Krovinių pervežimas iš Anglijos: pigus ir patikimas logistikos sprendimis verslui ir asmenims

Tarptautinė prekyba ir asmeninių daiktų pervežimas tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos jau dešimtmečiais yra vienas aktyviausių maršrutų. Esdamas šioje srityje beveik dvidešimt met�, aš mačiau, kaip pasikeitė rinka, kaip atsirado nauji iššūkiai ir, svarbiausia, kaip klientų lūkesčiai visada lieka tie patys – norima gauti prekes greitai, nedėl to per daug mokant ir būti tikriems, kad krovinys atkeliaus saugiai. Nors D. Britanijos išstojimas iš Europos Sąjungos („Brexit“) sukėlė nemažai sumaišties, šiandien krovinių pervežimas iš Anglijos gali būti ne tik pigus, bet ir ypatingai patikimas, jei tik žinote, kaip šią procesą organizuoti ir kuriuos partneris pasirinkti.

Šiame straipsnyje mes pamėginsime išsiaiškinti, kas lemia galutinę kainą, kaip išvengti papildomų rūpesčių muitinėje ir kodėl profesionalumas logistikoje yra brangiausia investicija. Nesvarbu, ar esate didelė importuojanti įmonė, ar norite parsivežti asmeninį automobilį bei baldus iš Londono, šiuo vadovu siekiame padėti jums suprasti logistikos mechanizmą ir pasirinkti geriausią sprendimą.

DUK

1. Kodėl krovinių pervežimas iš Anglijos toks populiarus ir kaip „Brexit“ paveikė šią sritį?

Šiuo metu Anglija (arba tiksliau, visa Jungtinė Karalystė) yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Istoriniai ryšiai, didelė lietuvių bendruomenė JK bei didelis prekių asortimentas, kurį siūlo britų rinka, verčia verslą ir privačius asmenis nuolat kreiptis į šią šalį. Po „Brexit“ situacija pasikeitė radikaliau – pradėjo veikti muitinės kontrolė, kuri anksčiau neegzistavo tokio masto.

Dauguma klientų klausia, ar tai neapsunkino pervežimų. Atsakymas dvilypis: taip, buvimas už ES ribų pridėjo biurokratinio darbo, tačiau profesionalios transporto kompanijos šį procesą perfecionavo. Dabar, kai reikia pildyti eksporto deklaracijas JK ir importo deklaracijas Lietuvoje, svarbiausia yra dokumentų tikslumas. Populiarumas neišnyko, tiesiog pasikeitė reikalavimai – dabar būtina dirbti su tokiais pervežėjais, kurie puikiai išmano ne tik vairavimą, bet ir muitinės procedūras. Mūsų patirtis rodo, kad gerai organizuotas pervežimas šiuo metu trunka tikiek ilgiau dėl formalumų, bet vis tiek yra efektyvus.

2. Kokius pervežimo būdus galima pasirinkti ir kuris yra pigiausias?

Klientai, ieškantys pigaus krovinių pervežimo, dažniausiai turi pasirinkimą tarp kelių pagrindinių metodų: dalinio krovinio (siuntų arba krovinių dalimis), pilnos krovininės mašinos (FTL – Full Truck Load) bei ekspresinio pervežimo.

Pigiausias, bet ilgiau trunkantis būdas yra dalinio krovinio pervežimas (LTL – Less than Truck Load). Šiuo atveju Jūsų krovinius įkrauname į bendrą vagoną kartu su kitų klientų siuntomis. Vairuotojas renka prekes iš įvairių Anglijos miestų (Londonas, Birmingemas, Mančesteris), paskui vėžia į Lietuvą ir čia iškrauna. Jei Jums nėra skubu, tai idealus variantas, nes mokate tik už užimamą vietą ar tūrį.

Pilna mašina (FTL) atrodo brangiau, nes sumokėjote už visą maršrutą, tačiau jei turite daug prekių (pvz., perkate baldų visam namui ar verslo atstovybei), kaina vienetui gali būti net mažesnė. Ekspresinės transporto paslaugos naudojamos, kai prekės reikalingos „vakar“. Jos yra brangiausios, bet garantuoja pristatymą per 24–48 valandas. Paprastai klientams, kurie nori sutaupyti, rekomenduojame dalinio krovinio variantą – tai geriausias balansas tarp kainos ir laiko.

3. Kaip apskaičiuojama krovinių pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Vienos kainos negali būti visiems, nes kiekvienas krovinys yra unikalus. Per dvidešimt metų darbo išmokome, kad kainą lemia ne tik atstumas, kuris tarp Londono ir Vilniaus yra gana pastovus. Pirmasis ir svarbiausias faktorius yra krovinio svoris ir tūris (kubatura). Transporto srityje egzistuoja tokie sąvokos kaip „užsakomasis tūris“ – jei Jūsų siunta lengva, bet užima daug vietos (pvz., putų polistirolo blokai), mokėsite už vietą.

Taip pat į kainą įeina kuro priedai, kurie svyruoja priklausomai nuo pasaulinio rinkos kainų. Nepamirškite ir keltų bilietų. Kadangi Anglija yra sala, mums tenka kirsti Lamanšą arba Šiaurės jūrą. Keltų kainos gali smarkiai svyruoti priklausomai nuo sezono. Be to, po „Brexit“ atsirado muitinės brokero paslaugų mokestis. Profesionali kompanija visada iš anksto paskaičiuoja šias išlaidas ir nurodo jas sąskaitoje faktūroje, kad Jums nereikėtų važiuoti pasiimti siuntos ir sužinoti apie neplanuotas išlaidas terminale.

4. Kokius dokumentus reikia paruošti patikimam pervežimui įvykdyti?

Dokumentų tvarka yra mūsų, logistikos ekspertų, duona. Pagrindinis dokumentas yra prekių sandorio sutartis arba komercinė-invoice (sąskaita-faktūra). Be jos negalima neišvežti prekių iš Anglijos nei įvežti į Lietuvą. Sąskaitoje turi būti tiksliai nurodytas prekių pavadinimas, svoris, kiekis, prekės kodas (HS kodas) ir jos vertė.

Be to, reikalingas pakavimo sąrašas (Packing List), padedantis suskirstyti ir padaryti inventorių, jei bus reikalinga muitinės apžiūra. Jei pervežate ne prekes, o asmeninius daiktus, būtina gauti TM3 formą arba parengti deklaraciją „Transfer of Residence“ (TOR), tai leidžia atleisti nuo muito ir PVM mokesčio. Dažnai klientai klaidingai manoma, kad asmeninis daiktų gabenimas visada yra nemokamas muitinėje, tačiau tam reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ne mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Mes visada padedame susitvarkyti su šiais popieriais, kad išvengtumėte nereikalingų uždelsimų.

5. Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai yra vienas dažniausiai užduodamų klausimų. Standartinis dalinio krovinio pervežimas (kai renkame siuntas iš klientų) trunka nuo 5 iki 10 darbo dienų. Kodėl tiek ilgai? Todėl, kad reikia surinkti mašiną. Vairuotojas turi apvažiuoti pagal visą Angliją, paimti Jūsų ir kitų klientų siuntas, tuva pavažiuoti į uostą, persikelti keltu, atvykti į Lietuvą ir paskirstyti siuntas adresatus.

Jei renkates pilnos mašinos variantą arba ekspresinį pervežimą, laikas gali sutrumpėti iki 2–3 dienų. Svarbu atsiminti, kad šie terminai yra darbo dienomis. Taip pat reikia turėti omenyje galimas eiles prie keltų arba muitinės punktų, ypač atostogų švenčių metu. Mano patirtis rodo, kad geriau suplanuoti siuntą savaitė-dvi anksčiau, taigi bus didesnė tikimybė, kad vairuotojas galės Jus aplankyti pageidaujamu laiku. Skubą visada galima užtikrinti, bet tai kainuoja brangiau.

6. Ar pigus krovinių pervežimas gali būti patikimas? Kaip išvengti sukčių?

Rinkoje pasitaiko kompanijų, kurios siūlo „užduotims neįmanomai“ low-cenas. Taisyklė paprasta: jei kaina atrodo per žema, tikėkitės „pavojų“. Pigus pervežimas gali tapti brangiausiu, jei krovinys dingsta, yra pažeidžiamas arba jei už laiku neatvykstanti mašina stabdo Jūsų verslo procesus.

Patikimumą įrodo ne žodžiai, o veiksmai. Ieškodami pervežėjo, patikrinkite, ar kompanija turi realų biurą, ilgametę patirtį ir teigiamų atsiliepimų. Atkreipkite dėmesį į draudimą. Kiekvienas profesionalus pervežėjas turi turėti krovinio draudimą (CMR draudimas). Jei įvyksta avarija ar gaisras, draudimo kompanija kompensuos žalą. Mes, kaip patikimi partneriai, visada siūlome sudaryti sutartį, kurioje aiškiai įrašomos atsakomybės, pristatymo terminai ir kainos. Niekada nepasitikėkite „žodžiu“ telefonu – rašytinė garantija yra pagrindas patikimam bendradarbiavimui.

7. Kaip reikia pakuoti krovinius, kad jie saugiai pasiekė Lietuvą?

Pakavimas – tai pusė sėkmės. Daugelis klientų mano, kad kelių dienų kelionė per vėjuotą Angliją ir lūžnuotus Lietuvos kelius nepadarys žalos, jei prekės įdėtos į dėžę. Deja, realybė kitokia. Vairuotojas staigiai stabdydamas ar sukdamas sukuria didelę inerciją.

Rekomenduojame naudoti paletę (EUR paleta) ir užfiksuoti krovinį ant jos su juostomis arba plėvelėmis. Jei pervežate baldus, kruopščiai uždenkite jų kampus ir paviršius, kad išvengtumėte įbrėžimų. Smulkioms prekėms tinka dėžės – jos turi būti stiprios, nepakibusios. Labai svarbu, kad krovinis būtų stabilus. Jei viena dėžė nukrista ant kitos per važiavimą, gali nukentėti visas siuntos turinys. Mūsų vairuotojai visuomet padeda patikrinti, ar krovinys užkrautas saugiai, tačiau kliento pareiga – užtikrinti, kad prieš tai dėžės ar baldai yra tinkamai paruošti.

8. Kas daro su kroviniu, kol jis keliauja? Ar įmanoma sekti siuntos būklę?

Anksčiau, prieš technologijų bumą, klientai turėjo tik laukti skambučio. Šiandien situacija kitokia. Profesionali logistika suteikia galimybę sekti krovinius realiu laiku. Naudodami GPS stebėjimo sistemas, mes visada žinome, kur yra mūsų vairuotojas.

Be to, esant reikalui, vairuotojas gali siųsti nuotraukas, jei kyla abejonių dėl krovinio būklės pakrovimo metu arba tarpinėse stotyse. Šis ryšys sukuria pasitikėjimą. Jums nereikia nerimauti, ar Jūsų siunta nenukeliavo į kitą šalį. Mūsų dispečeriai dirba 24/7 ir visada gali suteikti informaciją apie numatomą atvykimo laiką. Tai yra standartas, kurio reikia laikytis siekiant 99/100 kokybės įvertinimo.

9. Ar galima pervežti nestandartinius krovinius (pvz., techniką, automobilius, statybines medžiagas)?

Žinoma, ir tai yra mūsų kasdienybė. Nestandartiniai kroviniai, tokie kaip žemės ūkio technika, statybinės mašinos, motoroleriai ar netgi automobiliai, reikalauja specialaus įrėminimo ir fiksavimo. Pavyzdžiui, automobilių gabenimas nereikalauja pilnos mašinos, jei naudojame automobilių pervežimo platformas (autovežį), tačiau statybinė technika dažnai užima visą vagoną.

Čia svarbu ne tik pakavimas, bet ir leidimai. Kai kuriems kroviniams gali reikėti specialių leidimų kelyje (pvz., jei krovinys peržengia standartinius matmenis). Mūsų ilgametė patirtis leidžia iš anksto numatyti šias reikalavimus ir paruošti reikiamus dokumentus, kad maršrute nebūtų staigių sustojimų ir baudų. Jei planuojate tokią siuntą, būtinai pateikite tikslius išmatavimus ir svorį – tai leis mums parinkti tinkamą transporto priemonę.

10. Kas nutinka, jei krovinį sulaiko muitinė arba kyla problemų dėl dokumentų?

Tai yra siaubingas scenarijus bet kuriam klientui, bet ne tiems, kurie dirba su patikima kompanija. Jei muitinės pareigūnai turi abejonių dėl deklaracijos ar prekių kodo, krovinys gali būti sulaikytas. Čia įsitraukia mūsų muitinės brokeriai.

Jūs nesusidursite su šia problema vienas. Mes atsižvelgėme į tai, kad po „Brexit“ dokumentų klaidos gali būti brangios, todėl stengiamės patikrinti dokumentus dar prieš išvežant krovinius iš Anglijos. Jei klaida įvyksta, mūsų brokeriai su muitinės darbuotojais sprendžia šią problemą, pataiso deklaracijas ir išlaisvina siuntą. Kartais tai gali reikalauti papildomo mokesčio (saugojimas terminale), tačiau mūsų tikslas – išspręsti problemą kuo greičiau, kad klientas gautų savo prekes su minimaliais nuostoliais. Pasitikėjimas ekspertais čia lemia sėkmę.

Išvada

Krovinių pervežimas iš Anglijos gali būti ir pigus, ir patikimas, jei šį procesą tvarkote protingai. Kaip žmogus, kuris praleido dešimtmetis šioje srityje, galiu pasakyti viena: raktas į sėkmę yra ne paieška pigiausios kainos internete, o pasitikėjimas savo logistikos partneriu. Biurokratiniai reikalavimai, kelių sąlygos ir geografiniai nuotoliai reikalauja profesionalumo.

Nesvarbu, ar tai smulki siunta su asmeniniais daiktais, ar didelis verslos krovinys – tikslas tas pats: prekės turi pasiekti adresą laiku ir vienu kainu. Naudodamiesi dalinio krovinio paslaugomis, galite sutaupyti, o pasirinkę patikimus pervežėjus – užtikrinti saugumą. Sekdami šiame straipsnyje pateiktus patarimus apie dokumentus, pakavimą ir kainos formavimąsi, Jūs būsite gerai pasiruošę sėkmingai prekybai ar persikėlimui. Logistika nėra tik vairavimas – tai strategija, ir mes čia, kad padėtume Jums ją įgyvendinti.