Lankstūs pervežimai į Angliją: durys iki durų patogiai

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulio logistika pasikeitė beyond recognition. Vienas dalykas vis tiek išlieka nepakitęs: klientas visada nori vieno – kad jo krovinys pasiektų paskirties vietą saugiai, laiku ir, svarbiausia, be nereikalingo galvos skausmo. Kalbant apie maršrutus į Jungtinę Karalystę (JK), šie reikalavimai dar labiau išauga. Anglija, kaip salų valstybė, sukuria specifinius iššūkius, kurie reikalauja ne tiesiog vairuotojo, bet ir partnerio, galinčio užtikrinti sklandžią perėją tiek pro Belgijos ar Olandijos uostus, tiek pro britų muitinę.

Šiandienos rinkoje dominuoja konceptas, kurį mes vadiname „lankstaisiais pervežimais“. Tai nebėra tik sausumos transportas. Tai kompleksinė paslauga, kuri prasideda Jūsų sandėlyje ar namų duryse ir baigiasi giliašonėje Anglijoje, prie gavėjo įvažiavimo. „Durys iki durų“ (door-to-door) paslauga šiuo atveju nėra paprastas marketingo frazė – tai vienintelis logiškas būdas organizuoti prekių ar asmeninių daiktų gabenimą šiuo sudėtingu maršrutu po „Brexit“.

Straipsnyje aš pasidelsiu prie patirties, kad paaiškinčiau, kodėl lankstumas yra vertinamas brangiau nei žema kaina, kaip susidorojama su biurokratija ir ką tiksliai reiškia profesionalus požiūris į logistiką. Nesvarbu, ar reikia pervežti vieną paletę prekių e-parduotuvei, ar visus buto baldus persikraustant – principai išlieka tie patys. Suprasdami procesą, Jūs galėsite išvengti dažniausių klaidų, kuriančių nemažus nuostolius bei prarandamų laiko ir nervų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kas tiksliai yra „lankstus pervežimas“ ir kuo jis skiriasi nuo įprasto?

Lankstus pervežimas – tai logistikos modelis, pritaikomas prie kliento poreikių, o ne atvirkščiai. Tradicinėje logistikoje dažnai tenka laikytis griežtų tvarkaraščių: krovinys surenkamas tik antradieniais, išvyksta tik pilnas sunkvežimis, o iškrovimas gali įvykti tik sandėlyje. Lankstus pervežimas į Angliją reiškia, kad mes pritaikome transporto priemonę prie Jūsų kiekio. Jei turite mažą kiekį siuntų, naudojame dalinio krovinio (part load) principą – Jūs mokate tik už užimtą vietą krovežyje arba furgone. Jei reikia greito pristatymo, surandame sprendimą, kuris apeina didelius konsolidacijos sandėlius. Lankstumas taip pat reiškia galimybę keisti paskirties vietą ar laiką net ir tada, kai krovinys jau keliuoja. Esant ilgamečio patirties, žinome, kad Anglijos maršrutai yra neprognozuojami (dėl perkrovų, kelio darbų ar kt.), todėl galimybė operatyviai reaguoti yra ne privalumas, o būtinybė.

2. Kaip veikia „durys iki durų“ paslauga keliaujant į Angliją?

„Durys iki durų“ paslauga į Angliją yra kompleksinis procesas, kurį kaunome iš kelių etapų. Viskas prasideda tame, kad mūsų vairuotojas ar ekspeditatorius atvyksta į nurodytą Jūsų vietą Lietuvoje (ar kitose Baltijos šalyse). Mes patys užkrauname krovinį, įvertiname jo tvirtinimą, jei reikia – pakuojame. Tada krovinys keliauja keliu iki vieno iš kontinentinės Europos uostų (paprastai tai yra Kalė (Prancūzija), Zebriugė ar Roterdamas (Olandija)). Čia vyksta perkėlimas į keltą ar traukinį, kertamas „Lamanšo“ sąsiauris. Atvykus į JK uostą (Doveris, Folkestone, Harvičas ar Imingemas), vyksta britų muitinės kontrolė. Čia prasideda sunkiausia dalis – mūsų komanda iš anksto paruošia visus eksporto ir importo dokumentus, kad vairuotojas nepraleistų valandų ginčais su pareigūnais. Galiausiai, krovinys pristatomas tiesiai į gavėjo adresą Anglijoje, iškraunamas ir, jei reikia, atiduodamas į rankas. Klientui nereikia nieko daugiau daryti, kaip tik laukti pristatymo.

3. Ar „Brexit“ paveikė pervežimų procesą ir ką tai reiškia man?

„Brexit“ sukėlė revoliuciją pervežimų į Angliją srityje. Iš esmės, Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi ne ES erdvėje. Tai reiškia, kad kiekviena siunta, net ir mažiausia dovanėlė ar prekė, turi praeiti importo muitinės procedūrą Anglijoje. Anksčiau buvo galima tiesiog užvežti ir išvežti, be jokių deklaracijų. Dabar be „Tiesioginio atstovavimo“ (Direct Representative) ar „Indirect Representation“ procedūros ir teisingai užpildytų dokumentų, krovinys gali būti užšaldytas uoste arba netgi grąžintas atgal. Man kaip ekspertui tai reiškia, kad prieš kiekvieną važiavimą turiu būti tikras, ne tik apie krovinių sudėtį, bet ir apie jų prekių kodus (HS kodus), mokesčių mokėtojo kodus (EORI) bei prekių kilmę. Klientui tai reiškia, kad reikia būti labiau atidžiam užpildant prekių sąrašus (komercines invoice), tačiau su patyrusiu logistikos partneriu šis procesas tampa nematomu rutina.

4. Ką reiškia „dalinis krovinys“ (part load) ir ar tai tikrai apsimoka?

Dalinis krovinys, arba kitaip vadinamas grupinis pervežimas, yra idealus sprendimas tiems, kurie neturi pakankamai prekių, kad užpildyti visą sunkvežimį (13,6 t arba 24 t). Pavyzdžiui, jei pervežate 4-5 paletes ar 10 kubinių metrų baldų, mokėti už visą sunkvežimį būtų neracionalu. Lankstaus pervežimo principu mes surandame kitus siuntėjus, kurie keliauja tame pačiame laike ir į tą pačią Anglijos regioną, ir kombinuojame krovinius. Kaina skaičiuojama pagal užimamą vietą (kubinius metrus arba metrus ilgio grindų atžvilgiu). Tai leidžia klientams sutaupyti iki 60–70 proc. sumos, palyginti su individualiu užsakymu. Tačiau čia reikia atsižvelgti į tai, kad tranzito laikas gali šiek tiek ilgėti dėl kitų krovinių pakrovimo/iškrovimo taškų. Esu dirbęs su šia sistema daugiau nei dešimtmetį ir galiu pasakyti, kad tai efektyviausias būdas mažmeninėms prekėms ar asmeniniams daiktams patekti į Angliją.

5. Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui?

Dokumentų parengimas – tai pusė sėkmės. Pagrindinis dokumentas yra Prekių siuntimo sąrašas (Packing List) ir Komercinė PVM sąskaita-faktūra (Commercial Invoice). Šie dokumentai turi būti parašyti anglų kalba (arba dvikalbiai). Juose turi būti nurodytos: detali prekių pavadinimas (ne „baldai“, o „medinis minkštas kampas“), svoris, kiekis, prekių kodai (HS kodai – labai svarbu muitinei), kaina ir prekių kilmės šalis. Be to, reikia nurodyti importuotojo Anglijoje duomenis (adresą, kontaktus). Jei prekės yra naudotos (pvz., persikraustymas), gali prireikti deklaracijos apie asmeninius daiktus (ToR01), kad būtų atleistos nuo importo mokesčių. Jei dokumentai bus neteisingi ar neaiškūs, britų muitinė gali uždelsti pristatymą dienomis, o tai kainuoja pinigus laikant vairuotoją arba saugojimo krovinius uoste mokestį.

6. Kiek laiko trunka pervežimas nuo siuntėjo iki gavėjo?

Standartinis pervežimo laikas Lietuva – Anglija (duris iki durų) svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tačiau turiu būti sąžiningas – tai yra vidutinis rodiklis. Jei naudojamas dalinis krovinys, gali prireikti papildomo laiko surinkus kitas siuntas (1-2 dienos). Taip pat didelę įtaką turi uosto perkrovos. Kartais dėl blogo oro ar techninių trikčių keltai gali vėluoti. Esu matęs atvejus, kai dėl „Brexit“ dokumentų patikrinimų Anglijoje eilės uostuose truko 24 valandas. Jei Jums svarbu greitis (pvz., atvežti brangų įrangos komponentą ar skubias medicinines prekes), mes taikome „ekspresinio“ pervežimo variantą, kuris gali užtrukti 2–3 dienas, tačiau toks paslaugas brangesnis. Visada rekomenduoju klientams planuoti pervežimus bent savaitę iki reikalingos datos, kad būtų užtikrinta saugumo marža.

7. Kaip yra apskaičiuojama kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas Anglijos maršrutuose yra daugiaplanis. Pirmiausia, tai kuro kaina, kuri, kaip žinome, svyruoja. Antra – keltų bilietų kaina. Jos gali skirtis keliasdešimt procentų priklausomai nuo sezono ar užsakymo laiko. Trečia – muitinės brokerio paslaugos, kurios dabar yra privalomos. Ketvirta – atstumas Anglijoje (pristatymas į Londoną kainuoja kitaip nei į Škotiją ar Velsą). Taip pat svarbu krovinio charakteristika: ar tai reikalauja įkrovos su „kranu“ (hiab), ar reikia „paskutinio kilometro“ pagalbos (dviejų vairuotojų arba nešikų). Dirbdamas šioje srityje, stengiuosi kainą nustatyti fiksuotą be jokių staigmenų, tačiau reikia suprasti, jei klientas pateikia neteisingus duomenis apie krovinio svorį (pvz., sako, kad 1 tona, o atrodo, kad 3 tonos), kaina gali būti koreguojama vietoje, nes automobilis gali viršyti leistiną svorį.

8. Ar galima pervežti asmeninius daiktus persikraustant ir kaip tai vykdoma?

Žinoma, persikraustymų pervežimai į Angliją yra viena dažniausių mūsų paslaugų. Čia „lankstumas“ išreiškiamas tuo, kad galime atvykti su dideliu sunkvežimiju su „kėbulu“ (movable floor arba tentu), kuris talpina visus buto ar namo baldus. Viskas yra užkraunama, tvirtinamos juostos, kad niekas nepasisušteltų kelio metu. Svarbiausias dalykas čia – muitinė. Norint išvengti PVM ir importo muito, asmeniniai daiktai turi atitikti „Transfer of Residence“ (ToR) kriterijus: turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių, nebus parduoti per 12 mėnesių po atvykimo, ir asmuo turi gyventi Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių. Mes padedame užpildyti ToR01 formą ir paruošti deklaracijas, kad Jūsų baldai pasiektų naujaij namą Anglijoje be jokių mokesčių. Tai reikalauja tikslumo, tačiau su 20 metų patirtimi mes jau esame įveikę šimtus tokių persikraustymų be problemų.

9. Kokios priemonės imamos, kad krovinys būtų apsaugotas?

Krovinio sauga yra mūsų prioritetas nr. 1. Kelionė į Angliją ir atgal yra ilga, ją lydi vibracijos, staigūs stabdymai ir pasukimai. Pirmiausia, kruopščiai užkrauname. Vairuotojai mūsų komandoje yra mokomi tvirtinti krovinius naudojant specialias juostas, grotas, užtvaras ir pneumatinės pagalvės (dunnage bags), kurios užpildomos tarpus tarp paletų ar baldų. Antra, visi mūsų automobiliai yra apdrausti civilinės atsakomybės draudimu bei krovinių draudimu (CMR draudimas). Tačiau verta paminėti, kad draudimas nebegalioja, jei klientas pats blogai supakuoavo dėžutes (pvz., stiklas suplėšytas dėl blogo vidinio pakavimo). Todėl visada patariu: jei keliaujate su brangiomis ir trapiomis prekėmis, pasinaudokite mūsų siūlomu pakavimo servisu. Mūsų ekspertai žino, kaip uždaryti pianiną ar LCD televizorių, kad jis atvyktų toks pat, kaip ir išvyko.

10. Kodėl verta rinktis profesionalią pervežimų kompaniją, o ne važiuoti paties?

Gali atrodyti, kad nuomojant furgoną ir važiuojant patys, galima sutaupyti. Tačiau, turiu pasakyti iš 20 metų patirties – tai dažniausiai yra iliuzija. Pirmiausia, Anglijoje judėjimas kairiąja eismo puse yra didelis stresas ir rizika žmonėms, pripratusiems važiuoti dešine. Antra, keltų bilietai „pėstiesiam“ arba „mažam automobiliui“ (pvz., 3,5t) yra kur kas brangesni už didelių sunkvežimių bilietus dėl sutarčių. Trečia, ir svarbiausia – muitinė. Jei Jūs atvažiuosite su furgonu prie anglų muitinės ir neteisingai pareikšite krovinią (arba bandysite įvežti prekes kaip asmeninius daiktus nors tai yra prekybinė partija), Jūsų automobilis gali būti konfiskuotas, gausite didelį baudą, o olandų ar vokiečių draudimas neapsims nuo to. Profesionali kompanija turi visus leidimus, „Community Licence“, garantijas muitinei ir žino kiekvieną niuansą. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad Jūsų verslas ar asmeninis gyvenimas neturi būti stabdomas biurokratinės mašinos. Mokate už ramybę ir garantiją, o tai ilgą laiką apsimoka daugiau nei kelios šimtų svarų (ar eurų) ekonomija.

Išvada

Lankstūs pervežimai į Angliją „durys iki durų“ paslauga nėra paprastas prekių pernešimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas logistinis orkestras, kuriam reikalinga patirtis, žinios ir tikslumas. Po „Brexit“ Anglija tapo dar sudėtingesne rinka, tačiau kartu ir atvira tiems, kurie sugeba su ja susidoroti. Pasirinkdamas patyrusį logistikos partnerį, Jūs investuojate ne tik į transportą, bet ir į savo ramybę.

Mūsų komanda, turinti daugiau nei dvidešimt metų praktikos, užtikrina, kad Jūsų krovinys, būtent jis – maža siunta ar didelis persikraustymas, – bus apdorotas su atsakomybe, kurios reikalauja šiuolaikinė rinka. Mes stengiamės būti ne tik vežėjais, bet ir patikimais partneriais, padedančiais įveikti tarptautines ribas be rūpesčių. Visada laukiame Jūsų klausimų ir esame pasiruošę pasiūlyti geriausią sprendimą, pritaikytą būtent Jūsų poreikiams. Leiskite mums rūpintis keliu, o Jūs galite rūpintis savo verslu ar asmeniniais reikalais.