Lankstus maršrutas iš Anglijos: Kaip greitai ir efektyviai organizuoti krovinių pervežimą

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų tarptautinių pervežimų pasaulyje įvyko didžiuliai pokyčiai, tačiau viena kryptis išliko nepakitusi – maršrutas tarp Jungtinės Karalystės ir kontinentinės Europos visada buvo ir išliks vienas judriausių. Dirbant šioje srityje ilgiau nei dvi dešimtmetis, sužinojau viena pagrindinę tiesą: laikas – tai pinigai, o lankstumas – tai turtas. Ypač kalbant apie krovinius, iš Anglijos (arba Jungtinės Karalystės bendrai) gabendamus į Lietuvą. Po „Brexit“ situacija pasikeitė – pasienio kontrolės, muitinės procedūros ir nauji dokumentų reikalavimai sudarė papildomų iššūkių, tačiau kartu atsirado ir galimybių tiems, kurie sugeba adaptuotis ir pasiūlyti sprendimus, orientuotus į greitį.

Kas yra „lankstus maršrutas“? Tradicinė logistika dažnai veikia kaip geležinkelis – kroviniai surenkami iki pilno sunkvežimio (FTL – Full Truck Load) ir tik tada išvyksta. Tai ekonomiška, jei turite 24 tonas prekių, tačiau jei reikia pergabenti tik keletą paletų ar nedidelę siuntą, tokia sistema nebeveikia. Čia į žaidimą įžengia lankstumas. Tai reiškia, kad maršrutas formuojamas pagal Jūsų, o ne ne pervežėjo tvarkaraštį. Tai yra galimybė atsiimti krovinių Anglijoje (pavyzdžiui, Londone, Mančesteryje, Birmingame ar net atokiuose rajonuose) ir pristatyti juos į Lietuvą ne per dvi savaites, o per 48–72 valandas, o kartais ir greičiau.

Šiame straipsnyje mes pasidalinsime dešimtmečiais patirties ir papasakosime, kaip šiandien veikia greiti ir lankstūs pervežimai iš Anglijos. Mes neapsiribosime bendraisiais žodžiais – pažiūrėsime į procesą iš vidau, kad Jūsų verslui ar asmeninėms needs būtų kuo aiškiau, ką tikėtis ir kaip užtikrinti, kad prekės pasieks paskirties vietą be nereikalingų nugaros skausmų. Nesvarbu, ar tai užsakymas iš „Amazon“ FBA sandėlio, ar industrinės įrangos dalys – principai išlieka tie patys: tikslumas, dokumentų tvarka ir gebėjimas reaguoti į pokyčius kelyje.

Kadangi Anglija yra sala, logistika čia turi savo ypatingumų – nuo Kanalo tunelio ir keltų iki sudėtingų Londono transporto mazgų. Suprasdami šiuos niuansus, galime pasiūlyti sprendimus, kurie leidžia išvengti eismo gūžių ir muitinės uždelstų. Šiandien lankstumas reiškia ne tik tai, kad vairuotojas gali pakeisti maršrutą, bet ir tai, kad visas logistikos grandinės valdymas vyksta realiu laiku, naudojant pažangias technologijas ir ilgalaikę patirtį. Skaitykite toliau, jei norite sužinoti, kaip tai veikia praktiškai ir kaip tai gali padėti Jums sutaupyti ne tik laiko, bet ir nervų.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Ką reiškia „lankstus maršrutas“ ir kaip jis skiriasi nuo įprasto reguliaraus reiso?

Lankstus maršrutas – tai logistikos modelis, pritaikytas prie kliento poreikių, o ne prie fiksuoto tvarkaraščio. Įprastas reguliarus reisas turi griežtai nustatytą išvykimo ir atvykimo datas (pavyzdžiui, kas antradienis ir ketvirtadienis). Jei Jūsų krovinys pasiruošia tik trečiadienį, turite laukti iki sekančio reiso, arba mokėti brangiai už ekspresinį pervežimą. Lankstus maršrutas veikia kitaip. Mes renkame (konsoliduojame) krovinius iš skirtingų siuntėjų Anglijoje ir, kai užtenka krovinio arba kai atsiranda skubus užsakymas, formuojame maršrutą. Tai leidžia mums išvykti beveik bet kurią savaitės dieną. Šis modelis yra idealus daliniams kroviniams (LTL – Less than Truck Load), kai nėra prasmės užsipildyti viso sunkvežimio, bet norima išvengti ilgos laukimo trukmės. Lankstumas taip pat reiškia galimybę sureguliuoti atsiėmimo laiką Anglijoje pagal sandėlio darbo laiką ar vairuotojo darbo valandas, kas yra itin svarbu didžiuosiuose miestuose.

2. Kokį laiką reikia skirti kroviniui iš Anglijos pristatyti į Lietuvą?

Esant optimalioms sąlygoms (geras oras, nėra didelių eismo spūsčių ir visi dokumentai tvarkingi), standartinis lankstaus maršruto pervežimas trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų. „Greitai“ šioje srityje reiškia, kad nuo krovinių atsiėmimo Anglijoje iki jų iškrovimo Lietuvoje praeita mažiausiai laiko. Jei kalbame apie visiškai ekspresinį variantą (dedikuotas automobilis tik Jūsų siuntai), šis laikas gali būti sutrumpintas iki 48–72 valandų. Tačiau verta atsižvelgti į tai, kad po „Brexit“ atsirado papildomas laikas, skirtas muitinės procedūroms. Eksporto deklaravimas Jungtinėje Karalystėje ir importo deklaravimas Lietuvoje (arba pirmoje ES šalyje) gali užtrukti nuo kelias valandų iki vienos dienos, jei dokumentuose yra klaidų. Mūsų patirtis rodo, kad tikslus laiko planavimas ir dokumentų tikrinimas prieš išvykstant leidžia išlaikyti „greito“ pristatymo standartą be staigmenų.

3. Ar po „Brexit“ pasikeitė muitinės reikalavimai ir kaip tai veikia greitį?

„Brexit“ sukėlė didžiausią pokytį per pastarąjį dešimtmetį. Anksčiau Jungtinė Karalystė buvo ES rinkos dalis, todėl prekės keliavo be jokių kliūčių. Dabar kiekviena siunta turi praeiti eksporto kontrolę JK ir importo kontrolę ES. Tai reiškia, kad reikia pateikti tinkamą prekių deklaraciją, komercinę sąskaitą-faktūrą ir, jei reikia, papildomus sertifikatus (pvz., kilmės sertifikatus, sanitarijos dokumentus maistui arba CE ženklus technikai). Jei šie dokumentai parengti neteisingai, krovinys gali būti sulaikytas pasienio punkte (pvz., Dover’iuje arba Calais), kas uždelsta visą maršrutą. Lankstaus maršroto privalumas yra tas, kad mes dažnai naudojame „tarpininkų“ (customs agents) tinklus, kurie gali deklaruoti prekes iš anksto arba naudoti supaprastintas procedūras (pvz., atidėtas mokesčių mokėjimas), taip užtikrindami, kad vairuotojas nelauktų pasienyje. Greitis šiuo atveju priklauso ne nuo greičio kelyje, o nuo burokraitės biurose.

4. Kokią kainą galima tikėtis iš lankstaus maršruto ir ar jis brangesnis už įprastą?

Kaina visada priklauso nuo krovinio tūrio, svorio ir skubumo. Lankstus maršrutas dažnai yra šiek tiek brangesnis už ilgalaikius kontraktinius reguliarius reisus, tačiau žymiai pigesnis už pilnai dedikuotą transportą (vienas sunkvežimis vienam klientui). Mokate už vietą automobilyje, tačiau gaunate galimybę išvykti tada, kada Jums reikia. Pavyzdžiui, jei turite 2 europaletes (EPAL) krovinių, reguliaraus reiso kaina gali būti mažesnė, tačiau jei reikia, jos atvyktų prieš šventes arba tam tikrą datą, lankstus maršrutas taps vieninteliu logišku sprendimu. Taip pat reikia atsižvelgti į „užslėptas“ sąnaudas – laukimo laiką sandėlyje Anglijoje, kuris gali būti brangus, jei prekes reikia išsiųsti kažką nors. Lankstus maršrutas leidžia optimizuoti šias išlaidas, nes siuntimo data derinama su Jūsų gamybos ar pirkimo ciklu.

5. Kokius krovinius dažniausiai pervežame šiuo maršrutu ir ar yra apribojimų?

Per daugiau nei 20 metų pervežėme viską – nuo vieno pakuotės su dokumentais iki sunkios pramoninės įrangos, kurios svoris siekė keletą tonų. Dažniausiai lankstaus maršruto klientai yra mažmeninės prekybos įmonės („e-commerce“), užsakomos prekės iš JK gamintojų, baldų salonai, statybinių medžiagų importuotojai bei asmenys, perkeliantys savo turtą. Yra apribojimų, kurie nėra susiję su maršrutu, o su pačiomis prekėmis: draudžiama gabenti pavojingas krovinius (pvz., sprogmenis, degius skysčius be specialios licencijos), gyvūnus be veterinarinių pažymų arba nelegalias prekes. Taip pat reikia atsižvelgti į automobilio gabaritus – jei krovinis yra per didelis (pvz., ilgiau kaip 6 metrų arba per aukštas), gali prireikti specialios technikos. Tačiau 90 proc. įprastų prekių (paletės, dėžės, baldai, technika) telpa į standartinį 3,5–5 tonų sunkvežimį arba „Sprinter“ tipo furgoną, kurį naudojame lankstiems maršrutams.

6. Kaip vyksta krovinio atsiėmimas Anglijoje? Ar įmanoma atsiimti iš namų arba mažų sandėlių?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas yra taip – įmanoma. Mūsų vairuotojai yra įgudę dirbti miesto sąlygomis. Anglijoje, ypač Londono centre arba senosiuose miestuose, gatvės yra siauros, o eismo taisyklės specifinės. Mes naudojame ne tik didelius sunkvežimius, bet ir smulkesnius, manevringus furgonus, kurie gali privažiuoti tiesiai prie Jūsų durų ar sandėlio rampos, net jei ten yra ribojimai sunkvežimams (pvz., „Low Emission Zone“ zonose). Svarbiausia yra tiksliai nurodyti atsiėmimo vietą, pasiekti baitą (jei reikia) ir informuoti apie galimas apribojimas (pvz., tereikia iškelti prekes iš pirmo aukšto be lifto). Mūsų ekspertai gali padėti organizuoti „kelto“ (suvedėjo) paslaugas, jei Jūsų sandėlyje nėra kranininko arba jei reikia pakrauti daug smulkių siuntinių rankiniu būdu. Lankstumas čia reiškia fizinių kliūčių įveikimą.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Saugumas mūsų srityje yra prioritetas nr. 1. Kiekviena siunta yra apdraudžiama (CMR draudimas), kas apsaugo klientą nuo finansinių nuostolių įvykus nelaimei. Tačiau geriaji draudimas yra prevencija. Kroviniai tvirtinami specialiais diržais (stropomis), o smulkios prekės dedamos į dėžes ir užfiksuojamos, kad jų nejudėtų. Vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia mums matyti automobilio vietą realiu laiku. Jei įvyksta staigus stabdymas arba nukrypimas nuo maršruto, sistema apie tai praneša. Be to, visi mūsų vairuotojai yra patikrinti ir turi ilgametę patirtį tarptautiniuose reisuose, todėl žino, kaip elgtis įtampinguose situacijuose (pavyzdžiui, nelegalių migrantų bandymuose patekti į sunkvežimį Kalio uoste, kas, deja, vis dar yra problema šiame maršrute). Mes naudojame saugios stovėjimo aikšteles ir užrakstomas kabinas.

8. Kas nutinka, jei krovinys atvyksta sugadintas arba trūksta prekių?

Nors stengiamės, kad tokios situacijos neįvyktų, logistikoje jos kartais įvyksta. Jei pastebite pažeidimus iškraunant, pirmiausia reikia susidaryti vaizdo medžiagą ir užpildyti „PR“ (pakrovimo/iškrovimo protokolą) arba pažeidimo aktą kartu su vairuotoju. Tai yra pagrindinis dokumentas draudimo išmokai gauti. Mūsų komanda nedelsia pradeda tyrimą – tikriname, kaip krovinys buvo pakrautas Anglijoje (remiantis vaizdo įrašais iš pakrovimo vietos, jei tokius turime), ir tirame, ar nebuvo pažeistas vairuotojo kėbulo sandarumas. Jei kaltė yra mūsų pervežėjo, mes prisiimame atsakomybę ir kompensuojame nuostolius pagal draudimo polisą. Mūsų ilgamečiai ryšiai su patikimais draudikais leidžia šį procesą atlikti kuo greičiau ir be nereikalingo biurokratijos klientui. Svarbiausia – nedelskite pranešti apie trūkstamas arba sugadintas prekes iš karto po iškrovimo.

9. Ar galima sekti krovinio judėjimą realiu laiku?

Absoliučiai taip. Šiuolaikinė logistika be technologijų neįsivaizduojama. Kai tik krovinys yra pasiimtas iš siuntėjo Anglijoje, Jūs gaunate nuorodą (linką) arba prisijungimo duomenis prie stebėjimosi sistemos. Ten galite matyti ne tik automobilio vietą žemėlapyje, bet ir numatomą atvykimo laiką. Sistema taip pat rodo, kada krovinys buvo užfiksuotas („scan“) sandėlyje ir kada jis išvyko iš muitinės zonos. Tai suteikia Jums pilną kontrolę ir leidžia planuoti Jūsų verslo veiklą – žinoti, kada reikia laisvinti vietą sandėlyje arba informuoti Jūsų klientus apie prekių atvykimą. Mūsų vadybininkai taip pat aktyviai seka situaciją ir, jei pastebime, kad maršrutas užtrunka dėl eismo įvykių, nedelsdami susisiekiame su Jumis ir pranešame apie naują numatomą laiką.

10. Kaip teisingai parengti krovinią siuntimui, kad procesas vyktų kuo greičiau?

Geriausias būdas užtikrinti greitą pristatymą yra pasirūpinti dokumentais ir pakavimu iš anksto. Pirmiausia, prekės turi būti tvarkingai supakuotos ant paletės (jei tai krovinys į paletes) arba tvirtose dėžėse. Paletės neturi viršyti standartinių matmenų (120x80 cm), kad jas būtų lengviau įtraukti į automobilį su „keltuvu“. Ant kiekvienos pakuotės turi būti etiketės su Jūsų ir gavėjo duomenimis. Antra, ir svarbiausia – dokumentai. Reikia turėti paruoštą komercinę sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice) anglų kalba, kurioje nurodytos prekės, jų svoris, vertė ir HS kodai (taros kodai). Jei šie kodai neteisingi, muitinė gali sulaikyti siuntą. Jei nesate tikri dėl HS kodų, mūsų ekspertai gali padėti juos nustatyti prieš siuntimą. Taip pat būtinai nurodykite gavėjo kontaktinį telefoną Lietuvoje – vairuotojui dažnai reikia iš anksto paskambinti, kad surastų tikslią adresą.

Išvada

Apibendrinant, lankstus maršrutas iš Anglijos į Lietuvą – tai ne tik apie tai, kaip greitai sunkvežimis važiuoja autostrada. Tai kompleksinis paslaugos paketas, kuris apima dokumentų tvarkymą, muitinės procedūrų valdymą, fizinį krovinių apsaugojimą ir kliento poreikių supratimą. Per daugiau nei 20 metų šioje srityje išmokome, kad nėra dviejų vienodų pervežimų – kiekvienas klientas turi savo unikalią situaciją, ir mūsų užduotis yra pritaikyti logistikos sprendimą prie jos.

Pasirinkdamas lankstų maršrutą, Jūs investuojate į savo ramybę ir verslo efektyvumą. Jūs nebekovojate su kalendoriumi, laukdami fiksuoto reiso dienos, o valdote savo tiekimo grandinę. Nors „Brexit“ sukėlė daugiau biurokratijos, patyrusi komanda gali šias kliūtis įveikti be jokių rūpesčių Jums.