Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Mūsų transporto paslaugos į Angliją: profesionalumas ir patikimumas
Įvadas
Per pastaruosius dvidešimt metů tarptautinės logistikos pasaulis pasikeitė neatpažįstamai. Vieni didžiausių poslinkių įvyko po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, kas krovinių pervežimo šią kryptimi srityje sukūrė naujus iššūkius, reikalaujančius ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir gilaus teisinio bei administracinio žinojimo. Kaip profesionalas, kuris šioje srityje įsisukinėja nuo pat paties „Breksito“ šaknų, galiu drąsiai teigti: tiesiogiai įvežti prekę iš Lietuvos į Angliją anksčiau buvo paprasčiau nei dabar užsisakyti kavos. Tačiau sudėtingumas nereiškia, kad tai neįmanoma ar kad jums, kaip klientui, reikia susirūpinti šiomis kliūtimis.
Mūsų misija yra paprasta: mes pasiūlome ne tiesiog transporto paslaugą, o sprendimą, kuris užtikrina, kad Jūsų verslas ne sustotų sienos užkarda, o sklandžiai plėstųsi užjūrio rinkose. Anglija vis dar yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, ir nors sąlygos pasikeitė, paklausa bei siūlas yra tokie aukšti kaip niekada. Šiame straipsnyje aš norėčiau ne tik pristatyti mūsų paslaugas, bet ir atverti uždangas, paaiškindamas, kaip tiksliai veikia šis procesas, kodėl patikimumas dabar yra brangesnis už auksą ir kaip mes užtikriname, kad kiekvienas Jūsų siuntinys pasiekti adresatą laiku ir nepažeistas.
Mūsų komanda specializuojasi krovinių pervežime maršrutu Lietuva – Anglija. Mes nesileidžiame pusiaukiškumų. Kai kalbame apie profesionalumą, turime omenyje detalius planus, atsargumo priemones ir nuolatinę komunikaciją. Nuo pirmojo kvietimo iki galutinio prekių iškrovimo Londono, Birmingemo ar Mančesterio sandėlyje – mes esame Jūsų akys ir ausys kelyje. Suprantame, kad kiekviena vėluojanti valanda gali reikšti prarastą klientą ar sustabdžią gamybos liniją, todėl mūsų operatyvumas yra mūsų vizitinė kortelė. Šiame straipsnyje sužinosite viską, ką reikia žinoti apie krovinių gabenimą į Angliją, išvengiant nereikalingo streso ir biurokratinių spąstų.
DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)
Šioje skiltyje sukaupiau daugiausia kylančius klausimus, kuriuos man susidūrus su klientais per daugelį metų. Esu juos išdėstęs taip, kad Jums būtų kuo lengviau suprasti visus niuansus, susijusius su transportu į Jungtinę Karalystę.
1. Kokius tipus krovinių Jūs galite pervežti į Angliją?
Mūsų autobusų parkas ir logistikos galimybės yra pritaikomos platesniam spektrui nei gali atrodyti. Mes pervežame viską, pradedant nuo mažų siuntinių (kurie gali būti dalinio krovinio – part load – dalimi) ir baigiant pilnaverčiais sunkiasvoriais konteineriais ar dideliais (FTL – Full Truck Load) krovinais. Specializuojamės industrinės įrangos, maisto produktų (atitinkamai laikant reikalaujamą temperatūrą), statybinių medžiagų ir baldų gabenime. Taip pat turime didelės patirties pervežant nestandartinius krovinius, kurie reikalauja specialios įrangos, pvz., ilgos sijos, sunkiųjų mašinų dalys ar brangios meninės kūrinijos. Svarbiausia – mums reikia tiksliai žinoti, ką pervežame, kad galėtume parinkti tinkamą transporto priemonę ir užtikrinti saugumą.
2. Kaip „Breksitas“ paveikė krovinių pervežimo procesą ir kas pasikeitė muitinėje?
Tai, turbūt, dažniausiai klausiamas klausimas. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES, šalis tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys, kertantis sieną, turi būti deklaruojamas. Anksčiau krovinys važiuodavo „žaliuoju koridoriumi“, o dabar reikalingi:
* Eksporto deklaracija iš Lietuvos (ES pusės).
* Importo deklaracija Jungtinėje Karalystėje.
* Galbūt papildomi sertifikatai (pvz., sanitario-epidemiologiniai, kovos su ksenobijais sertifikatai medienai ir pan.).
Mes, kaip profesionali įmonė, turime savo muitinės brokerius arba bendradarbiaujame su patikimais partneriais. Jums nereikia rūpintis popieriais – mes už tai atsakome. Jei dokumentai yra neteisingai parengti, krovinys gali būti sulaikytas uoste, kas kelia ne tik delšą, bet ir papildomų išlaidų. Mūsų patirtis leidžia išvengti šių rūpesčių, nes visus formalumus užbaigiame dar prieš sunkvežimį išvykstant iš bazės.
3. Kiek trunka krovinio pristatymas į Angliją?
Standartinis pristatymo laikas priklauso nuo konkretaus maršruto ir krovinio tipo, tačiau įprastai kalbame apie 2–4 dienas nuo krovimo dienos. Jei naudojame keltą iš Kaliningrado arba Lenkijos (Swinoujscie) į Angliją, laikas gali šiek tiek svyruoti. Taip pat didelę įtaką turi angliški uostai – Dover, Felixstowe, Immingham ar Hull. Jei krovinys skubus, galime pasiūlyti maršrutą per Eurotunelį (Kalė – Folkestone), kuris leidžia greičiau pasiekti Britanijos salą, tačiau ten taip pat būna eilių, ypač po atostogų ar švenčių. Mes visada planuojame maršrutą taip, kad išvengtume perkrautų ruožų ir maksimaliai sumažintume pristatymo laiką, tačiau stengiamės būti realistais ir neduoti niekada negalimų pažadų.
4. Ar man patys reikia rūpintis EORI numeriu?
Taip ir ne. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra būtinas bet kokiam prekybiniam importui ar eksportui į/iš JK po „Breksito“. Jei esate verslininkas ir reguliariai prekiaujate, turėtumėte jį tur�ti. Tačiau jei tai vienkartinis siuntinys arba privatus asmuo, dažnai galime naudoti mūsų arba mūsų brokerio EORI numerį, kad atliktume deklaraciją. Žinoma, viskas priklauso nuo siuntos pobūdžio – jei tai prekės, skirtos pardavimui, geriau, jei importuotojas turi savo numerį, kad būtų užregistruotas Mokesčių ir muitų departamente (HMRC). Mes visada konsultuojame klientus šiuo klausimu ir padarome viską, kad procesas nebūtų per daug apkrautas biurokratija.
5. Kaip susiformuoja kaina ir ką ji įeina?
Kaina nėra fiksuota – ji yra dinamiška, kaip ir pati rinka. Pagrindiniai komponentai, formuojantys kainą, yra: kelio atstumas, kuro kainos (kurios šiuo metu yra labai nestabilios), keltų bilietų kainos (jos priklauso nuo sezono ir perkrovimo), bei muitinės tarpininkavimo paslaugos. Be to, į kainą įeina vairuotojo darbas, rizika ir įmonės pelnas. Mes niekada neslepiame papildomų mokesčių. Kai pasiūlome quote, stengiamės jį padaryti kuo aiškesnį: ten matysite ir „RORO“ (roll-on/roll-off) mokesčius, ir galimas „waiting fees“ (laukimo mokestį), jei dėl kliento kaltės reikėtų laukti ilgiau nei numatyta. Atvirumas – tai mūsų pasitikėjimo pagrindas.
6. Kas atsitinka, jei krovinys bus sugadintas ar dingsta?
Nors tokių atvejų mūsų 20 metų patirtėje buvo nedaug, visada reikia būti pasiruošusiems blogiausiam scenarijui. Mes visiškai uždraudžiame savo transportą pagal CMR konvenciją, kuria reglamentuojami tarptautiniai krovinių pervežimai keliais. Standartinis atsakomybės limitas yra 8,33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą, tačiau dažniausiai, remdamiesi sutarties sąlygomis, galime pasiūlyti ir „Visų rizikų“ (All Risks) draudimą, kuris padengia visą krovinio vertę. Prieš krovimą visada tikriname būklę, užpildome prekių priėmimo-perdavimo aktus, o patalpose naudojame uždegimui atsparias tarpines, tvirtinimo juostas ir apsauginius audinius. Jūsų krovinio saugumas mums yra pirmojo prioriteto klausimas.
7. Ar pervežate ir privatžmonių siuntas (pvz., persikraustymą)?
Žinoma. Dažnai suvokiame, kad logistika reikalinga ne tik didžiosioms korporacijoms. Mes dažnai padedame lietuviams, kurie persikelia gyventi į Angliją ar grįžta atgal. Persikraustymas – tai atsakomybingas reikalas, reikalaujantis ne tik fizinio jėgos, bet ir dėmesio smulkiems daiktams. Galime pasiūlyti pilną „pakuoti vežti“ paslaugą: atvykstame su dėžėmis, padedame supakuoti baldus, išsirežiuoti juos, jei reikia, kad tilptų į kėbulą, o atvykus į vietą – padėti viską iškrauti ir surinkti. Tokiu atveju dažnai nereikia sudėtingų eksporto deklaracijų, jei tai asmeniniai daiktai, naudojami ne verslo tikslais, tačiau vis tiek turi pateikti sąrašą (packing list) muitinės pareigūnams.
8. Kokius uostus Anglijoje naudojate ir kodėl tai svarbu klientui?
Pasirinkimas uosto nulemia ne tik pristatymo greitį, bet ir galutines išlaidas. Dažniausiai naudojame Doverį, nes jis yra arčiausiai kontinentinės Europos, tačiau ten dažnai susiduria su migrantų krizės sukeltomis problemomis ir ilgose eilėse (Operation Stack). Felixstowe yra didžiausias konteinerių uostas, tinkamas didesniems kroviniams. Imminghamas ir Hullas dažniau naudojami šiaurės Anglijos kryptims. Jei Jūsų sandėlis yra šiaurėje (pvz., netoli Šefildo ar Leeds), mums ekonomiškiau važiuoti į Hull, nei per visą Angliją iš Doverio. Mes visada parenkame uostą, kuris geriausiai aptarnaus Jūsų konkrečią geografinę padėtį.
9. Ar galite užtikrinti vėsinimo („Temperature Controlled“) transportą?
Taip, turime šaldytuvų (refrigerated trailers) parką. Tai būtina pervežant maisto produktus, vaistus, chemines medžiagas ar netgi tam tikrus meno kūrinius, kurie reikalauja pastovios temperatūros ir drėgmės. Mūsų vairuotojai yru apmokyti stebėti temperatūros režimus per visą kelionę, o sunkvežimiai yra aprūpinti pažangiaisiais jutikliais, kurie fiksuoja bet kokius svyravimus. Atvykus į paskirties vietą, galime pateikti temperatūros grafikus, kas dažnai būna privaloma mažmenininkų ar maisto perdirbimo įmonių reikalavimai.
10. Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne pigesnius „freight exchange“ vairuotojus?
Tai klausimas, į kurį visada atsakau atvirai. Rinktis pigiausią variantą rinkoje – tai lošimas. „Freight exchange“ platformose dažnai skelbiami vairuotojai, kurie važiuoja „tuščiai“ grįžtant ir ieško papildomo uždarbio. Jie gali neturėti tinkamos draudimo apsaugos, nekalbėti angliškai (kas kritiška bendraujant su JK muitinės pareigūnais), arba neturėti reikiamų leidimų (pvz., „Standard Operator“ licencijos JK). Mes siūlome visumą: tai ir patikimumas, ir garantuotos vietos keltuose (mes išanksto užsakome bilietus, o ne tikimės paimti „stand-by“), ir 24/7 pagalba. Uždirbęs savo reputaciją per 20 metų, žinau, kad pigiau dažnai galvai pasidaro brangiau. Mūsų kainoje įskaičiuotas ramumas ir garantija, kad apie Jūsų krovinį bus rūpinamasi kaip apie savo nuosavybę.
Išvada
Apibendrinant, transporto paslaugos į Angliją šiandien yra daug daugiau nei tik fizinis pervežimas iš taško A į tašką B. Tai kompleksinis procesas, reikalaujantis strateginio planavimo, teisinio žinojimo ir techninio pasiruošimo. Nors „Breksitas“ sudarė papildomų barjerų, profesionali logistika sugeba įveikti šias kliūtis be didesnių trukdžių klientui.
Mūsų ilgametė patirtis suteikia Jums pasitikėjimo, kad Jūsų krovinys yra saugiuose rankose. Mes ne tik pervežame prekes, mes tarnaujame Jūsų verslo augimui, užtikrindami, kad prekės pasieks rinką laiku, o biurokratiniai reikalai neims Jūsų brangaus laiko. Renkantis mus, Jūs renkatės ramybę, skaidrumą ir ilgalaikę partnerystę. Anglija visada laukia Jūsų prekių, o mes užtikrinsime, kad jos ten atvyktų profesionaliai ir patikimai.