Kelionė į Didžiąją Britaniją mikroautobusu: Visas vadovas ir patarimai

Įvadas

Kelionė į Didžiąją Britaniją visada buvo ir išlieka viena populiariausių maršrutų kryptų tarp Lietuvos gyventojų. Nesvarbu, ar tai kelionė darbui, vizitas šeimos nariams, atostogos ar planas persikelti gyventi į kitą šalį pusę, klausimas, kaip geriausiai ir ekonomiškiausia nuvykti, dažnai kelia nemažai galvos skausmo. Esdamas šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, stebiu, kaip keičiasi tendencijos, bet vienas dalykas išlieka pastovus – mikroautobusų (taip pat vadinamų „shuttle“ arba „minibus“) kelionės populiarumas auga. Kodėl? Todėl, kad tai siūlo unikų kompromisą tarp kainos, patogumo ir laisvės.

Kai susiduriate su užduotimi nuvykti į Jungtinę Karalystę, pirmiausia galvojate apie lėktuvus. Tačiau atsižvelgiant į modernias realybes – oro bilietų kainų svyravimus, griežtą bagažo apribojimą ir vis didesnį neapykantą oro uostų procedūroms – mikroautobusų kelionės tampa itin patraukliu alternatyviu sprendimu. Šis transporto metodas leidžia jums nusinešti daugiau daiktų, išvengti stresinių registracijų ir, kas svarbiausia, pasiekti vietos tiesiai iš durų iki durų.

Tačiau kelionė į UK nėra paprasta važiavimas per miestą. Tai yra sudėtingas logistinis procesas, įtraukiantis kelias valstybes, kitą žemyną, Lamanšo sąsiaurio perėjimą ir, žinoma, griežtas Jungtinės Karalystės muitinės taisykles, kurios po „Brexit“ pasikeitė labai drastiškai. Mano, kaip patyrusio eksperto, užduotis šiame straipsnyje – ne tik papasakoti, kaip tai veikia, bet ir padėti jums išvengti tipiškų klaidų, kurios gali sugadinti kelionę arba smarkiai padidinti išlaidas.

Mes išnagrinėsime viską: nuo maršruto pasirinkimo ir dokumentų reikalavimų iki to, ką tiksliai galite ir ką negalite vežti per sieną. Kalbėsime apie vairuotojų darbo režimą, keleivių patogumą ir tai, kaip pasiruošti ilgai kelionei, kad ji būtų ne tik efektyvi, bet ir saugi. Šiame straipsnyje rasite išsamų atsakymų į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie susidaro planuojant tokią kelionę. Nors rinka pasiūlo daug įvairių pervežėjų, suprasti procesą iš vidaus leis jums pasirinkti patikimą partnerį ir geriau pasiruošti pačiai kelionei.

Sėskimės patogiau – mes keliausime į UK.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar savo automobilį?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis, tačiau labai aiškus, kai įvertiname visas aplinkybes. Lėktuvas, tikrai, yra greičiausias būdas nuskristi fiziniu atstumu, tačiau pradedant nuo tada, kai išeinate iš namų iki tada, kai atvykstate į galutinę paskirties vietą Londone ar Birmingeme, praleidžiate daugiau laiko, nei atrodo. Reikia atvykti į oro uostą 2–3 valandas prieš skrydį, praeiti kontrolę, laukti bagažo, o vėliau dar brangiai keliauti iš oro uosto į miesto centrą.

Mikroautobusas siūlo „door-to-door“ (nuo durų iki durų) principą. Mes paimame jus iš jūsų namų ar sutartos vietos Lietuvoje ir nuvežame tiesiai į reikiamą adresą Anglijoje. Nereikia persikrauti su bagažu viešuoju transportu. Be to, jeigu keliaujate didesne grupe (8–16 žmonių), mikroautobuso nuoma su vairuotoju išeiga gerokai pigiau nei perkant 16 bilietų į lėktuvą ir mokant už bagažą.

Lyginant su savo automobiliu, mikroautobusu važiuojant taip pat yra privalumų. Ilgos kelionės (apie 2000–2500 km viena kryptimi) iškelia didelį fizinį ir psichologinį pasiruošimą reikalaujantį vairuotojui. Jeigu važiuojate savo automobiliu, turite vairuoti pats, peržengti Belgijos ir Prancūzijos autostradų mokesčius, rūpintis keltų bilietais ir po viso to būti išsekusiam. Mikroautobusu keliaujant jums gali atsipalaiduoti, miegoti kelyje, žiūrėti filmus ar dirbti nešiojamame kompiuteryje, o visą techninę pusę ir vairavimą perima profesionalus vairuotojas. Taip pat nereikia rūpintis savo automobilio amortizacija – toks nušvilpimas per visą Europą nėra nemokamas.

2. Koks yra tipinis kelionės maršrutas ir kiek laiko ji trunka?

Standartinis maršrutas į Didžiąją Britaniją iš Lietuvos eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją (arba Nyderlandus) ir Prancūziją. Tai yra klasikinis „Vakarų“ koridorius. Atstumas priklauso nuo jūsų išvykimo vietos Lietuvoje ir galinio tikslo UK, tačiau vidutiniškai tai sudaro apie 1800–2200 kilometrų.

Kelionės trukmė nėra pastovi ir priklauso nuo daugelio veiksnių: oro sąlygų, eismo intensyvumo (ypač Vokietijoje ir Belgijoje), muitinės kontrolių ir, žinoma, keltų arba Eurotunelio laikų. Esant idealioms sąlygoms, pati važiavimo dalis trunka apie 22–26 valandas. Tačiaje reikia prisiminti, kad vairuotojams taikomi griežti poilsio režimai (apie juos kalbėsime vėliau), todėl reali kelionė su visa sustojimais trunka apie 24–30 valandų.

Dauguma patikimų pervežėjų (įskaitant mus) siūlo kelionę planuoti taip, kad ji būtų kuo patogesnė keleiviui. Pavyzdžiui, išvykimas vakare leidžia praleisti naktį kelyje ir atvykti į UK ankstyva ryta arba dieną. Taip sutaupoma viena nakvyne viešbutyje, o keleiviai gali geriau išsimiegoti mikroautobuse.

Svarbus momentas – paskutinė stotelė prieš Lamanšo sąsiaurį. Paprastai tai yra Kalė (Prancūzija) arba Diunkerkas. Ten įvyksta techninė perėjimas į Jungtinę Karalystę. Po to dar likę važiuoti apie 100–150 km Anglijos teritorijoje iki Londono, arba daugiau, jeigu keliaujate į šiaurę.

3. Kokius dokumentus reikia tur�ti norint keliauti į UK po „Brexit“?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta – pasiimti pasą ir važiuoti – po 2021 metų pasikeitė. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, kelionės į ją taisyklės yra griežtesnės.

Pirmiausia ir svarbiausia – kiekvienas keleivis turi turėti galiojantį paso. Asmens tapatybės kortelės (LT ID kortelės) daugeliu atvejų nebėra tinkamos kelionėms į UK (išskyrus keletas retų išimčių, susijusių su gyvenamoji vieta ES, tačiau turizmui ar darbui jas geriau laikyti netinkamomis). Paso galiojimas turi būti ne tik nebaigęsis, bet dažnai rekomenduojama, kad jis galiootų dar mažiausiai 6 mėnesius po numatomos išvykimo iš UK datos.

Antra, jeigu keliaujate ne tik kaip turistai, bet ir planuojate dirbti, būtina turėti vizą arba leidimą dirbti. Muitinės pareigūnai UK labai atidžiai tikrina šį aspektą. Jeigu atvykstate be vizos ir tikite „susitvarkyti vietą“, rizikuojate būti grąžinti atgal tuo pačiu mikroautobusu arba lėktuvu.

Trečia, jeigu keliaujate su vaiku, kuris nėra jūsų vaikas (pvz., važiuojate su anūkais ar draugų vaikais), būtina turėti raštišką tėvų (globėjų) sutikimą, notariškai patvirtintą (arba bent jau su pasirašymų tikrinimo duomenimis). Be to, dokumente turi būti nurodytos tėvų kontaktinės informacijos. UK pasienio kontrolė labai jautri dėl vaikų grobimo atvejų, todėl be šio dokumento gali kilti didelių problemų.

Taip pat rekomenduoju turėti sveikatos draudimą, nors ES gyventojams turi galioti „Europos sveikatos draudimo kortelė“ (ESVK), ji UK daugiau nebegalioja taip plačiai kaip anksčiau, todėl privatus draudimas yra saugesnis variantas.

4. Kokia yra skirtumo tarp keltų ir Eurotunelio (LeShuttle)? Ką geriau pasirinkti?

Tai yra vienas svarbiausių techninių sprendimų, kurį priima pervežėjas. Yra du pagrindiniai būdai pereiti Lamanšo sąsiaurį: keltu (Dover-Calais arba Dover-Dunkirk) arba traukiniu per tunelį (Eurotunelis, vadinamas LeShuttle).

Keltas (Ferry): * Privalumai: Tai daugiau „kelionės“ dalis. Galite išlipti iš mikroautobuso, paeiti į tiltą, pasižiūrėti į jūrą, parduotuvėse nusipirksi duty-free prekių (degtinės, cigaretės, saldumynai), pavalgyti restorane. Tai puiki proga vairuotojui ir keleiviams pailsėti, ištiesti kojas ir pasiėmti gryno oro. Be to, keltų bilietai dažnai gali būti šiek tiek pigesni, jeigu juos užsakyti iš anksto. * Trūkumai: Kelionė truka ilgiau (apie 90 min. – 2 val. viena kryptis). Reikia atvykti anksčiau (mažiausiai 60–90 min. prieš išvykimą) dėl įsodinimo procedūrų. Yra rizika vėluoti dėl eilės į keltą.

Eurotunelis (LeShuttle): * Privalumai: Tai yra greičiausias būdas. Pati važiavimas po sąsiauriu trunka tik 35 minutes. Įsodinimas paprastai vyksta greičiau, nes nereikia išlipti iš transporto priemonės (keleiviai lieka mikroautobuse). Tai labai patogu blogo oro sąlygomis arba naktį, kai norite kuo greičiau pasiekti sausumą. * Trūkumai: Nėra galimybės išlipti ir pailsėti (išskyrus avarinius atvejus). Jeigu vairuotojui reikia rimto poilsio, tenka tai daryti dar prieš įvažiavant į tunelį arba jau Anglijoje. Bilietai gali būti brangesnės pikinėmis valandomis.

Kaip ekspertas, aš pasakčiau taip: jeigu kelionės planuojama dienos metu ir norite sutaupyti bei pailsėti – keltas yra puikus pasirinkimas. Jeigu svarbiausias laikas arba važiuojate naktį ir norite kuo greičiau nusigyventi nuo jūros – Eurotunelis nugalės. Patikimi pervežėjai dažnai renkasi variantą pagal eismo situaciją realiu laiku.

5. Kokie yra muitinės reikalavimai ir ką draudžiama vežti į UK?

Po „Brexit“ Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl muitinės kontrolė yra tokia pati griežta kaip ir keliaujant į Šveicariją ar Norvegiją. Tai viena dažniausių klaidų, kurias daro keleiviai – jie mėgina vežti maisto produktus, kurie yra draudžiami.

Ką DRAUDŽIAMA vežti: * Mėsos ir pieno produktai iš ES šalių. Tai reiškia, kad negalite vežti dešros, kiaulienos, jautienos, mėsos konservų, sūrio (išskyrus kai kurias išimtis, pvz., kietus sūrius, bet tai labai sudėtinga taisyklė), pieno, grietinės, jogurto ir kt. Jeigu rasite pasidarytą kumpą ar sūrį lagaminuose, jį konfiskuos. * Kai kurie vaisiai ir daržovės (priklausomai nuo sėklų ir kilmės), tačiau dažniausiai problemų kelia būtent mėsa ir pienas.

Ką GALIMA vežti (asmeniniam naudojimui): * Kepiniai (duona, pyragai, sausainiai) be mėsos/riešutų/pieno užpildo. * Šokoladas (be pieno užpildo arba su tam tikrais apribojimais). * Kava, arbata. * Alkoholis ir tabakas (nepretenzingais kiekiais): 42 litrai alaus, 18 litrų stipriųjų gėrimų (virš 22%) arba 90 litrų vyno (ne 90, o 4 litrai vyno! Atsiprašau, klaida – taisyklės: 18 litrų stipriųjų, 4 litrai vyno, 42 l alaus). 200 cigaretės.

Labai svarbu: jeigu keliaujate ne vienas, o, tarkime, 8 žmonės, negalima suskaičiuoti, kad kiekvienam „priklauso“ po 200 cigaretės ir jas visas sudėti į vieną krepšį. Kiekvienas keleivias turi turėti savas prekes arba jas deklaruoti kaip komercinį siuntą, jeigu kiekiai viršija asmeninio naudojimo normas. Muitinės pareigūnai turi teisę apžiūrėti mikroautobusą ir visus lagaminus. Jeigu randa draudžiamų prekių, baudos gali būti didelės, o prekės – sunaikintos.

6. Kaip vyksta vairuotojo poilsis arba ar vairuotojas gali važiuoti 24 valandas iš eilės?

Absoliučiai ne. Tai yra ne tik įstatymo, bet ir saugumo klausimas. Visiems profesionaliems vairuotojams taikomi griežti darbo ir poilsio laiko apribojimai, reglamentuojami ES reglamentais (kadangi keliaujame per ES teritoriją) ir UK taisyklėmis.

Pagrindinė taisyklė: vairuotojas negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po 4,5 valandų vairavimo privaloma padaryti 45 minučių pertrauką (kurią galima suskaldyti į 15 min. + 30 min.). Taip pat per 24 valandas turi būti bent 11 valandų nepertraukiamo poilsio.

Taigi, kai sakome, kad kelionė trunka 24 valandas, tai nereiškia, kad vairuotojas sukasi ratus visą šį laiką. Jeigu mikroautobuse yra du vairuotojai (kas yra dažnas praktika ilguose maršrutuose), jie gali keistis, ir kelionė vyksta be ilgos sustojimo. Tačiau jeigu vairuotojas vienas, jis privalo sustoti ir ilsėtis. Paprastai tokios ilgos kelionės atveju, jeigu nėra dviejų vairuotojų, reikia planuoti nakvynę kelyje (pvz., Vokietijoje ar Belgijoje), kas prailgina kelionę iki dviejų dienų.

Mūsų kompanija visada stengiasi siūlyti keliones su dviem vairuotojais tokiems ilgiems maršrutams kaip UK. Tai užtikrina, kad kelionė bus saugi, vairuotojas bus atsarges, o keleiviai atvyks greičiau, nes nereikės ilgos nakvynės pusiaukelėje. Užtikrinkite, kad pasirinkdami pervežėją klaustumėte apie vairuotojų skaičių – tai saugumo garantas.

7. Kiek vietos bagažui skiriama ir ką daryti, jeigu daiktų per daug?

Standartinis 8–9 vietų mikroautobusas turi vietos keleiviams ir jų bagažui. Tačiau „vietos“ sąvoka yra reliatyvi. Paprastai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamina (apie 20–25 kg) vieta ir rankinė bagažo vieta. Bagažas dedamas į specialų skyrių mikroautobuso gale (bagazinė).

Jei keliaujate didelės šeimos grupe arba planuojate vežti daug daiktų (pvz., persikeliant gyventi), būtina tai pranešti iš anksto. Mikroautobuso talpa yra ribota – ne tik pagal tūrį, bet ir pagal svorį. Viršijus maksimalų leistiną svorį, pavojinga važiuoti greitais autostradų greičiais, o padangos gali neužlaikyti.

Jeigu daiktų yra per daug, yra kelios išeitys: 1. Rinktis didesnį mikroautobusą: Yra 16 vietų mikroautobusai, kurie turi didesnį bagažinės skyrių. 2. Papildoma priekaba: Kai kurie pervežėjai guri prikabinti nedidelę priekabą (trailer), tačiau tai reikalauja papildomų dokumentų ir gali šiek tiek sulėtinti kelionę (ypač keltuose, kur už priekabą reikia mokėti papildomai). 3. Siuntimas atskirai: Jeigu tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, geriau jas siųsti krovinių transportu.