Kokia kaina mikroautobusų kelionėms į Angliją? Visas vadovas

Kelionė į Angliją (Jungtinę Karalystę) visada buvo, yra ir išliks viena populiariausių kryptų tarp lietuvių. Nesvarbu, tai yra verslo kelionė, studentų grupės reisas arba vizitas pas giminaičius – klausimas apie kainą visada iškyla pirmas. Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių keleivių pervežimų srityje, esu girdėjęs tūkstančius klausimų, kodėl vienoje kelionės kainos svyruoja nuo labai pigių iki kosmoso siekiančių sumų. Atrodo, kad maršrutas toks pats – Vilnius-Londonas – tačiau galutinė sąskaita gali skirtis kelis kartus.

Šiame straipsnyje nesugebėsiu pateikti vieno konkretaus skaičiaus, todėl kad „kiek kainuoja kelionė į Angliją“ yra tas pats kas „kiek kainuoja maistas“. Viskas priklauso nuo to, ką ir kaip norite valgyti. Tačiau kaip patyręs ekspertas paaiškinsiu jums, iš ko sudaryta kaina, kur gali slėptis paslėptos išlaidos ir kaip tinkamai suplanuoti biudžetą, kad nenuvilktumėte ant „varpų“ paskutinę sekundę. Suprasdami šios rinkos mechanizmus, galėsite ne tik sutaupyti pinigų, bet ir išvengti nemalonių netikėtumų kelionės metu.

Svarbu suprasti, kad mikroautobuso kelionės kaina nėra atsitiktinis skaičius, sugalvotas vairuotojo ar pervežėjo. Tai sudėtinė formulė, kurioje vienodai svarbūs degalų kainos pasaulyje, keltų vietų prieinamumas, Britanijos saloje galiojantys mokesčiai ir, žinoma, paties vairuotojo darbo sąlygos. Šiuo metu, kai rinka po pandemijos ir „Brexit“ sparčiai keičiasi, būti informuotam yra ne privalumas, o būtinybė.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, kuris padės jums susigaudyti mikroautobusų pervežimų kainodaros subtilybėse. Šie atsakymai paremti ilgamete praktika ir realia situacija rinkoje.

1. Nuo ko prasideda mažiausia kaina už mikroautobuso kelionę į Angliją?

Bendrai kalbant, jeigu kalbame apie tiesioginį mikroautobuso nuomos (su vairuotoju) kainą vienai kelionei į vieną pusę, pvz., iš Vilniaus į Londoną, „žemiausia riba“ gali svyruoti. Tačiau čia būtina atskirti keleivinio pervežimo (kai perkate bilietą) ir mikroautobuso charters (nuomos) paslaugas.

Jei perkate bilietą reguliariame reise, kainos gali prasidėti nuo 100–150 eurų į vieną pusę asmeniui, tačiau tai priklauso nuo sezono. Jei kalbame apie viso mikroautobuso (8 vietų) nuomą grupės kelionei, tai kaina prasideda nuo maždaug 1200–1500 eurų vienai krypčiai, jeigu viskas idealu – nereikia mokėti už nakvynes kelionės metu (kas įmanoma tik vairuotojams keičiantis arba važiuojant be ilgos pertraukos, kas retai atsitinka kelyje į Angliją). Tačiau realioje praktikoje, įskaitant visas sąnaudas, reikia skirti maždaug 1800–2500 eurų už 8 vietų mikroautobuso kelionę į Londoną. Kainos didėja, jei keliaujate toliau į šiaurę (Liverpulis, Mančesteris, Edinburgas), nes didėja atstumas, degalai ir vairuotojo darbo laikas.

2. Kaip keltų (feribų) kainos veikia galutinę bilieto kainą?

Tai vienas svarbiausių, o kartais ir nepastebimų klientams komponentų. Kelionė į Angliją neįmanoma be keltų arba Eurotunelio per Prancūziją. Keltų bilieto kaina nėra fiksuota – ji veikia kaip lėktuvų bilietų kaina: kuo anksčiau perkate, tuo pigiau.

Pervežėjai, kurie kuria patikimą verslą, turi užsakyti kelto vietas iš anksto (mėnesiais). Jei kreipiatės į juos paskutinę minutę, keltų kaina gali būti dvigubai ar trigubai didesnė, ir šią sumą tiesiogiai įkainos jūsų kelionės bilietui. Pavyzdžiui, vieno mikroautobuso kelto bilietas maršrutu Kalė-Doveris gali kainuoti nuo 150 iki 400 eurų vienai krypčiai, priklausomai nuo užsakymo datos ir dienos (savaitgaliai brangesni). Be to, yra ir kelių keltų kompanijų (DFDS, P&O, Irish Ferries), kurių kainos skiriasi, tad patyręs ekspertas pasirinks optimaliausią variantą.

3. Ar „Brexit“ paveikė mikroautobusų kelionių kainas į Angliją?

Žinoma, ir tai ne mažiau. Nors keleiviai gali keliauti be vizų, paties transporto įrenginio įvažiavimas į Jungtinę Karalystę tapo sudėtingesnis ir brangesnis. Po „Brexit“ atsirado papildomi biurokratiniai reikalavimai ir galimas mokesčius už važiavimą „žaliąją zoną“ (LEZ ir ULEZ) Londono ribose, jei mikroautobuso variklis neatitinka standartų.

Taip pat, prekybos sutarties pasikeitimas paveikė ir vairuotojų darbo sąlygas. Dabar reikia daugiau dokumentų, o kartais ir vizų (jei vairuotojas yra trečiosios šalies pilietis, o Lietuva jau ne ES dalis šiuo kontekstu), kas padidina administracinius kaštus. Visos šios „smulkmenos“ sumuojamos ir galiausiai atsispindi galutinėje kainoje klientui. Be to, padidėjo muitinės patikros tikimybė, kas gali prailginti kelionę, o laikas – tai pinigai.

4. Kiek degalai įtakoja kainą ir ar yra degalų priedas?

Degalų kainos yra kaip „vandens lygis“ – kils, kris – keleivių kaina visada sekia šį trendą. Kelionė į Angliją ir atgal yra apie 3000–3500 km (priklausomai nuo maršruto Lietuvoje ir Anglijoje). Vidutiniškai mikroautobusas sunaudoja apie 10–12 litrų 100 km. Suskaičiuoti paprasta: tai apie 300–400 litrų degalų vienai krypčiai.

Daugelis pervežėjų, norėdami apsisaugoti nuo staigių degalų kainų šuolių (kaip buvo 2022 metais), gali taikyti degalų priedą arba koreguoti kainas pagal dabartinę rinkos situaciją. Negana to, Anglijoje ir Vokietijoje degalai dažniausiai brangesni nei Lietuvoje, tad į kainą įskaičiuojama ne tik Lietuvos, bet ir užsienio degalinių kainų vidurkis.

5. Kodėl viena diena gali pakeisti kelionės kainą šimtais eurų?

Tai vadinamoji „paklausos ir pasiūlos“ taisyklė. Vakarėliai, šventės (Naujieji metai, Velykos), mokslo metų pradžia arba pavasario atostogos – tai laikotarpiai, kai kaina šokiruotis gali net 30–50 %. Pavyzdžiui, rugpjūčio pabaigoje, kai grįžta studentai, vietų poreikis milžiniškas, o pervežėjai gali leistis didinti kainas.

Be to, savaitgaliais (penktadienį, šeštadienį, sekmadienį) keltų bilietai brangesni, o vairuotojų darbo laikas reglamentuojamas taip, kad reikėtų ilgesnės poilsios pertraukos arba nakvynės, kas taip pat brangina kelionę. Jei jūsų galimybės leidžia, kelionės planavimas vidur savaitės dienomis (antradienis, trečiadienis) gali sutaupyti nemažai lėšų.

6. Ką reiškia „vairuotojo dienos normos“ ir kodėl jos mokamos?

Tai dalykas, apie kurį dauguma klientų nedomėja, tačiau be šio komponento kelionės būtų nelegalios ir pavojingos. Tarptautinėse vežimuose galioja griežti vairuotojo darbo ir poilsio laiko reglamentai (AETR). Vairuotojas negali vairuoti 4 valandas be pertraukos, o paros poilsis turi būti bent 11 valandų.

Kelionė į Angliją trunka apie 30–40 valandų viena kryptis. Tai reiškia, kad reikalingi bent 2 vairuotojai (keičiasi vairuodami) arba vienas vairuotojas su ilga nakvyne kelyje. Už kiekvieną vairuotojo darbo dieną, už laukimą grįžtant (tuščia keliu) ir už dienų normų viršijimus reikia sumokėti atlyginimą. Geras ekspertas niekada nevers vairuotojo pažeisti šių taisyklių dėl kainos mažinimo, tai būtų saugumo pažeidimas.

7. Ar kaina priklauso nuo keleivių skaičiaus mikroautobuse?

Tai yra įdomus momentas. Jeigu keliaujate individualiu reisu (charteriu), kaina dažniausiai skaičiuojama už visą mikroautobusą, o ne už asmenį. Taigi, jeigu turite 4 žmones 8 vietų mikroautobuse, kaina liks panaši kaip ir jeigu jų būtų 8 (gal šiek tiek pigiau dėl mažesnio svorio). Tačiau, jeigu keliaujate reguliariame reise (paprastu keleiviniu autobusu arba dalyvaujate „sugrupuotame“ reise), kaina yra fiksuota už bilietą.

Tačiau verta paminėti, kad didesnės grupės (pavyzdžiui, 16 vietų mikroautobusas) visada gauna geriausią kainą vienam asmeniui, nes fiksuotos išlaidos (keltas, vairuotojo atlyginimas, degalai) yra dalijamos iš daugiau žmonių. Todėl, jeigu planuojate kelionę didesnei kompanijai, verta Klaipėdoje arba Vilniuje ieškoti 16-19 vietų autobuso, o ne 8 vietų mikroautobuso.

8. Kokius papildomus mokesčius reikia numatyti Anglijoje (mokesčiai už važiavimą, LEZ)?

Anglija garsėja savo griežtais aplinkos apsaugos reikalavimais, ypač Londono regione. Jeigu jūsų kelionės maršutas eina per Londoną (ULEZ – Ultra Low Emission Zone) arba Zemlezenio miestą, kur taikomi mokesčiai už neekologiškus transporto priemones, tai gali sukelti papildomų išlaidų nuo 12,50 iki 100 svarų sterlingų dienai.

Be to, kai kurie tiltai (pvz., Dartford Crossing pietų Anglijoje) taip pat moka. Nors tai atrodo kaip nedidelės sumos, jeigu pervežėjas apie jų nepraneša iš anksto, gali kilti nesusipratimų. Profesionalios kompanijos visada įtraukia šias išlaidas į savo akcizinę kainą arba aiškiai įspėja, kad šie mokesčiai mokami vietoje.

9. Kaip suskaičiuoti kainą vienam asmeniui ir kada tai apsimoka?

Jei keliaujate maža grupe (3-4 žmonės), mikroautobuso nuoma gali atrodyti brangu. Pavyzdžiui, jei kelionė kainuoja 1800 eurų, vienam asmeniui tai suktųsi po 450 eurų. Tokiu atveju gali pigiau išsirinkti lėktuvą arba traukinį (jei nėra daug bagažo).

Tačiau jeigu esate 8 žmonių, 1800 eurų padalinti iš 8 duoda 225 eurus vienam žmogui. Tuo tarpu lėktuvo bilietai (įskaitant bagažą ir vežimą į/už oro uosto) gali kainuoti geriau virš 300 eurų. Be to, mikroautobusu galite paimti daugiau bagažo, jūsų nuneš tiesiai į adresą, o ne laukiate pervežimo oro uoste. Taigi, mikroautobusas tampa ekonomišku ir patogiu sprendimu pradedant nuo 5-6 keleivių viename transporte.

10. Kodėl skirtingos kompanijos siūlo skirtingas kainas už tą patį maršrutą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių nesusipratimų. Viena kompanija siūlo kelionę už 100 eurų, kita – už 150. Kame esmė? Pigioji kaina dažnai yra „kišamoji“ (hook), kuri nėra galutinė. Joje gali nebūti įskaičiuotos: rankinio bagažo mokestis, maitinimas, kuro priedas, o kartais net ir kelto bilietas (kurį reikia susimokėti vairuotojui vietoje).

Brangesnės kompanijos kaina dažniausiai yra „All Inclusive“ – tai reišia, kad jums nereikės atsitraukti piniginės visą kelionę metu (išskyrus galbūt maistą užkelyje). Ir svarbiausia – patirtis. Kompanija, kuri veikia 20 metų, turi techninę pagalbą, patikimus vairuotojus ir nevažiuos „nežinoma keliu“ siekdama sutaupyti 10 eurų degalų. Kainoje įskaičiuotas jūsų saugumas ir ramybė.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kokia kaina mikroautobusų kelionėms į Angliją?“ neturi vieno atsakymo, turi daugybę atsakymų, priklausančių nuo jūsų poreikių. Jeigu ieškote pigiausio varianto ir esate pasiruošę kompromisams (ilgesnės kelionės, persėdimai, mažiau patogumų), galite rasti ir pigesnių pasiūlymų. Tačiau jeigu jums svarbu saugumas, patogumas, tikslumas ir tai, kad kelionė prasidėtų ir baigtųsi be streso, turėtumėte atsižvelgti į kokybiškesnių paslaugų teikėjų kainas.

Verta prisiminti, kad į Angliją kelionė – tai ne paprastas važiavimas iš Vilniaus į Klaipėdą. Tai tarptautinis reisas, kuriame susiduria skirtingos šalių teisės sistemos, kelių kokybės, keltų tvarkaraščiai ir muitinės procedūros. Mano dvidešimt metų patirtis šioje srityje moko vieno: pigiausiai dažnai išeina brangiausiai, kaip kažkas pasakoja. Investicija į patikimą pervežėją, kuris akcizinę kainą pateikia aiškiai be jokių „užuominų“ apie papildomus mokesčius, yra geriausia dovana sau savo kelionei.

Planuodami kelionę, visada klauskite, kas įskaičiuota į kainą. Ar įeina keltas? Ar mokama už bagažą? Ar vairuotojai atils pagal tvarką? Tik gaudami atsakymus į šiuos klausimus, galėsite palyginti ne tik skaičius, bet ir realią vertę. Tada kelionė į Angliją taps ne rūpesčiu, o malonia patirtimi.