Mikroautobusų transportas į Angliją: patogios kelionės dabar – Eksperto vadovas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė mūsų požiūris į keliones. Anksčiau kelionė į Angliją ar didžiąją Britaniją buvo lygiavertė mažai ekspedicijai – reikėjo ilgam laikui susiruošti, rūpintis vizomis, sudėtingais maršrutais ir daugybės persėdimų. Šiandien situacija yra radikaliai kitokia. Nors pasaulis ir po "Brexit" tapo šiek tiek sudėtingesnis biurokratiškai, technologijos ir transporto paslaugų kokybė pakilo į aukštesnį lygį.

Mikroautobusų transportas šiuo metu yra vienas patogiausių, greičiausių ir, svarbiausia, racionaliausių būdų pasiekti Angliją. Kodėl? Todėl, kad jis sujungia automobilio laisvę ir avialinijų greitį, išlaikydamas humanišką požiūrį į keleivį. Kai lėktuve jums tenka spręsti lagaminų svorio problemas ir gyventi pagal griežtą tvarkaraštį, o kelynu savo automobiliu – kovoti su nuovargiu ir brangiu kuro kainu, mikroautobusų transportas siūlo "auksinį vidurkį".

Šiame straipsnyje, remiantis mano daugiamete patirtimi, mes išnagrinėsime, kas šiuo metu daro keliones mikroautobusu į Angliją taip patraukliomis. Kalbėsime ne tik apie patogumą, bet ir apie tai, kaip šiuolaikinės transporto kompanijos sugeba įveikti pasienio kontrolę, kaip užtikrinamas saugumas ir kodėl šis pasirinkimas dažnai laimės prieš kitas transporto rūšis. Suprasite, kad dabar kelionė gali būti ne prievarta, o malonus pradžiamokslis jūsų atostogoms ar verslo kelionei.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją ir kodėl trukmė svyruoja?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Esu nuvykęs šiuo maršrutu šimtus kartų, ir galiu pasakyti tikrai: standartinio laiko nėra. Vidutiniškai kelionė iš Vilniaus ar Kauno iki Londono trunka apie 30–34 valandas. Tačiau "vidutiniškai" transporto versle yra labai sąlyginis terminas.

Kas įtakoja šį laiką? Pirmiausia – kelionės sezonas. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, kai visi Europos keliai užkemšami atostogaujančiais, eismą Vokietijoje ar Belgijoje užstringa valandomis. Žiemą problema gali tapti oro sąlygos – sniegas ar ledas Lenkijoje gali atidėlioti mūsų judėjimą. Taip pat labai didelę įtaką turi pasienio kontrolės perėjimo trukmė. Po "Brexit" Jungtinės Karalystės sienos tapo griežtesnės, ir kartą gali praeiti per valandą, o kitą – praleisti keturias–penkias valandas laukiant eilėje.

Tačiau profesionalios transporto kompanijos, tokios kaip mūsų, visada planuoja maršrutą su tam tikra laiko rezerve. Mes stengiamės, kad keleivis nebūtų įkalintas ilgiau nei būtina, tačiad saugumas visada yra pirmiausia. Vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio režimo (apie 9 valandas per 24 valandų periodą), tad naktinis važiavimas neįtakoja greičio, o tik užtikrina, kad ryte keleiviai atvyktų pailsėję.

2. Kaip atrodo mikroautobuso vidus ir kiek patogumų jis siūlo ilgai kelionei?

Seno tipo "vagonai", kuriais keliaudavome prieš penkiolika metų, išnyko. Šiuolaikinis keleivinis mikroautobusas, skirtas tarptautiniam pervežimui, yra techniškai labai pažengęs ir pritaikytas ilgam komfortui. Dažniausiai naudojame markes kaip "Mercedes-Benz Sprinter" ar "Volkswagen Crafter", kurios yra žinomos kaip patikimos ir ergonomiškos.

Ką jūs matysite viduje? Paprastai tai yra aštuonių ar devynių vietų salono konfigūracija. Sėdynės nėra tokios kaip sen autobuse – jos yra ergonomiškos, dažnai su "reclinable" funkcija (galima atlenkti nugarą), turi rankų atlošus ir saugos diržus. Tai labai svarbu, nes praleisti 30 valandų sėdint ant kietos lentos būtų kančia.

Be to, mikroautobusuose įrengiamos individualios ventiliacijos sistemos ar oro kondicionieriai, kad kiekvienas keleivis galėtų reguliuoti temperatūrą sau. Taip pat būtinas atributas – USB jungtys ar 220V lizdai šaržuoti telefonams ir nešiojamiems kompiuteriams. Kai kuriuose modernesniuose mikroautobusuose yra ir WiFi, nors per kelią pro Vokietiją ar jūrą signalas gali šokti. Dėl kojų vietos – čia mikroautobusai laimi prieš lėktuvus, vietos yra pakankamai, kad netgi aukštas žmogus galėtų ištiesti kojas, o ne spausti jas į priekinę sėdynę.

3. Kiek bagažo galima pasiimti su savimi ir kaip jis pervežamas?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų prieš aviaciją – bagažo politika. Lėktuve jūs susiduriate su rigidiškais limitais: 20 kg, rankinis bagažas, matmenys. Mikroautobuse logika yra kita: mes pervežame jus ir jūsų daiktus iš taško A į tašką B, todėl mes norime, kad jumt būtų patogiau.

Standartiškai kiekvienas keleivis įeina su dviem dideliais lagamina (iki 50–60 kg svorio) ir viena rankine bagažo dalimi, kurią galima pasidėti prie kojų salone. Tai leidžia pasiimti ne tik drabužius, bet ir daugiau asmeninių daiktų, dovanų šeimai ar netgi įrangos, jei keliaujate verslo reikalais.

Bagažas dedamas į specialų, uždarą ir saugų bagažinės skyrių po mikroautobuso dugnu. Prieš išvykstant vairuotojas padeda įsidėti lagaminus, o atvykus – juos išduoda. Svarbu pažymėti, kad jei keliaujate su brangiais daiktais (pietiniai kompiuteriai, muzikos instrumentai), visada patariu juos pasiimti į saloną kaip rankinį bagažą. Nors bagažinės yra saugios ir užrakomos, psichologiškiau, kai brangūs daiktai yra po akimis.

4. Kaip šiuo metu vyksta pasienio kontrolė (Brexit įtaka) ir ar reikalingi pasai?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu vis dažniau. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos ("Brexit"), pasienio procedūros pasikeitė. Anksčiau, keliavę per Kalė (Prancūzija) ar Dunkerką, mūsų pasai tik buvo žiūrimi. Dabar tai yra pilnavertė pasienio kontrolė.

Keliaujant į Angliją, turime praeiti dvi kontrolės vietas: Prancūzijos (ES išvykimo) ir Jungtinės Karalystės (įvažiavimo). Prancūzai patikrina, ar jūsų dokumentai galioja, o britai dabar atspaudžia įvažiavimo antspaudą į pasą. Tai labai svarbu – jei planuojate kelionę, tikrinkite paso galiojimo laiką. Jis turi galioti ne tik kelionės metu, bet ir dar mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos.

Ar reikalinga viza? Lietuvos piliečiams, turintiems biometrinius pasus, vizos nereikia trumpalaikėms (iki 6 mėnesių) kelionėms turizmo ar verslo tikslais. Tačiau jei keliaujate su trečiosios šalies piliečiais, būtina iš anksto patikrinti vizų reikalavimus, nes jie tapo griežtesni. Patirtis rodo, kad viską reikia turėti tvarkingai – net nedidelis dokumentų neatitikimas gali lemti neįleidimą į šalį.

5. Kokiu maršrutu važiuojame ir kiek perėjimų per jūrą yra?

Klasikinis ir efektyviausias maršrutas į Angliją veda per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją iki Prancūzijos pakrantės. Čia stovime priešais pasirinkimą: Keltuvas arba Eurotunelis.

Mano kaip eksperto nuomonė – abu variantai turi privalumų. * Eurotunelis (Eurotunnel): Tai geležinkelis, kuris perveža mikroautobusą po jūros dugnu per 35 minutes. Tai labai greita, patogu (nereikia išlipti iš automobilio), tačiau šiek tiek brangiau ir labai priklauso nuo bilietų prieinamumo konkrečiu laiku. * Keltuvas (Ferry): Paprastai plaukiame iš Kalė (Calais) į Dover (Dover). Tai trunka apie 1,5 valandos. Privalumas tas, kad galite išlipti, paeiti įgulos, nusipirkti kavos, pavalgyti, užsukti į parduotuvę (duty free) ir paprastai pailsėti po ilgos važiavimo dalies. Daugeliui keleivių tai yra malonus psichologinis pertraukimas.

Mes visada pasirenkame variantą, kuris geriausiai tinka konkrečios kelionės tvarkaraščiui, taip siekiant išvengti eilių ir užtikrinti, kad atvyktume laiku.

6. Ar mikroautobusu galima vežti gyvūnus (šunis, kates) į Angliją?

Taip, ir tai yra ganėtinai populiari paslauga. Žmonės, persikeliantys gyventi ar ilgam laikui vykstantys į Angliją, nenori palikti savo augintinių. Tačiau čia yra griežtos taisyklės, kurios nėra susijusios su mumis, o su Jungtinės Karalystės veterinarijos reikalavimais.

Kad gyvūnas būtų įleistas į JK, jis privalo turėti: 1. Mikročipą. 2. Galiojančią raupų skiepymą pasą (Pet Passport). Svarbu: skiepymas turi būti padarytas ne vėliau kaip prieš 21 dieną (bet ne anksčiau nei taisyklės nurodo) prieš kelionę. 3. Echinokoko gydymą (vidurių kirmėlių), kuris turi būti atliktas veterinarijos klinikoje ne vėliau kaip prieš 24–120 valandas prieš išvykstant į JK. Veterinarias turi užpildyti pažymą.

Gyvūnas turi būti vežamas specialioje transportinėje dėžėje (krate) arba ant pavadėlio su muziaus, jei tai šuo, ir jam tinka būti salone. Mes visada deriname gyvūnų pervežimą iš anksto, kad užtikrintume, kiekvienam keleiviui (ir keturkojiam) būtų patogu. Nepamirškite, kad ant keltuvo su gyvūnu reikia išlipti ir dažnai laukti specialioje zonoje.

7. Kokios yra bilietų kainos ir ar jos brangiau nei lėktuvo bilietai?

Kainų klausimas yra visada subjetyvus, tačiau jei analizuosite visą kelionės kainą, mikroautobusas dažnai laimi. Lėktuvo bilietas gali atrodyti pigus, jei jį perkaite pusę metų iš anksto su akcija. Tačiaa pridėkite: važiavimą į oro uostą (ir iš jo), parkavimą, brangų bagažą (jei viršijate 20kg), užkandžius lėktuve ir galiausiai – transportą iš Londono oro uosto į miestą, kur gyvenate. Taip pat laiko sąnaudas – reikia atvykti 2–3 valandas prieš skrydį.

Mikroautobuso bilietas dažniausiai yra "viskas įskaičiuota" (all-inclusive). Jūs mokate už vietą, bagažą (dažnai neribotą) ir vežimą nuo jūsų namų iki jūsų kampo Anglijoje (jei tai "door-to-door" paslauga). Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono (Velykos, Kalėdos brangiau), tačiaa vidutiniškai tai yra konkurencinga alternatyva, ypač jei keliaujate su šeima ir daug bagažo.

Be to, mūsų paslaugose dažnai galima pasirinkti mokėjimą dalimis (išperkama), kas palengvina biudžetą.

8. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas ir kas yra "tachografas"?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Per 20 metų pamiršau, kiek kartų girdėjau klausimus apie vairuotojų nuovargį. Čia įsivaizduotina nebus – mūsų mikroautobusai yra įrengti specialiais prietaisais – tachografais. Jie fiksuoja vairuotojo darbo laiką, greitį ir poilsio pertraukas.

Pagal ES ir JK taisykles, vairuotojas privalo: * Vairuoti ne daugiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. * Po 4,5 valandų privaloma padaryti 45 minučių pertrauką. * Per paros būtina bent 9 valandų poilsio (iš jų 11 valandų turi būti reguliariojo poilsio).

Tai reiškia, kad jei matote, kad vairuotojas sustoja degalinėje ir "nieko nedaro" – jis ne tingi, jis laikosi griežtų saugumo normų. Taip pat visi mūsų vairuotojai turi C kategorijos vairuotojo pažymėjimus, praėję medicinines patikras ir dažnai turi ilgametę patirtį. Mikroautobusai reguliariai techniškai aptarnaujami prieš kiekvieną ilgesnę kelionę.

9. Kas atsitinka, jei užstrigsite eilėse ar pasidarys techninė bėda?

Tai yra scenarijus, su kuriuo susiduriama retai, bet būtina būti pasiruošusiam. Esu patyręs viską: nuo padangos plyšimo Vokietijos autobane iki keltuvo atidėjimo dėl audros Lamanše.

Esant techninei bėdai, mes turime draudimą, kuris apima keleivių pervežimą. Jei mikroautobusas negali tęsti kelionės, mes organizuojame pakaitinį transportą arba, esant būtinybei, apgyvendiname keleivius viešbutyje laukiant remonto. Visais šiais atvejais kompanija užtikrina, kad keleivis nepatirtų nuostolių ir galiausiai pasiektų tikslą.

Dėl eilių ar uždarytų kelių – mūsų vairuotojai turi navigacines sistemas, kurios realiu laiku rodo eismo spūstis. Mes stengiamės išvengti užstrigimo vietoje, surandant apkeliamuosius maršrutus. Jei dėl eilių pasienyje ar prie keltuvo pavėluojame, mes visada informuojame keleivius (jei turi jų kontaktus) arba artimuosius Anglijoje, kad jie nerastųsi.

10. Kodėl verta rinktis profesionalią transporto kompaniją o ne "vienkartinius" vairuotojus?

Rinktis patikimą, daug metų rinkoje egzistuojančią kompaniją – tai investicija į savo ramybę. Rinkoje pasitaiko "pilotojų" – žmonių, kurie nusipirko mikroautobusą ir siūlo pigius pervežimus per socialinius tinklus. Jų rizika didelė: jie neturi draudimo, jų vairuotojai gali būti išvargę, o techninė būklė – abejotina.

Profesionali kompanija, tokia kaip mūsų, dirba legaliai. Mes mokame mokesčius, turime visus leidimus tarptautiniam keleivių pervežimui (Licencijas), turime civilinės atsakomybės draudimą. Mūsų vairuotojai dirba pagal darbo sutartis, o ne "iš rankos į ranką". Tai garantuoja, kad jei įvyks incidentas, jūs turėsite į kur kreiptis. Be to, stebėjimo sistemos: daugelis kompanijų turi GPS stebėjimą, kurį gali matyti dispečeriai, tad visada žinome, kur yra mūsų mikroautobusas. Pasirinkdami ekspertus, jūs perkate ne tik vietą sėdynėje, bet ir garantiją, kad kelionė įvyks sklandžiai.

Išvada

Mikroautobusų transportas į Angliją šiandien yra ne tik būdas patekti iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, kuri užtikrina jūsų patogumą, saugumą ir ramybę. Mano dvidešimtmetė patirtis šioje srityje leidžia teigti, kad nors pasaulis keičiasi, o sienos tampa sudėtingesnės, profesionalus transportas sugeba adaptuotis ir siūloti vis geresnes sąlygas.

Jei svarstote, kaip keliauti į Angliją – vieni ar su visa šeima, su daug bagažo ar augintiniu – mikroautobusas yra vienas protingiausių pasirinkimų.