Kiek laiko trunka baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu? Išsamus eksperto vertinimas

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle, daugybę kartų girdėjau vieną tą patį klausimą, kurį klientai užduoda vos tik išgirdę, kad jų siunta keliauja Jungtinės Karalystės keliais. Tai klausimas apie laiką. O konkretiau – „Kiek laiko trunka baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu?“ Atsakymas, kaip ir viskas tiesioginėse vežimo srityse, nėra vienas žodis ar vienas skaičius. Jis priklauso nuo begalės veiksnių, kurie susipina į vieningą logistinį mazgą.

Kai kalbame apie baldų, buities ar kitokio turto gabenimą iš Anglijos (arba iš visos Jungtinės Karalystės) į Lietuvą, susiduriame su specifika, kurios nėra tiesioginiame prekių vežime konteineriais. Mikroautobuso vežimas – tai lankstus, bet sudėtingas procesas. Jis reikalauja ne tik vairuotojo įgūdžių kelyje, bet ir išankstinio planavimo, tikslios krovinio sudėties (krovos) organizavimo ir ypatingo dėmesio dokumentacijai, ypač po „Brexit“.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kas tiksliai lemia Jūsų siuntos atvykimo laiką. Mes ne tik aptarsime vidutinius terminus, bet ir panagrinėsime tas priežastis, dėl kurių vieniems pervežimams užtenka 3–4 dienų, o kitiems gali prireikti ir dviejų savaičių. Suprasdami šiuos mechanizmus, Jūs galėsite geriau suplanuoti savo kelionę, perkėlimą ar verslo logistiką, išvengiate nereikalingo streso ir netikėtų nusivylimų. Svarbiausia – atsiminkite, kad kokybiškas pervežimas visada yra kompromisas tarp greičio, saugumo ir kainos.

Toliau pateikiame išsamų Dažniausiai Užduodamų Klausimų (DUK) skyrių, kuris atskleidžia visas niuansas, susijusias su mikroautobuso vežimo laiku iš Anglijos.

DUK

1. Koks vidutinis laikas, per kurį mikroautobusas pasiekia Lietuvą iš Anglijos?

Vidutinis, idealus atvejis, kai kalbame apie vadinamąjį „dedikuotą“ reisą (t. y., kai mikroautobusas veža tik Jūsų krovinią ir jį iš karto veža į paskirties vietą), yra nuo 3 iki 5 kalendorinių dienų. Tai yra standartinis logistinis etalonas. Tačiau šis skaičius apima tik patį vairavimą ir technines pertraukas.

Praktikoje „nuo durų iki durų“ (door-to-door) procesas paprastai trunka šiek tiek ilgiau. Pirmoji diena praleidžiama surinkant krovininę Anglijoje (jei tai nėra tiesioginis išvežimas iš vieno adreso). Antroji diena – nuvažiavimas iki uosto (Dover, Hull arba Harwich) ir perplaukimas La Manšo sąsiauriu. Trečioji diena – važiavimas per Belgiją, Vokietiją arba Olandiją ir Lenkiją link Lietuvos. Ketvirtoji diena – iškrovimas Lietuvoje.

Tačiau jei reisas yra „kombinuotas“ (t. y., dalinis krovinys), laikas gali siekti nuo 7 iki 14 dienų, nes vairuotojas turi surinkti kitus siuntinius iš skirtingų Jungtinės Karalystės regionų prieš išvykstant arba iškrauti juos kelyje atgal į Angliją.

2. Kodėl pervežimas trunka ilgiau negu paprastas vairavimas žemėlapyje rodomu maršrutu?

Žemėlapiuose atstumas nuo, tarkime, Londono iki Vilniaus yra apie 1800–1900 km. Paprastam automobiliui tai būtų maždaug 18–20 valandų vairavimo. Kodėl logistikoje tai trunka dienomis? Atsakymas slypi profesionalaus vairuotojo darbo reglamentuose ir fizikoje.

Tarptautinės vežimo taisyklės (Eurokontrole ir poilsio laikai) griežtai reglamentuoja, kiek vairuotojas gali būti už vairo. Po 4,5 valandų vairavimo privaloma 45 minučių pertrauka, o po 9 valandų – 11 valandų nepertraukiamo poilsio. Tai reiškia, kad net ir jei keliaujant didžiausiu greičiu viena diena įveikiamas atstumas yra ribotas. Be to, prieš išvykstant ir atvykus, vairuotojas privalo skirti laiko krovos darbams.

Mikroautobusu, priešingai nei lengvuoju automobiliu, negalima važiuoti 130 km/h greičiu (didžioji dalis mikroautobusų Lietuvoje ir Europoje yra apriboti iki 90 km/h). Tai taip pat prailgina kelionę. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad tai ne lenktynės – svarbu saugiai pristatyti baldus be jų pažeidimo, o staigus stabdymai ir aštrus važiavimas gali sugadinti net geriausiai uždengtus baldus.

3. Kokį įtaką transportavimo trukmei turi „Brexit“ ir pasienio procedūros?

„Brexit“ revoliucionizavo ne tik politinį, bet ir logistinį žemėlapį. Iki 2021 m. Anglija buvo Europos Sąjungos dalis, ir sienų kirtimas buvo formalumas. Dabar tai yra vienas pagrindinių veiksnių, lemiančių vėlavimus.

Kiekviena siunta, kuri keliauja iš JK į ES (įskaitant Lietuvą), turi būti deklaruojama. Tai reiškia, kad prieš išvykstant iš Anglijos, vairuotojas arba logistikos kompanija turi pateikti eksporto deklaraciją. Jei dokumentuose yra klaidų, trūksta prekių kodų (HS kodų) arba neteisingai nurodyta vertė, siunta gali būti sulaikyta pasienio punkte.

Svarbiausia – tai ne vienas pasienio punktas. Siunta turi išvykti iš JK ( JK pajam�ios mokesčio tarnyba HMRC), turi įveikti jūrą, o po to patekti į ES (pavyzdžiui, Kalė arba Roterdame). Čia vyksta importo kontrolė. Jei vairuotojas turi „TIR“ knygelę arba naudoja „transitą“, procedūros greitesnės, tačiau jei tai paprasta siunta, gali tekti laukti, kol muitinės pareigūnai patikrins dokumentus. Blogiausiu atveju, neteisingai parengti dokumentai gali pridėti prie kelionės trukmės nuo 1 iki 3 dienų.

4. Ar krovos surinkimas (konsolidacija) Anglijoje ilgina laiką?

Absoliučiai taip. Tai vienas dažniausių vėlavimų priežasčių. Jei Jūsų baldai yra vežami dalinio krovinio (part load) būdu, tai reiškia, kad mikroautobusas turi užpildyti savo talpą, kad reisas būtų finansiškai pelningas.

Tarkime, Jūs esate pietų Anglijoje (Londonas), o kitas klientas – šiaurėje (Mančesteris ar net Edinburgas). Vairuotojas gali pradėti rinkti krovinius iš Londono, važiuoti į šiaurę, ten užkrauti daugiau ir tik tada grįžti pietų link uosto (Dover). Toks maršrutas Anglijoje gali užtrukti 1–2 dienas prieš išvykstant iš salos.

Be to, Anglijoje labai dažnai pasitaiko „dvigubi“ pervežimai – kai siunta pirmiausia vežama į sandėlį centrineje Anglijojeje, ten sudėliota su kitomis siuntomis, o po to perkrauta į kitą mikroautobusą, važiuojantį į Lietuvą. Tai leidžia sumontuoti optimalų krovinį, tačiau prideda papildomos dienos (ar dviejų) prie bendro termino.

5. Kokį vaidmenį vaidina jūros pervežimas (keltai arba tunelis)?

Geografiškai Anglija yra sala. Kadangi mikroautobusas negali važiuoti vandens, jis turi pasinaudoti keltu arba Eurotuneliu. Šis etapas taip pat įtraukiamas į bendrą laiką.

Populiausias maršrutas yra Dover – Kalė (keltai arba tunelis). Tai yra trumpiausias kelias per sąsiaurį – jis trunka maždaug 1,5–2 valandas (keltas) arba 35 minutes (tunelis). Tačiau čia yra vienas didelis „bet“. Šis maršrutas yra labai perkrautas. Vasarą, per atostogų sezonas arba dėl migrantų krizės, kalė uoste gali susidaryti didžiulės eilės. Vairuotojams kartais tenka laukti 4–6 ar net daugiau valandų, kol bus patikrintas mikroautobuso dugnas ir dokumentai.

Kartais, norint išvengti šių spūsčių, renkamasi šiauriniais maršrutais – tarkime, Hull – Roterdamas arba Harwich – Hook of Holland. Šie keliai trunka ilgiau (pvz., Hull-Roterdamo keltas plaukia apie 6–7 valandas), tačiau jie dažnai yra ramūs ir leidžia vairuotojams geriau pailsėti, kas ilgainiui gali netgi padėti išlaikyti geresnį grafiką. Tačiau jei Jūsų krovinys yra skubus, šiauriniai maršrutai gali pridėti priešingų dienų prie kelionės.

6. Kaip kelionės trukmę įtakoja metų laikas ir oro sąlygos?

Nepaisant to, kad šiuolaikiniai mikroautobusai yra geri visų ratų varikliai, gamtos jėgos vis dar turi kalbą. Žiemos metu, ypač lapkričio–vasario mėnesiais, Vokietijoje, Belgijoje ir Olandijoje dažnai vyksta smarkios liūtys, o ypač rytuose – Lenkijoje ir Lietuvoje – sniegas ir slidumas.

Vienas snieguotas diena Vokietijos automagistralėje gali visą eismą užstrigti dėl eismo įvykių. Vairuotojas, kuris saugo Jūsų baldus, niekada nevažiuos rizikuodamas. Jis sustos ir lauks, kol sąlygos pagerės. Tai gali sukelti vėlavimą nuo kelikos valandų iki paražių.

Taip pat reikia atsiminti, kad Anglijoje oras yra labai nestabilus. Stiprus vėjas La Manšo sąsiauryje gali atšaukti keltų reisus. Jei keltas nebeplaukia, vairuotojas turi laukti arba ieškoti alternatyvaus maršruto (pvz., važiuoti į šiaurę), kas visiškai pakeičia laiko grafiką.

7. Ar paties kliento paruošimas įtakoja greitį?

Tai dažnai nepaisomas, tačiau labai svarbus aspektas. Mano patirtis rodo, kad gerai paruoštas krovinys gali sutrumpinti iškrovos laiką Lietuvoje kelias valandas, o blogai paruoštas – jį padvigubinti.

Jeigu baldai yra išardyti (jei įmanoma), tvarkingai supakuoti į dėžes arba uždengti stretch plėvele ir pažymėti, vairuotojas gali juos greitai perkrauti į mikroautobusą. Tačiau jei vairuotojas atvyksta ir turi išardyti sudėtingą sekciją spintą, arba klientas nėra pasiruošęs (nerasti raktai, nėra galimybės privažiuoti prie pat durų), prarandamas brangus laikas.

Anglijoje dažnai būna, kad gyvenamieji namai yra siaurais takais, į kuriuos sunkiai įvažiuoja didelis mikroautobusas. Jei reikia krovinį nešti rankomis 50–100 metrų nuo mikriko iki durų, tai taip pat užtrunka. Klientas, kuris iš anksto susitaria apie prieigos galimybę ir paruošia daiktus, visuomet gauna savo siuntą greičiau.

8. Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Lietuvoje atvykus?

Atvykus į Lietuvą, prieš iškraunant baldus, taip pat gali būti taikomos muitinės procedūros, nors dažniausiai jos atliekamos pirmame ES pasienio punkte (pvz., Lenkijoje). Tačiau jei siunta yra deklaruojama kaip perkėlimo turtas (Transfer of Residence), gali reikėti papildomų dokumentų patikrinimo.

Šiuo atveju, jei vairuotojas neturi su savo visų reikalingų dokumentų (ToR01 numerio, inventoriaus sąrašo su vertėmis), jis gali būti sulaikytas Lietuvos muitinėje. Tokia patikra gali trukti nuo 1 valandos iki visos dienos, priklausomai nuo apkrovos ir pareigūnų pareigumo. Todėl labai svarbu, kad logistikos partneris iš anksto gautų visus Jūsų asmens dokumentus ir užpildytų deklaracijas. Gerai suorganizuotas pervežimas neprailgina kelionės dėl Lietuvos muitinės.

9. Ar savaitgaliai ir šventės įtakoja pristatymo laiką?

Taip, šventės turi didelę įtaką. Tarptautiniuose pervežimuose neegzistuoja „paskutinės minutės“ pristatymas sekmadienį vakare. Dauguma Lietuvos įmonių dirba pirmadienį-penktadienį, o vairuotojai taip pat turi poilsio dienas.

Jeigu mikroautobusas atvykta į Lietuvą šeštadienio pavakarę, dažniausiai krovinys iškraunamas tik pirmadienį ryte, nebent Jūsų sutartyje nurodyta „Ekspresinė“ iškrova už papildomą mokestį. Taip pat reikia atsižvelgti į Anglijos šventes (pvz., Kalėdos, Velykos, Bank Holidays), kai sandėliai ir biurai uždaromi anksčiau. Tai gali sustabdyti dokumentų registravimą ir atidėti išvykimą 1–2 dienoms.

Planuodami pervežimą, visada verta patikrinti kalendorių. Vienos šventės Anglijoje gali sutapti su darbo diena Lietuvoje, tačiau jei vairuotojas negali užbaigti dokumentų Anglijoje dėl šventės, jis neišvažiuos.

10. Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda ar įvyksta avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jį taip pat reikia įvertinti kalbant apie laiką. Jei mikroautobusui techniškai pasikeičia variklis arba įvyksta eismo įvykis (pvz., ant užšalusio kelio), pristatymas sustabdomas.

Esant tokiai situacijai, profesionali logistikos kompanija turi veiksmų planą. Paprastai kroviniai perkeliami į kitą, rezervinį transportą. Tačiau tai neįvyksta akimirką. Reikia laukti techninės pagalbos, pakrauti krovinį į kitą mikriuką, tikrinti, ar niekas nesužalojo. Tokios situacijos gali prailginti kelionę nuo 1 dienos iki savaitės, priklausomai nuo gedimo vietos (pvz., jei sugenda Vokietijos viduryje, surasti pagalbą lengviau, nei atokiuose Škotijos keliuose).

Mano patirtis rodo, kad patikimi vežėjai reguliariai techniškai aptarnaudoja transportą, todėl tokių atvejų yra mažai, tačiau juos visada vertima numatyti terminuose, kaip „force majeure“ (nepajėgiomis jėgomis).

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kiek laiko trunka baldų pervežimas iš Anglijos mikroautobusu?“ neturi vieno universalaus atsakymo. Tai yra sudėtingas logistinis procesas, kuriam įtakos dar ne tik atstumas, bet ir dokumentų tvarkymas, oro sąlygos, uosto eilės, vairuotojo poilsio režimai ir netgi Jūsų, kaip kliento, pasiruošimas.

Optimaliu atveju, kai viskas eina kaip pagal laikrodį, Jūsų baldai gali atvykti per 3–4 dienas. Tačiau realiame pasaulyje, ypač dirbant su tarptautiniais maršrutais po „Brexit“, geriau orientuotis į 5–7 dienų laikotarpį dedikuotam reisui, ir 10–14 dienų – daliniams kroviniams.

Rūpestingai pasirinkę pervežėją, kuris turi ilgametę patirtį (kaip mūsų komanda), kuris supranta muitinės subtilybes ir gali optimizuoti maršrutus, Jūs sumažinate riziką nukentėti nuo nenumatytų vėlavimų. Svarbiausia – būkite kantrūs ir planuokite savo perkėlimą su nedideliu laiko rezervu. Tada net jei ir įvyks nedideliai nukrypimai nuo grafiko, Jūsų baldai atkeliaus saugiai ir laiku, o Jūs išvengsite nereikalingo streso. Galiausiai, baldų pervežimas – tai ne tik keliauti, tai rūpintis Jūsų turto saugumu kiekviename kilometre.