Kelionė į Jungtinę Karalystę mikroautobusu: Išsamus eksperto vadovas

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbau tarptautinių pervežimų srityje, mažai ką mane gali nustebinti. Tačiau, kai kalbame apie keliavimą į Jungtinę Karalystę (JK), ypač po „Brexit“, situacija išlieka viena dinamiškiausių ir sudėtingiausių visoje Europoje. Dažnai klientai klausia: „Ar galima tiesiog taip susėsti ir važiuoti į Londoną mikroautobusu?“ Atsakymas yra taip, bet su svarbia išlyga – reikia pasiruošti ne mažiau, nei jei vyktumėte į kitą žemyną.

Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo Europos Sąjungos narė, kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu praktiškai nesiskyrė nuvažiavimo į Vokietiją ar Lenkiją. Tiesiog važiuoji, pervažiuji pasienio kontrolę (jei ji apskritai buvo) ir esi atvykęs. Šiandien realybė visiškai kitokia. Pasienio kontrolė, muitinės formalumai, techniniai reikalavimai transporto priemonei ir netgi draudimo klausimai tapo rūpimais kiekvienam, norinčiam organizuoti kelionę mikroautobusu.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir žiniomis, kaip ši kelionė atroda šiandien. Mes ne tik aptarsime, ar tai įmanoma, bet ir išsamiai paaiškinsime, kokius dokumentus reikia turėti, ką galima vežti, o ko griežtai draudžiama, ir kaip išvengti nemalonumų pasienio punktuose. Nesvarbu, ar planuojate kelionę verslo reikalais, ar vestuvių/krikštynų šventei šeimai, ši informacija bus jums neįkainojama. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų kelionė būtų sklandi, saugi ir be nereikalingų rūpesčių.

Kelionė į JK mikroautobusu – tai ne tiesiog vairavimas, tai projektas, reikalaujantis detalaus planavimo. Tačiau nebijokite, su tinkama informacija viskas įmanoma. Panagrinėkime, kas tiksliai reikia žinoti prieš įsijungiant variklį ir važiuojant link Lamanšo sąsiaurio.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skiltyje pateikiami atsakymai į dešimt dažniausiai užduodamų klausimų, susijusių su keliavimu į Jungtinę Karalystę mikroautobusu. Čia rasite praktinius patarimus, paremtus ilgamečia patirtimi.

1. Ar reikia specialių leidimų važiuoti į JK mikroautobusu po „Brexit“?

Taip ir ne. Viskas priklauso nuo to, kokiais tikslais vykstate. Jei mikroautobusu keliaujate privačiais (nekomerciniais) reikalais, pvz., šeimos šventės ar poilsio kelionei, ir jūsų mikroautobuso talpa neviršija 8 keleivių (viso 9 žmonės su vairuotoju), tuomet specialių tarptautinių vežimo licencijų (pvz., Community Licence) nereikia. Tokiu atveju transporto priemonė laikoma asmeniniu automobiliu.

Tačiau, jei mikroautobuse yra daugiau kaip 8 vietos keleiviams (9 ir daugiau) arba jei kelionė yra mokama (keleiviai sumoka už bilietus), situacija pasikeičia. Tada jūsų veikla laikoma komerciniu tarptautiniu keleivių vežimu. Tokiu atveju būtina gauti Community Licence (Bendrijos licenciją), o kiekviename reise turi būti įgaliojimų kopija (Certified Copy). Be to, vairuotojai turi atitikti profesinių vairuotojų reikalavimus (tą pačią „taškinę“ kortelę, CQC kvalifikaciją JK ir t.t.). Jei planuojate komercinę veiklą, rekomenduoju konsultuotis su teisininkais arba licencijavimo centrais, nes baudos už nelegalų vežimą JK yra labai aukštos.

2. Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas ir keleiviai pasienio kontrolėje?

Šiuo metu pasienio kontrolė JK yra griežtesnė nei kada nors. Kiekvienas keleivias ir vairuotojas privalo turėti galiojantį paso. Asmens tapatybės kortelės (pvz., lietuviškas pasas ar ID kortelė) daugeliui atvejų nebepakanka, nors kai kurios išimtys gali būti taikomos gyvenantiems JK asmenims su „settled status“, tačiau turistams ar trumpalaikiams svečiams pasas būtinas.

Paso galiojimo laikas taip pat yra kritinis. Jis turi būti galiojantis ne tik kelionės metu, bet ir po jos – paprastai reikalaujama, kad pasas būtų galiojantis bent dar 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos. Be to, jei jūsų pasas išduotas prieš daugiau kaip 10 metų, gali kilti problemų su automatine pasienio kontrolės sistema (eGates), todėl rekomenduoju išsiaiškinti šią detalę prieš kelionę.

Vairuotojui, be asmens dokumento, būtina turėti vairuotojo pažymėjimą. Jei mikroautobuso masė viršija 3,5 tonas (dažnai 9 vietų mikroautobusai yra sunkesni dėl bagažo ir konstrukcijos), gali reikėti C kategorijos vairuotojo pažymėjimas, o ne tik B. Taip pat patariama turėti „Green Card“ – tarptautinį draudimo liudijimą, kuris patvirtina civilinės atsakomybės draudimo galiojimą JK. Nors dauguma draudikų šiuo metu išduoda dokumentus, galiojančius ir JK, „Green Card“ vis dar yra geriausia garantija, kad nebus problemų su pasieniečiais.

3. Ar sunkesnis nei 3,5 tonos mikroautobusas reikalauja specialaus vairuotojo pažymėjimo?

Tai vienas dažniausiai painiojamų klausimų. Lietuvoje ir daugelyje ES šalių, jei mikroautobusas (M1 kategorijos transporto priemonė) sveria mažiau nei 3,5 tonos, juo galima vairuoti turint įprastą B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tačiau situacija pasikeičia, kai svoris viršija 3,5 tonas.

Dauguma 9 vietų mikroautobusų (pvz., VW Transporter, Mercedes Vito ilgosios versijos, Ford Transit) su įrengtomis vietomis keleiviams ir pilnu degalų baku gali lengvai viršyti šią ribą. Jei techniniame pasę nurodyta didžiausia leidžiama masė (MTPLM) viršija 3,5 t, tuomet B kategorijos pažymėjimu juo vairuoti negalima (išskyrus keletą retų išimčių, pvz., jei tai nekomercinis kelionės automobilis su 8 vietomis ir jis naudojamas nekomerciniais tikslais, bet taisyklės gali skirtis priklausomai nuo šalies).

JK pareigūnai labai atidžiai tikrina šią nuostatą, ypač jei įtaria komercinį vežimą. Jei planuojate važiuoti sunkesniu mikroautobusu, geriausia turėti vairuotoją su C1 kategorijos pažymėjimu (leidžia vairuoti transporto priemones nuo 3,5 iki 7,5 tonų). Nors Lietuvoje C1 kategorija dažnai nereikalinga 9 vietų automobiliams, tarptautiniame mastu, ypač vykstant į ne ES šalį, saugiau rinktis vairuotoją su atitinkamomis teisėmis, kad išvengtumėte transporto priemonės konfiskavimo baudų.

4. Kaip vyksta techninė apžiūra ir kokie yra reikalavimai mikroautobusui?

Jungtinė Karalystė turi savo techninių reikalavimų standartus, nors dauguma jų sutampa su ES. Prieš vykdami į JK, būtina įsitikinti, kad mikroautobusas yra techniškai tvarkingas. Nors ES techninė apžiūra (TA) JK nėra pripažįstama kaip pastovi apžiūra (jei ten gyvensite ilgiau), trumpalaikėms kelionėms (iki 12 mėnesių) galima važiuoti su galiojančia kita šalies TA.

Tačiau yra keletas svarbių detalių: 1. Galinių žibintų raudona spalva: JK reikalaujama, kad galiniai „stop“ žibintai, posūkio signalai ir galiniai žibintai būtų raudonos spalvos. Kai kurie mikroautobusai turi raudonus posūkio signalus, kas ES yra nelegalu, bet JK – privaloma. Jei jūsų automobilis tai oranžinius, gali tekti naudoti specialias raudonas lempas (klipus) ant posūkio signalų, nors ši taisyklė dažnai taikoma senesniems automobiliams. 2. Greičio matuoklis: JK matuojama myliomis per valandą (mph), o ne kilometrais per valandą. Nors nereikalaujama pakeisti skaitiklio, vairuotojas privalo mokėti orientuotis. 3. Hidroplokštė (Headlamp beam deflectors): Kadangi JK eismas vyksta kairėje pusėje, žibintai šviečia kitą kryptį, nei reikia, ir gali apakinti priešais važiuojančius vairuotojus. Būtina ant priekinių žibintų užklijuoti specialias plėveles arba nustatyti žibintus į režimą „kelionė į kairę pusę“ (jei tokią funkciją palaiko automobilis).

5. Ką galima, o ko negalima vežti per pasienį (maistas, alkoholis, dovanos)?

Po „Brexit“ JK taiko tą pačią muitinės politiką, ką taiko trečioms šalims. Tai reiškia, kad negalite su savimi atsivežti bet kokių maisto produktų be apribojimų.

Svarbiausi draudimai: * Mėsa ir pieno produktai: Į JK negalima vežti jokių mėsos (arba mėsos gamininių) ir pieno produktų iš ES šalių asmeniniam vartojimui. Yra labai siauros išimtys, pvz., kūdikių maistas arba medicininių reikalų maistas, neviršijantis 2 kg, bet tai turi būti originalioje, neuždarytoje pakuotėje. Taip, tai reiškia, kad dešros ar sūrio gabaliukai „prie užkandžio“ bus konfiskuoti. * Vaisiai ir daržovės: Galima vežti iki 5 kg vaisių ir daržovių, jei tai nebuvo auginami šaknyje (pvz., bulvės neleidžiamos).

Dėl alkoholio ir tabako galioja šie apribojami (jei prekes vežate sau, o ne pardavimui): * Alkoholis: 42 litrai alaus, 18 litrų stipraus alkoholio (virš 22 %), arba 9 litrų vidutinio stiprumo (pvz., vyno, šampano). * Tabakas: 200 cigaretės arba 100 cigarilių, arba 50 cigarų, arba 250 g rūkymo tabako. * Kitos prekės: Jei vežate dovanas ar prekes, kurių vertė viršija 390 svarų sterlingų, gali tekti mokėti mokesčius (PVM ir muito).

6. Ar reikia mokėti už važiavimą keliu ar mokesčius už užterštumą (Londono zona)?

Patariu iš karto susirūpinti šiuo klausimu, jei jūsų maršrutas eina per Londoną. Didžiojoje Britanijoje dauguma kelių yra nemokami (skirtingai nei Prancūzijoje, kur tenka mokėti už kiekvieną tunelį ar tiltą), tačiau Londonas turi savo specifiką.

• ULEZ (Ultra Low Emission Zone): Tai didelė zona Londono centre, kurioje už važiavimą tenka mokėti mokestį (dieną 12,50 £), jei jūsų transporto priemonė neatitinka standartų (Euro 6 benzininėms ir Euro 6 dieselinėms mašinoms). Naujesniems mikroautobusams tai paprastai nebūna problema, tačiau jei važiuojate senesniu „Mercedes Vito“ ar „Sprinter“, gali tekti sumokėti nemažai pinigų. Už šią zoną stebi kameros, todėl neįmanoma praslysti.
• Londono konkeksinis mokestis (Congestion Charge): Dar vienas mokestis už važiavimą centro zona darbo dienomis (15 £ per dieną).

Jei maršrutas eina per Londoną, būtinai patikrinkite savo mikroautobuso emisijų standartą JK transporto departamento svetainėje. Jei norite išvengti šių rūpesčių, geriau planuoti maršrutą, apeinant Londoną per M25 žiedinę kelią.

7. Kaip perkeliami per Lamanšo sąsiaurį – keltas ar tunelis?

Yra du pagrindiniai būdai: keltas (pvz., iš Kalė (Calais) į Doverį) ir Eurotunelis (iš Kalė į Folkstoną (Folkestone)).

• Keltas: Trunka apie 90 minučių. Tai pigiau, jei užsakykite iš anksto. Mikroautobusuose keleiviai dažnai turi išlipti iš automobilio ir pakilti į keleivių tiltą. Tinka tiems, kurie nori pailsėti, nusipirkti ką nors parduotuvėje ar papilti kavos. Tačiau keltas gali būti atidėtas dėl blogo oro.
• Eurotunelis: Trunka 35 minutes (vaziavimas traukiniuke). Tai greičiau ir patogiau, nes sėdite savo automobilyje. Tačiau kaina dažnai būna šiek tiek aukštesnė, o reisų dažnumas gali būti ribotas, jei neteisingai užsakovote vietą.

Svarbiausia taisyklė: būtinai užsakykite bilietus iš anksto. Atvykęs be bilieto rizikuojate neįpilti į artimiausią reisą, o kainos vietoje gali būti astronominės. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad mikroautobusams (virš 1,83 m aukščio ar 5 m ilgio) dažnai tenka važiuoti specialiomis juostomis keltuose arba užmokėti didesnę kainą tunelyje, todėl nurodykite tikslias automobilio dimensijas.

8. Ką daryti, jei įvyko avarija ar sugedo mikroautobusas JK?

Tai blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia pagalvoti. Pirmiausia, įsitikinkite, kad jūsų draudimas apima „pagalbą kelyje“ (roadside assistance) JK teritorijoje. Dauguma Lietuvoje pasirašomų draudimų apima Europą, bet po „Brexit“ verta patikrinti detales.

Jei įvyko avarija: 1. Skambinkite į pagalbos liniją. 2. Jei reikia, kvieskite policiją (JK numeris 999 arba 101 neįskubiantiais atvejais). 3. Nepamirškite, kad JK eismas vyksta kairėje pusėje – išlipę iš automobilio būkite ypatingai atidūs, nes instinktas gali meluoti.

Jei mikroautobusas negali važiuoti toliau, draudikas turi organizuoti jo tempimą arba keleivių vežimą į vietą, kur galima apsistoti. Jei dėl avarijos nukentėjo žmonės, JK sveikatos sistema (NHS) suteiks pagalbą, tačiau rekomenduojama turėti kelionės draudimą, kuris padengtų galimus gydymo išlaidas ar grįžimo išlaidas.

9. Ar galima vežti gyvūnus mikroautobusu į JK?

Taip, galima, tačiau tai reikalauja griežtos procedūros. JK nebepripažįsta ES gyvūnų pasų kaip įrodymo, kad gyvūnas atitinka reikalavimus (išskyrus gyvūnus iš Airijos, Maltos ir kai kurių kitų šalių).

Kad vežti šunį, katiną ar fretą į JK iš Lietuvos, reikia: 1. Mikročipas: Gyvūnas turi būti pažymėtas. 2. Pasas: Turi būti išduotas ES šalyje. 3. Skiepai: Prieš išvykstant į JK būtina atlikti pasnukio (rabies) skiepą (jei nebuvo atliktas anksčiau). Tačiau svarbiausia – skiepas turi būti padarytas ne mažiau kaip 21 dieną prieš kelionę. 4. Kraujo tyrimas (tik šunims): Jei norite grįžti atgal į Lietuvą (ar kitą ES šalį), po atvykimo į JK turite laukti 21 dieną, o tada atlikti kraujo tyrimą (antibody titration test) patikrinti, ar skiepas veikė. Rezultatus gauti reikia prieš grįžtant į ES. Be šio tyrimo negalėsite su gyvūnu grįžti į Lietuvą.

Tai reiškia, kad trumpai į JK su gyvūnu nukeliauti ir grįžti atgal be sudėtingų procedūrų beveik neįmanoma. Planuokite šią kelionę iš anksto.

*10. Kiek laiko užtrunka visa kelionė ir kada geriausia ją planuoti?