Pagalba planuojant saugią kelionę į Angliją: Eksperto vadovas be rūpesčių kelyje

Kelionė į Angliją (Jungtinę Karalystę) dažnai asocijuojasi su dviem dalykais: didžiule laisvės jausma ir tam tikru nerimu, susijusiu su organizaciniais iššūkiais. Kaip žmogus, kuris pervežimo srityje dirbau jau daugiau kaip dvidešimt metų, galiu pasakyti viena: nerimas visada kyla iš nežinojimo. O kai kalbame apie kelionę į salą, kurioje važiuojama kaire kelio puse, o pasienio ir muitinės procedūros po „Brexit“ pasikeitė, nežinojimas gali tapti rimta kliūtimi.

Tačiau tai nereiškia, kad reikia atsisakyti planų. Atvirkščiai, šiuolaikinė logistika ir pasiruošimas leidžia patirti nepakartojamą nuotykiį be jokios rizikos. Šiame straipsnyje aš padėsiu jums susisteminti mintis, paaiškinsiu, ką reiškia saugi kelionė šiandien, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos man per metus užduoda šimtai klientų. Saugi kelionė – tai ne tik apie saugos diržus ir oro pagalvę, nors ir jų svarba neginčijama. Tai apie psichologinį pasiruošimą, techninį transporto priemonės tvirtumą ir dokumentų tvarką, kuri leistų užkirsti kelią netikėtumams prieš juos įvykstant.

Planuodamas kelionę, visada pradedu nuo paprasčiausio: žmogus turi jaustis tikrai ramiai. Ramybę sukuria informacija. Todėl šis tekstas bus jūsų žemėlapis ne tik geografinėje, bet ir biurokratinėje bei techninėje erdvėje. Mes aptarsime viską nuo to, kaip teisingai pasiruošti automobilį ilgai kelionei, iki specifinių Anglijos kelių taisyklių niuansų, kuriuos dažnai pamiršta net patyrę vairuotojai. Kelionė į Angliją gali būti sklandi kaip ant aksomo, jei tik žinome, kokius mygtukus paspausti iš anksto.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje sukaupiau daugiausiai informacijos, atsakdamas į tuos klausimus, kurie sukelia daugiausia abejonių. Tai praktiniai patarimai, išgauti iš ilgametės patirties, padėsiantys išvengti dažniausių klaidų.

1. Kokius dokumentus būtina turėti su savimi keliaujant į Angliją po „Brexit“, ir ar pakanka asmens dokumento?

Tai vienas esminių klausimų, kurį reikia aiškinti iš karto. Nors Anglija (JK) nebesudaro Erasmus programos ir keičiasi santykiai su ES, asmens dokumentų reikalavimai išlieka griežti, tačiau aiškūs. Jei keliaujate kaip turistai arba verslo reikalais iki 90 dienų per 180 dienų periodą, jums būtina turėti galiojantį paso. Tautinis pažymėjimas (asmens dokumentas) nebeleidžia vykti į Jungtinę Karalystę kaip identifikavimo priemonė įveikiant sienos kontrolę, nebent jums yra išduotas specialus „Settled Status“ arba esate JK pilietis. Taigi, pasas – tai privalomas dalykas.

Be to, neapsiribokime tik asmeniniais dokumentais. Jei važiuojate savo transporto priemone, būtina turėti vairuotojo pažymėjimą. Jeigu jame nėra jūsų nuotraukos (kaip kad daugelis senesnių Lietuvoje išduotų pažymėjimų), rekomenduoju gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą – tai sutaupys daug nervų policijai sustabdžius. Taip pat su savimi būtina turėti transporto priemonės registracijos liudijimą (techninį pasą) ir galiojantį civilinės atsakomybės draudimo „Green Card“. Nors daugelis draudikų duomenis turi elektroniniu būdu, Anglijoje policija dažnai mėgsta matyti fizinį „Green Card“ lapą, todėl jo įsigyti iš anksto yra protingiausias žingsnis.

2. Ar mano automobilio draudimas galioja Anglijoje, ir ką reiškia „Green Card“?

Apie šį dalykalą daugelis sužino tik tuomet, kai jau yra priešais keleivio terminalą arba Eurotunelio kontrolę. Lietuvoje įsigytas KASKO ar civilinės atsakomybės draudimas dažnai nėra automatiškai pritaikomas Jungtinei Karalystei. Po „Brexit“ JK nebesinaudoja vieninga draudimo sistema kaip ES šalys, todėl jūsų draudikas turi būti informuotas apie kelionę.

„Green Card“ – tai tarptautinis draudimo liudijimas, kuris patvirtina, kad jūsų automobilis turi minimalų pagal JK įstatymus reikalaujamą civilinės atsakomybės draudimą. Be šio žalio lapo (arba jo elektroninio atitikmens, kurį galima parodyti planšetėje, bet fizinis yra saugesnis) jums gali neleisti važiuoti toliau nuo uosto arba tunelio, o Policija gali baudžiauti. Mano patarimas: susisiekite su savo draudimo įmone ne vėliau kaip dvi savaites prieš kelionę ir paprašykite išduoti „Green Card“. Tai dažniausiai nemokama procedūra, tačiau užtrunka kelias dienas. Negeriau būti saugiam, nei vėliau aiškintis derybas su britų pareigūnais.

3. Kaip pasiruošti automobilį techniškai, kad kelionė būtų saugi ir neapsigtų techninės gedimų?

Techninis pasiruošimas – tai pusė sėkmės. Ilgai kelionėje, ypač kai važiuojate autostradomis, kurių greičio limitai didesni nei įprastome (priešingai nei Lietuvoje, kur daug kur ribota 90 km/h, čia daug kur galima važiuoti 70 mylių per valandą, tai apie 112 km/h), automobilis patiria didesnį apkrovą. Pirmiausia, patikrinkite padangas. Jos turi būti ne tik su tinkama protektoriaus gylumi (mažiausiai 1,6 mm, bet rekomenduoju daugiau dėl saugumo drėgname kelyje), bet ir be jokių plyšių ar „burbulių“.

Neužmirškite tepalų, skysčių lygio (ypač vairo stiprintuvo, jei jis hidraulinis, ir aušinamo skysčio). Jei jūsų automobilis turi kuro filtrą, įsitikinkite, kad jis švarus, nes degalų kokybė degalinėse gali skirtis, ir senas filtras gali sukelti problemas. Taip pat verta pasitikrinti stabdžių sistemą. Anglijoje daugiau žemų kalvų ir rąstų, o intensyvus miesto važiavimas Londono ar Birmingemo centre reikalauja veiklių stabdžių. Jei paskutinis techninis apžiūra buvo prieš daugiau kaip metus, bent vizualiai apžiūrėkite stabdžių kaladėles ar diskus. O svarbiausia – turėkite su savimi pilną komplektą rezervinių lemputėų, žibintų apdailos ir, žinoma, veikiančią atsarginę ratą su priemonėmis jos pakeisti. Anglijoje, ypač atokiose vietovėse, pagalba gali atvykti ne iš karto.

4. Ar reikia specialios įrangos automobiliui (pavyzdžiui, šviesų keitikliai, atsparumo rūkui etalonės)?

Tai klausimas, apie kurį dažnai pamirštama, bet kuris gali sukelti nemalonumų. Pagal Jungtinės Karalystės reikalavimus, jei jūsų automobilis registruotas žemyninėje Europoje (kaip Lietuva), jo žibintai nukreipti dešinėn, kad šviesa neakintų priešais važiuojančius vairuotojus. Anglijoje, kur važiuojama kaire, šie žibintai tiesiogiai akinsų kitus eismo dalyvius. Todėl būtina naudoti šviesų keitiklius (specialias lipdukas arba technines galimybes pakreipti šviesos srautą).

Be to, nors JK įstatymai nėra tokie griežti kaip Prancūzijoje ar Vokietijoje dėl privalomų priemonių (kaip kad odinių pirštinių ar alkotesterių), aš visada rekomenduoju turėti su savimi: pirmosios pagalbos apyrankę, atsparumo rūkui etalonės (užgesintuvą), šviesos atšvaitą ir degųjų skystį. Taip pat nepamirškite šviesos atšvaitų lietui, jei planuojate važiuoti kalnuotomis vietovėmis. O ir, žinoma, ženkllinėjimo „GB“ (arba dabar „UK“) lipdukas automobilio gale, jei numerių lentelėje nėra Euro simbolio su JK vėliava – tai reikalavimas siekiant identifikuoti automobilio kilmę.

5. Ką daryti pasienio kontrolėje (ar „pasienio“ dar egzistuoja) ir ką galima vežti?

Techniškai „pasienio“ tarp JK ir Prancūzijos (o toliau ir Europos) nėra taip, kaip buvo anksčiau, tačiau kontrolė yra. Nors praeinamas per keleivinį terminalą, turi susidurti su dviem kontrolėmis: JK pasienio kontrolės (kai išvykstate iš JK arba į ją ateinate) ir Prancūzijos (arba kitos šalies) pasienio kontrolės. Įveikiant šias kontrolę reikia parodyti pasą (arba tapatybės kortelę, jei galioja). Svarbiausia – nepamirškite, kad JK nebesinaudoja Šengeno erdve, todėl eilės gali būti ilgesnės, o patikros griežtesnės.

Dėl ką galima vežti: čia veikia griežti muitinės reikalavimai. Jums neleidžiama vežti mėsos ar pieno produktų iš ES (išskyrus specifinius išimtinius atvejus, pavyzdžiui, kūdikių maistą tam tikru kiekniu). Tai reiškia, kad dešrelės ar sūris, kurias planavote pasiimti iš namų, gali būti konfiskuotos. Taip pat griežtai ribojamas alkoholio ir tabako kiekis (jei daugiau negu nustatyta, tai laikoma prekyba ir reikalauja mokesčių mokėjimo). Geriausia taisyklė – jei abejojate, geriau nepalikite to dalyko bagaže. O jei turite brangų daiktą (pvz., naują nešiojamąjį kompiuterį), gali tekti įrodinėti, kad jis jums priklauso asmeniškai (pavyzdžiui, su pirkimo čekiu), kad neįtartų prekyba.

6. Kokios yra specifinės vairavimo Anglijoje taisyklės, ir kaip įgyvendinti vairavimą kaire kelio puse?

Vairavimas kaire – tai didžiausias psichologinis barjeras. Pirmiausia, prisiminkite: „vairuotojas visada yra arčiau kelio vidurio“. Tai pagrindinė taisyklė. Žieduose (juos Anglijoje yra labai daug ir jie gali būti didelių, daugiaaukščių) suktis reikia pagal laikrodžio rodyklę. Pirmąsyk įvažiuodamas į žiedą, visada žiūrėk į dešinę – ten važiuojantys automobiliai turi praeiti prieš tave.

Svarbu prisiminti apie „mini žiedus“, kurie dažnai būna didžiųjų žiedų vietoje. Čia pirmenybė teikiama važiuojantiems žiedu (taigi, įvažiuodamas turi sustoti). Taip pat Anglijoje griežtai laikomasi juostų – neleidžiama kirsti dvigubos kreivės linijos, net jei priešais niekas nevažiuoja. Dar vienas niuansas – „red light“ raudonas šviesoforas. Kai pasikeičia į žalią, priešais tave užsidega raudonas šviesoforas pėstiesiems. Tai reiškia, kad pėstiesiems suteikiama pirmenybė pereiti per gatvę, ir tu negali pradėti važiuoti, kol jie nueis. O, žinoma, visada prisimink apie „Give Way“ ženklus (pirmenybės suteikimo dešinėje važiuojantiems).

7. Ką daryti, jei įvykė avarija ar pasirodė techninis gedimas Anglijoje?

Tokios situacijos visada stresinės, o svetimoje šalyje – dvigubai. Pirmiausia, užtikrinkite saugumą. Jei įmanoma, nukeliaukite automobilį į saugią vietą (priešais esantį „hard shoulder“ – tai geltona linija žymė juosta automagistralėse). Jei negalite, įjunkite „avarinius žibintus“ ir išlipkite iš automobilio per dešines duris (ne pro vairuotojo pusę!). Automagistralėse (motorways) išlipimas iš automobilio yra labai pavojingas, todėl geriau likti viduje ir užsidėti saugos diržus, kol atvyks pagalba.

Jei turite draudimą, kuris apima techninę pagalbą (tai dažnai reiškia papildomą mokestį, tačiau verta), skambinkite į savo draudiko pagalbos liniją. Jie organizuos vilkiką. Jei neturite, gali tekti pasinaudoti vietinėmis paslaugomis, kurios gali būti brangios. Visada turėkite su savimi kontaktinių numerių sąrašą, išspausdintą ant popieriaus – telefonas gali išsikrauti, o signalas kai kuriose vietovėse gali būti silpnas. Ir svarbiausia – niekada nekeliaujite per kelio juostas automagistralėse, net jei atrodo, kad viskas aišku. Laukite pagalbos.

8. Kaip susitvarkyti su mokesčiais už važiavimą miestuose (Londono ULEZ, Congestion Charge) ir keltų bilietais?

Londonas ir kai kurie kiti miestai turi griežtas aplinkosaugos zonas. „ULEZ“ (Ultra Low Emission Zone) reiškia, kad jei jūsų automobilis neatitinka tam tikrų išmetamųjų dujų standartų (paprastai tai naujesni nei 2015-2016 metų benzininiai ar 2015-2016 metų dyzeliniai automobiliai), turite sumokėti kasdienę mokestį (dabar jau 12,50 svarų dienai, o nuo 2023 m. didesniame Londone – 15 svarų). Jei nesumokėsite, bauda gali siekti 180 svarų. „Congestion Charge“ (už spūstį centro zonoje) taikomas dar vienas mokestis, kuris taip pat reikalauja mokėjimo (15 svarų). Svarbu šiuos mokesčius užregistruoti internetu arba per specialią programą prieš važiuojant arba tą pačią dieną iki vidurnakčio.

Dėl keltų ir Eurotunelio bilietais – geriausia juos įsigyti iš anksto internetu. Kainos gali svyruoti priklausomai nuo dienos ir laiko, o „paskutinės minutės“ bilietas gali kainuoti dvigubai brangiau. Taip pat pasidomėkite, ar jums reikalinga „flexible“ bilietas (leidžiantis keisti laiką), jei esate nep tikras dėl atvykimo laiko.

9. Kur geriausia apsistoti nakvynei (motelai, poilsio zonos) ir kaip planuoti marsrutą?

Planuodamas marsrutą, visada atsižvelgiu ne tik į atstumą, bet ir į vairuotojo fizinę būklę. Anglijoje automagistralių (M) pakraščiuose yra daug „Service Stations“ – tai dideli poilsio kompleksai su degalinėmis, kavinėmis, parduotuvėmis ir dažnai viešbučiais. Jos yra patogios, tačiau gali būti brangios. Jei norite taupyti, rekomenduoju ieškoti „Travelodge“ ar „Premier Inn“ viešbučių, kurie dažnai yra šalia miestų arba netoli „A“ klasės kelių, kurie yra pigesni nei automagistralių poilsio zonos.

Planuodamas marsrutą, naudoju kelias programas: „Google Maps“ (geriausia eismo situacijai), „Waze“ (greičiausiems maršrutams ir vengiant policijos), o ilgesnėms kelionėms – „AA Route Planner“, kuris duoda daugiau informacijos apie mokesčius ir apsistojimo vietas. Visada palikti laiko rezervą – Anglijoje eismo spūstys, ypač apie Londoną, Birmingemą ar Mančesterį, gali būti neprognozuojamos. Geriau atvykti į apgyvendinimo vietą valanda anksčiau ir ramiai pailsėti.

10. Ką daryti, jei pasiklystu arba navigacija suklaidina?

Nors šiandien visi turime GPS telefonuose, pasiklysti vis tiek įmanoma, ypač miestuose su daugybe vienadienių juostų (tai yra gatvės, kur kryptis keičiasi kasdien, arba „no entry“ zonoms, skirtoms tik lengviesiems automobiliams). Jei pastebi, kad navigacija vedama į keistą vietą (pvz., į privažiavimą prie namų arba į statybų zoną), nesijaudink – sustok saugioje vietoje ir pasitikrinkite žemėlapį.