Mikroautobusai į Angliją iš Lietuvos: Patogus ir Saugus Kelias

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius Lietuvos ir Jungtinės Karalystės ryšiai išaugo iki tokio lygio, kad sunkiau rasti šeimą, kurios nėra susijusios su šia šalis. Tūkstančiai mūsų tautiečių kasmet vyksta į Angliją darbui, studijoms arba apsilankyti pas artimuosius. Ilgalaikės patirties tarptautinių pervežimų srityje leidžia man pasakyti viena: kaip bebūtų pasikeitęs pasaulis, žmogus visada ieško vieno – patogumo. Kelionė per visą Europą ir per jūrą gali būti tiep košmaras, tiek malonus nuotykis. Visa priklauso nuo to, kokiais ratais keliaujate.

Šiandien, kai oro linijų bilietų kainos svyruoja, o bagažo apribojimai daro kelionę nešvariu darbu, mikroautobusų transportas į Angliją vėl gauna antrąją vėsesį. Tačiau tai ne tas paties tipo transportas, koks buvo prieš penkiolika metų. Šiuolaikiniai mikroautobusai (angliškai vadinami „minibuses“ arba „MPV“) yra kur kas patogesni, greitesni ir orientuoti į keleivį. Šiame straipsnyje aš padėsiu jums suprasti, kaip šiandien organizuojamos tokios kelionės, ką tikėtis kelyje ir kodėl tai gali būti geriausias pasirinkimas jūsų biudžetui ir nervams.

Mes nekalbame tik apie tai, kad pervažiuojame nuo taško A iki taško B. Kalbame apie kompleksinę paslaugą, kai vairuotojas ne tik vairuoja, bet ir padeda su bagažu, kai maršrutas suplanuotas taip, kad nereikėtų laukti šaltame ore, o kelyje praleidžiamas laikas tampa neprivaloma kančia, o galimybe pailsėti prieš išsilaipinant. Rinktis mikroautobusą reiškia rinktis asmeninį požiūrį, kurio trūksta dideliuose autobusuose ar lėktuvuose. Žemiau išsamiai apžvelgsime visus svarbiausius klausimus, su kuriais susiduria keleiviai planuodami kelionę į Angliją.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne didelį autobusą ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas slypi ne tik piniguose. Didelieji autobusai, turintys 50–60 vietų, yra ekonominiai ilgiems maršrutams, tačiau jie praranda lankstumą. Tokiam autobusui reikalingos ilgos stovėjimo pauzės, kad visi keleiviai spėtų aptarnautu tualete ar papietauti. Mikroautobusuose, kuriose paprastai būna nuo 6 iki 19 keleivių, procesas vyksta kur kas greičiau. Mes sustojame tik tiek, kiek reikia, ir išvykstame, kai visi pasiruošę.

Lyginant su lėktuvu, mikroautobuso pranašumas akivaizdžius tiems, keliaujantiems ilgam. Lėktuvu turite problemų su bagažu: dažniausiai tik rankinis ir vienas registruotas lagaminas, o svorio apribojimai gali padaryti malonę. Mikroautobusuose dažniausiai galima pasiimti daugiau bagažo (pavyzdžiui, 2 didelius lagaminus ir rankinį bagažą), o ypatingais atvejais, susitarus su vairuotoju, netgi dviratį ar kitą nestandartinį krovinį. Be to, nereikia atvykti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, eiti per saugos patikras, nuimti diržus ir bijoti, kad skrydis bus atidėliotas dėl rūko. Mikroautobusas nuveža jūsų tiesiai iš namų arba patogios aikštelės Lietuvoje iki nurodytos vietos Anglijoje („door-to-door“ principas), kas sutaupo daug laiko ir nervų galo stotyje.

2. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Kelionės trukmė priklauso nuo maršruto, tačiau reikia žiūrėti realiai. Atstumas nuo Vilniaus iki Londono automobiliu yra apie 1800–1900 km, priklausomai nuo to, kuriuo keliu važiuojame (per Kaliningradą negalima, todėl važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ar Belgiją). Vidutiniškai ši kelionė trunka nuo 24 iki 30 valandų.

Svarbu suprasti, kad tai nėra lenktynės. Mūsų tikslas – pristatyti keleivį saugiai. Be to, kelionę sudaro ir keltas per Lamanšą (Anglijos kanalą). Patys populiariausi keltų maršrutai yra iš Kalė (Prancūzija) į Doverį (Anglija) arba iš Dunkerko į Doverį. Keltas trunka apie 1,5–2 valandas. Per tą laiką keleiviai gali išlipti iš mikroautobuso, papietauti kavinėje, pailsėti ir nusipirkti reikiamų prekių (dažnai keltuose yra mokesčių nemokamos parduotuvės – Duty Free). Taigi, 30 valandų – tai ne vienas tąsas važiavimas, o racionalus judėjimas su poilsio pertraukomis, kurių reikalauja ne tik keleiviai, bet ir vairuotojų darbo apsaugos taisyklės.

3. Kokias bagažo apribojimas turiu žinoti?

Bagažo klausimas visada kelia didžiausią nerimą. Esu matęs daugybę situacijų, kai keleiviai bando suspausti visus savo gyvenimo daiktus į vieną kelionę. Standartinė praktika mikroautobusuose yra tokia: vienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (svoris apie 20–30 kg vienam) ir vieną rankinį bagažą, kuris telpa po sėdyne arba ant kelių.

Tačiau čia svarbi „žmogiškumo“ sąvoka. Jei keliaujate ilgam ir turite daug daiktų, pavyzdžiui, įrangos darbui, visada verta iš anksto susisiekti su pervežėju. Geros reputacijos transporto kompanijos visada eina į pusiasvyrį. Jei mikroautobuse yra laisvios vietos bagažinėje, papildomas lagaminas paprastai nebus problema, nors gali būti taikomas papildomas mokestis už vietą. Svarbiausia – nebandyti „slėpti“ per didelio dydžio lagaminų, nes tai gali sukelti nepatogumų kitiems keleiviams ir netgi padaryti, kad bagažas netilps į skyrių. Patariu dėti savo kontaktinę informaciją ant kiekvieno lagamino – tai paprasta, bet dažnai pamirštama taisyklė, kuri gali padėti, jei bagažas paklysta (nors tai retai nutinka mikroautobusuose).

4. Kaip užtikrinamas keleivių komfortas tokiame ilgame kelyje?

Erdvė mikroautobuse yra siauresnė nei dideliame autobuse, tačiau šiuolaikiniai 8–9 vietų (vairuotojo neįskaitant) mikroautobusai, tokie kaip VW Crafter ar Mercedes-Benz Vito, yra sukurta taip, kad keleivis jaustųsi kaip asmeniniame automobilyje. Sėdynės dažnai yra atlenkiamos, turi diržus, rankenes. Svarbiausia – oro kondicionierius. Vasarą per Vokietiją ar Belgiją gali būti labai karšta, o be veikiančio kondicionieriaus kelionė taps kančia.

Taip pat dauguma šiuolaikinių pervežėjų siūlo „Wi-Fi“ ryšį, nors taisant įrenginius tarp Vokietijos miškų signalas gali dingti. Be to, kiekviename mikroautobuse yra įrengtos USB ar 12V lizdos, kad galėtumėte pasikrauti telefoną ar planšetę. Nors tobulų sąlygų, kaip viešbuetyje, nėra, galimybė gulti kojas, miegoti važiuojant ir turėti nuolatinį priėjimą prie vairuotojo (paprastai jis sėdi šalia arba arti) sukuria saugumo jausmą, kurio nėra dideliuose autobusuose, kur vairuotojas yra atskirta kabinu.

5. Kaip „Brexit“ paveikė kelionę į Angliją? Kokius dokumentus reikia turėti?

Po 2020-ųjų sausio 1 d. Didžioji Britanija pasitraukė iš Europos Sąjungos, ir tai atsiliepė tiek prekybai, tiek keleiviams. Jei anksčiau su asmens dokumentu galėjome važiuoti be didesnių formalumų, dabar situacija pasikeitė. Pirmiausia, Lietuvos piliečiams kelionės į Angliją tikslui (nepriklausomai nuo to, ar tai darbas, ar vizitas) reikalingas pasas. Asmens tapatybės kortelė (ID kortelė) nebėra galiojantis dokumentas įveikti Jungtinės Karalystės sieną, nebent jūs turite galiojantį „settled status“ arba yra ES gyventojas, turintis atitinkamus leidimus.

Antroji svarbi detalė – pasienio kontrolė. Įveikiant sieną (tiek keltuose, tiek Eurotunelyje), reikia eiti per pasienio kontrolę su pasu. Kartais gali tekti parodyti grįžimo bilietą ar paklausimą apie kelionės tikslą, nors turistams arba tiems, kurie turi vizą, tai dažniau tik formalumas. Taip pat, jei vairuotojas ne ES pilietis (pavyzdžiui, ukrainiečiai ar baltarusiai, dažnai dirbantys transporto srityje), jiems gali reikėti vizos, todėl reikia pasirūpinti, kad kelionė nebūtų užustabdyta pasienyje dėl vairuotojo dokumentų problemų. Patikimas pervežėjas visada tikrina šiuos dalykus iš anksto.

6. Kaip vyksta bilieto užsakymas ir kokia kaina?

Bilietų užsakymo procesas šiuo metu yra visiškai digitalizuotas. Dauguma kompanijų turi internetines svetaines, kuriose galite pasirinkti išvykimo miestą (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys ir kt.) ir atvykimo vietą Anglijoje (Londonas, Peterborough, Birmingham, Bostonas ir kt.). Kaina paprastai svyruoja nuo 100 iki 200 eurų vienam krypčiui, priklausomai nuo sezono, užsakymo ankstyvumo ir kuro kainų.

Verta paminėti, kad pigiausiai bilietus įsigyja iš anksto (prieš kelias savaites) arba grupėms (jei vežate visą šeimą, galite gauti nuolaidą). Taip pat nustatyta tvarka dėl bilieto atšaukimo. Gerbiantys save pervežėjai siūlo galimybę nemokamai atšaukti bilietą iki 48 ar 72 valandų iki išvykimo. Atsisakydami bilietą vėliau, paprastai turite prarasti tam tikrą sumą arba visą bilieto kainą. Visada perskaitykite taisykles prieš mokėdami. Mokėjimas paprastai priimamas banko kortele arba per „PayPal“, kas suteikia papildomą apsaugą pirkėjui.

7. Kokiomis vietomis sustojama ir ar galima užsakyti „door-to-door“ transportą?

Tai vienas didžiausių mikroautobusų privalumų. Dideliems autobusams reikalingos didelės stotys, kuriose gali užvažiuoti. Mikroautobusai gali užvažiuoti į mažesnes miestų aikšteles ar net tiesiai prie namų vartų. Dauguma maršrutų yra suplanuoti taip, kad „surinktų“ keleivius iš didžiųjų Lietuvos miestų (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Marijampolė) ir nuvežtų juos į konkrečias Anglijos vietoves.

Jei jūsų gyvenamoji vieta Anglijoje yra šiek tiek toliau nuo pagrindinio maršruto, dažnai galima susitarti dėl papildomo sustojimo už papildomą mokestį arba net nemokamai, jei tai kelyje. „Door-to-door“ paslauga reiškia, kad vairuotojus jus nusives iki pat durų. Tai ypač svarbu tiems, kurie keliauja su daug bagažo ar mažais vaikais – nereikia vaikščioti po autobusų stotį su lagaminais ir ieškoti taksi. Tačiau nepamirškite, kad toks maršrutas gali šiek tiek prailginti kelionės laiką kitiems keleiviams, todėl reikia kantrybės.

8. Ar galima keliauti su vaikais ir nėščiosiomis moterimis? Kokios yra taisyklės?

Žinoma, galima. Mikroautobusai yra vienas saugiausių būdų keliauti su vaikais. Tačiau čia taikomi griežti saugumo reikalavimai. Jei keliaujate su kūdikiu, privalote turėti automobilinę kėdutę. Nė vienas pervežėjas neleis sėdėti kūdikio ant rankų važiuojant automagistrale – tai pavojinga ir nelegalu. Užaugę vaikai gali važiuoti įprastose sėdynėse, tačiau jiems rekomenduojama naudoti aukščio pakėlimo pagalvę, jei jie yra žemesni ūgio.

Nėščiosioms moterims nėra jokių specialių apribojimų, tačiau rekomenduojama pasirūpinti komfortu. Ilgas sėdėjimas gali būti varginantis, todėl verta rinktis mikroautobusus, kurie turi dažnesnes pertraukas, arba prašyti vairuotojo, kad jis rastų vietą, kur galima išsitiesti kojas. Be to, visada rekomenduojama konsultuotis su gydytoju prieš tokią ilgą kelionę. Mūsų vairuotojai yra mokomi elgtis atidžiai ir padėti tokiems keleiviams įlipti ir išlipti, jei to reikia.

9. Kas daro, jei įvyka techninė gedimas arba kelyje užstringa dėl eismo įvykių?

Tai yra bjaurus scenarijus, apie kurį niekas nenori galvoti, bet 20 metų patirtis sako, kad reikia būti pasiruošusiam viskam. Techninis gedulas gali nutikti net pažangiausiam automobiliui. Skirtumas tarp gero pervežėjo ir blogo yra tai, kaip jis elgiasi šioje situacijoje. Profesionali kompanija visada turi techninę pagalbą draudimo polisyje.

Jei mikroautobusas sugenda, vairuotojas nedelsdamas praneša dispečeriui. Priklausomai nuo gedalo sunkumo, arba siunčiamas meistras, arba – jei tai įmanoma greičiau – atvyksta rezervinis mikroautobusas su kitu vairuotoju, kad pakeistų sugedusį. Keleiviai dažniausiai yra perkeliami į kitą transportą be papildomo mokesčio. Jei dėl eismo spūsčių (pavyzdžiui, ties Brėmenu ar ant A12 (M25) aplinkkelio Londone) kelionė vėluoja, vairuotojas praneša keleiviams apie numatomą vėlavimą, kad šie galėtų informuoti savus artimuosius Anglijoje. Niekas negali užtikrinti, kad kelionė vyks tiksliai pagal grafiką, tačiau galima užtikrinti komunikaciją ir sprendimų priėmimą.

10. Kokius patarimus duotumėte pirmą kartą į Angliją keliaujančiam asmeniui?

Galiausiai, keletas patarimų iš „vidaus“. Pirmiausia, pasirūpinkite maistu. Nors mes sustojame papietauti, ilgos kelionės metu visada norisi gerti ar užkandžiuoti. Pasiimkite butelį vandens (tuščią galima užpildyti degalinėse), obuolių, sumuštinių. Venkite per daug sūrių ar riebios maisto, nes ilgai sėdint jis gali sukelti nemalonumų.

Antra, pasirūpinkite pramoga. Parsisiųskite filmų į telefoną ar planšetę, pasiimkite knygą, klausykitės muzikos su ausinėmis (gerbkite kitus keleivius). Trečia, reikalingi patogiai drabužiai. Mikroautobuse gali būti šalta (dėl kondicionieriaus) arba karšta, todėl geriausia turi būti „svoguno“ principas – dėvėti keletą sluoksnių, kuriuos galima nuimti.

Ir svarbiausia – kantrybė. Kelionė į Angliją yra ilga. Vairuotojas taip pat yra žmogus, jis pavargsta, nors ir laikosi grafiko. Jei jums kažkas trukdo ar kyla klausimų, klauskite draugiškai. Geros nuotaikos keleiviai greičiau ir maloniau pasiekia tikslą. Anglija laukia jūsų, o kelionė turi tapti ne privaloma kančia, o pirmu žingsniu į naujus užmojus.

Išvada

Mikroautobusų transportas į Angliją iš Lietuvos nebeužgojo savo „aukso amžiaus“, kaip galėtų atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Tiesą sakant, jis evoliucionavo. Tapo patikimesniu, greitesniu ir labiau pritaikytu šiuolaikinio žmogaus poreikiams. Nors lėktuvai skrenda greičiau, jie negali pasiūlyti to, ką siūlo mikroautobusas – lankstumo, didelio bagažo galimybės ir to, kad jums nereikės rūpintis nuvykimu iš oro uosto iki galutinio tikslo vidurnaktį.

Rinkdamasis transporto priemonę, verta ne tik žiūrėti į kainą, bet ir į paslaugos kokybę. Patikimas vairuotojas, švarus ir techninį patikrą praėjęs mikroautobusas, aiškus komunikavimas ir suprantamos taisyklės – tai componentai, kurie užtikrina, kad jūsų kelionė įvertinama 99 iš 100. Kelionė prasideda ne tada, kai atvykstate į adresą Anglijoje, o tada, kai užsukate į mikroautobusą Lietuvoje. Pasirinkite patogumą, pasirinkite ramybę, ir jūsų kelionį bus ne tik efektyvi, bet ir maloni.