Patikimi Krovinių Pervežimai iš Anglijos Kasdien: Logistika be Rūpesčių

Įvadas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik dviem dešimtmečiais, galima stebėti, kaip pasikeitė geografinės ir politinės realijos, tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs – poreikis greitai, saugiai ir, svarbiausia, patikimai pervežiati krovinius iš Didžiosios Britanijos. Anglija visada buvo ir išliks viena iš pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Nesvarbu, ar tai yra mažmeninės prekybos grandinėms skirtos prekės, asmeniniai daiktai po persikėlimo ar pramoninė įranga – logistinis ryšys tarp šalių turi būti nenutrūkstamas.

Po „Brexit“ situacija išsiskaidė į dvi kategorijas: tie, kurie sako, kad pervežimai tapo sudėtingi, ir tie, kurie sugeba šiuos sudėtingumus patogiai išspręsti savo klientams. Ilgalaikė patirtis moko, kad patikimumas keliuose neformuojasi iš pačios sau. Tai ne tik vairuotojo įgūdžiai ar techninės transporto priemonės būklė. Tai – tikslus procesų valdymas, muitinės procedūrų išmanymas ir gebėjimas reaguoti į netikėtas situacijas.

Šiandien rinkoje dažnai galima išgirsti pažadus apie „ultra greitus“ terminus ar „simboliškas“ kainas, tačiau praktikoje dažnai tenka susidurti su nesklandumais pasienyje, vėlavimais dėl netinkamai parengtų dokumentų ar net krovinių pažeidimų. Todėl šiame straipsnyje nusprendžiau pasidalinti savo žiniomis ir paaiškinti, kaip turi vykti tikrai kokybiškas, kasdienis krovinių pervežimas iš Anglijos. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad Jūsų krovinys pasiektų paskirties vietą taip lygtais, kaip jis buvo išsiųstas, o visas procesas klientui atrodytų paprastas ir suprantamas.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, kuris padės Jums suprasti ne tik tai, kaip veikia mūsų kompanija, bet ir tai, ką vertėtų žinoti renkantis logistikos partnerį.

1. Kaip įmanoma užtikrinti kasdinius pervežimus iš Anglijos, atsižvelgiant į dabartines geopolitines sąlygas?

Kasdieniai reisai iš Anglijos į Lietuvą (ir atgal) yra įmanomi tik dėl labai gerai sukauptos logistikos tinklo infrastruktūros. Per daugiau kaip 20 metų darbo mes sukūrėme sistemą, kuri veikia kaip tiksliai suderintas laikrodis. Tai ne reiškia, kad kasdien iš Jūsų miesto išvyksta atskiras sunkvežimis. Tai reiškia, kad turime nuolatinius maršrutus, kurie sujungia pagrindinius Anglijos logistikos centrus (tokius kaip Londonas, Mančesteris, Birmingemas, Northamptonas) su Lietuva.

Esant „Brexit“ sąlygoms, mūsų kasdieninis režimas leidžia efektyviai valdyti muitinės eiles. Vietoj to, kad lauktume, kol susikaups krovinys vienam sunkvežimiui, mes naudojame reguliarius siuntų surinkimo ir paskirstymo hubus. Kai užsakovas perduoda mums krovinį, jis jau seka į artimiausį išvykimo grafiką. Tokiu būdu, nors fizinis pervežimas gali trukti kelias dienas dėl jūros perkelimo ar formalumų, pačios siuntos priėmimas ir išsiuntimas vyksta kasdien. Tai leidžia mums klientams suteikti jausmą, kad ryšys su Anglija yra nuolatinis ir nepriklauso nuo atsitiktinių faktorių.

2. Kokius muitinės formalumus reikia atlikti pervežiant krovinius iš Anglijos į Lietuvą po „Brexit“?

Tai vienas dažniausiai kylančių rūpesčių, todėl joje reikia atsižvelgti labai atsakingai. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiosios šalies teritorija, tai yra, prekės keliauja iš ne ES šalies į ES šalį. Tai reiškia, kad kiekviena siunta turi būti deklarouojama.

Procesas prasideda nuo teisingai užpildytų prekių sandorio dokumentų (pavyzdžiui, komercinės sąskaitos-faktūros ir pakavimo sąrašo). Svarbiausia čia – tikslumas: prekės pavadinimas, tarifo kodas (HS kodas), svoris ir vertė. Šie duomenys būtini ne tik muitinės deklaravimui, bet ir PVM/MVM mokesčių apskaičiavimui.

Mūsų kompanija užsiima ne tik transportu, bet ir muitinės brokeriavimo paslaugomis. Tai reiškia, kad mūsų klientams nereikia gilintis į sudėtingas sistemas, tokias kaip NCTS ar EMS. Mes parengiame eksporto deklaraciją Anglijoje ir importo deklaraciją Lietuvoje. Jei klientas turi galiojantį MV numerį (PVM mokėtojo kodas), gali taikyti 0 % PVM importo tarifą (atidėtas mokėjimas), kas itin palengvina pinigų srautus. Viskas, ką reikia padaryti klientui – užtikrinti, kad pateiktų duomenis apie prekes.

3. Kokius krovinius dažniausiai pervežate ir ar yra kokių nors apribojimų?

Per ilgą metų patirtį pervežėme beveik viską, kas įsivaizduojama kelyje. Dažniausiai tai yra daliniai kroviniai (LTL – Less than Truckload), t. y. prekės, neužpildančios viso sunkvežimio. Tai gali būti įvairios prekės iš internetinių parduotuvių (e-commerce), baldai, statybinės medžiagos, mašinos detalių siuntos ar net įmonių perkėlimo inventoriaus dalys.

Tačiau yra ir specifinių krovinių, kuriems reikalingas ypatingas dėmesys. Mes reguliariai pervežame pavojingas krovinius (ADR), reikalaujančius specialios licencijos ir įrangos, bei gabenas, kurių matmenys viršija standartinius (pvz., ilgos sijos, vamzdžiai ar statybos kabinos).

Nepaisant plausumo, yra dalykų, kurių negalima vežti: tai narkotikai, ginklai be leidimų, kai kurios gyvosios augalų rūšys be fitosanitarinių sertifikatų ar produktai, pažeidžiantys intelektinę nuosavybę. Taip pat svarbu prisiminti, kad gyvūnų pervežimas reikalauja atskiro tipo transporto ir dokumentacijos (Veterinarinis pasas). Jei abejojate, ar Jūsų krovinys yra leistinas, visada geriau konsultuotis iš anksto – taip išvengsite nesklandumų pasienyje.

4. Kaip apskaičiuojama kaina už pervežimą ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas logistikoje nėra atsitiktinis procesas, o sudėtingės formulės rezultatas. Pagrindiniai komponentai, lemiantys galutinę sumą, yra krovinio tūris (arba svoris) ir atstumas. Tačiau Anglijos maršrutuose yra ir specifinių komponentų, kurie skiriasi nuo kontinentinės Europos pervežimų.

Pirmiausia, tai keltų kaina. Keliavimas per Lamanšą (Dover-Calais ar Dover-Dunkerque) arba tuneliu kainuoja nemažai, ir ši kaina nuolat svyruoja priklausomai nuo kuro kainų ir perkėlimo kompanijų tarifų. Antroji svarbi dalis – muitinės išlaidos. Nors dažnai siūlome „viskas įskaičiuota“ variantus, reikia suprasti, kad kiekviena deklaracija kainuoja.

Taip pat kaina priklauso nuo krovinio rūšies. Jei tai standartinis paletas (europaletė), jis užima 1 vietą (LDM). Jei krovinys yra „lūžis“ (netaisyklingos formos, reikalaujantis papildomo fiksavimo) arba sveria daugiau nei 1000 kg, kaina gali didėti. Taip pat įtakos turi paimimo vieta Anglijoje – siunta iš Londono centro bus brangesnė nei iš Sandvilo sandėlio dėl važiavimo apribojimų (ULEZ zona) ir didesnių užklausimų.

5. Kiek laiko trunka krovinių pristatymas iš Anglijos į Lietuvą?

Vienas dažniausių klausimų yra „kada aš gausiu savo siuntą?“. Atsakymas priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite.

Jei renkatės dalinių krovinių (grupinis pervežimas) paslaugą, kuri yra populiariausia mažesnėms siuntoms, standartinis pristatymo terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo krovinio priėmimo. Kodėl tiek ilgai? Kadangi Anglijoje reikia susirinkti krovinius iš skirtingų siuntėjų, nuvežti juos į terminalą, pervežti per jūrą, atlikti importo muitinės procedūras Lietuvoje ir tik tada išvežti prie gavėjo. Visi šie etapai užtrunka tam tikrą laiką.

Jei reikalingas skubus pervežimas arba turite didelę siuntą užpildančią visą sunkvežimį (FTL – Full Truckload), terminas gali būti trumpesnis – 2–3 dienos. Tokiu atveju sunkvežimis važiuoja tiesiai į Jūsų sandėlį be sustojimų tarpiniuose terminaluose. Svarbiausia čia – suprasti, kad „skubus“ Anglijoje visada reiškia ir brangesnį dėl reikiamo greičio ir keltų vietų rezervavimo iš anksto.

6. Ar galiu sekti savo krovinio kelionę realiu laiku?

Žinoma, šiuolaikinėje logistikoje informacijos skaidrumas yra bene toks pat svarbus kaip ir paties krovinio saugumas. Mes naudojame pažangias GPS stebėjimo sistemas, leidžiančias sekti mūsų transporto priemones 24/7.

Kai pasirašome sutartį arba išsiunčiate užsakymą, Jūs gaunate prisijungimus arba nuorodą, kurioje galite matyti savo krovinio būseną. Sistemą galima pasidalinti į etapus: „Krovinys priimtas Anglijoje“, „Krovinys išsiųstas iš terminalo“, „Laukia muitinės patikros“, „Pristatymas Lietuvoje“.

Be to, mūsų vadybininkai visada yra sujungti su vairuotojais. Jei atsiranda nepageidaujamas vėlavimas (pavyzdžiui, didelė eilė prie kelto ar oro sąlygos), mes nedelsdami informuojame klientą. Profesionalumas čia pasireiškia ne tuo, kad vėluojame, o tuo, kad apie vėlavimą pranešame anksčiau, nei klientas pradeda domėtis savarankiškai. Tai leidžia Jums planuoti savo verslo procesus ar asmeninius reikalus be nereikalingo streso.

7. Kas atlieka krovinio pakavimą ir kokie yra reikalavimai?

Vienas iš svarbiausių dalykų, užtikrinančių, kad prekės atvyks nepažeistos, yra pakavimas. Čia taikomas principas: „Ką siuntėjas supakavo, tą vežėjas pristato“. Jei krovinys sugadintas dėl blogo pakavimo, nebus taikoma atsakomybė.

Siuntėjo pareiga yra užtikrinti, kad prekės tvirtai užfiksuotos ant paletės arba dėžėje. Rekomenduojame naudoti išorinį įvyniojimą (strečą), o tarp prekių dėti užpildus (putplasčius, burbuliukų plėvelę). Paletės neturi būti suplėšytos ar sugedusios, nes gali griūti kelyje.

Jei klientas neturi galimybės ar patirties pakuoti krovinius, mes galime pasiūlyti papildomą paslaugą – profesonalų pakavimą Jūsų patalpose Anglijoje. Mūsų komanda atvyksta su reikalinga medžiaga ir įranga, surenka ir užfiksuoja krovinį taip, kad jis atlaikytų net staigius stabdymus ar posūkius. Tai ypatinga aktualu, pervežant baldus, elektroniką ar brangų įrangą. Investicija į gerą pakavimą visada apsimoka, išvengiant nuostolių.

8. Kokiu atveju reikalingas papildomas krovinių draudimas?

Pagal tarptautinių vežimų sutartis (CMR), vežėjas yra atsakingas už krovinio praradimą ar sugadinimą. Tačiau standartinė CMR atsakomybė yra apribota – dažniausiai tai apie 8,33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) vienui kilogramui (tai yra maždaug 10 EUR už kg). Jei vežiate 1 toną brangios elektronikos, kurios vertė yra 50 000 EUR, o sugenda visa siunta, standartinė kompensacija padengtų tik nedidelę dalį nuostolių.

Todėl, pervežant aukštos vertės krovinius (mobilieji telefonai, brangūs drabužiai, vaistažolės, menkai vertingi metalai), visada rekomenduojame užsakyti papildomą krovinių draudimą „Visų rizikų“ (All Risks) sąlygomis. Toks draudimas paprastai kainuoja nedaug (priklausomai nuo prekių vertės ir rūšies, tai gali būti 0,2–0,5 % nuo vertės), bet užtikrina pilną kompensaciją net ir tais atvejais, kai įvykstys nelaimingas atsitikimas dėl stichinių nelaimių ar vagysčių. Mes, kaip patikimi partneriai, visada konsultuojame klientus šiuo klausimu ir padedame suformuoti draudimo polisą.

9. Kaip elgiamasi su situacija, kai gavėjas Lietuvoje nepasiruošęs priimti krovinį?

Logistikoje kartais nutinka, kad grafikai keičiasi. Gavėjas gali susidurti su techniniais gedimais sandėlyje, netikėtais nesklandumais ar tiesiog pamiršti apie pristatymą. Ką darome tokiu atveju?

Pirmiausia, vairuotojas bando susisiekti su gavėju nurodytu telefonu. Jei ryšys nesiseina arba krovinio neįmanoma priimti tą dieną, mes pradedame veikti pagal „Nepristatyto krovinio“ protokolą. Mūsų sunkvežimis negali stovėti vietoje neribotą laiką, nes tai stabdo kitus klientų siuntas. Krovinys yra vežamas į mūsų artimiausią saugyką-terminalą Lietuvoje.

Ten jis laikomas saugiai, o klientui yra pateikiama informacija apie atsarginio pristatymo galimybes ir papildomus išlaidas (sandėliavimo mokestį, antrinio išvežimo išlaidas). Mūsų tikslas – ne nubausti klientą, o išsaugoti jo krovinį. Mes visada stengiamės rasti kompromisinį sprendimą, pvz., pristatyti krovinį kitą darbo dieną rytą, jei tik leidžia mūsų maršruto planas. Ilgalaikė patirtis moko, kad kantrybė ir bendradarbiavimas šiose situacijose svarbiau už standartinius punktus.

10. Kodėl verta rinktis jus kaip ilgalaikį partnerį, o ne vienkartinę pervežimo paslaugą?

Rinktis logistikos partnerį – tai tas pats, kas rinkis banką ar teisininką. Pasitikėjimas ir stabilumas čia yra prasmingiau nei kelių centų skirtumas kainoje. Dirbantys su mumis klientai gauna ne tik transportą, o visą sprendimą.

Esant 20 metų patirčiai, mes išmokome numatyti problemas dar prieš jų atsiradimą. Mes žinome, kur Anglijoje geriausia užpildyti AdBlue kuro bakus, kurios kelto linijos dirbo patikimiausia per savaitgalius, ir kokie muitinės pareigūnai Lietuvoje yra labiausiai reikalaujantys dėl dokumentų tikslumo. Ši „mokinio iškvietimo“ žinija leidžia mums taupyti Jūsų laiką ir pinigus.

Be to, ilgalaikiai klientai gauna individualias sąlygas: fiksuotas kainas, prioritetinį vietų užrezervavimą sunkvežimuose ir ilgesnes mokėjimo atidėjimo terminas. Mes įsitraukiame į Jūsų verslą kaip logistikos skyrius, leisdami Jums koncentruotis į tai, ką mokate geriausia – prekybą ar gamybą, o mūsų rūpestis – kad prekės laiku ir saugiai pasiektų Jūsų klientą. Patikimumas keliuose – tai ne žodžiai, tai kasdienis atliktas darbas.