Paprastas ir greitas siuntų pervežimas į Jungtinę Karalystę: Vadinas sėkmingam pristatymui

Jungtinė Karalystė (JK) vis dar yra viena iš pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, nepaisant visų pokyčių, kuriuos atnešė „Brexit“. Nuo pat šalies išstojimo iš Europos Sąjungos logistikos pasaulis sukryžiavo rankomis: tai, kadaise buvo paprasta vidinė rinka prekyba, dabar reikalauja daugiau dėmesio, dokumentacijos ir supratimo. Tačiau, esant teisingai strategijai, siuntų pervežimas į Angliją, Škotiją, Velsą ar Šiaurės Airiją gali būti ne tik sklandus, bet ir efektyvus procesas.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų, mačiau, kaip pasikeitė šios krypties vėžiai. Anksčiau mums užtekdavo vairuotojo pasų ir sandėliavimo lapo. Dabar – tai sudėtinga dokumentų ir procedūrų virtinė. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip šiuolaikinėje realybėje užtikrinti, kad Jūsų krovinys į JK pasiektų adresatą laiku ir be nereikalingų rūpesčių. Mes aptarsime dokumentus, terminus, muitinės procedūras ir daugelį kitų niuansų, kurie lemia sėkmę.

Logistinių iššūkių metas: Kas pasikeitė po „Brexit“?

Iš pradžių svarbu suvokti kontekstą. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi ne ES sistemoje. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys, kertantis sieną, turi būti deklaruojamas. Nereikia būti logistikos guru, kad suprastum: daugiau dokumentacijos reiškia didesnę klaidų tikimybę. Tačiau technologijos ir patirtis leidžia mums minimizuoti šias rizikas.

Dauguma klientų klausia: „Ar tai nebeįmanoma sudėtinga?“ Atsakymas yra ne. Tai tiesiog kita. Kaip ir su bet kuriuo nauju įgūdžiu, reikia suprasti taisykles. Pagrindinis dalykas – nepamiršti, kad JK rinka yra patraukli ir pelninga, o šie papildomi žingsniai yra tik kaina, kurią mokame už prieigą prie jos.

Pagrindiniai siuntų pervežimo būdai

Rinkdamasi pervežimo būdą, įmonė dažnai susiduria su dilema: greitis ar kaina? Į JK siuntas dažniausiai vežame kelių transportu (tiružiais). Tai patikimiausias ir lankstusiausias būdas.

1. Kolektivinės ( grupinės ) siuntos. Tai idealus sprendimas smulkiems ir vidutiniams kroviniams. Jūsų siunta yra supakuojama į didesnę furgoną kartu su kitų klientų krovinais. Tai pigiau, tačiau trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visą furgoną ir iškrauti jį tarpiniais punktais.
2. Viso furgono (FTL) pervežimas. Jei Jūsų krovinys užpildo visą sunkvežimį arba Jums būtina, jis pasiektų adresatą kuo greičiau, tai geriausias pasirinkimas. Furgonas važiuoja tiesiai į paskirties vietą be sustojimų, išskyrus techninius reikalavimus (poilsio laikas vairuotojui).
3. Ekspresinės siuntos. Kai kiekviena valanda skaičiuojama, naudojame partijos siuntimo sistemą arba specializuotus kurjerius. Tai brangiau, bet užtikrina pristatymą per 24–48 valandas.

Parengimas – pusė sėkmės

Vienas dažniausių nusivylimų šaltinių yra netinkamai supakuota siunta. Pervežant į JK, kelinės sąlygos, ypač perkėlus per Lamanšą (jūrų sąsiaurį), gali būti išbandymas. Krovinys turi būti užfiksuotas ant padėklo (paletės) ir uždengtas streluota plėvele. Tai apsaugo prekes nuo drėgmės ir dulkių bei užtikrina, kad jų negalės pasiimti ar pakeisti tranzito metu.

Be to, etiketės turi būti aiškios ir tvirtai pritvirtintos. Nėra nieko blogiau, nei pasiekeš sandėlį Anglijoje ir sužinai, kad etiketė nukrito, o kompiuterinė sistema nebežino, kam priklauso krovinys. Mano patirtis rodo, kad 5 minučių investicija į kokybišką pažymėjimą gali sutaupyti valandų praleistų telefonuose su pašto tarnyba.

Muitinės procedūros: Nereikia jų bijoti

Muitinė – tai žodis, kuris sukelia baimę daugumai verslininkų. Tačiau su tinkamu partneriu tai tampa tik formalumu. Reikia atlikti dviejų rūšių deklaravimą: išvežimo iš Lietuvos (ES) ir įvežimo į JK.

Svarbiausias dalykas – teisingai užpildyta prekių sandėliavimo specifikacija (Packing List) ir komercinė sąskaita (Commercial Invoice). Jose turi būti nurodytos: * Tikslios prekių pavadinimais (ne „drabužiai“, o „medvilninės vyriškos marškinės, dydis M“). * Prekių kodai (HS kodai), pagal kuriuos skaičiuojami mokesčiai. * Neto svoris ir bruto svoris. * Siuntėjo ir gavėjo duomenys bei EORI numeriai.

Jei šie dokumentai neteisingi, siunta gali būti sulaikyta pasienyje arba Britų muitinės sandėlyje. Tai sukelia vėlavimus ir papildomus išlaidas (sandėliavimo mokestis). Gerai suprojektuota proceso eiga numato, kad visi šie dokumentai patvirtinami dar prieš krovinį išvykstant iš Lietuvos.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau atsakymus į dešimt dažniausiai kylančių klausimų, kuriuos girdėju iš savo klientų per šiuos metus. Tikimės, kad tai padės išvengti nesusipratimų.

1. Kokius dokumentus būtina turėti siunčiant prekes į Jungtinę Karalystę?

Norint, kad siunta be problemų pasiektų JK, būtina turėti tris pagrindinius dokumentus. Pirmasis – tai komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice). Joje turi būti nurodyta prekių vertė, apibūdinimas, prekių kodai (HS kodai), siuntėjo ir gavėjo duomenys bei mokėjimo sąlygos (pvz., DDP arba EXW). Antrasis – prekių sandėliavimo specifikacija (Packing List), kurioje išsamiai surašytos dėžės, jų svoriai ir matmenys. Trečiasis – transporto dokumentas (pavyzdžiui, CMR krovinio kvitas), kuris patvirtina vežimo sutartį tarp siuntėjo ir pervežėjo. Be to, būtina, kad abiejų šalių įmonės turėtų galiojantį EORI numerį (Economic Operators Registration and Identification system), be kurio neįmanoma atlikti muitinės deklaravimo.

2. Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas į JK?

Pristatymo laikas priklauso nuo pasirinkto pervežimo būdo. Jei naudojate kolektivinį pervežimą (kai krovinys važiuoja su kitų siuntomis), numatomas terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų. Šis terminas gali šiek tiek svyruoti priklausomai nuo to, kiek užtrunka surinkti visą furgoną ir kiek užtrunka muitinės procedūros Lamanšo sąsiauryje arba Eurotunelyje. Jei pasirinksite viso furgono pervežimą (FTL) arba ekspresinę siuntą, krovinys gali pasiekti adresatą per 24–48 valandas (išskyrus atvejus, kai kelionę pristabdo techniniai trukdžiai ar blogi oro sąlygos, stabdanys keltus). Verta prisiminti, kad šie terminai skaičiuojami nuo to momento, kai krovinys yra pasiruošęs ir paimtas iš siuntėjo sandėlio.

3. Kas yra EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

EORI numeris yra unikalus identifikacinis kodas, suteikiamas ekonominiams subjektams, vykdantiems prekybą su šalimis, kurios nėra Europos Sąjungos narės (arba, šiuo atveju, vykdantiems prekybą su JK po „Brexit“). Lietuvos įmonėms jį išduoda Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI), o Jungtinės Karalystės įmonėms – HMRC (Jungtinės Karalystės Mokesčių ir muito tarnyba). Be šio numerio negalima pateikti eksporto ar importo deklaracijos. Jei Jūsų klientas JK neturi EORI numerio, siunta gali būti sulaikyta muitinėje, kol jis jį gaus. Todėl visada patariu patikrinti šį numerį dar prieš išsiunčiant pirmąją siuntą.

4. Kas nutinka su siunta, jei ji neteisingai deklaruota?

Neteisinga deklaravimas yra viena brangiausių klaidų logistikoje. Jei muitinės pareigūnai pastebi, kad prekių kodai neatitinka turinio, arba svoriai nurodyti neteisingai, siunta yra sulaikoma. Tada prasideda tyrimas, kuris gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Gavėjas gali būti įpareigotas sumokėti baudas už klaidingą duomenų pateikimą. Be to, siunta gali būti grąžinta atgal į Lietuvą (siuntėjo sąskaita) arba netgi sunaikinta, jei yra bandyma įvežti draudžiamas prekes. Mano patirtis rodo, kad geriau investuoti laiką į tikslų dokumentų paruošimą iš pradžių, nei vėliau spręsti problemas su sulaikyta siunta.

5. Ar reikia mokėti PVM ir muito mokesčius importuojant į JK?

Taip, nuo 2021 m. sausio 1 d. visi importai iš ES į JK yra apmokestinami. Priklausomai nuo prekių vertės ir kilmės, gali būti taikomi PVM (Value Added Tax) ir muitas (Customs Duty). PVM tarifas Jungtinėje Karalystėje paprastai yra 20 %, tačiau kai kurioms prekėms gali būti taikomi mažesni tarifai (pvz., 5 % arba 0 %). Muitas priklauso nuo prekių tipo (HS kodo) ir jų kilmės. Jei prekės yra pagamintos ES ir tinka „Rules of Origin“ taisyklėms, muitas gali būti netaikomas (0 % tarifas dėl prekybos susitarimo tarp ES ir JK). Svarbu suprasti, kas moka šius mokesčius – tai priklauso nuo sutarties (Incoterms) sąlygų (pvz., DDP – mokėjimas siuntėjo, arba DAP – mokėjimas gavėjo).

6. Kokios prekės yra draudžiamos arba specialiai reguliuojamos įvežant į JK?

Yra prekių, kurių įvežimas į JK yra griežtai reguliuojamas arba draudžiamas. Prie draudžiamų prekių dažniausiai priskiriamos narkotikai, ginklai (be specialių leidimų), kai kurios kenksmingos medžiagos ir padirbtos prekės. Ypač daug dėmesio reikia maisto produktams ir augalams. Į JK neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ES asmeninio naudojimo tikslais (išskyrus labai mažus kiekius, pvz., piestoje duonai). Taip pat griežtai kontroliuojami gyvūnai, vaistai ir aerozoliai. Prieš siunčiant tokias prekes, būtina gauti specialius importo leidimus (licencijas) iš atitinkamų JK institucijų (pvz., DEFRA maisto produktams).

7. Kas yra „Rules of Origin“ ir kodėl tai svarbu?

„Rules of Origin“ (kilmės taisyklės) yra mechanizmas, leidžiantis nustatyti, iš kurios šalies iš tikrųjų yra pagaminta prekė. Tai yra kritiškai svarbu dėl ES ir JK susitarimo (Trade and Cooperation Agreement). Jei Jūsų prekė yra visiškai pagaminta Lietuvoje (arba kitose ES šalyse) ir atitinka kilmės kriterijus, ji gali būti importuojama į JK be muito (0 % tarifas). Tačiau jei prekė buvo surinkta Lietuvoje, bet komponentai atkeliauja iš Kinijos, gali tekti mokėti muitą, nes prekės kilmė nebe ES. Šį dalyką vertėtų aptarti su savo muitinės brokeriu, kad išvengtumėte nereikalingų mokesčių.

8. Kaip apskaičiuojamas siuntos svoris: tikrasis ar tūrinis?

Tarptautinėje logistikoje taikomas taisyklės, kai už mokestį imamas didesnis svoris – arba tikrasis (bruto), arba tūrinis (volumetrinis). Tikrasis svoris matuojamas svarstyklių. Tūrinis svoris apskaičiuojamas pagal formulę: ilgis (m) x plotis (m) x aukštis (m) * tūrinio koeficientas. Standartinis koeficientas keliuose pervežimuose yra 333 kg (pvz., 1m³ = 333 kg). Pavyzdžiui, jei vežate plunksnas, jos tikrasis svoris gali būti 10 kg, bet tūrinis – 300 kg. Už pervežimą sumokėsite pagal 300 kg. Todėl labai svarbu gerai supakuoti prekes taip, kad jos neužimtų per daug vietos, jei norite sutaupyti.

9. Ar galima sekti siuntos judėjimą realiu laiku?

Absoliučiai taip. Šiuolaikinėje logistikoje „track & trace“ sistemos yra standartas. Kai tik krovinys pasiimamas iš Jūsų sandėlio, jis gauna unikalų numerį, kurį galite sekti pervežėjo svetainėje. Sistema rodo, kada krovinys buvo išvežtas, kada pasiekė tarpinį sandėlį, kada buvo įvežtas į JK muitinę (ir ar ji išskirta patikrai), bei kada bus išduota gavėjui. Aš visada patariu savo klientams sekti šią informaciją, ypač tada, kai artėja pristatymo terminas, kad galėtumėte laiku informuoti savo klientą Anglijoje.

10. Kas daryti, jei siunta atkeliauja sugadinta?

Nors stengiamės viską padaryti idealiai, įvykiai gali įvykti. Jei siunta atkeliauja su pažeidimais, pirmiausia reikia susisiekti su vairuotoju arba pervežėjo atstovu pristatymo metu. Būtina užfiksuoti žalą – nufotografuoti pažeistas dėžes ir pažeistą prekių būklę prieš pasirašant pristatymo dokumentus. Labai svarbu neprisirašyti dokumento, kad siunta priimta be priekaištų, jei matote žalą. Vėliau turi būti suformuotas prašymas dėl žalos atlyginimo (claim). Jei krovinys buvo apdraustas (kas yra labai rekomenduojama), draudimo kompanija padengs žalą. Be draudimo, atlyginimas priklauso nuo Konvencijos (CMR) apribojimų, kurie dažnai būna žymių mažesni už prekių tikrąją vertę.

Išvada

Siuntų pervežimas į Jungtinę Karalystę šiandien nėra toks paprastas, kaip buvo anksčiau, tačiau jis vis tik yra visiškai valdomas ir efektyvus procesas. Paslaptis slypi ne tiek pačiame fizinėje pervežime, kiek kruopščioje paruošime ir dokumentų tvarkyme. Mano daugiametė patirtis moko, kad dauguma problemų kyla ne dėl blogų kelių ar vairuotojų, o dėl nekantrumos ar neišsamumo dokumentų rengimo etape.

Jei Jūsų verslas siekia užtikrinti sklandų prekių judėjimą į JK, investuokite laiką į partnerių (muitinės brokerių ir logistikos įmonių) pasirinkimą ir dokumentų kokybę. Gerai suorganizuota logistika tampa Jūsų konkureciniu pranašumu, leidžiančiu Jums siūlyti savo britų klientams greitesnes ir patikimesnes paslaugas nei konkurentai, kuriems trūksta šios žinios. Nepaisant administracinių barjerų, JK rinka visada atsivers tiems, kurie yra pasiruošę ir profesionalūs.