Pagalba planuojant kelionę mikroautobusu į Angliją: Išsamus vadovas

Kelionė į Angliją mikroautobusu yra vienas patogiausių ir ekonomiškiausių būdų pasiekti Didžiąją Britanę didesnei kompanijai. Niekas nenori priklausyti nuo griežtų oro uostų tvarkaraščių, limituoto bagažo arba sudėtingų persėdimų. Turint patikimą transporto priemonę ir gerai išplanuotą maršrutą, kelionė tampa ne būtinybe, o maloniu nuotykiu. Tačiau, kaip kasdienis šios srities praktikas, galiu pasakyti: sėkmė slepiasi detaliuose. Beveik dvidešimt metų stovėjau prie vairo ir planavau maršrutus įvairioms grupėms – nuo verslo delegacijų iki vestuvių svečių ir sporto komandų. Per tą laiką pamiršau, kiek kartų nėjau pro Lamanšą, bet gerai prisimenu, kokia svarbi yra tinkama paruošiamoji darbo eiga.

Anglija – tai unikali šalis ne tik savo kultūra, bet ir administraciniais reikalavimais, kurie po „Brexit“ pasidarė dar griežtesni. Kelionė čia prasideda ne tada, kai užsivedate variklį, o daug anksčiau, kai pirmą kartą atidaryte žemėlapį. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir padėsiu išvengti dažniausiai pasitaikančių klaidų, kurios gali sugadinti kelionę arba smarkiai padidinti jos kainą. Mes aptarsime viską – nuo dokumentų tvarkos iki vairavimo ypatumų kairėje pusėje važiuojančioje šalyje.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje surinkau dešimt dažniausiai kylančių klausimų, kuriuos klientai klausia planuodami kelionę mikroautobusu į Angliją. Atsakymai paremti ilgamečia praktika ir žiniomis apie galiojančius įstatymus.

1. Kokius dokumentus būtina turėti kelionės metu?

Tai, atrodytų, elementariausias klausimas, tačiau būtent dėl jo dažniausiai kyla problemų pasienio punktuose. Visiems keleiviams būtina turėti galiojančius paso. Atsiminkite, kad po Lietuvos prisijungimo prie Šengeno zonos ir Anglijos išėjimo iš ES, pasų kontrolė yra privaloma. Lietuvos piliečiams nereikalinga vizą, jei kelionės trukmė neviršija 6 mėnesių, tačiau pasas turi būti galiojantis ne mažiau kaip pusę metų po numatomo išvykimo iš Anglijos datos.

Vairuotojas (arba vairuotojai, jei jų keletą) turi turėti vairuotojo pažymėjimą. Jei transporto priemonė priklauso nuomai arba įmonei, būtina turėti notarialiai patvirtintą įgaliojimą vairuoti šį mikroautobusą (jei vairuotojas nėra įmonės vadovas arba nuomotojas). Taip pat būtina techninės priežiūros knygelė (dabar dažniau elektroninė) ir „Green Card“ – tarptautinio draudimo polisas, kuris patvirtina civilinės atsakomybės draudimą užsienyje. Be šio dokumento Anglijoje neįmanoma legaliai važiuoti, net jei turite įprastą Lietuvos OC draudimą.

2. Kaip pasirinkti geriausią maršrutą – keltu arba per Eurotunelį?

Sprendimas priklauso nuo jūsų išvykimos vietos Lietuvoje, biudžeto ir komforto pageidavimų. Paprastai maršrutas veda per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją. Jei keliaujate iš šalies vakarinių ar pietinių regionų, patogu važiuoti pro Vokietiją ir Belgiją į Kalė (Calais) arba Dunkerką (Dunkerque). Iš šiaurės Lietuvos ar Latvijos dažniau renkamas maršrutas per Gdanską ir Švediją (naudojant keltus į Jungtinę Karalystę tiesiai iš kontinento, pvz., iš Geteborgo arba Kilio), tačiau tai paprastai brangiau ir ilgiau.

Populiariausias pasirinkimas yra pasiekti Prancūzijos pakrantę (Kalė arba Zebriugė) ir ten pasirinkti persikėlimą. Keltai (pvz., P&O, DFDS) leidžia keleiviams išlipti, papietauti, pailsėti, o mikroautobusą palikti automobilių aikštelėje. Tai puikus būdas atsipalaiduoti prieš ilgvąję važiavimą Anglijoje. Eurotunelis (Eurotunnel Le Shuttle) yra greitesnis – persikėlimas trunka tik 35 minutes, tačiau jūs visą laiką praleidžiate transporto priemonėje, o įėjimas į vagoną reikalauja tikslaus laikmačio. Mano patirtis rodo, kad didelei grupei, kuri nori ištiesti kojas, keltas yra psichologiškai palankesnis variantas.

3. Kiek laiko užtrunka kelionė ir kaip planuoti poilsį?

Kelionė iš Vilniaus iki Londono mikroautobusu vidutiniškai trunka apie 24–30 valandų grynojo vairavimo laiko, priklausomai nuo maršruto, užstatymų ir kelių būklės. Tačiau negalima pamiršti, kad vairuotojai turi laikytis poilsio režimų. Jei mikroautobuso masė viršija 3,5 tonos (o dauguma 9 vietų mikroautobusų su keleiviais ir bagažu ją viršija), taikomi tachografo reikalavimai. Tai reiškia, kad po 4,5 valandų vairavimo būtina 45 minučių pertrauka, o po 9 valandų – 11 valandų nepažeidžiamas poilsis.

Planuodami grafiką, visada įtraukite laiką pasienio kontrolėms (ypač tarp Jungtinės Karalystės ir Prancūzijos) bei techninėms pertraukoms. Mano patarimas: neskubėkite. Bandyti nuvažiuoti šį atstumą be pernakvojimo yra pavojinga ir neteisėta. Geriausia suplanuoti nakvynę kelionės viduryje, pvz., Vokietijoje arba Belgijoje. Tai ne tik padidina saugumą, bet ir leidžia vairuotojams atsigauti prieš sunkiausią kelionės dalį – Anglijos kelius.

4. Ar sunku važiuoti Anglijoje, kai judėjimas vyksta kairėje pusėje?

Tai vienas didžiausių baimių, ypač tų, kurie pirmą kartą veda grupę. Taip, judėjimas kairėje pusėje yra neįprasta, tačiau šiuolaikiniai mikroautobusai dažnai turi papildomus veidrodžius, o vairuotojas greitai prisitaiko. Sunkiausia yra ne važiuoti tiesiu keliu, o žieduose (roundabouts), kurių Anglijoje ištisai gausu. Čia reikia ypatingo dėmesio: žiede reikia suktis į dešinę (pagal laikrodžio rodyklę), o ne į kairę, kaip mes įpratę.

Taip pat būtina prisiminti apie posūkius. Jei nėra šviesoforo, pirmenybė teikiama transporto priemonei, kuri jau važiuoja žiede. Vairuotojui svarbu išlaikyti koncentraciją, ypač išėjus iš keltų ar tunelio, kai pirmi kilometrai Anglijoje gali būti stresingi. Mano patarimas – pirmąją stotelę Anglijoje padarykite kuo greičiau, kad vairuotojas galėtų susivokti su situacija ir ramiai pasitvarkyti navigaciją.

5. Kokius išlaidas reikia numatyti (kuras, mokesčiai, keltai)?

Kelionės biudžetas sudarytas iš keleto komponentų. Didžiausia išlaida dažnai būna keltų arba tunelio bilietai. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono (vasarą brangiau) ir užsakymo laiko. Kuo anksčiau užsakykite bilietus, tuo pigiau. Mikroautobuso bilietas gali kainuoti nuo 150 iki 400 eurų vienam krypčiui, priklausomai nuo perkrovos (jei turite daug bagažo ant stogo, gali tekti mokėti už aukštesnę klasę).

Kuras Anglijoje ir Vakarų Europoje brangesnis nei Lietuvoje. Taip pat reikia numatyti Vokietijos automagistralių mokesčius (vignettes arba mokami ruožai, priklausomai nuo mikroautobuso svorio) ir Prancūzijos bei Belgijos kelių mokesčius (péage). Šie mokesčiai mokami tiesioginiu būdu užkeliuose ir gali sudaryti nemažą sumą (apie 100–150 eurų vienam krypčiui). Taip pat reikėtų numatyti lėšų Londono mokestį (Ulez ir Congestion Charge), jei planuojate važiuoti į centro zoną.

6. Kokius bagažo apribojimus turi mikroautobusai?

Vienas pagrindinių mikroautobuso privalumų – erdvus bagažinės skyrius. Tačiau jis nėra begalinis. Standartinis 8–9 vietų mikroautobus gali sutalpinti apie 8–10 didelių lagaminų, tačiau visada priklauso nuo to, kaip jos užpildytos. Jei keliaujate su sportine įranga (pvz., slidėmis, dviračiais), būtina tai pranešti iš anksto, kadangi gali reikėti specialių laikiklių arba papildomos priekabos.

Svarbiausia taisyklė: bagažas neturi blokuoti perėjimo į galinę duris (lengvųjų transporto priemonių reikalavimas saugumo sumetimais) arba trukdyti vairuotojo matomumui. Jei grupė veža daug daiktų, verta apsvarstyti galimybę nuomotis mikroautobusą su priekaba. Taip pat nepamirškite, kad kiekvienas keleivis turi pasirūpinti savo rankiniu bagažu, kurį jis pasiima į saloną. Didelių lagaminų salone neįmanoma talpinti dėl saugumo reikalavimų.

7. Ar reikia specialių leidimų ar draudimo Anglijoje po „Brexit“?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos tvarka pasikeitė. Anksčiau buvo pakanka Lietuvos draudimo, dabar būtinas „Green Card“, kurį išduoda jūsų draudimo bendrovė. Be šio lapo jums neleis įsileisti į keltą arba peržengti sienos. Taip pat patikrinkite, ar jūsų draudimas dengia pagalbos iškvietimą Anglijoje (breakdown cover). Dauguma Lietuvos draudikų turi partnerius, tačiau verta tai patikrinti iš anksto, kad nereikėtų mokėti už vilkiką kilus gedimui.

Jei kelionės tikslas yra komercinis (pvz., vežate keleivius už pinigus), tada reikalingi specialūs tarptautiniai keleivių vežimo leidimai (Community Licence). Tačiau jei tai yra privaži kelionė (pvz., draugų grupė arba įmonės darbuotojai, kuriems moka įmonė), specialaus verslinio vairuotojo leidimo nereikia, tačiau turi būti laikomasi darbo laiko nustatymo taisyklių, jei tai yra įmonės transporto priemonė.

8. Kaip elgtis su muitine ir ką draudžia įvežti?

Anglijoje muitinės kontrolė tapo griežtesnė. Nors jūs keliaujate asmeniniais reikalais, muitininkai turi teisę apžiūrėti mikroautobusą. Svarbiausia taisyklė – negalima įvežti maisto produktų gyvulinės kilmės (mėsos, pieno produktų, kiaušinių) iš ES šalių. Tai yra griežtas draudimas dėl galimo ligų plitimo. Už šių produktų įvežimą gresia didelės baudos.

Taip pat yra apribojai alkoholio ir tabako gaminių kiekiams. Jei keliaujate grupėje, kiekvienas suaugęs keleivis gali įvežti ne daugiau kaip 42 litrus alaus, 18 litrų stipraus alkoholio (virš 22 %) arba 90 litrų vyno. Jei šios normos viršijamos, tai laikoma prekyba ir gali būti apmokestinta mokesčiais arba konfiskuota. Visada geriau deklaruoti brangius daiktus (pvz., naujus nešiojamus kompiuterius), jei jų vertė viršija 390 eurų asmeniui, nors dažniausiai asmeninės vartosenos daiktai mokesčiais neapmokestinami.

9. Ką daryti, jei mikroautobuse pasitaiko gedimas ar avarija?

Gedimas svetimoje šalyje yra stresinė situacija, tačiau su pasiruošimu ji tampa valdoma. Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite techninės pagalbos telefono numerį, kurį suteikė draudikas arba mikroautobuso nuomos agentūra. Didelės kompanijos turi partnerių tinklą visoje Europoje ir Anglijoje, todėl pagalba atvyks per 1–2 valandas.

Jei gedimas įvyko automagistralėje (motorway), visi keleiviai turi išlipti iš mikroautobuso ir užlipti už saugos atitvaros (jei įmanoma saugiai). Anglijoje tai yra griežta taisyklė dėl avarijų rizikos. Niekada nebandykite remti mikroautobuso pačiuje greitkelyje. Jei turite „Green Card“, pagalba turėtų būti padengta, tačiau verta turėti atsarginę banko kortelę pinigams, jei reikėtų sumokėti už vietinę pagalbą ir gauti kompensaciją vėliau.

10. Kur geriausia apsistoti nakvynei su mikroautobusu Anglijoje?

Apsistojimas su dideliu transporto priemone reikalauja planavimo. Ne visi viešbučiai turi pakankamai didelę automobilių stovėjimo aikštelę (car park), ypač Londono centre arba senoviniuose miestuose. Daugelis viešbučių stovėjimo aikštelėse turi aukščio apribojimus (2.1 metrai), kurių mikroautobusas gali nepaisyti.

Renkantis viešbutį, ieškokite pažymėjimo „Coach parking“ arba „Large vehicle parking“. Patogiausia rinktis viešbučius už miesto ribų arba pramoniniuose rajonuose, kur vietos daugiau, ir važiuoti į centrą viešuoju transportu. Taip pat verta apsvarstyti „Pub with accommodation“ variantus kaimo vietovėse – ten dažnai yra dideli kiemai, kuriuose lengva pastatyti didelį mikroautobusą, o kaina dažnai būna žymiai mažesnė nei miesto viešbučiuose. Užsakykite vietą iš anksto ir priminkite apie mikroautobuso dydį rezervacijos metu.

Išvada

Kelionė mikroautobusu į Angliją yra puiki proga pamatyti daugiau nei tik oro uostą ar geležinkelio stotį. Tai suteikia laisvę stabdyti ten, kur panorėsite, vežti tiek bagažo, kiek reikia, ir keliauti kompanijoje be streso. Tačiau, kaip matote iš aukščiau išdėstytų punktų, sėkmė priklauso nuo kruopštaus planavimo. Nuo pasų galiojimo iki kuro sąnašų – kiekviena detalė turi savo reikšmę.

Mano daugiametė patirtis moko, kad geriausia kelionė yra ta, kurioje nėsta netikėtumų, arba jei jie pasitaiko, jūs esate jiems pasiruošę. Nebijokite klausti profesionalų, pasitikrinkite dokumentus dar namuose ir neleiskite paskutinei minutei. Anglija laukia jūsų, o su geru planu kelyje mikroautobusas taps ne tik transporto priemone, bet ir jūsų komforto zona. Sėkmings kelionės!