Mikroautobusų pervežimai iš Anglijos – patogumas ir gera kaina

Šiuolaikinėje logistikos ir verslo aplinkoje Jungtinė Karalystė dar visą laiką išlieka viena iš patraukliausių vietų pirkti naudotus transporto priemones, ypač krovininius mikroautobusus. Lietuvių verslininkai, smulkiojo ir vidutinio verslo atstovai bei individualūs pirkėjai dažnai nukreipia savo žvilgsnį į Anglijos rinką, kurioje galima rasti techniškai tvarkingų „Ford Transit“, „Mercedes-Benz Sprinter“ ar „Volkswagen Transporter“ modelių už konkurencingą kainą. Tačiau, nupirkus automobilį, kyla vienas svarbiausių klausimų: kaip saugiai ir ekonomiškai jį parsivežti į Lietuvą?

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, esu matęs begalę situacijų – nuo sėkmingai įgyvendintų didelių projektų iki tų, kai bandymas taupyti virto dideliais nuostoliais. Mikroautobusų pervežimas iš Anglijos nebegali būti laikomas paprasta „kelione“ – tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir gero organizavimo, ypač po „Brexit“. Šiame straipsnyje aš dalinsiuosi savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip ši procesas vyksta profesionalių rankų, kad jums netektų rūpintis niekuo kitu, tik laukti savo transporto priemonės.

Įvadas

Kodėl Anglija? Tai klausimas, kurį dažnai girdėju savo klientų. Atsakymas paprastas: rinkos apimtis ir kokybės bei kainos santykis. Dėl specifinių Jungtinės Karalystės transporto politikos ir klimato sąlygų ten parduodami mikroautobusai dažnai yra mažiau įbręžęs rūdžiais (ypač jei originali), o jų techninė būklė, palyginti su analogiškais kontinentinės Europos automobiliais, dažnai būna aukštesnė. Tačiau geografinis atstumas ir jūra, skirianti Britanijos salas nuo žemyno, sukuria natūralią barjerą.

Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo Europos Sąjungos narė, pervežimas buvo gan paprastas – vairuotojas važiuodavo, perplaukdavo sąsiaurį ir važiuodavo toliau be jokių sustojimų. Šiandinei situacijai būdingi griežtes muitinės kontrolės reikalavimai, dokumentų tvarkymas ir biurokratinės procedūros, kurios gana dažnai sukelia painiavą nepatirusiems pirkėjams.

Mano, kaip patyrusio logistikos profesionalo, užduotis yra užtikrinti, kad šis kelias taptų sklandžiu keliu jums. Mes ne tiesiog vežame automobilius – mes administruojame rizikas, taupome jūsų laiką ir užtikriname, kad mikroautobusas atvyktų tokiame būklėje, kokioje jį įsigijote. Straipsnyje aptarsime visus esminius aspektus: nuo to, kaip susitarti dėl kainos, iki to, kokie dokumentai būtini, kadangi tik pilnas supratimas leidžia jausti saugumą ir pasitikėjimą pasirinktu pervežėju.

Rinkoje siūloma daugybė variantų – nuo pigių „keltų“ iki prabangių autovežių. Tačiau mikroautobusų pervežimas turi savių niuansų. Jūsų pagrindinis tikslas – rasti pusiausvyrą tarp patogumo (kai visą uždirba pervežėjas) ir geros kainos (kai mokate tik už būtinąją paslaugą). Žemiau pateikiame išsamų atsakymų į dažniausiai užduodamus klausimų sąrašą, kuris padės jums suorientuotis šioje srityje.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kaip tiksliai vyksta mikroautobuso pervežimo procesas nuo pirkėjo iki gavėjo?

Visas procesas yra suprojektuotas taip, kad klientui reikėtų kuo mažiau įsikišti. Pirmasis žingsnis yra susitarimas. Kai nusprendžiate pirkti mikroautobusą (pvz., iš aukciono arba privačiai Anglijoje), mums perduodate jo vietą ir techninę būklę. Tada mes pasirūpiname vairuotojo išvykimu. Profesionalus vairuotojas atvyksta į nurodytą vietą, atlieka techninę apžiūra (fotofiksuoja buklę), pasirašo perdavimo aktą ir važiuoja link uosto (Dover, Harwich, Hull arba kitas, priklausomai nuo maršruto optimalumo).

Svarbiausias momentas yra kelionė per Lamanšą. Krovininiai mikroautobusai dažniausiai važiuoja keltu kaip keleiviai (vairuotojas lieka salone) arba, jei tai yra didelė partija, gali būti perkelti autovežiais. Atvykus į Europos žemyną (pvz., Calais, Roterdamas arba Zeebrugge), prasideda muitinės procedūros. Mūsų komanda prieš tai paruošia visus Exports (išvežimo) ir Imports (įvežimo) dokumentus, todėl sienos kirtimas vyksta be stabdžių. Vėliau mikroautobusas saugiai vežamas per Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą iki nurodytos jums vietos. Galutinis etapas – vairuotojas susisiekia su jumis, perduoda raktus ir dokumentus.

2. Kokius dokumentus reikia parengti, kad pervežimas vyktų be problemų?

Dokumentų tvarka yra mūsų darbo pagrindas, tačiau ir pirkėjo indėlis čia būtinas. Norint išvežti transporto priemonę iš Jungtinės Karalystės, būtinas „V5C“ sertifikatas (registracijos liudijimas). Be jo, negalima gauti eksporto licencijos. Taip pat būtina pirkimo-pardavimo sutartis arba kvitą (invoice), kuris patvirtina, kad mikroautobusas jūsų nuosavybė. Jei automobilis pirktas iš aukciono, reikalingas aukciono laimėjimo lapas.

Po „Brexit“ labai svarbu yra teisingai užpildyta eksporto deklaracija iš JK pusės. Mes užtikriname, kad JK brokeris šį dokumentą pateiktų skubiai, kadangi be jo negalima išvykti iš salos. Atvykus į Lietuvą, reikalingas importo mokesčių (PVM ir muito, jei taikomas) apmokėjimas. Mūsų patirtis leidžia mums užtikrinti, kad visi šie popieriai būtų tvarkingi, taip išvengiant baudų už dokumentų trūkumą ar neteisingą deklaravimą.

3. Kaip susiformuoja pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuotas dydis, ji formuojasi pagal kelis kintamuosius. Pirmasis ir akivaizdžiausias – atstumas. Mikroautobuso paėmimas iš Londono ar jo apylinkių kainos mažiau nei paėmimas iš Škotijos ar Velso šiaurės. Antrasis faktorius – techninė būklė. Jei mikroautobusas yra važiuojantis, vairuotojas tiesiog užjoja jį iki Lietuvos, tai yra pigiausias variantas. Tačiau jei mikroautobusas yra defektyvus (nevažiuoja, sugedęs variklis ar pavara), reikalinga speciali techninė pagalba – vilkimas iki uosto arba krovininis autovežis, kas padidina kaštą.

Taip pat į kainą įeina keltų bilietai, kurie pastaruoju metu nėra pigūs, degalai (kurių kaina svyruoja), vairuotojo darbo užmokestis ir, žinoma, mūsų paslaugos mokestis už logistikos valdymą. Verta paminėti, kad kaina apima ir drabužių bei asmeninių daiktų pervežimą (jei jų nėra per daug), tačiau apie tai papasakosiu vėliau. Mes stengiamės siūlyti kainas, kuriose nėra paslėptų mokesčių – klientas iš karto žino, už ką moka.

4. Kiek trunka pervežimas iš Anglijos iki Lietuvos?

Standartinis pervežimo laikas, kai mikroautobusas yra techniškai tvarkingas ir randamas Anglijos pietuose (netoli Londono ar Kent srityje), svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Šis laikas apima vairuotojo išvykimą, paėmimą, kelionę iki uosto, laukimą keltuose (priklausomai nuo tvarkaraščio), perplaukimą, kelionę per Europą ir iškrovą Lietuvoje.

Jeigu mikroautobusas pažimtas toliau nuo uostų (pvz., Mančesterio, Birmingemo ar šiaurės Anglijoje), prie šio laiko pridedamas viena ar dvi dienos, reikalingos nuvykti iki paėmimo vietos. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius ir šventes – keltai gali nebevažiuoti, o vairuotojų poilsio laikas yra griežtai reglamentuojamas. Jei mikroautobusas nevažiuoja ir reikia organizuoti vilkimą arba specialų autovežį, terminas gali pratęsti iki 7-10 dienų, nes reikia suderinti techninės pagalbos grafiką.

5. Ar galima pervežti mikroautobusą, jei jis nebevažiuoja arba yra techniškai apgadintas?

Žinoma, tai viena dažniausių situacijų, su kuriomis susiduriame. Anglijoje dažnai perkami mikroautobusai remontui arba dalims. Tokiu atveju negalima tikėtis, kad vairuotojas tiesiog užves automobilį. Mes turime išvystytą mechaninės pagalbos tinklą Anglijoje. Esant poreikiui, išsiunčiame vilkiką su platforma (angliškai vadinamą „recovery truck“), kuris pakelia nevežiantį mikroautobusą ir nuveža jį iki artimiausio uosto arba mūsų sandėlio Anglijoje.

Kitas variantas – mikroautobusas užkeliamas ant specialaus krovininio autovežio, kuris gabena keliuos tokius automobilius vienu metu. Nors šis variantas brangesnis, jis yra saugiausias, jei automobilio važiuoklė sugadinta. Svarbu prieš užsakydamas paslaugą pranešti mums apie tikrąją mikroautobuso būklę – ar jis užsiveda, ar turi stabdžių, ar galima jį įjungti pavarą. Tai leidžia mums parinkti tinkamiausią pervežimo metodą ir išvengti nesklandumų paėmimo metu.

6. Kaip vyksta muitinės procedūros po „Brexit“ ir ar turiu rūpintis PVM mokesčiu?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES, procesas tapo sudėtingesnis, tačiau profesionaliai jis yra valdomas. Klientui svarbiausia žinoti, kad atvykus į Lietuvą, turi būti sumokėti importo mokesčiai, jei mikroautobusas nėra senesnis nei 30 metų (kolkas neįsigaliojo senų automobilių įstatymai taip, kaip planuota, tad visiems maždaug iki 1994 m. susiformavusiems automobiliams mokesčiai taikomi). Mokesčiai susideda iš muito (priklausomai nuo automobilio svorio) ir PVM (21 proc.).

Mūsų įmonė dažnai siūlo „DDP“ (Delivered Duty Paid) paslaugą arba bent jau pagalbą deklaravime. Tai reiškia, kad mes atstovaujame jums prieš Lietuvos muitinę, pateikiame elektroninę deklaraciją, o jums tiesiog atsiunčiame sąskaitą mokesčių sumokėjimui. Jums nereikia stovėti sienoje arba mokėti brangių tarpininkų, kurie nesupranta specifikos. Mes užtikriname, kad T1 dokumentas (tranzito deklaracija) būtų uždarytas laiku, o automobilis legaliai ir pilnai išregistruotas JK ir įregistruojamas ES sistemoje.

7. Ar mikroautobuse gali būti vežami asmeniniai daiktai arba atsarginės dalys?

Tai yra labai svarbus klausimas, apie kurį dažnai ginčijamasi su klientais. Oficialiai, pagal vežimo taisykles, krovininiame mikroautobuse gali būti vežami tik jo techninės priežiūros reikmenys (šakės, ratai ir pan.) arba nedidelis asmeninis vairuotojo bagažas. Tačiau klientai dažnai nori parsivežti įsigytų detalių, variklių ar net baldų.

Mes į tai žiūrime suprastamai, tačiau su sąlygomis. Jei mikroautobuse yra daugiau krovinių nei numatyta, gali kilti problemų su JK muitine (išvykimo metu) arba Lietuvos muitine (atvykimo metu), nes toks vežimas gali būti klasifikuojamas kaip komercinis krovinių pervežimas, o ne automobilio pervežimas. Be to, jei mikroautobusas yra apdraustas tik kaip transporto priemonė, viduje esantys daiktai gali būti neapdrausti. Visada rekomenduoju konsultuotis dėl krovinių – jei tai tik kelios dėžės su dalimis, mes sutvarkome, tačiau jei tai pilnas krovinių mikroautobusas, gali reikėti kitos logistikos schemos.

8. Kokios apsaugos garantijos turiu, kad mano mikroautobusas atvyks saugiai?

Pasitikėjimas – tai mūsų verslo pagrindas. Esant 20 metų patirčiai, suprantame, kad mikroautobusas gali būti vertas tūkstančių eurų. Todėl kiekviena pervežimo sutartis apima CMR draudimą. Tai tarptautinis krovinių draudimas, kuris apsaugo jūsų turtą nuo vagystės, gaisro ar eismo įvykio metu patirtų žalų pervežimo laikotarpiu.

Be formaliojo draudimo, mes taikome papildomas saugumo priemones. Mūsų vairuotojai yra patikrinti, atsakingi ir ilgametę patirtį turintys specialistai. Prieš išvykdami jie su fotografuoja mikroautobusą iš visų pusių, kad būtų įrodyta jo pradinė būklė. Jei įvyksta nesklandumų (pvz., kelio atkarpoje atsiranda įbrėžimas), mes prisiimame atsakomybę ir žalą atlyginame. Mūsų tikslas – ilgaamžis bendradarbiavimas, o ne vienkartinis pelnas, todėl saugumas mums yra pirmiausia.

9. Ar galiu sekti savo mikroautobuso kelionę realiu laiku?

Šiuolaikinė technologija leidžia mums suteikti šią galimybę. Nors kai kurie senesnių laikų pervežėjai vis dar naudoja tik telefoninius skambučius, mes savo flotėje naudojame GPS stebėjimo sistemas. Pasirašius sutartį ir prasidėjus pervežimui, mes galime suteikti jums nuorodą, kurioje matysite vairuotojo vietą realiu laiku.

Tai suteikia didelį ramybės jausmą, ypač kai vežamas brangus mikroautobusas. Matote, kada vairuotojas atvyko į uostą, kada išplaukė keltu ir kada jau važiuoja per Lenkiją. Be to, vairuotojas turi pareigą reguliariai pranešti atnaujinimus esant svarbiems etapams (pvz., „perėjau sieną“, „prieš valandą atvyksiu į Vilnių“). Šis atvirumas ir komunikacija leidžia jums planuoti savo laiką – žinote, kada reikia būti pasiruošusiim priimti transportą.

10. Kodėl verta rinktis profesionalią pervežimo kompaniją, o ne bandyti vežti paties ar ieškoti pigiausių vairuotojų skelbimuose?

Tai klausimas, į kurį atsakymą dažnai suvokiau tik tada, kai klientai pasakoja savo istorijas. „Pigiau“ dažnai reiškia „rizikingiau“. Jei randate vairuotoją internetu, kuris siūlo pervežti už pusę kainos, reikia pagalvoti apie rizikas. Ar šis vairuotojas turi legaliai veikiančią įmonę? Ar jis turi draudimą? Kas nutiks, jei Anglijoje sustings jo mikroautobusas su jūsų nupirktu automobiliu? Kas sutvarkys dokumentus muitinėje, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ir nesupranta biurokratinių reikalavimų?

Rinkdamasis profesionalią kompaniją, jūs perkate ne tik transporto paslaugą, bet ir ramybę. Mes esame atsakingi už visą procesą – nuo A iki Z. Mūsų kaina apima visus mokesčius, profesionalų dokumentų tvarkymą ir atsakomybę. Jei kažkas nepavyksta, mes sprendžiame problemą. Bandant taupyti ant pervežimo, galite patekti į situaciją, kur mikroautobusas užstrigs sienoje be dokumentų, ir tuomet jums teks mokėti baudas, priverstinius laikinąsias sandėliavimo paslaugas ir brangius skubos sprendimus. Profesionalumas ilgainiui atsiperka.