Patogus mikroautobusas kelionėms į Angliją ir atgal: Eksperto vadovas nerūpestingai kelionei

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių keleivinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių kelionės į Angliją (arba Jungtinę Karalystę) įpročiai ir lūkesčiai. Anksčiau pagrindinis kriterijus būdavo kaina – žmonės norėdavo kuo pigiau pasiekti Londoną ar kitus Didžiosios Britanijos miestus. Tačiau šiandien, kai atstumai tampa vis didesni, o okeano skiriamasis kelias vis ilgesnis, situacija pasikeitė. Šiuolaikinis keleivis, kuris dažnai yra ir patyręs keliautojas, arba žmogus, vykstantis dirbti, vis dažniau ieško ne tiesiog pigiausio, o patogiausio sprendimo.

Kelionė iš Lietuvos (ar kitų Baltijos šalių) į Angliją yra išbandymas net ir pačiam atžiauriam keliautojui. Tai ne kelias į parduotuvę gatvės gale. Tai nuotykis, trunkantis nuo 24 iki 30 valandų, priklausomai nuo maršruto, oro sąlygų, pasienio kontrolės eilių ir kitų neprognozuojamų veiksnių. Tokiose kelionėse transporto priemonės pasirinkimas tampa nebe technine detalė, o lemiančiu faktoriumi, nulemiančiu jūsų fizinę ir psichologinę būklę atvykus.

Šiame straipsnyje noriu pasidalinti ne tik teorine žinia, bet ir praktine patirtimi. Mes aptarsime, kodėl mikroautobuso pasirinkimas tampa geriausia alternatyva tarp brangaus privažiavimo automobiliu, varginančio skrydžio lėktuvu (su visais oro uosto nemalonumais) ir standartiniu dideliu autobusu. Kalbėsime apie tai, ką tikrai reiškia „komfortas“ kelyje, kaip išvengti dažniausių klaidų renkantis pervežėją ir ką tikėtis nuo šios kelionės. Esu matęs viską – nuo puikių, šiuolaikiškų mikroautobusų, kurie tampa antroju namu, iki senų, techninių „kūdų“, kurie sugadina visą įspūdį. Tikėkimės, po šio straipsnio jūsų pasirinkimas bus apgalvotas, o kelionė į Angliją ir atgal taps ne būtinybę, o bent jau toleruojamą, o gal net malonų patirtį.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per dvidešimt metų. Atsakymai į juos padės jums suprasti subtilias tarptautinių pervežimų niuansas ir atskleisti, kodėl mikroautobusas gali būti idealus sprendimas jums.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne paprastą autobusą ar lėktuvą?

Tai klasikinis klausimas, ir atsakymas glūdi detaliuose skirtumuose. Standartinis turistinis autobusu gali vežti 50 ir daugiau keleivių. Tai reiškia ilgas sustojimus kiekviename mieste, kad surenkami visi keleiviai, ilgą laukimą pasienio kontrolėje (nes kiekvienam keleiviui reikia patikrinti dokumentus), o svarbiausia – ribotą erdvę. Dideliuose autobusuose kojų erdvė dažnai būna minimali, o tualetas po kelių valandų kelionės tampa... tarkime, ne labiausiai kvapnus vietas.

Lėktuvas atrodo greičiau, tačiau pridėkite laiką, skirtą atvykti į oro uostą 2–3 valandas prieš skrydį, registraciją, saugumo patikrą, laukimą bagažo, o tada dar kelionę iš Londono oro uosto (Heathrow, Gatwick, Stansted) į jūsų galutinę paskirties vietą Anglijoje. Tas laikas susumuojamas ir dažnai prilygsta mikroautobuso kelionei, o kaina – keliskart didesnė.

Mikroautobusas (paprastai vežantis 8–19 keleivių) siūlo „auksinį vidurkį“. Čia mažiau žmonių reiškia mažiau triukšmo, greičiau įsėdimus ir išsėdimus (dažnai tiesiai iš durų į duris), daugiau vietos kojoms ir asmeninį požiūrį. Be to, mikroautobusai yra lankstesniai – jie gali užeiti į mažesnius kaimelius, kur didelis autobusas nepravažiuotų, kas yra itin svarbu, jei vykstate ne į didmiesčio centrą.

2. Kiek trunka kelionė mikroautobusu į Angliją ir nuo ko tai priklauso?

Profesionaliai vertant, reikia žiūrėti ne į valandas, o į dienas. Standartinė kelionė iš Vilniaus ar Kauno į Londoną trunka apie 26–30 valandas. Tačiau tai yra „ grynas“ vairavimo laikas. Paprastai įtraukiamos sustojimo perėjamos vietos (apie 15 minučių kas 4,5 valandos) ir ilgesnės pauzės maistui.

Kas dar įtakoja trukmę? Pirmiausia – Lamanšo sąsiaurio perėjimas. Ar tai bus keltas iš Kalė į Doverį, ar Eurotunelis po sąsiauriu. Keltas trunka apie 90 minučių, tunelis – 35 minutes. Tačiau reikia atvykti bent prieš 45–60 minučių prieš patvirtintą laiką dėl pasienio formalumų.

Antras veiksnys – transporto eiga. Vokietijos automagistralės (Autobahn) gali būti užstrigusios dėl avarijų ar remonto darbų, o Belgijoje ir Olandijoje dažnai vyksta greičio limitų kontrolė. Patirtis rodo, kad vasarą, atostogų metu, eisingai įvertinti kelionės trukmę yra sudėtingiau. Tačiau geras vairuotojas mikroautobuse visada stengsis išlaikyti grafiką, bet saugumas visada pirmiausia.

3. Kokio komforto lygio galima tikėtis iš šiuolaikinio mikroautobuso?

Mano, kaip eksperto, nuomone, komfortas – tai ne minkštos sėdynės (nors jos ir būtinos), o kompleksinis požiūris. Šiuolaikinis, kelionėms į Angliją pritaikytas mikroautobusas turi būti ne senesnis kaip 5–7 metai. Ką tai reiškia praktiškai?

Pirmiausia, sėdynės. Jos turi būti ergonomiškos, su galvos atramomis, galinčiomis nuleisti atlošą (iki 130–140 laipsnių), kad būtų galima miegoti. Būtina rankenėlės ir rankų atlošai. Ant kiekvienos sėdynės turi būti individualus USB arba 230V prievadas, kad galėtumė pasikrauti telefoną ar planšetę. Nepamirškime oro kondicionieriaus – jis turi veikti tiek vairuotoje, tiek keleivių salone, o ne tik tiesiog „pūsti“ orą.

Be to, svarbi vaizdo ir garso sistema. Ilgai kelionėje be muzikos ar filmų laikas eja lėčiau. Dauguma patikimų pervežėjų įrengia DVD grotuvus ar net individualius ekranus kiekvienam keleiviui. Ir žinoma, „WiFi“ ryšys. Nors jis gali būti nestabilis kai kuriose Europos vietose (pvz., Vokietijos kalnuose arba patiame Eurotunelyje), jo buvimas leidžia susisiekti su artimaisiais ar dirbti nuotoliniu būdu, kai signalas yra.

4. Kaip vyksta bagažo pervežimas ir kiek jo galima pasiimti?

Vienas didžiausių mikroautobuso privalumų prieš lėktuvą – bagažo apimtis. Lėktuvuose turime griežtus 20 ar 23 kg limitus, o už papildomą bagažą reikia mokėti astronomines sumas. Mikroautobuse situacija kitokia.

Standartinė praktika – vienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (po 20–25 kg) ir vieną rankinės bagažo (kurią galima laikyti salone). Tai idealu tiems, kurie vyksta dirbti ar gyventi ilgesniam laikui ir reikia pasiimti drabužių, buities reikmenų, net mažų technikos prietaisų.

Svarbu pasiklausti apie bagažo skyrių (bagážniką). Jis turi būti uždaras, saugus ir apsaugotas nuo lietaus. Patyręs vairuotojas visada padeda pakrauti ir iškrauti bagažą, tačiau keleivio pareiga – užtikrinti, kad lagaminas yra pakankamai stiprus. Jei vežate brangų įrangą (pvz., kompiuterius, muzikos instrumentus), visada rekomenduoju juos pasiimti į saloną, jei yra vietos, arba paprašyti vairuotojo, kad jis būtų padėtas taip, kad nesužalotų.

5. Ar saugu keliauti mikroautobusu? Kokie taikomi saugumo standartai?

Saugumas yra prioritetas Nr. 1. Per savo karjerą mačiau, kaip griežtai Europos Sąjungos ir Jungtinės Karalystės institucijos prižiūri šią sritį. Mikroautobusai, atliekantys tarptautinius reisus, turi būti registruojami specialiose transporto licencijose (Lietuvoje tai keleivinio transporto licencija). Tai reiškia reguliarius techninius patikrinimus (TA), kurie yra daug griežtesni nei įprastam asmeniniam automobiliui.

Be to, vairuotojai. Jie turi turėti ne tik „D“ kategorijos vairuotojo pažymėjimą (leidžiantį vairuoti autobusus), bet ir specialų „kodu 95“ pažymėjimą, įrodantį, kad jis išlaikė profesionalių vairuotojų kvalifikacijos kursus. Taip pat taikomi darbo ir poilsio režimai – vairuotojas negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos, o per paras gali vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas (išskyrus išimtinius atvejus). Tai užtikrina, kad prie vairo sėdi ne išvargęs, o atsakingas profesionalas. Taip pat kiekvienas mikroautobusas turi būti aprūpintas tachografu, kuris fiksuja greitį ir vairuotojo darbo laiką – tai neleidžia „nulipti“ nuo režimo.

6. Kaip vyksta perėjimas per pasienį, ypač atsižvelgiant į „Brexit“?

Tai vienas aktualiausių klausimų po 2020-ųjų metų. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, pasienio kontrolė dažnai būdavo formalumas. Dabar situacija kitokia.

Kelionė į Angliją: Kai keliaujame iš Lietuvos (ES), pirmoji didelė sustojimo vieta yra Lamanšo sąsiaurio uostas (Kalė ar Koquelles). Čia vyksta Jungtinės Karalystės pasienio kontrolė. Visi keleiviai turi išlipti iš mikroautobuso, paimti visą savo bagažą (įskaitant rankinį) ir nueiti į pasienio kontrolės postą. Ten pareigūnai patikrina pasus ir vizas (jei reikia). Šis procesas gali trukti nuo 30 minučių iki 2 valandų, priklausomai nuo eilės. Svarbu: pasas turi būti galiojantis ne mažiau kaip 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos.

Kelionė iš Anglijos: Grįžtant, pasienio kontrolė vyksta pirmoje ES šalyje, į kurią atvykstate (paprastai Prancūzijoje ar Belgijoje). Ten taip pat gali būti tikrinami pasai, tačiau ES piliečiams eilės paprastai būna greitesnės. Vairuotojas, turintis daugelio metų patirtį, žino, kuriose perkėlose eilės trumpesnės ir kada geriau pakeisti maršrutą, kad sutaupyti laiko.

7. Ar galima užsisakyti bilietus „nuo durų iki durų“?

Tai viena patogiausių paslaugų, kurią siūlo kokybiški mikroautobusų pervežėjai. Skirtingai nei didelių autobusų kompanijos, kurios sustoja tik dideliuose autobusų stotyse, mikroautobusai gali atvykti prie jūsų namų arba sutartiame taške mieste.

Pavyzdžiui, jei gyvenate kaime netoli Panevėžio, jums nereikės važiuoti į Vilniaus autobusų stotį 2 valandas prieš kelionę. Mikroautobusas gali atvykti tiesiai prie jūsų namų vartų (jei ten yra pravažiuojama). Tas pats galioja ir Anglijoje – jei gyvenate Peterborouge, Northamptone ar net mažesnėje gyvenvietėje, vairuotojas gana dažnai gali nuleisti jus artimiausioje stotelėje netoli jūsų namų.

Tačiau verta prisiminti, kad „nuo durų iki durų“ paslauga gali kainuoti šiek tiek brangiau arba būti siūloma tik tam tikruose maršrutuose. Prieš užsakydami, būtinai patikrinkite, ar jūsų adresas atitinka maršrutą, arba susitarkite dėl patogiausios susitikimo vietos mieste.

8. Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja arba atsiranda techninių problemų?

Nors mūsų tikslas – idealus laikotarpis, technika yra technika, o gyvenimas – neprognozuojamas. Jei mikroautobusui sugenda kelyje, geras pervežėjas turi veiksmingą krizių valdymo planą.

Pirmiausia, vairuotojas nedelsiant praneša dispacheriui. Tada priimamas sprendimas – ar galima greitai sutaisyti mikroautobusą vietoje, ar reikia iškviesti pagalbinį transportą. Jei dėl techninių priežasčių kelionė užtrunka ilgiau nei planuota, keleiviai turi būti informuoti (SMS arba telefonu). Dažnai, jei sustojimas trunka ilgiau nei 2 valandos, pervežėjas gali pasiūlyti nemokamą užkandį ar gėrimą bei, jei įmanoma, organizuoti persėdimą į kitą mikroautobusą, kad kelionė būtų tęsiama.

Jei vairuotojas vėluoja paimti jus (dėl eismo įvykių ar ankstesnių keleivių kaltės), būkite kantrūs. Dažnai vairuotojai stengia susisiekti su keleiviais ir pranešti apie numatomą atvykimo laiką. Mano patirtis rodo, kad sąžiningas ir atviras bendravimas sprendžia daugumą problemų.

9. Ar galima vežti gyvūnus (šunis, kates) mikroautobusu?

Taip, dauguma tarptautinių pervežėjų leidžia vežti smulkius gyvūnus, tačiau tai visada reikalauja išankstinio susitarimo ir atitinka tam tikras taisykles. Skirtingai nei lėktuvuose, kur gyvūnai dažnai keliauja bagažinėje, mikroautobuse jūsų augintinis gali būti kartu su jumis salone, jei yra speciali transportinė dėžė (krepšys) ir turi visus reikalingus dokumentus.

Būtina, kad gyvūnas turėtų čipą, galiojančią pasiuntinio ligų profilaktikos (pasų) knygelę, o prieš išvykstant į JK būtina atlikti gyvūno kirmėlių gydymą (tai turi būti padaryta ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 120 valandos prieš įsėdimą į transportą). Be to, reikia nurodyti augintinio dydį ir svorį, nes kai kurie pervežėjai gali atmasti labai didelius šunis dėl vietos trūkumo. Visada klauskite apie šią galimybę registruodamiesi.

10. Kaip užtikrinti, kad pervežėjas yra patikimas ir ką patikrinti prieš užsakydamas bilietą?

Rinktis pervežėją tarp dešimčių pasiūlymų gali būti sunku. Kaip ekspertas patariu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

1. Atsiliepimai: Ieškokite ne tik oficialioje svetainėje, bet ir socialiniuose tinkluose (Facebook grupėse, pvz., „Lietuviai Anglijoje“). Žmonės dažnai pasidalina savo realia patirtimi – tiek teigiamą, tiek neigiamą.
2. Kontaktai: Patikimas pervežėjas turi aiškiai nurodytus telefono numerius ir el. pašto adresus. Pabandykite paskambinti ir užduoti keletą klausimų. Jei niekas neatsiliepia ar atsiliepia neprofesionaliai, tai blogas ženklas.