Nuo durų iki durų keleivių vežimas į Angliją be vargo: Eksperto Vadovas

Kelionė į Jungtinę Karalystę jau daugelį metų išlieka viena populiariausių kryptimi tarp lietuvių. Nesvarbu, ar keliaujate darbo, šeimos reikalų arba tiesiog turizmo tikslais, visada norime, kad kelionė būtų kuo patogesnė ir mažiau stresingu. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle sužinojau viena pagrindinę tiesą: komfortas prasideda ne tada, kai įsėdate į mikroautobusą, o dar tada, kai planuojate savo kelionę ir pasirinksite teisingą transporto paslaugų teikėją.

Šiandieninėje rinkoje dominuoja „nuo durų iki durų“ paslaugos, kurių populiarumas tik auga. Kodėl? Todėl, kad jos siūlo sprendimą, kuris anksčiau buvo pasiekiamas tik turtingiesiems – asmeninį, pritaikytą pervežimą be nereikalingų persėdimų. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu ties kiekvieno kelionės etapo detalėmis, kad jūsų kelionė į Angliją ne tik būtų be vargo, bet ir praeitų sklandžiai, nuo pirmojo telefono skambučio iki išlipimo išties priešais jūsų namų duris Londone, Birmingeme ar bet kurioje kitoje JK vietoje.

Mes aptarsime viską: nuo to, kaip teisingai susitarti dėl bagažo, iki to, kokie dokumentai būtini sienos kirtimo metu po „Brexit“. Šis žinynas sukurtas tam, kad jausdavęsis saugiai ir informuotai, galėtumėte mėgautis kelione, o ne ja stresuoti.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda man esant šioje srityje. Detalūs atsakymai padės jums išvengti nesusipratimų ir neplanuotų išlaidų.

1. Kas tiksliai reiškia paslaugą „nuo durų iki durų“ ir kaip ji skiriasi nuo paprasto autobuso?

„Nuo durų iki durų“ paslauga yra aukščiausio lygio keleivių pervežimo standartas, kuris visiškai pakeičia sąvoką „kelionė autobusu“. Paprastai, kai keliaujate reguliariu maršrutiniu autobusu, jums patys turite nuvykti į autobusų stotį (pavyzdžiui, Vilniuje ar Kaune), ten užsukti savo bagažą, o atvykus į Londoną ar kitą didelį miestą – vėl rūpintis, kaip nuvykti iki galutinės paskirties vietos, dažnai nešdamas sunkius krepšius po metro arba taksometru.

Mano siūloma paslauga veikia visiškai kitaip. Vairuotojas atvyksta tiesiai pas jus į namus ar nurodytą vietą Lietuvoje (arba bet kurioje kitoje šalyje), padeda užkrauti bagažą į mikroautobusą ir nuneša jūsų adresą Anglijoje. Nereikia nieko nešti per miestą, nereikia persėsti. Visa kelionė vyksta viena transporto priemone, kuri yra pritaikyta ilgoms kelionėms. Tai ne tik sutaupo laiko (nereikia atvykti į stotį iš anksto), bet ir išvengia fizinių krūvių, susijusių su bagažo pernešimu. Tai yra asmeninis transportas, kuris pritaikomas jūsų grafikui (tam tikrų ribų), o ne atvirkščiai.

2. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kokia informacija reikalinga iš karto?

Užsakymo procesas turėtų būti paprastas ir sklandus, tačiau jo sėkmė priklauso nuo jūsų pateiktos informacijos tikslumo. Esu patyręs, kad kuo išsamiau apibūdinsite savo reikalavimus iš karto, tuo mažiau bus nesusipratimų vėliau. Pradžioje mums reikia pagrindinių duomenų: kelionės datos, keleivių skaičiaus ir tikslių adreso koordinačių (siuntimo ir pristatymo vietos).

Svarbu nurodyti ne tik miestą, bet ir gatvę bei namo numerį. Anglijoje daugelis gatvių turi tuos pačius pavadinimus skirtinguose rajonuose (pavyzdžiui, „High Street“ gali būti beveik kiekviename mieste), todėl tikslus adresas ir pašto kodas (postcode) yra būtini. Taip pat iš karto praneškite apie ypatingus poreikius: vaikus reikalingos vaikiškos kėdutės, didelį kiekį bagažo, arba kelionę su naminiais gyvūnais. Profesionali transporto kompanija visada patvirtins užsakymą raštu (el. paštu ar žinute), pateikdama vairuotojo kontaktinį numerį ir apytikslį atvykimo laiką. Nepamirškite palikti savo kontakto numerio, kad vairuotojas galėtų susisiekti, jei atsirastų kelių eismo trikdžių ar jei reikėtų susitikti anksčiau.

3. Kokios yra bagažo apribojimos ir kaip vežti didelius daiktus (pvz., dviračius, muzikos instrumentus)?

Vienas dažniausių rūpesčių yra bagažas. Skirtingai nei low-cost oro linijose, kur kiekvienas papildomas kilogramas kainuoja brangiai, „nuo durų iki durų“ pervežime mes stengiamės būti lankstūs. Standartiškai vienas keleivis paprastai gali pasiimti du didelius lagaminus (iki 20–25 kg each) ir rankinį bagažą, kuris tilptų po sėdynėmis arba ant užpakalinės lentynos. Tačiau esu įsitikinęs, kad kiekvienas atvejis yra individualus.

Jei planuojate vežti neįprastus daiktus, pvz., dviračius, muzikos instrumentus (violončelę, kontrabasą), didelę sportinę įrangą ar netukšias statybines dėžes, apie tai būtina pranešti užsakant bilietus. Mūsų mikroautobusai (paprastai tai „Mercedes-Benz Vito“ ar „VW Transporter“ klasės automobiliai) yra erdvūs, tačiau vietos yra ribotos. Dviračiams dažnai reikalinga speciali pakaba ar papildoma vieta, kuri gali užimti vieną keleivių vietą. Taip pat svarbu, kad dideli daiktai būtų tinkamai supakuoti, kad nepažeistų kitų keleivių bagažo ar pačio automobilio salono. Jei turite didelių daiktų, visada klauskite dėl galimybės juos vežti – dažnai randame kompromisus, kurių neįmanoma pasiekti su reguliariais autobusais.

4. Kiek trunka kelionė ir kaip veikia poilsio pertraukėlės bei keltų persikėlimas?

Kelionės trukmė nuo Lietuvos iki Anglijos (pvz., iki Londono) paprastai svyruoja nuo 30 iki 36 valandų. Tai ilgas kelias, todėl ne tik patogumas, bet ir saugumas priklauso nuo to, kaip organizuojamos poilsio pertraukėlės. Mes laikomės griežtų vairuotojų darbo ir poilsio režimo taisyklių (EC 561/2006 reglamentas), kurios užtikrina, kad vairuotojas nuolat gali būti atsargus.

Kelionės metu darome maždaug kas 4 valandas 15 minučių pertraukėles, o kas 4,5 valandos – bent 45 minučių pertraukėlės maitinimosi ir poilsiui. Svarbiausias ir ilgiausias sustojimas yra ties keltu. Paprastai naudojame maršrutą per Ostendą (Belgija) arba Dunkerque (Prancūzija) į Dover (Anglija), nors kartais, priklausomai nuo eismo sąlygų, maršrutas gali keistis. Keltas užtrunka apie 2 valandas. Šį laiką keleiviai gali išlipti iš automobilio, pailsėti kavinėje, parduotuvėse arba tiesiog pasivaikščioti kilpe. Nors keltas yra privalomas sustojimas, jis suteikia puikią galimybę ištiesti kojas prieš paskutinę, dažniausiai intensyviausią kelionės dalį per Anglijos autostradą.

5. Kokius dokumentus turi turėti keleivis sienos kirtimo metu (Brexit pasekmės)?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos (Brexit), dokumentų reikalavimai pasikeitė, ir tai yra viena dažniausiai kylančių baimių. Nors Lietuvos piliečiams vizos nereikia (jei kelionės trukmė neviršija 6 mėnesių), pasas turi būti galiojantis. Asmens dokumentas (pasas) turi būti ne tik galiojantis, bet ir jo galiojimo terminas turi baigtis ne anksčiau kaip po 6 mėnesių nuo planuojamos išvykimo iš JK datos.

Be paso, rekomenduoju turėti su savimi draudimo polisą. Nors jis nėra privalomas sienai kirsti, jis yra būtinas jūsų saugumui – sveikatos apdraudimas Anglijoje gali būti brangus be Europos sveikatos draudimo kortelės (EHIC), kuri po Brexito taip pat keitė savo funkcijas (dabar galioja tik ribotai). Taip pat, jei keliaujate ne tik kaip turistas, bet ir dirbti, gali būti reikalingi papildomi dokumentai (pvz., darbo sutartis ar kvietimas), kuriuos pareigūnai gali paprašyti įrodymui, kad jūsų kelionės tikslas yra legalus. Visada patariu pasidaryti dokumentų kopijas ir laikyti jas atskirai nuo originalų.

6. Ar galima keliauti su naminiais gyvūnais (šunimis, katėmis) ir kokia tvarka?

Taip, keliauti su augintiniais „nuo durų iki durų“ yra galima, ir tai yra viena mūsų specializuotų paslaugų. Anglija turi griežtas gyvūnų įvežimo taisykles, siekiant išvengti pasaulinių ligų plitimo. Norint vežti šunį ar katę, gyvūnas turi būti mikrokipuotas (CHIP), turėti galiojantį pasą (gyvūnų pasas) ir būti paskiepytas pasiutligės. Svarbiausia – paskutinis pasiutligės skiepijas turi būti padarytas ne mažiau kaip 21 dieną prieš kelionę (taisyklė gali skirtis priklausomai nuo skiepijimo istorijos, todėl reikia tikrinti veterinarinius pasus).

Be to, 24 valandos prieš įsėdimą į keltą arba prieš įvežiant į šalį, veterinaras turi atlikti gyvūno apžiūrą ir išduoti gydymo parazitų (kirmėlių ir erkių) pažymą. Mūsų mikroautobusuose augintiniai turi būti laikomi transportavimo dėžėse (krepšiuose), kadangi tai užtikrina gyvūno saugumą staigaus stabdymo metu ir neleidžia jam trukdyti kitiems keleiviams. Prieš kelionę būtina pranešti apie augintinį, nes vietų skaičius gyvūnams automobilyje yra ribotas (paprastai ne daugiau kaip 2–3 dėžės vienoje kelionėje).

7. Kokį komfortą ir pramogas siūlo mikroautobusai ilgos kelionės metu?

Ilgas sėdėjimas gali būti nuobodus, todėl mūsų automobilių parkas nuolat atnaujinamas, siekiant užtikrinti aukščiausią komfortą. Naudojami modernūs 8–9 vietų mikroautobusai, kurie yra pritaikyti ne miesto važiavimui, o ilgiems maršrutams. Sėdynės yra ergonomiškos, atlenkiamos, dažnai su rankinių atramomis, kojoms pakeltos su skydeliais, kad keleiviai galėtų patogiai ištiesti kojas.

Technologinės pramogos taip pat svarbios. Beveik visi mūsų automobiliai yra aprūpinti Wi-Fi ryšiu (prieinamumo tikslas gali skirtis kelyje, pvz., jūroje ar kalnuose), 220 voltų lizdais (įkrovikliais) telefonams ir nešiojamiems kompiuteriams bei DVD grotuvais ar individualiais ekranais kai kuriuose modeliuose. Oro kondicionierius ir šildymas yra privalomi – žiemos metu automobilyje šilta, vasarą – vėsu. Taip pat vairuotojai visada turi vandens ir šiek tiek užkandžių, nors dažniausiai keleiviai patys pasirūpina maistu per ilgas pertraukėles. Taigi, kelionė tampa ne būtinybė kančiai iškęsti, o laiku atsipalaiduoti, pažiūrėti filmą arba užmigti ramioje aplinkoje.

8. Kaip formuojama kaina ir ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Kainos formavimas yra skaidrus ir priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių: atstumo (adreso Lietuvoje ir adreso Anglijoje specifikos), keleivių skaičiaus, sezono (pavyzdžiui, šventės ar atostogų laikotarpiai gali brangti) ir kuro kainos svyravimų. Skirtingai nei pigių autobusų bilietai, kur kaina gali staigiai pakilti paskutinę minutę, „nuo durų iki durų“ paslaugos kaina dažnai yra fiksuota užsakymo metu.

Svarbiausia klientams: mūsų paslaugos kaina yra galutinė. Ji įskaitia keltų bilietus (kurie, tiesa sakant, sudaro didelę dalį išlaidų), vairuotojo darbą, kuro priemones ir mokesčius. Nėra jokių paslėptų mokesčių už bagažą (jei jis neviršija standartinių normų) arba už išlipimą už miesto ribų. Vienintelė papildoma išlaida gali atsirasti tik tuo atveju, jei keleivis prašo sustoti ne numatytoje vietoje (pvz., paimti ką nors kelyje, kas užtrunka ilgiau nei 15 minučių) arba jei keleivis vėluoja daugiau nei numatyta laisva laiko reserve (paprastai 15–30 min.), tuomet gali būti taikomas mokestis už vairuotojo laukimo laiką. Visada dėl to galima susitarti iš anksto.

9. Kas daro, jei vėluoju į pasitikimą vietą arba turiu atšaukti kelionę?

Gyvenimas yra neprognozuojamas, ir mes suprantame, kad atsitikimai įvyksta. Jei vėluojate, svarbiausia yra nedelsiant susisiekti su vairuotoju ar dispečeriumi. Mūsų vairuotojai yra mokomi laukti keleivių tam tikrą laiką (paprastai 15–30 minučių be papildomo mokesčio). Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto – vairuotojas gali pritaikyti savo maršrutą (pavyzdžiui, pirmiau nuvežti kitus keleivius, jei įmanoma) arba rasti geriausią sprendimą.

Jei reikia atšaukti kelionę, taikoma kompanijos atšaukimo politika. Kadangi mes rezervuojame vietą, keltą ir planuojame vairuotojo darbo grafiką, atšaukimai turi būti pranešti laiku. Paprastai jei atšaukiate kelionę ne vėliau kaip 48–72 valandos iki išvykimo, grąžiname 100% sumos arba pervedame ją į kitą datą. Jei atšaukiate vėliau, gali būti taikomas baudas mokestis (pavyzdžiui, 50% arba 100% sumos), priklausomai nuo to, ar spėjame užpildyti vietą kitu keleiviu. Visada rekomenduoju susipažinti su taisyklėmis pirkdamas bilietą, tačiau esant rimtoms priežastims (ligos, nelaimingi atsitikimai), mes visada stengiamės eiti į pusiau ir rasti humanišką sprendimą.

10. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas ir kokie yra vairuotojų reikalavimai?

Saugumas yra mūsų verslo prioritetas nr. 1. Per 20 metų patirties ačiu matęs, kad kokybė prasideda nuo žmonių. Mūsų vairuotojai yra ne tik vairuotojo pažymėjimus turintys asmenys, bet ir patyrę profesionalai, kurie turi ilgos patirties tarptautinių reisų srityje. Jie privalo reguliariai praeiti medicininius patikrinimus ir turi būti gerai išmani kelių eismo taisyklės visose šalyse, per kurioms važiuojame.

Techninė automobilio priežiūra taip pat yra neabejotina.