Kiek laiko trunka siuntų gabenimas į Angliją? Eksperto Išsamus Gidas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, daugiausia klausimų iš klientų gavau ne apie kainą, o apie laiką. „Kada mano prekės atkeliaus?“, „Ar spės iki šventės?“, „Kodėl anksčiau vyksta greičiau?“ – šie klausimai yra universalūs. Tačiau atsakymas į juos niekada nėra vienžodis. Gabenant krovinius į Angliją (Jungtinę Karalystę), laiko skaičiavimas tampa sudėtingu uždaviniu net patyrusiems logistikos specialistams, ypač po „Brexit“.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir aiškiai paaiškinsiu, nuo ko priklauso jūsų siuntos kelionės trukmė. Mes ne tik panagrinėsime standartinius terminus, bet ir išnagrinėsime tas paslėptas detalles, kurios dažniausiai sukelia vėlavimus, taip pat atsakysime į dažniausiai klientų užduodamus klausimus. Suprasdami visas šias niuansas, galėsite realiau įsivaizduoti, kada tikėtis savo siuntos ir kaip užtikrinti, kad procesas vyktų kuo sklandžiau.

Įvadas: Kodėl Anglija nėra „tiesiai už kalno“?

Kai žiūrite į žemėlapį, Anglija atrodo labai arti – tik per Lamanšą. Tačiau logistikos požiūriu tai yra visai kita planeta. Ilgus metus Jungtinė Karalystė buvo integrali Europos Sąjungos dalis, ir sienos kirtimas buvo formalumas. Dabar, po išstojimo, situacija pasikeitė. Dabar mes nebepervežame prekių tarp dviejų ES šalių, o atliekame trečiosios šalies eksportą ir importą.

Kas tai reiškia laiko atžvilgiu? Pirmiausia – muitinės procedūros. Anksčiau vairuotojas galėjo važiuoti be sustojimo per kontrolinius postus. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Jei dokumentai neteisingi arba trūksta vieno parašo, tai gali sustabdyti vilkiką ir kelias dienas.

Be to, svarbu atsižvelgti į geografiją. Anglija yra sala. Tai reiškia, kad kelias visada baigsis jūrų uoste arba požeminiu tuneliu. Keltas arba „Eurotunnel“ – tai vietas, kurioje susidaro didžiausi „gaubliai“. Vėlavimas viename keltas gali pastumti visą grafiką pirmyn.

Taip pat būtina atmesti mitą, kad greitis priklauso tik nuo to, kaip greitai vairuotojas spaudys pėdos pedalą. Tarptautiniuose pervežimuose egzistuoja griežti vairuotojo darbo ir poilsio režimai (tachografai). Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas per parą. Jis privalo padaryti pertraukas. Todėl, net jei atstumas yra tik 1500 km, kelias užtruks 2–3 dienas tiesiog dėl fizinių galimybių.

Visos šios detalės – geografija, muitinė, vairuotojų poilsis – formuoja galutinį laiką. Tad, kai klausiate „kiek laiko trunka?“, atsakymas visada prasideda žodžiais „priklausomai nuo...“. Pažiūrėkime, nuo ko tiksliai priklauso.

DU K (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, kuris padės jums suprasti visus gabenimo į Angliją niuansus.

1. Koks yra vidutinis siuntos iš Lietuvos į Angliją pristatymo laikas?

Vidutinis laikas svyruoja priklausomai nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite. Jeigu renkatės dalinio krovinio (kai krovinys yra dalis didesnio vilkiko) pervežimą, tada paprastai terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo prekių paėmimo dienos. Jei tai yra pilnas krovininis vilkikas (FTL – Full Truck Load), kuris keliauja tiesiai be sustojjimų tarpiniuose sandėliuose, laikas gali sutrumpti iki 2–3 dienų. Tačiau svarbu prisiminti, kad tai yra „idealus“ variantas, kai nėra techninių trukdžių, eismo įvykių ar ilgų eilių uoste.

2. Ar „Brexit“ padarė įtakos pervežimo trukmei?

Absoliučiai taip. Prieš „Brexit“, sieną kirsti reikėjo minutes. Dabar tai gali trukti valandas ar net dienas. Dabar reikalingi papildomi dokumentai: eksporto deklaracija iš ES pusės ir importo deklaracija į JK pusę. Jei šios deklaracijos pateikiamos vėlai arba jose yra klaidų (pvz., neteisingai nurodytas HS kodas ar prekių vertė), siunta gali būti sulaikyta muitinėje. Mūsų patirtis rodo, kad dauguma vėlavimų dabar susiję būtent su dokumentų tvarkymu, o ne su pačiu važiavimu. Todėl tikslų laiką lengviau numatyti tik tada, kai vizualiai įsitikinę, kad visi dokumentai sutvarkyti be klaidų.

3. Kuo skiriasi dalinio krovinio (groupage) ir pilno krovinio (FTL) terminai?

Dalinis krovinys (groupage) – tai kai jūsų siunta keliauja viename vilkike su kitų klientų siuntomis. Vilkikas turi apvažiuoti pagal visus klientus, surenkti prekes, pargabenti į sandėlį, ten iškrauti, surūšiuoti ir įkrauti į kitą vilkiką, kuris važiuoja į Angliją. Dėl šių papildomų operacijų (konsolidacija) pridedamos 1–2 dienos. Pilnas krovinys (FTL) – kai vilkikas užpildytas tik jūsų prekėmis. Jis atvažiuoja pas jus, pakrauna ir važiuoja tiesiai į paskirties vietą Anglijoje be tarpinių sustojjimų. Tai yra greičiausias ir saugesnis, tačiau brangesnis būdas.

4. Kokios yra pagrindinės siuntos vėlavimo priežastys?

Per savo dvidešimtmetę praktiką mačiau viską. Dažniausios vėlavimo priežastys yra šios: (1) Blogai parengti prekių priedų dokumentai (komercinė sąskaita, pakavimo sąrašas). Jei muitinės pareigūnas pastebi neatitikimą, jis sustabdo patikrinimą. (2) Oro sąlygos. stiprus vėjas Lamanše gali uždaryti keltus. (3) Technikos gedimai. Nors vilkikai prižiūrimi, gedimai įvyksta. (4) Eismo įvykiai. (5) Užimtumas uostuose. Šventiniu laikotarpiu (prieš Kalėdas) uostai gali būti perkrauti, ir vilkikai gali laukti kelias dienas, kol įspešs įplaukti į keltą.

5. Ar žiema ar vasara veikia gabenimo greitį?

Taip, sezoniškumas daro didelę įtaką. Vasarą yra daugiau eismo įvykių dėl didesnio automobilių skaičiaus keliuose, be to, vyksta kelių remonto darbai, kurie sukuria spūstis. Žiemiau problema gali būti ne tik slygios kelias (Anglijoje ir Lietuvoje), bet ir audringos jūros. Jeigu planuojate gabenimą per Lamanšą per žiemos audrą, tikimybė, kad keltas bus atidėtas, gerokai padidėja. Taip pat reikia atsižvelgti ir į vairuotojo darbo sąlygas – blogu oru važiuojama lėčiau dėl saugumo.

6. Kaip veikia vairuotojo poilsio laikas į terminą?

Tai vienas svarbiausių faktorių, kurį klientai dažnai pamiršta. ES taisyklės nustato griežtas vairuotojo darbo ir poilsio normas. Vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas iš eilės, turi privalomai 45 minučių pertrauką. Per parą gali dirbti tik 9 valandas, o po savaitės – privalo 45 valandas poilsio. Kelionė į Angliją ir atgal trunka apie 60–70 valandų vairavimo. Tai reiškia, kad į kelionę įeina ir nakvynės viešbučiuose arba vilkiko kabinoje. Negalima paprašyti vairuotojo važiuoti greičiau ar ilgiau be pertraukų – tai yra nelegalu ir pavojinga. Todėl net ir atstumas 1500 km negali būti įveiktas greičiau nei per 2–3 dienas.

7. Ar galiu siųsti siuntą „skubiai“ ir kiek tai kainuos laike?

Taip, egzistuoja skubaus pervežimo paslaugos, dažnai vadinamos „Express“ arba „Dedicated“. Tai reiškia, kad jums skiriamas konkretus vilkikas (arba mažesnė transporto priemonė – 3,5 tonų sunkvežimis ar „Sprinter“ tipo furgonas), kuris važiuoja tiesiai į paskirties vietą be jokių kitų siuntų. Tokiu atveju Lietuva – Anglija maršrutas gali būti įveiktas per 24–48 valandas (priklausomai nuo vietos Anglijoje). Tačiau ši paslauga kainuoja gerokai brangiau, nes sumokėsite už viso transporto priemonės grįžimą tuščiu atgal. Tai tinka labai brangiems, skubiems ar pabirusiems kroviniams.

8. Kaip siuntos paskirties vieta Anglijoje veikia laiką?

Anglija nėra vienoda. Jeigu siunčiate į Londoną arba pietryčių regionus (prie uostų Dover, Folkstonas), pristatymas vyks greičiau. Jeigu siunčiate į Škotiją (Glazgas, Edinburgas), Velsą ar šiaurės Angliją (Mančesteris, Liverpulis), reikės prisidėti papildomos 0,5 – 1 dienos, nes vilkikui po išlipimo iš keldo reikės nukeliauti dar šimtus kilometrų. Be to, didžiuosiuose miestuose kaip Londonas, egzistuoja privalomi vairuotojo poilsio laikai arba apribojimai (naktiniai pravažiavimai), kas taip pat gali prailginti pristatymą.

9. Ar tiksliai žinoma, kada siunta atvyks, ar tik apytikslis terminas?

Dauguma logistikos kompanijų, įskaitant ir mūsų, pateikia apytikslį terminą (pvz., „3–5 darbo dienos“). Mes stengiamės būti kiek įmanoma tiksliausi, tačiau negalime garantuoti 100 % tikslumo, nes yra faktorių, kurių negalime kontroliuoti (pavyzdžiui, muitinės eilės ar oro sąlygos). Jei jums reikalingas konkretus pristatymo laikas (pvz., „prieš 12:00 val.“), tai turi būti numatyta iš karto ir dažniausiai taikomas papildomas mokestis už garantuotą terminą ( Guaranteed Delivery).

10. Ką aš, kaip klientas, galiu padaryti, kad siunta atvyktų kuo greičiau?

Geriausias dalykas, kurį gali padaryti klientas – tai užtikrinti, kad dokumentai būtų tvarkingi. Pateikite mums tikslų ir išsamů prekių sąrašą su svoriais, matmenimis ir HS (taros) kodais. Jei siunčiate asmeninius daiktus, nurodykite, kad tai ne prekės, o asmeninis turto pervežimas (jei taip yra). Be to, laiku pasirūpinkite mokesčiais (muitais ir PVM), jei jie taikomi. Jei siunta sulaikyta dėl mokesčių neapsimokėjimo, ji neiškeliaus iš sandėlio, kol sąskaita nebus apmokėta. Greitas ir tikslus bendravimas su logistikos vadybu sumažina riziką vėluoti.

Išvada

Gabenimas į Angliją yra sudėtingas, bet sėkmingai įsisąmonintas procesas. Kaip ekspertas, kuris šioje srityje dirba jau daugiau kaip dvidešimt metų, galiu užtikrinti, kad nėra dviejų vienodų pervežimų. Kiekviena siunta turi savo istoriją ir savo iššūkius.

Jei norite, kad jūsų siunta atvyktų kuo greičiau, svarbiausia nėra rasti „greičiausio“ vairuotojo, o pasirūpinti sklandžiu dokumentų tvarkymu ir pasirinkti tinkamą pervežimo metodą (dalinis ar pilnas krovinys). Nepamirškite, kad Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl muitinės procedūros yra nebeformalumas, o esminis kelionės etapas.

Planuokite savo siuntas iš anksto, nedelskite paskutinę minutę ir bendraukite su savo logistikos partneriu atvirai. Tada netgi esant nepageidaujamiems vėlavimams, jūsų nervai ir verslas liks saugūs. Profesionali logistika – tai ne tik greitis, bet ir tikrumas bei ramybė.