Mikroautobusais iš Anglijos: Erdvus pervežimas bagažui ir keleiviams

Šiuolaikinis pasaulis yra tapęs mobilus, o ribos tarp šalių vis labiau tamprios. Tačiau tiems, kurie gyvena arba dirbo Didžiojoje Britanijoje ir planuoja grįžti į Lietuvą, arba tiesiog rengia ilgesnę kelionę, visada iškyla tas pats klausimas: kaip patogiai ir saugiai pervežti save bei savo daiktus? Per dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle esu matęs begalę situacijų – nuo studentų, nešančių tik kuprinę, iki šeimų, kuriančių gyvenimą iš naujo ir vežančių visą turtą. Vienas patogiausių ir dažniausiai pasirenkamų būdų keliauti iš Anglijos į Lietuvą yra krovininiai keleiviniai mikroautobusai, kurie yra specialiai pritaikyti erdviam bagažui pervežti.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl šis pervežimo būdas tapo toks populiarus, kaip vyksta procesas ir ką tiksliai reikia žinoti, kad kelionė būtų kuo sklandesnė. Mes nekalbėsime tik apie tai, kaip įsėsti ir išlipti. Mes kalbėsime apie logistiką, saugumą ir tas smulkmenas, kurios lemia sėkmingą kelionę tarp Londono ir Vilniaus (ar bet kurio kito Lietuvos miesto).

Įvadas

Kiekvienas, kuris kada nors keliavo lėktuvu iš Anglijos, žino tą nemalonų jausmą, kai suskaičiuoja viršyčius už kiekvieną papildomą lagaminą. O jeigu reikia pervežti dviratį, muzikinę instrumentą ar paprasčiausiai daug daiktų? Tada aviakompanijų taisyklės tampa tikru košmaru. Čia į sceną įžengia mikroautobusų pervežimai. Tai ne tik paprastas būdas patekti iš taško A į tašką B, tai – visas filosofija.

Dirbdamas šioje srityje beveik du dešimtmečius, stebiuju, kaip keitėsi rinka. Anksčiau žmonės rinkdavosi sunkvežimius („veziką“), jeigu reikėdavo pervežti daugiau daiktų. Tačiau sunkvežimių pervežimas dažnai būdavo brangus, reikalaudavo ilgo laukimo, kol surinkiamas pilnas krovinys, o daiktai dažnai būdavo kraunami į bendrą konteinerą su kitų žmonių siuntomis. Mikroautobusai, ypač tokie, kuriuose pakeistas keleivių skaičius didesniam bagažui, suteikia unikalų kompromisą: jūs gaunate patogumą, kaip keliaudami keleiviniu transportu, ir erdvę, kaip krovinių transporte.

Svarbiausias šios paslaugos privalumas – tai „door-to-door“ (nuo durų iki durų) principas. Mums, ekspertams, aišku, kad keliautojas iš Anglijos nenurišti siuntinio prie Vilniaus autobusų stoties ir nebešiojo jo penkių aukštų nešikibomis. Jis nori, kad vairuotojas atvyktų prie jo namų Londono priemiestyje, padėtų įkrauti daiktus ir juos patogiai iškrautų priešais namus Kaune ar Klaipėdoje. Šis asmeninis požiūris ir lankstumas daro mikroautobusų pervežimus nekonkuruojamais tiems, kurie vertina laiką ir ramybę.

Be to, negalima pamiršti geografinių ypatumų. Kelionė iš Anglijos į Lietuvą nėra tiesius kelias. Tai keliavimas per Lamanšą (angliškai – English Channel), keliavimas per Belgiją, Vokietiją arba Nyderlandus ir Lenkiją. Mikroautobusų vairuotojai yra įgudę šiuos maršrutus įveikti maksimaliai efektyviai, išvengdamas didžiųjų miestų spūstų ir pasirinkdami optimaliausius keltuvų laikus. Jūs ne tik pervežate bagažą, bet ir pasiklausote patirties vairuotojų, kurie šį kelią įveikia keliasdešimt kartų per metus.

Taigi, jeigu jums reikia pervežti didelę dalį gyvenimo iš Londono, Birminghamo, Mančesterio ar kitų Didžiosios Britanijos kampų, mikroautobusas su erdvia bagažine – tai jūsų pasirinkimas. Žemiau išsamiai atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų kelionė nebebūtų paslaptis.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suėmiau populiariausius klausimus, kuriuos man per daugelį metų uždavo klientai. Mano tikslas – pateikti išsamius ir praktiškus atsakymus, padėsiančius jums suprasti procesą nuo A iki Z.

1. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi į mikroautobusą iš Anglijos?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis „vienas lagaminas“. Standartiniai turistiniai autobusai leidžia pasiimti labai nedaug – dažnai tik rankinį bagažą ir vieną didesnį lagaminą iki 20-25 kg. Tačiau mūsų siūlomi mikroautobusai yra specialiai pritaikyti kroviniams. Įprastai vienas keleivis gali pasiimti nuo 50 iki 90 kg bagažo, arba netgi daugiau, priklausomai nuo to, kiek vietos užima kiti keleiviai.

Svarbiausia čia ne svoris, o tūris. Paprastai vienam keleiviui skiriama vieta, atitinkanti 2–4 didelius lagaminus. Mes visada raginame klientus iš anksto pranešti apie didelius daiktus – dviračius, vežimėlius, muzikinius instrumentus (pvz., smuikus ar net violončeles), chieminius viršus ar baldus. Profesionalus vairuotojas gali suorganizuoti bagažą taip, kad tilptų netikėtai daug daiktų, tačiau jam reikia žinoti, ką tikėtis. Jeigu turite ypatingai daug daiktų, pvz., keliasdešimt dėžių, gali būti, kad reikės rezervuoti ne vieną vietą keleiviui, o visą mikroautobuso sekciją ar net atskirą reisą.

2. Kaip yra nustatomos pervežimo kainos ir ar kainuoja brangiau nei bilietas į lėktuvą?

Kainodara tarptautiniuose pervežimuose priklauso nuo kelių veiksnių. Pirmasis – tai atstumas. Kaina gali skirtis priklausomai nuo to, ar išsinuomame keltą (Dover-Calais, Dover-Dunkirk ar Newhaven-Dieppe), kurų kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir sezoninio paklausos. Taip pat įskaičiuojami kelių mokesčiai Vokietijoje, Belgijoje, Prancūzijoje ir Anglijoje (pvz., M6 tol ar Dartford Crossing mokesčiai).

Lyginant su lėktuvu, mikroautobuso bilietas atrodo gana panašus arba šiek tiek brangesnis, tačiau čia reikia žiūrėti į galutinę sumą. Lėktuvo bilietas už 50 svarų gali tapti 300 svarų, kai pridėsite 3-4 viršyčius už bagažą, kelionę į ir iš oro uosto (o Heathrow ar Gatwick pasiekti nėra pigu), taip pat maistą oro uoste. Mikroautobuso kaina dažnai yra „all inclusive“ – įskaičiuotas bagažas (didelės apimties), pasiemimas nuo namų ir išleidimas prie nurodyto adreso Lietuvoje. Taigi, esant dideliam bagažui, mikroautobusas dažnai būna ne tik pigiau, bet ir ekonomiškai protingiau.

3. Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą mikroautobusu?

Nesigaskite: tai ne 2 valandų skrydis. Kelionė mikroautobusu yra ilgas procesas, trunkantis maždaug 30–36 valandų, o kartais ir ilgiau, jeigu yra didelės spūstys ar blogi oro sąlygos, kurios gali uždelsti keltą. Mūsų maršrutas paprastai prasideda Anglijos miestuose (Londonas, Slou, Milton Keinsas, Peterborough, Nortamptonas, Birmingemas, Mančesteris, Liverpulis ir kt.).

Vairuotojas surenka keleivius ir važiuoja prie pietinės Anglijos pakrantės (Doveris ar Folkestone). Ten laukiama keltui arba Eurotuneliui (traukiniui), kuris pervežia per Lamanšą. Po to seka kelias per Belgiją arba Prancūziją (priklausomai nuo maršruto optimizacijos), toliau per Vokietiją (A2 autostrada yra pagrindinis arterija) ir Lenkiją. Galiausiai pasiekiame Lietuvą.

Reikia suprasti, kad mūsų vairuotojai dirba pagal griežtai reglamentuojamas poilsio ir vairavimo valandas. Jie privalo nedaryti pertraukų mažiau kaip 45 minutes po 4,5 valandų vairavimo. Tai užtikrina jūsų saugumą. Todėl kelionė gali atrodyti ilga, bet ji yra saugi ir ramu.

4. Kokie yra pasiemimo bei išlaipinimo taškai? Ar gali mane pasiimti tiesiogiai iš namų?

Tai vienas didžiausių privalumų. Mūsų filosofija – kuo mažiau rūpesčių klientui. Taip, mes galime pasiimti jus tiesiogiai iš jūsų namų durų Anglijoje. Jei gyvenate bute be lifto, mūsų vairuotojas padės nunešti daiktus žemyn. Jei gyvenate name su kiemu – įkurs į kiemą.

Tačiau reikia atsižvelgti į logistiką. Jeigu gyvenate labiau atokiau nuo pagrindinio maršruto (pvz., gili Škotijos ar Kornvalio pusė), gali būti pritaikomas papildomas mokestis už nuvažiavimą arba susitarta dėl susitikimo arčiau pagrindinio kelio (pvz., artimiausioje didelėje autobusų stotyje ar prekybos centre). Lietuvoje situacija panaši – išlaipiname jūsų pageidaujamoje vietoje, tik reikia, kad ta vieta būtų pasiekiama sunkesniu transportu (nėra stačių posūkių, labai siaurų gatvelių, kur negalima apsisukti).

5. Kokius daiktus draudžiama vežti ir ar tikrinami custom ( muitinė)?

Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES (Brexit), muitinės klausimas tapo aktualesnis. Tačiau asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir kurių ketinate naudotis asmeniniam poreikiui, dažniausiai yra be muitų. Draudžiama vežti ginklus, amuniciją, narkotikus, pavojingas chemines medžiagas (pvz., didelius kiekius benzininės sorbentės ar degiųjų skysčių be specialios pakuotės), taip pat padirbtus arba vogtus daiktus.

Dėl alkoholio ir tabako gaminių yra nustatyti limitai, kuriuos galima įvežti be mokesčių (pvz., 800 cigaretės, 10 litrų stipriųjų alkoholinių gėrimų ir t.t.). Jeigu vežate daugiau, tai gali būti klasifikuojama kaip prekybinis krovinys, o ne asmeninis bagažas, ir už tai gali būti taikomi mokesčiai.

Mūsų vairuotojai yra patyrę ir žino, kaip elgtis su muitinės tarnybomis. Jei kils abejonių, jie padės užpildyti deklaracijas, tačiau atsakomybė už vežamus daiktus visada lieka keleivio. Visada patariu turėti pirkimo kvitus, jeigu vežate brangią elektroniką (nešiojamus kompiuterius, telefonus), kadangi muitinės pareigūnai gali klausti, kada ir kur buvo nupirkta prekė, jei ji atrodo nauja.

6. Ar galiu keliauti su augintiniu?

Taip, dauguma tarptautinių pervežėjų priima augintinius, tačiau tai visada turi būti suderinta iš anksto. Negalima tiesiog atvykti su šuniu be įspėjimo. Mikroautobuse yra ribota vieta, o kiti keleiviai gali būti alergiški.

Norint vežti šunį ar katę iš Anglijos į ES/Lietuvą, būtina turėti galiojantį gyvūno pasą (Animal Passport), mikroschemą (chip) ir prieš kelionę atliktą antirabiesinę skiepjimą (skiepymas turi būti padarytas ne mažiau kaip 21 dieną prieš išvykstant, taip pat reikia gydytojo patvirtinimo, kad gyvūnas yra sveikas ir gali keliauti). Be šių dokumentų gyvūnas nebus įleistas į keltą ir per sieną.

Augintiniai dažniausiai keliauja specialiuose uždaruose narveliuose, kurie turi būti pakankamai dideli, kad gyvūnas galėtų stovėti, pasisukti ir gultis. Narvelis turi būti tvirtas, su vandens indeliu ir padėklu. Mūsų vairuotojai pasirūpina, kad gyvūnas būtų saugiai užfiksuotas transporto priemonėje, kad neliktų pro šalį važiuojant.

7. Kaip užtikrinamas bagažo saugumas kelyje?

Tai klausimas, kurį dažnai užduoda tie, kurie veža brangius daiktus. Nuoširdžiai kalbant, mikroautobusas nėra banko seifas, tačiau mes imame visų priemonių. Visi daiktai yra kruopščiai užfiksuojami diržais, kad jie neišsilištų staigiu stabdymu ar posūkiu. Bagažo skyrius dažniausiai yra atskirtas nuo keleivių skyriaus siena arba grotelėmis.

Dėl vagystės rizikos – mūsų vairuotojai niekada nepalieka automobilio be priežiūros ilgu laiku. Mažos pertraukos (deginimasis, tualeto lankymas) daromos taip, kad transporto priemonė visada būtų akies akiračiuje. Naktį, kai vairuotojas ilsisi (paprastai kažkur po Vokietijos ar Lenkijos), automobilis stovi saugioje aikštelėje, prie kurios yra vaizdo stebėjimo kameros arba fizinė apsauga.

Visgi, visada patariu keleiviams nevežti brangių papuošalų ar didelių pinigų sumų bagažo skyriuje. Vertingus daiktus (pinigus, dokumentus, nešiojamus kompiuterius) geriausia laikyti pas save keleivių salone. Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ir brangius daiktus, paliktus bagaže, nors tokių atvejų mūsų praktikoje beveik nebuvo.

8. Kas vyksta, jeigu mikroautobusas sugenda ar įvykia avarija?

Nors mūsų techninė priežiūra yra ant aukščiausio lygio (automobiliai tikrinami prieš kiekvieną išvykimą ir reguliariai servisuojami), technikos gedimai gali įvykti. Čia įsijungia mūsų daugiametė patirtis ir partnerių tinklas.

Jeigu įvyksta gedimas, vairuotojas nedelsia praneša dispečeriui. Mes turiame sudarytas sutartis su pagalbos tarnybomis visose keliaujamose šalyse. Jei gedimas nėra galimas išspręsti vietoje per 1-2 valandas, mes organizuojame keleivių ir bagažo pervežimą atsarginiu transportu arba, reikalingu atveju, pakeičiamą mikroautobusą. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad keleiviai pasiektų tikslą kuo greičiau, net ir esant nepageidaujamoms aplinkybėms. Avarijų atvejai yra reti, tačiau jei jie įvyksta, veikiame pagal draudimo kompanijos procedūras, kad padengtume žalą.

9. Ar galima užsakyti vietą vienam žmogui, o bagažo turėti kaip dviem?

Taip, tai dažnas pasirinkimas. Pavyzdžiui, studentas grįžta namo ir vežia savo daiktus, tačiau vietoje sėdėti tik jam. Tokiu atveju jums galima užsisakyti vieną bilietą (vieną sėdynę), tačiau papildomai apmokėti už papildomą bagažo vietą (pvz., 1,5 ar 2 bagažo vietas). Tai daug pigiau nei pirkti du bilietus su dviem sėdynėmis.

Svarbiausia – pranešti apie tai vadybai užsakant bilietą. Mūsų sistema yra lanksti: jeigu turite ypatingų reikalavimų, mes visada rasime sprendimą. Kartais netgi galime susitarti, kad keleivis sėdi gale, o priekyje sukrauname jo dėžes, jeigu jos yra labai didelės. Pagrindas yra saugumas – negalima užgožti vairuotojo vaizdo, užblokuoti išėjimo iš automobilio ar priversti kitų keleivių bagažą būti neprieinamame.

10. Kaip geriausiai pasiruošti kelionei, kad ji būtų kokią patogiausia?

Esu matęs tūkstančius keleivių ir galiu pasakyti, kad pasiruošimas – pusė sėkmės. Pirmiausia, pakuokite bagažą į tvirtas, minkštas degutas arba dėžes. Mikroautobuso bagažinėje dažnai tenka „dėlioti mozaiką“, todėl standžios, stačiakampės dėžės yra geriausios. Minkštos krepšys („sportiniai maišai“) taip pat puikiai, nes jas galima įspasti tarp kitų daiktų.

Antra, pasirūpinkite maistu ir vandens. Nors mes sustojame degalinėse, kur galima nusipirkti, kainos kelyje, ypač Vokietijoje, gali būti aukštesnės, o pasirinkimas ribotesnis. Turėkite užkandžių (sūrio, sumuštinių, vaisių).

Trečia, pasirūpinkite pramogomis. Nors mūsų mikroautobusuose dažnai yra Wi-Fi (kai signalas leidžia), kelyje, pvz., per Vokietijos miškus ar Lenkijos laukus, internetas gali dingti.