randate sulaužytą koją, padėti sunku.

Ar galiu vežti transporto priemones (dviračius, motociklus)?

Galima, bet jos turi būti paruoštos – t.y., išleidos skysčius (benzinas, aliejus) ir užfiksuotos ant paklodos. Vieną kartą gavau dviratį, kurio ratai suko ir visą kelią gadino kitus daiktus, nebežinau, kaip jo atsikratyti. Motociklai reikalauja specialių priemonių užtvirtinimui, o tai pas mus daroma tik tada, jei apie tai kalbama iš anksto. Nesukite sau galvos su nešiojamais kuriais – geriau juos išardyti arba vežti atskirai.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Elektronika jautri vibracijai ir temperatūros pokyčiams, todėl geriausia jas vežti su savimi (rankine bagaže), jei įmanoma. Jei visgi reikia siųsti, tada būtina gerai užpakuoti originaliomis dėžėmis ir daug putplasčio. Neįsivaizduoju, kaip aš galėčiau atsakyti už jūsų duomenų praradimą, jei sustoju diskelis (o tokie atvejai būna). Geriau pasilikite su brangia elektronika kartu, tai mano patarimas kaip žmogaus, kuris ne kartą matęs nuližusius ekranus.

Kaip elgtis su labai dideliais daiktais (pianinai, seifai)?

Tai yra specialūs užsakymai, kurie reikalauja ne tik specialios įrangos, bet ir labai patyrusių vairuotojų. Ne kiekviena mašina gali paimti seifą, sveriantį 300 kg, be to, jis gali būti neįleidžiamas į standartinį liftą. Reikia išmatuoti visus išmatavimus (net aukštą, jeigu reikia įveikti laiptus) ir siųsti man tikslius duomenis. (Aš kartą teko atsisakyti tokio darbo, nes klientas nurodė seifo svorį 50 kg, o jis svėrė 200 kg – mes tiesiog negalėjome jo pakelti).

Muitinės formalumai ir problemos

Ar reikia eiti į muitinę, kai daiktai atvyksta?

Asmeniškai rekomenduoju nedaryti to, jei tai paprasti asmeniniai daiktai, nes mūsų brokeris gali viską sutvarkyti distanciškai. Tačiau jei tai naujos prekės arba įtartinos siuntos, gali tekti važiuoti ir pačiam parodyti dokumentus. Muitinėje Lietuvoje dažnai būna eilės, o laukimas ten gali užtrukti valandą, tai nenusiminkite, jei vairuotojas skambins sakdamas, kad strigęs. Geriau turėti visus dokumentus paruoštus elektrominiu pavidalu ir išsiųsti juos iš anksto.

Kas yra TIR karnetas ir ar jis man reikalingas?

TIR kortelė reikalinga tam, kad pravažiuotumėte per sienas be sustojimo (arba su mažesniu sustojimu), bet tai daugiau taikoma dideliems prekybinėms siuntoms. Paprastam daiktų vežimui iš Laceby jums to nereikės, mes naudojame standartinį eksporto procedūras. (Nebent jūsų siunta yra ypatingai didelė arba vertinga, tada galbūt verta pagalvoti apie greitąją procedūrą, bet to retai kada reikia). Nepriklausykite nuo tų žodžių, jei jūsų draugas jas paminėjo – dažniausiai tai nereikalinga išlaida.

Ar galiu siųsti dovanas draugams be PVM?

Jei tai dovanos ir jų vertė neviršija nustatyto limito (45 eurų), PVM mokėti nereikia, bet jei viršijate – tada reikės sumokėti visus mokesčius. Būkite sąžiningi deklaracijose, nes jei užklius ant apgavystės, baudos gali būti didesnės nei pačių dovanų vertė. Kartai klientai bando nurodyti mažesnę vertę, bet muitinės turi savo kainų duomenų bazę ir žino, kiek kainuoja naujas televizorius arba sofa.

Ką daryti, jei muitinė uždelsi siuntą?

Reikia tiesiog kantriai laukti ir pateikti visus papildomus dokumentus, kuriuos jie prašo, kitaip jūsų krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį, kur laikymas kainuoja brangiai. Mano patirtis sako, kad dažniausia uždelsti darbai vyksta dėl blogai užpildytų formų arba trūkstamų vertės nurodymų. Geriau praleisti valandą deklaracijos užpildyme nei tris dienas laukti, kol ją išnagrinės. (Gerai, kad aš su tais dokumentais tiesiogiai nedirbu, tai tik stebiu iš šalies, kaip mano brokeriai kankinasi).

Ar pervedate importo mokesčius vietoj manęs?

Galiu tai padaryti per savo brokerį, tada jūs man tiesiog perkeliate sumą, o aš viską apmoku. Tai yra patogu, jeigu esate užsienyje arba neturite laiko važiuoti į muitinę. Tačiau už tą paslaugą imamas nedidelis mokestis už tarpininkavimą. Dauguma klientų visgi renkasi apmokėti patys, kad matytų, kiek tiksliai eina valstybei. Sprendimas priklauso nuo to, kiek jūsų laiko kainuoja.

Išvados ir galutiniai patarimai

Apibendrinant, daiktų vežimas iš Laceby nėra pramonas, kurią galima spręsti per penkias minutes, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis atsakomybės. Rūpinkitės dokumentais, nebandykite meluoti apie krovinio sudėtį ir būkite kantrūs su vairuotojais, kurie taip pat tik žmonės ir gali užstrigti eisme. Jei viską padarysite protingai, jūsų baldai ir dėžės pasieks Lietuvą saugiai, o jei taupysiate ant visko – gali būti, kad teks juos pirkti iš naujo. (Nebent jums patinka adrenalinas ir staigmenos, tuomet bandykite vežti viską be sutarties). Tikiuosi, šie šiek tiek chaotiški patarimai padės išvengti didžiausių bėdų.