Keleivių transportas iš Anglijos: Profesionalus kelionių organizavimas be rūpesčių

Įvadas

Kelionė tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės jau daugiau kaip du dešimtmečius yra viena aktyviausių migracijos ir prekybos kryptimi. Per tą laiką, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė rinka, kylančius ir krentančius klientų lūkesčius bei, svarbiausia, kaip evoliucionavo patogumas. Anksčiau šis maršrutas buvo asocijuojamas su daugvalandžiu vargimu, autobusų stotelėmis ir neaiškiais laiko grafikais. Šiandien situacija visiškai kitokia – klientas pageidauja ne tiesiog nuvykti iš taško A į tašką B, jis nori daryti tai greitai, saugiai ir, svarbiausia, paprastai.

Užsisakyti keleivių transportą iš Anglijos šiuo metu yra vienas racionaliausių sprendimų tiems, kurie vertina savo laiką ir nervus. Nepaisant to, kad skrydžių bilietų kainos kartais kyla ir nukrenta, „paskutinis kilometras“ – tai visada problema. Kaip nuvykti iš Londono priemiesčio ar nedidelio miestelio Midlandse į Lietuvos kaimą be dviejų persėdimų ir bagažo tempimo? Čia į pagalbą ateina profesionali keleivių pervežimo paslauga.

Šiame straipsnyje, remiantis daugiau kaip dvidešimt metų patirtimi, noriu papasakoti, kaip šiuo metu veikia ši rinka, kodėl verta rinktis profesonalų vairuotoją ir ką tiksliai reikia žinoti, kad kelionė nebeliktų streso šaltinis, o taptų maloniu nuotoliu. Mes išnagrinėsime viską nuo užsakymo proceso iki to, kas vyksta pasienio punktuose po „Brexit“. Tikslas vienas – parodyti, kad dabar keliauti iš Anglijos gali būti net paprasčiau nei važiuoti traukiniu per Lietuvą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, susidedantis iš pagrindinių aspektų, kuriuos svarbu žinoti kiekvienam, planuojančiam kelionę iš Anglijos į Lietuvą (ir atgal).

1. Kaip vyksta keleivių transporto užsakymo procesas ir kiek laiko tai užtrunka?

Šiuolaikinėje logistikoje greitis pradedamas nuo komunikacijos. Užsisakyti keleivių transportą iš Anglijos dabar užima nedaug laiko – dažniausiai tai trunka tik keletą minučių, jeigu visi duomenys yra žinomi. Procesas paprastai prasideda užpildant užklausos formą internetu arba susisiekiant su vadybininku tiesiogiai telefonu arba per pokalbių programas.

Svarbiausia informacija, kurią reikia pateikti iš karto, yra kelionės data, adreso išvežimo ir pristatymo vietos (tiksli adreso informacija leidžia iš karto suskaičiuoti kainą ir laiką), keleivių skaičius (su vaikais) bei bagažo kiekis.

Profesionalios kompanijos dažnai naudoja automatizuotas sistemas, kurios iš karto pateikia preliminarią pasiūlymą. Tačiau, dėl didelio patirties pakrauto, visada rekomenduoju aptarti detales asmeniškai. Tai leidžia išvengti nesusipratimų. Pavyzdžiui, klientas gali nurodyti „Londoną“, tačiau realybėje jis gyvena už 50 mylių nuo miesto centro. Toks tikslumas leidžia mums parinkti optimalų maršrutą. Patvirtinus užsakymą, klientas gauna sutartį arba pavedimą įmokai, o po apmokėjjo – vairuotojo kontaktą ir visą reikalingą informaciją. Viskas vyksta nuotoliniu būdu, be jokio fizinio buvimo būtinybės.

2. Kokius maršrutus naudojate ir kodėl vieni yra greitesni už kitus?

Per daugelį metų maršrutai iš Anglijos į Lietuvą pasikeitė, tačiau pagrindinis principas išliko tas pats – reikia kirsti Lamanšą. Dažniausiai naudojame tris pagrindinius variantus, kurių pasirinkimas priklauso nuo išvykimo vietos Anglijoje, savaitės dienos ir kelių eismo sąlygų.

Populiariausias ir dažniausiai pigesnis yra maršrutas per Doverį ir Kalę (Dover-Calais). Tai klasikinis variantas keltu. Tačiau jeigu išvykstate iš šiaurinės Anglijos (pvz., Mančesterio, Liverpulio, Leedso), mums daugiau logiška važiuoti į šiaurę – prie Niuheveno (Newhaven) arba netoli Londono esančio Harvičo (Harwich), ir kelti į Deipę (Dieppe) arba Huką iš Holandijos (Hook of Holland).

Pastaruoju metu, dėl didelio eismo intensyvumo prie Kalės ir migrantų krizės regione, kartais greičiau būna nukelti į Holandiją (Eurotunelis ar keltas iš Harvičio) ir važiuoti per vokiškąjį automagistralę. Vokiečių keliai, nors ir reikalauja mokesčių (vinjetėms), yra techniškai geresni ir greitesni. Tuo tarpu traukiniais „Eurotunnel“ persikėlimas trunka vos 35 minutes, kas sutaupo daug laiko, palyginti su 1,5–2 valandų keltu. Pasirinkdami maršrutą, mes visada vertiname ne tik bilieto kainą, bet ir vairuotojo poilsio režimą bei galimą eismą, kad jums nereikėtų laukti.

3. Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą keleivių transportu?

Tai vienas dažniausiai klausiamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Teoriškai, nuo Londono centro iki Vilniaus centro yra apie 1800–1900 km. Jeigu važiuotume nenustodami, tai užtruktume maždaug 18–20 valandų. Tačiau mes esame profesionali kompanija, ir mums svarbu saugumas bei įstatymų laikymasis.

Vairuotojų darbo ir poilsio laiką reguliuoja griežti ES ir JK teisės aktai. Vairuotojas privalo daryti pertraukas po 4,5 valandų vairavimo, o po tam tikro valandų skaičiaus – ilgesnį poilsį. Be to, reikia įskaičiuoti laiką, skirtą keltui arba tuneliui, bei pasienio kontrolę.

Todėl realus kelionės laikas klientui yra apie 24–30 valandų. Jeigu išvykstate ryte (pvz., 8:00 val. Anglijoje), į Lietuvą dažniausiai atvykstate kitą dieną popietę arba vakare. Mes stengiamės, kad šis laikas būtų kuo trumpesnis, tačiau niekada neviršyjame saugumo normų. Verta atsiminti, kad jeigu išvykstate iš toli nuo jūros esančių Anglijos vietovių, prieš tai reikia nuvažiuoti 3–5 valandas iki uosto.

4. Kaip „Brexit“ paveikė keleivių pervežimus ir ką dabar reikia žinoti dėl dokumentų?

„Brexit“ sukėlė daug nerimo, tačiau keleiviams procesas pasitaisė ir dabar veikia pagal aiškią tvarką. Svarbiausias pasikeitimas – tai pasienio kontrolė, kuri dabar vyksta tiek išvykstant iš Jungtinės Karalystės, tiek įvažiuojant atgal (ypač į UK).

Įvažiuojant į Europos Sąjungą (Lietuvą), keleiviai turi eiti per „prieštaraujančių šalių“ (Third Country) liniją. Ten pasieniečiai tikrina pasus. Reikalingas bent 6 mėnesius galiojantis pasas. Asmens tapatybės kortelė (ID kortelė) Lietuvos piliečiams dažnai nebėra priimama kaire kelionės į Jungtinę Karalystę (išskyrus atvejus, kai turite leidimą gyventi – Settled Status ar Pre-Settled Status, kurį reikia įrodinėti). Taigi, pasas yra privalomas.

Išvykstant iš Anglijos, JK pasieniečiai atidžiau tikrina, ar asmuo turi teisę gyventi šalyje, jeigu jis nėra JK pilietis. Taip pat sustiprėjo muitinės kontrolė rinkiantis prekes, tačiau keleiviams, važiuojantiems su asmeniniais daiktais, tai paprastai nesukelia problemų, jei nevežami draudžiami ar apmokestinami gausūs kiekiai. Mūsų vairuotojai yra įpratę prie šios procedūros ir padeda keleiviams orientuotis, kur stoti ir ką daryti, kad eilėse praleistume kuo mažiau laiko.

5. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir ar yra apribojimų?

Vienas didžiausių privalumų renkantis keleivių transportą (palyginti su lėktuvu) yra galimybė pasiimti daug daugiau bagažo. Standartinis tarifas dažniausiai apima 2 didelius lagaminus (iki 20–25 kg kiekvienas) ir rankinį bagažą.

Tačiau, jeigu planuojate grįžti po ilgesnio laikotarpio ir turite daug daiktų (pvz., buities techniką, drabužius, vaikiškus reikmenis), mes galime jums pasiūlyti papildomą vietą. Mūsų mikroautobusai (dažniausiai 8–9 vietų) yra pritaikyti taip, kad keleiviams būtų patogu, tačiau turiame ir didesnių, pritaikytų krovinių-keleivių pervežimui (pvz., Ford Transit su atitinkamais sėdynių išmontavimo sprendimais).

Svarbu prisiminti, kad keleivio vietoje negalima vežti komercinio krovinio (t. y. prekių, kurios skirtos pardavimui). Tai yra muitinės reikalavimas. Jeigu vežate dideles kiekius vieno tipo prekių, tai gali būti klasifikuojama kaip verslo veikla. Asmeninis bagažas gali būti bet kokio dydžio, jeigu jis sutalpinamas į transporto priemonę ir nekelia pavojaus saugumui (neblokuoja išvykimo kelių). Prieš kelionę visada verta aptarti bagažo kiekį su vadybininku, kad mes galėtume parinkti tinkamą automobilį.

6. Ar galiu keliauti su augintiniais (šunimis, katėmis)? Kokios taisyklės?

Taip, keliauti su augintiniais yra galima, ir tai labai populiari paslauga. Žmonės, persikeldami gyventi ar grįžtant iš atostogų, nenori palikti mylimų gyvūnų. Tačiau čia taikomos griežtos taisyklės, reglamentuojamos ES gyvūnų pervežimo instrukcijų.

Pagrindiniai reikalavimai šunims ir katėms yra šie: 1. Mikročipas: Gyvūnas turi būti pažymėtas mikročipu (ISO standarto), kurį galima nuskaityti standartiniu skaitytuvu. 2. Pasas: Gyvūnui turi būti išduotas Europos gyvūnų pasas (arba atitinkamas veterinarinis dokumentas JK), kuriame nurodytas mikročipo numeris ir vakcinacijos istorija. 3. Pasikrovė nuo pasiutligės: Vakcina turi būti atlikta ne anksčiau kaip 21 diena prieš kelionę (bet ir ne vėlai, turi būti galioti). 4. Kirmėlių gydymas: Įvažiuojant į EU (Lietuvą), gyvūnas turi būti gydytas nuo kirmėlių (Echinococcus). Gydymas turi būti atliktas veterinaro ir užrašytas pase. Gydymo data yra svarbi – ji turi būti ne anksčiau kaip 120 valandos (5 dienos) prieš įvažiavimą į ES.

Mūsų vairuotojai yra pripratę prie augintinių, tačiau būtina, kad gyvūnas būtų ant pavadėlio arba nešiojamoje dėžutėje (jeigu mažas), ir nekeliatų nepatogumo kitiems keleiviams. Jeigu turite alergiją ar bijote gyvūnų, visada praneškite mums iš anksto, kad galėtume jums parinkti transportą be augintinių.

7. Kokios mokėjimo priemonės priimamos ir kada reikia apmokėti?

Mūsų tikslas – padaryti mokėjimą kuo paprastesnį. Priimame įvairias mokėjimo formas: banko pavedimus, debetines ir kredito korteles (mokėjimo nuorodomis arba per POS terminalą, jei vairuotojas turi tokį įrenginį, tačiau dažniau tai daroma iš anksto).

Dauguma klientų renkasi apmokėti iš anksto – tai užtikrina vietą automobilyje ir leidžia mums užsipirkti bilietus į keltą arba tunelį. Užsakymas laikomas patvirtintas tik po apmokėjimo arba dalies avanso gavimo.

Anglijoje ir Lietuvoje galima mokėti svarais arba eurais. Jeigu mokate banko pavedimu iš Anglijos banko, naudojame „Wise“ (buvęs TransferWise) arba panašias sistemas, kurios leidžia gauti lėšas be didelių bankų komisinių ir gauti geresnį keitimo kursą. Visada sąskaitą-faktūrą arba kvitą išrašome lietuviškai arba angliškai, priklausomai nuo jūsų poreikių, kas svarbu, jeigu kelionės apmoka darbdavys arba reikia pateikti išlaidų apskaitai.

8. Kas vyksta, jeigu vėluoju į išvykimą arba atvykstu į paskirties vietą anksčiau?

Žinome, kad gyvenimas neprognozuojamas. Gali atsitikti, kad užstringate eisme prie Londono arba pavėluojate dėl asmeninių aplinkybių. Jeigu pranešate mums iš karto, mes stengiamės adaptuoti grafiką. Tačiau reikia suprasti, kad mūsų vairuotojai dažnai turi kitus keleivius paėmimo ar išlaipinimo taškuose, todėl didelis vėlavimas gali paveikti kitus žmones.

Esant nedideliam vėlavimui (15–30 min.), vairuotojas paprastai laukia. Jeigu vėlavamas ilgiau, gali tekti susitarti dėl papildomo laukimo mokesčio (vyrauja standartinės valandinės normos) arba, esant blogiausiam atvejui, perkelti keleivį į kitą, vėlesnę transporto priemonę, jeigu tokią galime užtikrinti.

Jei atvykstate į paskirties vietą anksčiau (pvz., vairuotojas jau yra Vilniuje, bet pagal grafiką turi jus paimti vėliau), mes visada stengiamės pranešti. Jeigu tarpinio laiko nėra daug ir vairuotojas yra netoliese, jis gali paimti jums anksčiau. Tačiau tai nėra garantija, nes vairuotojas gali būti įsiskolinęs poilsio valandas arba turėti kitus uždavinius. Komunikacija šiuo atveju yra raktas – tiesiogiai susisiekite su vairuotoju, kuris nurodytas jūsų užsakyme.

9. Ar galima užsisakyti transportą iš mažųjų miestelių, o ne tik iš didžiųjų miestų?

Žinoma. Vienas mūsų pagrindinių privalumų yra „prieš duris“ (door-to-door) principas. Mes nevežame tik tarp didžiųjų stotelių kaip autobusų linijos. Mūsų maršrutai yra lanksčios.

Jei gyvenate, pavyzdžiui, Peterborough, Northampton, Milton Keynes ar net mažesnėse gyvenvietėse Velse ar Škotijoje, mes atvažiuojame tiesiai prie jūsų namų arba susitinkamos vietos. Tas pats taikoma ir Lietuvoje – galime vežti ne tik į Vilnių, Kauną, Klaipėdą ar Panevėžį, bet ir į mažus kaimelius, pvz., Ukmergės rajone, Zarasų krašte ar prie Baltojo ežero.

Verta atsiminti, kad jeigu išvykimo vieta yra labai toli nuo pagrindinio automagistralės (M1, M6, M25 ar A1), gali būti taikomas papildomas mokestis už išvykimą „nuo kelio“, kadangi tai padidina mūsų vairuotojo ir transporto priemonės užimtumo laiką. Tačiau daugeliu atvejų, jeigu maršrutas sutampa su mūsų planuojama kryptimi, papildomų mokesčių nėra.

10.