Krovinių gabenimas gera kaina nuo durų iki durų – ką reikia žinoti, kad tikrai sutaupytum laiko

Žmonės dažnai galvoja, kad krovinių gabenimas gera kaina nuo durų iki durų taupo laiką tik reklaminiuose lankstinukuose. Realybėje viskas kitaip. Penkiolika metų vežioju daiktus po Europą ir matau, kaip klientai patys save įkalina. Pabando sutaupyti, vėža daiktus į kitą miestą į terminalą, praleidžia darbo dienas, nervinasi dėl popierių... Ir galop supranta – tas „pigus“ variantas kainavo brangiau. Ne visada terminalas blogai, kartais jis turi prasmę jei turi laiko. Bet jei skubate, jei norite ramybės ir normalaus aptarnavimo, mokėti už pilną paslaugą nuo namų slenksčio iki naujų durų tiesiog atsiperka. Yra niuansų, apie kuriuos niekas neparašo gražiai ant įmonių svetainių.

Pradžios dalykai – paimimas ir popieriai

Kiek iš anksto reikia rezervuoti transportą jei reikia iš Vokietijos į Vilnių?

Jei kalba eina apie pilnų namų turinį, geriau prieš dvi–tris savaites. Būna, kad ir per savaitę surenku, bet tada jūs pasirenkate iš mažiau laisvų datų. Vairuotojai važinėja maršrutais, o ne taip kaip oro linijos kur skraido kasdien. Aš asmeniškai mėgstu, kai žmogus kreipiasi prieš mėnesį – ramu visiems. O jei skubi siunta, tada jau kainuoja kitaip. Vieną kartą klientas paskambino vakar vakare, o ryt jau reikėjo iš Hamburg į Vilnių. Susitvarkėm, bet jis mokėjo dvigubai. Planuokite iš anksto, jei galite.

Ar tikrai užtenka tik mano adreso, ar reikia dar kažko?

Adresas – tik pradžia. Reikia žinoti, ar laisva vieta parkuoti prie namų. Būna tokių gatvių, kur krovininis stovi kaip priešas visai eismo tvarkai. Dar reikia telefono – ir ne to, kuris išjungtas visą dieną. Kartais reikia nurodyti aukštą, ar yra liftas. Buvęs atvejis, kai žmogus parašė adresą, o namas – penkių aukštų be lifto. Vairuotojas vienas, sofa sunki... Suprantat. Taigi: adresas, telefonas, info apie aukštą ir laiptinę. Paprasta, bet be to – niekur.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus iš buto, jei aš vienas gyvenu?

Priklauso. Jei sutarta, kad paima nuo durų, o jūsų durys – buto viduje, tada pagalbininkas turėtų būti. Dažniausiai mūsų vyrai padeda, tai ne koks nors egzaminas. Bet jei daiktų daug ir jie sunkūs, oficialiai turėtumėte užsisakyti du žmones. Kartais klientas sako: „o, ten tik dėžės“, o ateini – akmenų plytų svorio. Vairuotojas turi stuburą, bet jis ne terminatorius. Verčiau iškart pasakykit, kad reikia dviejų. Bus pigiau nei po to gydyti nugaras.

Ar galima kartu pervežti šaldytuvą, dviratį ir dvi dėžes knygų?

Žinoma. Taip ir vyksta – surenkam po truputį nuo kelių klientų, bet jei jūs užsisakote pilną mašiną arba dalinį krovinį, galite vežti viską kartu. Šaldytuvas turi būti iš šaldytos, bent parą prieš tai atjungtas. Knygos – sunkios, daug sunkesnės nei atrodo. Rimtai, dvi dėžes knygų sveria daugiau nei jūsų dviratis. Buvę taip, kad klientas neįspėjo apie knygas, o mašinoje vietos nebeliko. Skambinkit iš anksto, pasakysim, kokia mašina reikalinga.

Apie kainą – kodėl vieni pigiau, kiti brangiau

Kodėl vienos įmonės sako 800 eurų, o kitos 1300 už tą patį maršrutą?

Skamba keistai, bet „tas pats maršrutas“ skiriasi. 800 gali būti su terminalu, be pristatymo tiesiai, be pakavimo, o gal jie turi tuščią mašiną grįžtančią ir veža pigiai. 1300 – nuo durų iki durų su dviem vyrais ir draudimu. Dar yra tokie, kurie pasiūlo 600, o po to prideda mokesčius. Aš mačiau įmonę, kuri skelbime rašė 700, o sąskaitoje buvo 1100. Kodėl? Nes „oro taršos mokestis“. Nesąmonė. Klauskit, kas įskaičiuota. Kaina turi būti aiški kaip dieną.

Ar kaina nuo durų iki durų jau įskaita visas kuro mokesčius?

Paprastai taip, jei jus veda normali įmonė. Kuras, autostrados, keltas jei reikia – visa tai turi būti įskaičiuota. Bet čia svarbu skaityti sutartį. Buvo toks atvejis, kai klientui priskaityta už devynis tiltus Vokietijoje. Devyni tiltai! Aš nesu tikras ar tie tiltai egzistavo, nes neatsimenu tokio maršruto, bet sąskaitoje jie buvo. Todėl klauskite atvirai: ar yra papildomi mokesčiai? Geros įmonės atsakys tiesiai. Jeigu vengia atsakyti – rinkitės kitą. Rimtai.

Ar galiu kažkaip sutaupyti jei pats atvežu daiktus į terminalą mieste?

Galyt. Jei turite mašiną, laiko, ir terminalas netoli, kodėl ne? Sutaupysite tą dalį, kuri skirta pakeliui atvažiuoti pas jus. Bet – ir tai didelis bet – jūsų laikas irgi kainuoja. Praleistas darbo diena, kelionė, krovimas... Vienas mano klientas iš Londono pats vežė daiktus į terminalą. Sutaupė 150 svarų, o prarado dvi dienas ir nusprendė daugiau taip nedaryt. Jei turite draugą su furgonu ir laisvą popietę – kitas reikalas. Bet jei ne, pagalvokite ar verta.

Kokia reali kaina mažo 1-2 kambarių buto daiktams iš Londono į Kauną šiuo metu?

Šiuo metu – kiek žinau, nes kainos per mėnesį keičiasi – realu kalbėti apie 900–1200 eurų nuo durų iki durų. Jei tik daiktai be baldo, tada gal 600–800. Tai priklauso nuo to, ar reikia liftu naudotis, ar griozdiška sofa. Kai kuriems klientams kolegos sakė ir 1500, bet ten buvo pianinas. Beje, jei siunčiate į Kauną, o ne Vilnių, kartais kaina keičiasi nedaug – maršrutai juk tie patys. Geriau gauti konkretų įvertinimą nei spėlioti.

Kas yra „nuo durų iki durų“ – paaiškink kaip žmogui, ne kaip brošiūroje

Ar „nuo durų iki durų“ reiškia kad jie užeis į mano butą trečiame aukšte be lifto?

Taip, jei taip sutarta. Bet sąžiningai – turite apie tai pasakyti iš anksto. Ne visi vairuotojai turi laiko ropštis į trečią aukštą be lifto, ypač jei tai senoji Europe, laiptai vingiuoti kaip pas mus kaime. Buvęs atvejis: vyriokas pasiėmė lagaminą ir nuėjo, o likusius daiktus paliko laiptinėje. Ne, taip nedirbame. Jei nėra lifto ir aukštas aukštas, reikia dviejų vyrų. Tai kainuoja daugiau. Bet taip, jie įeis į jūsų butą, į rankas ims daiktą ir pasistatys kitose durumis.

Ar aš turiu būti namuose kai jie atvažiuoja paimti, ar gali kaimynas?

Gali kaimynas, jei pasirašo dokumentus ir žino, kas paimama. Aš siūlyčiau vis tik būti pačiam, nes jei kaimynas pamirš pogrindį rūsyje arba pasako, kad „ta dėžė ne jūsų“, prasideda chaosas. Turėjome situaciją, kai kaimynė leido į butą, o klientas pats buvo darbe. Paaiškėjo, kad reikėjo paimti ir daiktus balkone, kuriuos ji „nematė“. Vairuotojas laukė pusantros valandos. Taip, galite nebūti, bet tada viskas turi būti paruošta, sudėta ir paženklinta. Kitaip – veskite vairuotoją patys.

Ką daryti jei mano gatvėje draudžiama stoti dideliam krovininiui automobiliui?

Labai dažna problema senamiestyje arba aplink periferinius daugiabučius. Mes vežame ne vilkikais, o furgonais, kurie kartais irgi netelpa. Sprendimas paprastas: sutariame, kur artimiausia vieta prisistatyti. Kartais tai 200 metrų tolimesnė aikštelė, kartais kiemas. Jūs tada pats atnešate daiktus arba mes atsivežame vežimėlį. Buvę ir taip, kad vairuotojas sulaužė veidrodį bandydas įsliuogti į siaurą gatvelę. Dėl to mes visada klausiame apie eismo sąlygas. Verčiau nueiti trisdešimt metrų nei mokėti už remontą.

Ar jie su savimi atsiveža pagalbininką jei sofa sveria daug?

Jei užsisakote, taip. Jei ne – vairuotojas vienas. Sofa – prakeiktas daiktas. Atrodo minkšta, bet viduje spyruoklės iš plieno. Mes dažnai vežame baldus, todėl žinome, kad vienas žmogus sofos nepaims. Be to, pro duris išsinešti reikia ne jėgos, o gudrumo. Kartais net du vyrai nepeša – tenka ardyti. Tikėkitės, kad už papildomą ranką reiks mokėti. Bet jei bandysite patys su draugu, o jis patiems išnara sąnarį – gydymas brangiau nei antras vyras paslaugos metu.

Kas gali nepasisekti – per 15 metų mačiau visko

Ar dažnai pasitaiko kad krovinys vėluoja savaitę ar daugiau?

Nedažnai, bet pasitaiko. Ne dėlto, kad mes tinginiai, o dėl muitinių, orų, arba kai mašina sugenda ten kur nors Austrijos kalnuose. Buvo toks atvejis: kliento daiktai stovėjo sandėlyje Frankfurte dvi savaites, nes muitinė nusprendė patikrinti kiekvieną dėžę. Kodėl? Nes dėžėje buvo truputį žvakių... ir muitininkai pagalvojo, kad tai kažkas kita. Taip, skamba absurdiškai, bet taip buvo. Paprastai vėlavimas – 1-2 dienos. Savaitė – jau ekstremalu, bet realu jei force majeure.

Ką daryti jei pakeliui sulūžta mašina ir mano daiktai užstringa?

Mes perkeliame į kitą transportą. Turime partnerius skirtingose šalyse. (Na, mūsų partnerių mašinos – mes juk neturime parko kiekvienoje šalyje.) Būna, kad remontas trunka pusdienį, tada važiuojame toliau. Turėjome atvejį, kai furgono važiuoklė plyšo kur nors tarp Čekijos ir Slovakijos. Teko šaukti pagalbą. Kliento daiktai saugūs, niekas nedingo. Jis nervinosi – suprantamai. Jūs turite teisę žinoti kur yra jūsų daiktai. Mes paskambiname ir paaiškiname. Kiti... kiti kartais meluoja, kad viskas pagal planą.

Ar buvę atvejų kai vertingi daiktai dingsta pakeliui?

Buvę, bet labai retai ir dažniausiai dėl sąžiningumo stokos, o ne dėl super profesionalių vagysčių. Aš atvirai pasakysiu – yra tokių įmonių, kurios samdo atsitiktinius žmones iš skelbimų. Tie pamato nešiojamą kompiuterį ir galvoja, kad niekas nepastebės. Mūsų vairuotojai – patikrinti, dirba ilgai. Bet jei vežate vertingus daiktus, darykite sąrašą, nufotografuokite. Draudimas padengia, bet tik jei įrodote. Aš nežinau kaip jūsų nervai, bet mano – ne geležiniai. Geriau saugotis nei verkti.

Kaip atpažinti įmonę kuri žada per daug gerai kad būtų tiesa?

Jie sako „taip“ viskam. Ar galima rytoj? Taip. Ar galima per pusę kainos? Taip. Ar galima pristatyti į Šveicarijos kaimelį per 24 valandas? Žinoma! Realybė tokia, kad geri vežėjai kartais sako „ne“. Ne, negalima rytoj, nes pilna. Ne, negalima į tą kaimelį, nes nėra sunkvežimio. Atrodo keista, bet „ne“ yra profesionalumo ženklas. Jei įmonė tik šypsosi ir žada auksinius kalnius, patikrinkite atsiliepimus. Buvau matęs įmonę, kuri turėjo tik penkis atsiliepimus – visus parašytus tą pačią savaitę. Nu jo.

Ar pasitaiko kad pasiima krovinį ir dingo be žinios?

Su normalia įmone – ne. Su skelbimu rastu vairuotoju iš facebook grupės – taip, pasitaiko. Yra tokių „vežėjų“, kurie surenka du tris krovinius, visiems pažada, o po to dingsta su avansu. Policija tuo užsiima, bet žmogus be daiktų lieka. Todėl rinkitės įmonę, kuri turi adresą, sutartį, sąskaitą. Ne tiesiog „čiuožęs“ vaikinas su furgonu. Mes kartais irgi samdome pagalbinius furgonus, bet tai yra per mūsų sutartis ir draudimą. Budrumas šioje vietoje – gėris ir mama.

Paskutiniai klausimai prieš siunčiant daiktus

Ar reikia daiktus supakuoti į dėžes ar jie tai padarys už mane?

Galima abejaipai. Mes galime atvežti dėžių ir supakuoti, bet tai kainuoja papildomai. Dažniausiai žmonės renkasi patys susidėti daiktus, o mes padedame su baldais. Bet jei jums 65 metai ir gyvenote ten trisdešimt metų – mes irgi supakuosim. Svarbiausia – skystus daiktus, stiklus, elektroniką reikia gerai apsaugoti. Buvęs atvejis: klientas indus sukrovė į popierinius maišelius. O Dieve. Gerai, kad atvažiavo sveikai – stebuklas. Skirkite laiko pakuotei.

Kiek laiko trunka visas pervežimas nuo durų iki durų Italijoje į Lietuvą?

Įprastai keturios–šešios dienos. Italija didelė, jei vežame iš Sicilijos, pridėkite dar porą. Mašina važiuoja, sustoja, pernakvoja, vėl važiuoja. Vieną kartą vairuotojas užtruko Florencijoje dėl eismo apribojimų – savaitgalis. Dar muitinė gali užtraukti pusdienį. Beje, Italijos kavinės puikios, bet mūsų vyrai nesustoja ilgai, nors kartais norėtųsi. Sakau klientams: jei reikia per tris dienas – negausite. Planuokite savaitę. Būsite maloniai nustebinti jei bus greičiau.

Ar galiu vežti augintinį kartu su baldais?

Techniškai taip, bet ne furgone su baldais, nebent mažas šunelis narvelyje. Gyvūnai turi savo taisykles – muitinė, veterinariniai dokumentai. Mes vežame daiktus, o ne gyvūnų pervežimų tarnybą. Buvo klientė, kuri labai norėjo, kad katinas važiuotų kartu su sofą. Ne, taip nedarysim. Katinai stresuoja, be to baldai neužtikrina oro cirkuliacijos. Jei augintinis – rinkitės specializuotą pervežėją. O daiktus palikite mums. Kiekvienas turėtų dirbti savo darbą.

Ar prieš vežant reikia nufotografuoti daiktus draudimui?

Taip, ir dar kartą taip. Nesusimąstykite – telefonas kišenėje, fotografuokite. Ypač baldus, elektroniką, meno dirbinius. Jei kas subraižys, o jūs neturite įrodymų – draudimas strigs. Buvęs atvejis: klientas pateikė nuotraukas iš skelbimo, kurios darytos prieš trejus metus. Draudimo bendrovė atsisakė mokėti, nes neįmanoma įrodyti kada atsirado brokas. Jūsų telefono nuotraukos su data – auksas. Žinau, kad papildomas darbas, bet pusvalandis dabar sutaupo savaitės vėliau.

Ar reikia mokėti prieš ar po pristatymo?

Standartas – avansas prieš pakrovimą ir likutis pristatymo dieną. Paprastai tai 30/70 arba 50/50. Jei kas nors prašo visą sumą prieš tai, kol daiktai dar nepaimti – keista. Jei prašo tik grynaisiais be sąskaitos – dvigubai keista. Buvę taip, kad klientas sutiko sumokėti viską avansu kažkokiam „vežėjui“ iš interneto. Negrįžo nei pinigai, nei daiktai. Geriau bankinis pavedimas ant įmonės sąskaitos. Ir raštiška sutartis. Apie pinigus – jei įmonė vengia sąskaitų, bėkite. Skaidrumas svarbiau nei gera kaina.

Koks pagrindinis patarimas žmogui kuris tai daro pirmą kartą?

Nepasitikėkit vien kaina. Taip, krovinių gabenimas gera kaina nuo durų iki durų taupo laiką, bet tik tada, kai paslaugą teikia žmonės, kurie žino ką daro. Rinkitės ne pagal šimtą eurų pigiau, o pagal tai, ar su jumis normaliai kalbama, ar atsakymai aiškūs. Pasiruoškite sąrašą. Neslepkite problemų – jei yra liftas, pasakykite, jei nėra, pasakykite dar kartą. Rytoj jūs būsite ten, kur jūsų daiktai. O aš – dirbsiu toliau, nes patirties dar niekas neatšaukė.

Ar verta rinktis brangesnį variantą jei mažiau streso?

Absoliučiai. Jei turite vaikų, darbą, naują būstą tvarkote – taip, verta. Aš dažnai sakau: jūs mokate ne tik už vežimą, bet ir už tai, kad galvoje neturėsite dar vienos bėdos. Pigus variantas kartais reikalauja jūsų dalyvavimo, nervų, laiko. O laikas – pinigai. Buvęs klientas, verslininkas, paskaičiavo: jei pats tuo užsiimsiu, prarasiu pusę darbo dienos, o mano valanda kainuoja šimtą eurų. Tai jam keli šimtai brangiau už pilną paslaugą buvo tarsi niekai. Jūsų streso lygis – jūsų pasirinkimas.

Taigi, krovinių gabenimas gera kaina nuo durų iki durų taupo laiką tada, kai žinote, ko tikėtis. Nepasiklyskite tarp skelbimų ir per gerų pasiūlymų. Geras vežėjas kartais pasakys „ne“, bet visada pasakys tiesą. Jūsų daiktai – jūsų gyvenimas, o ne tik dėžės furgone. Skirkite laiko pasiruošimui, paklauskite net jei klausimas atrodo kvailas, ir ruoškitės naujai pradžiai be nereikalingo streso. Sėkmės kelionėje – jūsų daiktams ir jums.