Kur patogiausia užsisakyti siuntų pervežimą į Anglją? Eksperto vadovas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, žmogus sugeba įvertinti ne tik kainą, bet ir tuo pačiu patogumą bei, svarbiausia, saugumą. Anglija (arba teisingiau – Jungtinė Karalystė) visada buvo viena populiariausių kryptų lietuviams verslininkams bei asmenims, tačiau po „Brexit“ viskas pasikeitė. Anksčiau tai buvo paprasta: užpildėte dokumentus, siunta važiavo kaip į kitą ES šalį. Šiandien tai yra trečioji šalis, o tai reiškia muitines, papildomus formalumus ir ilgesnį laukimą.

Dažnai klientai klausia: „Kur gi geriausia ir patogiausia užsisakyti pervežimą?“ Ar geriau rasti vairuotoją „Facebook“ grupėje? Ar pasitikėti didžiaisiais brokeriais? O gal kreiptis į vietines logistikos kompanijas? Atsakymas nėra vienareikšmis, tačiau, remiantis mano ilgamečia patirtimi, galiu teigti, kad „patogumas“ šioje srityje reiškia ne tik tai, kad galite užsisakyti paslaugą nepakėlęs kojos iš namų, bet ir tai, kad neturėsite vėliau spręsti problemų su muitinės arba dingusiu kroviniu.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, padėsiančiomis jums išsirinkti tinkamiausią siuntų pervežimo būdą į Angliją, taip pat atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kurie rūpina tiek verslo atstovus, tiek fizinius asmenis.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt pagrindinių klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per dvidešimt metų trukusią karjerą. Atsakymai į juus padės jums suprasti, kaip veikia rinka ir ką tiksliai reikia ieškoti renkantis pervežėją.

1. Ar geriau užsisakyti pervežimą tiesiogiai per vairuotoją ar per logistikos brokerį?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas priklauso nuo to, ką jums vadinate „patogumu“. Jei jums reikia pervežti vieną padėklą (pavyzdžiui, asmeninius daiktus ar mažą partiją prekių) ir norite sutaupyti, gali atrodyti, kad tiesioginis susisiekimas su vairuotoju iš „Facebook“ ar skelbimų portalo yra geriausias pasirinkimas. Tačiau čia slepiasi didelė rizika.

Vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o ne už logistinį grandinės valdymą. Jei įvyks avarija, jei siunta bus sugadinta arba, kas dar blogiau, jei atsiriks problemų su britų muitine (o po „Brexit“ jų dažnai būna), vairuotojas gali tiesiog nukreipti jus į savo vadovą, kuris gali būti kitame šalies krašte ir nekalbti jūsų kalba.

Logistikos brokeris ar tarpininkas užsiima tuo, ką aš vadinu „užgaidų valdymu“. Jis turi draudimą, jis žino, kaip pildyti eksporto deklaracijas, jis turi atsakingus partnerius Anglijoje, kurians galima perduoti siuntą. Patogumas čia randamas ramyje – užsisakius per patikimą brokerį, jūsų telefonas tylės, o siunta atkeliaus laiku. Nors kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, tai apsimoka dėl saugumo.

2. Kokius dokumentus reikia paruošti siunčiant daiktus į Angliją po „Brexit““?

Anksčiau pakako sandėrio kvito arba paprasto sąrašo. Šiandien, beje, tai yra viena dažniausiai pasitaikančių klaidų – klientai mano, kad „paprastas sąrašas“ užteks. Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl reikalingi oficialūs prekių eksporto dokumentai.

Būtina turėti prekių sandėlio kvitą (CMR), tačiau svarbiausias dokumentas yra komercinė invoice. Ji turi būti parašyta anglų kalba, joje turi būti nurodytos: 1. Siuntėjo ir gavėjo duomenys. 2. Detalus prekių aprašymas (ne tiesiog „drabužiai“, o „vyrų medvilninės marškinės, dydis M, 100 vnt.“). 3. Prekių kodai (HS kodai) – tai labai svarbu muitinės tikslumui. 4. Prekių vertė (net jei tai dovana ar asmeniniai daiktai, reikia nurodyti tikrąją vertę). 5. Svoris ir matmenys.

Be šių dokumentų, reikės pateikti EORI numerį (Economic Operators Registration and Identification). Jei jo neturite, siunta gali būti užstrigusi sienoje, o patogumas baigtis ten pat, pradedant ilgus ir brangius ginčus.

3. Ar galima užsisakyti pervežimą internetu be telefoninio skambučio?

Žinoma, šiuolaikinėje eroje tai įmanoma ir daugelis taip daro. Yra sukurtos platformos, kurioje galite įvesti duomenis, gauti kainą ir apmokėti. Tačiau, kaip ekspertas, aš visada primygtinai rekomenduoju bent vieną kartą pasikalbėti su žmogumi.

Kodėl? Todėl, kad kompiuterinės programos nemato konteksto. Jūsų siunta gali būti nestandartinio dydžio, arba ji gali reikalauti specialios apsaugos (termo siuntos, šaldytuvo režimas). Užpildę anketą internete, gausite standartinę kainą, kuri vėliau gali smarkiai padidėti, kai vairuotojas pamatys, kad krovinys netilpa į standartinę sunkvežimio vidurį.

Telefoninis skambutis arba el. laiškas su nuotrauka leidžia išvengti nemalonių staigmenų. Patogiausia platforma yra ta, kuri sujungia skaitmeninį užsakymą su galimybe susisiekti su konsultantu. Taigi, taip, užsisakyti galima visiškai internetu, bet tik jei jūsų krovinys yra „standartinis“.

4. Kiek laiko trunka siuntos pervežimas į Angliją ir nuo ko tai priklauso?

Anksčiau, kai nebuvo muitinių kontrolių, standartinis terminas buvo 2–3 dienos. Dabar situacija kitokia. Vidutinis pervežimo laikas (transit time) svyruoja nuo 3 iki 7 dienų, ir tai yra normalu.

Pagrindiniai veiksniai, įtakojantys laiką: * Muitinės kontrolė Lietuvoje/Lenkijoje/Vokietijoje: Jei dokumentai yra neteisingi, siunta sustojems tikrinimui. * Keltų ar Eurotunelio laukimai: Doverio uostas yra viena judriausių vietų pasaulyje. Čia dažnai susidaro eilės, kurios gali prailginti kelionę viena dvi dienas. * Užsakymo tipas: Jei užsisakote sąranginį pervežimą (groupage), t. y. jūsų siunta važiuoja kartu su kitomis viename sunkvežimyje, reikės laukti, kol sunkvežimis užsipildys ir išvažiuos. Tai gana užtrukti, bet yra pigiau. Jei užsakote pilną sunkvežimį (FTL), jis važiuoja tiesiai į tikslą ir greičiau.

5. Kaip susiformuoja kaina ir kodėl ji tokia svyruojanti?

Kainos formavimas – tai ne tik atstumas. Dažnai klientai stebisi, kodėl vieną dieną kaina yra 800 eurų, o kitą – jau 1200. Tarptautiniuose pervežimuose veikia kelių lygmenų kainodara.

Pagrindiniai komponentai: 1. Kuras: Kuro kainos pasaulyje tiesiogiai veikia frakto kainas. 2. Kelias ir keltai: Bilietas į keltą arba perėjimas per tunelį kainuoja šimtus eurų. Šios kainos gali keistis priklausomai nuo sezono. 3. Muitinės paslaugos: Dauguma lietuvių pervežėjų turi partnerius Anglijoje, kuris atlieka importo deklaravimą. Už tai taip pat reikia sumokėti. 4. Pakavimas: Jei reikia įrenginėti (pakrauti) siuntą į sunkvežimį su „kelto“ kranu (krautuvas), tai taip pat papildomai kainuoja.

Patogiausia yra pasirinkti kainą, kuri yra „All In“ – t. y. įskaitoma viskas: kuras, keltas, muitinės išlaidos Anglijoje. Taip išvengsite papildomų mokėjimų vėliau.

6. Ar siunta yra apdrausta, ir kas daryti, jei ji sugadinta?

Tai yra kritiškai svarbu. Pagal tarptautines konvencijas (CMR), pervežėjas yra atsakingas už krovinį, tačiau atlyginimo suma dažnai yra ribojama (paprastai pagal SDR – specialias ištraukimo teises, kas svyruoja apie 8–10 eurų už vieną kilogramą). Jei vežate brangią elektroniką arba meninius kūrinius, ši suma nebus pakankama.

Visada klauskite apie draudimą. Patikimi brokeriai siūlo papildomą krovinio draudimą, kuris padengia visą prekių vertę. Jei įvyks įvykis, jums reikės: 1. Nedelsiant pranešti pervežėjui (raštiškai). 2. Sudaryti defekto aktą (su vairuotoju, jei įmanoma). 3. Pateikti nuotraukas ir vertinimo dokumentus.

Nepatogiausia situacija – kai siunta atkeliauja pažeista, o pašto arba pigaus brokerio draudimas neapima to tipo žalos. Renkantis, kur užsisakyti, visada patikrinkite draudimo sąlygas.

7. Kokias prekes draudžiama vežti į Angliją?

Anglija turi griežtus reikalavimus, ypač maisto produktams ir gyvūnams. Taip pat yra svarbu atsižvelgti į sankcijas, jei prekės yra kilusios iš tam tikrų šalių (pvz., Rusijos, Baltarusijos).

Draudžiamų arba griežtai reglamentuojamų prekių sąrašas: * Gyvūninės kilmės produktai: Mėsa, sūris, pienas be specialių veterinarinių sertifikatų (dažniausiai verslo klientams, o ne asmeniniam naudojimui). * Gėrimai ir tabakas: Didelės kiekiai be akcizo mokesčių apmokėjimo. * Ginklai ir amunicija: Be specialių leidimų. * Pavojingos medžiagos: Chemikalai, aerozoliai (turi būti deklaruojamos pagal ADR).

Prieš veždami, visada pasiklauskite pervežėjo: „Ar galite vežti tą tipo prekę?“. Neteisingai deklaruotos pavojingos medžiagos gali baigtis baudomis net tūkstančių eurų dydžio.

8. Kas yra „sąranga“ (groupage) ir kada verta ja naudotis?

Sąranga – tai tai, ką mes vadiname „daliniu krovininiu pervežimu“. Tai yra vienas iš patogiausių būdų mažiems verslams ar asmenims. Jūsų siunta (pvz., 5 europadalės ar 2 konteineriai) užkraunama į didelį sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntomis.

Privalumai: * Kaina yra padalinta iš visų dalyvių, todėl mokate tik už užimtą vietą. * Nereikia rūpintis viso sunkvežimio užsakymu.

Trūkumai: * Užtrunka ilgiau, nes sunkvežimis renka krovinius iš skirtingų vietų Lietuvoje ir paskirsto Anglijoje. * Siunta gali būti perkraunoma (perkraustoma) tarpinėse bazėse.

Jei jums neskubėti (pvz., perkate inventorių parduotuvei arba vežate baldus į naują namą Anglijoje), sąranga yra geriausias pasirinkimas dėl kainos ir patogumo.

9. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją? Ką tikrinti?

Rinkoje gausu tiek didelių, tiek mažų žaidėjų. Kaip 20 metų patirties turintis profesionalas, patariu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus: * Atsiliepimai: Ieškokite ne tik jų svetainėje, bet ir „Google Maps“, „Facebook“ ar neprisijungusių forumuose. * Patirtis su Anglija: Ne kiekvienas pervežėjas gerai išmano britų muitinės niuansus. Būtina, kad jie turėtų patikimą partnerį Anglijoje, kuris gali atlikti importo procedūras. * Kontaktai arba „Live Support“: Jei atsakymą į užklausą turite laukti 3 dienas, tai blogas ženklas. Logistika – tai greitaeigis procesas. * Teisinis statusas: Patikrinkite, ar tai ne „pavieniai vairuotojai“, o registruota įmonė, turinti licenciją.

Geriausia užsisakyti pas tokią įmonę, kuri sugeba suteikti asmeninį vadybininką. Tada jūs visada žinosite, su kuo susisiekti, jei kilo problemų.

10. Ar galima sekti siuntos kelionę realiu laiku?

Šiandien tai tampa standartu, tačiau ne visi tai siūlo. Patogumas susideda ne tik iš to, kad užsisakote, bet ir iš to, kad žinote, kur jūsų turtas yra.

Profesionalios logistikos kompanijos naudoja GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti sunkvežimio padėtį žemėlapyje. Tačiau svarbu suprasti skirtumą tarp „kur yra sunkvežimis“ ir „kur yra mano siunta“. Jei tai sąranga, sunkvežimio gali būti Anglijoje, o jūsų siunta – dar Lietuvoje, laukiant kitos transporto priemonės.

Geriausios sistemos siūlo automatiškus pranešimus el. paštu arba SMS: „Siunta pasiekė sandėlį“, „Siunta išsiųsta į Angliją“, „Siunta perduota gavėjui“. Tai leidžia jums planuoti savo ar gavėjo laiką ir nereikti nuolat skambinti vadybininkui su klausimu „kur ji?“.

Išvada

Sumažėjus, ką reiškia „patogumas“, siunčiant krovinius į Angliją? Po ilgos analizės ir daugelio metų patirties, galiu teigti, kad tikrasis patogumas slypa ne pačiame užsakymo procese (ar tai padaryti per vieną minutę programėlėje), o o ramybėje ir garantijose.

Anglijos kryptis tapo sudėtinga dėl biurokratinių barjerų. Todėl patogiausia vieta užsisakyti pervežimą yra ne ten, kur kaina yra žemiausia, o ten, kur paslauga yra „pilna“ – t. y. įskaitant dokumentų paruošimą, muitinės procedūrų priežiūrą ir draudimą.

Mano nuomone, geriausias pasirinkimas yra kreiptis į lietuviškas logistikos kompanijas, kurios turi ilgamečius ryšius su Jungtine Karalyste. Jos sugeba sujungti vietinio, suprantamo kalbą kliento patogumą su tarptautinio standarto atsakomybe. Tokios įmonės dažnai siūlo ir skaitmenines užsakymo sistemas, ir asmeninę konsultaciją. Tai yra auksinis vidurkis, leidžiantis išvengti streso, kai siunta pasiekia Doverio uostą, o muitininkas pareikalauja papildomų dokumentų.

Rinkitės kokybę, skaidrumą ir komunikaciją. Tada net ir toks sudėtingis maršrutas kaip Lietuva–Anglija taps paprastu ir prognozuojamu verslo procesu.